మార్క్ కార్నీ ఆయిల్ పైప్‌లైన్ కోసం అల్బెర్టాతో ఒప్పందం కుదుర్చుకున్నాడు, ఫస్ట్ నేషన్స్ | కెనడా

మార్క్ కార్నీ అల్బెర్టాతో ఇంధన ఒప్పందాన్ని ప్రావిన్స్ యొక్క చమురు ఇసుక నుండి పసిఫిక్ తీరం వరకు చేరే కొత్త భారీ చమురు పైప్‌లైన్ ప్రణాళికలపై కేంద్రీకరించారు, ఇది రాజకీయంగా అస్థిరమైన ప్రాజెక్ట్, ఇది గట్టి వ్యతిరేకతను ఎదుర్కొంటుంది.

కెనడియన్ సంస్కృతి మంత్రి, మాజీ పర్యావరణ మంత్రి అయిన స్టీవెన్ గిల్‌బెల్ట్ తాను మంత్రివర్గం నుండి నిష్క్రమిస్తున్నట్లు ప్రకటించడంతో, ఈ చర్య కొన్ని గంటల్లోనే రాజకీయంగా నష్టపరిచింది. గిల్‌బాల్ట్, మాజీ కార్యకర్త మరియు జీవితకాల పర్యావరణ న్యాయవాది, అతను ఈ ప్రణాళికను తీవ్రంగా వ్యతిరేకిస్తున్నట్లు చెప్పారు.

తన క్యాబినెట్‌లోని ప్రముఖ సభ్యుడిని కోల్పోవడానికి కొద్దిసేపటి ముందు, అల్బెర్టా ప్రీమియర్ డేనియల్ స్మిత్‌ను కలుసుకున్నప్పుడు ఇది “అల్బెర్టాకు గొప్ప రోజు మరియు కెనడాకు గొప్ప రోజు” అని ప్రధాని గురువారం అన్నారు. ఒప్పందం “రాష్ట్రాన్ని పారిశ్రామిక పరివర్తన కోసం సెట్ చేస్తుంది” మరియు కేవలం పైప్‌లైన్ మాత్రమే కాకుండా అణుశక్తి మరియు డేటాసెంటర్‌లను కలిగి ఉందని ఆయన అన్నారు. “ఇది కెనడా పని చేస్తోంది,” అని అతను చెప్పాడు.

ఈ ఒప్పందం ప్రావిన్స్‌లో పెట్టుబడిని “విడుదల” చేయగల సామర్థ్యం కోసం స్మిత్చే ప్రశంసించబడింది.

కార్నీ మరియు స్మిత్ వారాల చర్చల తర్వాత ఈ ప్రకటన చేసారు, ఇది ఫెడరల్ ప్రభుత్వం మరియు అల్బెర్టా మధ్య సంబంధాలలో నాటకీయ మార్పును సూచిస్తుంది. ఈ మధ్య కాలంలో వీరిద్దరూ విడిపోయారు ఒట్టావా తన ఆర్థిక సామర్థ్యాన్ని దెబ్బతీస్తోందని అల్బెర్టా నుండి ఆరోపణలు వచ్చాయి కార్బన్ ఉద్గారాలను పరిమితం చేయడం ద్వారా.

ఫెడరల్ ప్రభుత్వ వాతావరణ లక్ష్యాలను చేరుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు చమురు మరియు గ్యాస్ ఎగుమతులను పెంచడం ఒప్పందం యొక్క ఆవరణ. కార్నీ ప్రభుత్వం ప్రస్తుతం ఉన్న తీరప్రాంత చమురు ట్యాంకర్ మారటోరియం మరియు ఉద్గారాల పరిమితి నుండి సాధ్యమయ్యే పైప్‌లైన్ ప్రాజెక్ట్‌ను మినహాయిస్తుంది. బదులుగా, అల్బెర్టా దాని పారిశ్రామిక కార్బన్ ధరలను పెంచాలి మరియు బహుళ-బిలియన్ డాలర్ల కార్బన్ క్యాప్చర్ ప్రాజెక్ట్‌లో పెట్టుబడి పెట్టాలి.

అయితే విమర్శనాత్మకంగా, ఏ కంపెనీ ఈ ప్రాజెక్ట్‌కు మద్దతు ఇవ్వడానికి ఆసక్తిని వ్యక్తం చేయలేదు, ఇది బహుశా బ్రిటిష్ కొలంబియా ప్రావిన్స్ మరియు పసిఫిక్ తీరంలోని ఫస్ట్ నేషన్స్ కమ్యూనిటీల నుండి గట్టి వ్యతిరేకతను ఎదుర్కొంటుంది.

రాజకీయాలలోకి రాకముందు, మూలధన మార్కెట్లను నికర శూన్య భవిష్యత్తు వైపు నడిపించే ఆర్థికవేత్తగా ఆధారాలను అభివృద్ధి చేసిన కార్నీ యొక్క రాజకీయ మార్పును కూడా ఈ చర్య ప్రతిబింబిస్తుంది. ఇప్పుడు, అతను ఆ విలువలకు విరుద్ధంగా కనిపించే ప్లాన్‌ను తప్పనిసరిగా విక్రయించాలి.

తన రాజీనామాను ప్రకటించిన సోషల్ మీడియాలో ఒక పోస్ట్‌లో, గిబ్యూల్ట్ రాజీనామా నిర్ణయం “చాలా విచారంతో” వచ్చిందని, అయితే పర్యావరణ న్యాయవాదిగా తన విలువలను బట్టి ఇది అవసరమని అన్నారు.

“మొదట, బ్రిటీష్ కొలంబియా యొక్క పశ్చిమ తీరంలోని స్వదేశీ దేశాలతో లేదా ప్రాంతీయ ప్రభుత్వంతో ఎటువంటి సంప్రదింపులు జరగలేదు, వారు ఈ ఒప్పందం ద్వారా బాగా ప్రభావితమవుతారు,” అని ఆయన రాశారు. “అంతేకాకుండా, పశ్చిమ తీరానికి ఒక పైప్‌లైన్ పెద్ద పర్యావరణ ప్రభావాలను కలిగి ఉంటుంది, ప్రత్యేకించి ఇది గ్రేట్ బేర్ రెయిన్‌ఫారెస్ట్‌ను దాటగలదు, వాతావరణ కాలుష్యంలో గణనీయమైన పెరుగుదలకు దోహదం చేస్తుంది మరియు కెనడాను దాని గ్రీన్‌హౌస్ వాయువు తగ్గింపు లక్ష్యాల నుండి మరింత దూరం చేస్తుంది.”

ఆయిల్ ట్యాంకర్ రాకపోకలపై తాత్కాలిక నిషేధాన్ని ఎత్తివేయడం వల్ల ఈ ప్రాంతంలో ప్రమాదాల ప్రమాదం గణనీయంగా పెరుగుతుందని గైబ్యూల్ట్ హెచ్చరించింది.

అల్బెర్టా మరియు ఫెడరల్ ప్రభుత్వం మధ్య చర్చలు ముఖ్యంగా పొరుగున ఉన్న బ్రిటీష్ కొలంబియాను మినహాయించాయి, దీని ప్రీమియర్ తన ప్రావిన్స్ గుండా వెళుతున్న కొత్త పైప్‌లైన్‌పై తీవ్ర వ్యతిరేకత వ్యక్తం చేశారు. పైప్‌లైన్‌ను మరియు ఉత్తర తీరంలోని ఇరుకైన, తుఫాను జలాల గుండా ట్యాంకర్ రాకపోకలను అనుమతించే అవకాశాన్ని తాను వ్యతిరేకిస్తున్నట్లు డేవిడ్ ఎబీ చెప్పారు. బదులుగా, ప్రస్తుతం ఉన్న ట్రాన్స్ మౌంటైన్ పైప్‌లైన్ సామర్థ్యాన్ని విస్తరించేందుకు అతని ప్రభుత్వం ప్రతిపాదించింది.

కానీ అల్బెర్టా ప్రభుత్వం ఒక కొత్త పైప్‌లైన్‌ను కోరుతోంది, కేవలం విస్తరించిన సామర్థ్యాన్ని మాత్రమే కాకుండా, వసంతకాలం నాటికి ప్రతిపాదనను సమర్పించాలని పదేపదే ప్రతిజ్ఞ చేసింది.

జూన్‌లో తన ప్రభుత్వానికి పర్యావరణ నిబంధనలను మరియు జాతీయ ప్రయోజనాల కోసం ఫాస్ట్-ట్రాక్ ప్రాజెక్టులను అధిగమించే అధికారాన్ని ఇచ్చిన ఒక బిల్లును ఆమోదించడానికి ముందు, ఏదైనా కొత్త పైప్‌లైన్‌కు ప్రావిన్షియల్ లేదా ఫెడరల్ ప్రభుత్వాలకు ఇవ్వని మొదటి దేశాల మద్దతు ఉండాలని కార్నీ చెప్పారు.

అయితే కార్నీ మరియు స్మిత్ తమ ప్రకటన చేయకముందే, ఏదైనా కొత్త పైప్‌లైన్ రాకతో ప్రభావవంతంగా చనిపోయిందని ఫస్ట్ నేషన్స్ తెలిపింది.

“మా తీరంలో చమురు ట్యాంకర్లను మేము ఎప్పటికీ అనుమతించబోమని మరియు ఈ పైప్‌లైన్ ప్రాజెక్ట్ ఎప్పటికీ జరగదని అల్బెర్టా ప్రభుత్వానికి, సమాఖ్య ప్రభుత్వానికి మరియు ఏదైనా సంభావ్య ప్రైవేట్ ప్రతిపాదకుడికి గుర్తు చేయడానికి మేము ఇక్కడ ఉన్నాము” అని కోస్టల్ ఫస్ట్ నేషన్స్ (CFN) అధ్యక్షుడు మార్లిన్ స్లెట్ అన్నారు.

2016లో తన కమ్యూనిటీకి సమీపంలో 100,000-లీటర్ల డీజిల్ పోయడాన్ని చూసిన హీల్ట్సుక్ ట్రైబల్ కౌన్సిల్ యొక్క ఎన్నికైన చీఫ్ స్లెట్, తక్కువ జనాభా ఉన్న ప్రాంతంలో చమురు చిందటం వల్ల కలిగే ప్రమాదాల గురించి గతంలో హెచ్చరించింది. సముద్రం పట్ల పరస్పర గౌరవం యొక్క పరస్పర సంబంధం”.