హామిల్టన్ కొత్త జట్టుకు అనుగుణంగా, ముఖ్యంగా కొత్త కారు యొక్క సాంకేతికతల యొక్క ప్రత్యేకతల చుట్టూ ఉన్న ఇబ్బందులను నొక్కి చెప్పాడు.
“ప్రతిబింబించేటప్పుడు, నేను ఆ రెండు రేసుల్లో ఎలా స్వీకరించాను అనే దానితో నేను చాలా సంతోషంగా ఉన్నాను” అని అతను చెప్పాడు.
“ఇది ముందుకు సాగడం మంచిది అని నిర్ధారించుకోవడానికి నేను ఖచ్చితంగా చాలా పని పొందాను.
“ఇది ఈ విషయం యొక్క సాంకేతిక వైపును అర్థం చేసుకుంది, నా వద్ద ఉన్న అన్ని సాధనాలను అర్థం చేసుకోండి. ఇది భిన్నంగా నడపడానికి ఇష్టపడతారు.
“చివరి రెండు రేసులను విశ్లేషించిన తరువాత, మీకు మొదటి రేసు వచ్చింది (ఆస్ట్రేలియాలో) … నేను సాధారణంగా ప్రారంభంలో కారులో గొప్పగా అనిపించలేదు, కాని మొదటి రెండు రోజుల్లో నా వేగం చాలా చెడ్డది కాదు.
“మరియు ఆదివారం నేను వర్షంలో కారును నడిపిన మొదటిసారి, నేను రేసు అంతటా చాలా నేర్చుకుంటున్నాను.”
బహ్రెయిన్‌లో ప్రీ-సీజన్ పరీక్షలో పోగొట్టుకున్న రన్నింగ్ సమయం కూడా తాను ప్రభావితమయ్యాడని మరియు గత ఏడాది చివర్లో అబుదాబిలో ఒక పరీక్షను కోల్పోవడాన్ని బలవంతం చేశాడని హామిల్టన్ చెప్పాడు, ఇతర డ్రైవర్లు కొత్త 2025 టైర్ డిజైన్లను ప్రయత్నించారు.
ఆ కారణంగా, అతను పొడిలో చైనా “నేను నిజంగా దీర్ఘకాలంగా చేసిన మొదటిసారి” అని చెప్పాడు.
ఆయన ఇలా అన్నారు: “ఇక్కడ ఉన్న ప్రతి ఇతర డ్రైవర్ అబుదాబి పరీక్షలు చేసి 2025 టైర్‌ను ప్రయత్నించాలి. నేను చేయలేదు. మేము బహ్రెయిన్‌లో రేసు పరుగులోకి వెళ్ళినప్పుడు, కారు విరిగింది, కాబట్టి నేను నిజంగా ఏ టైర్లలోనూ ఎక్కువ కాలం చేయలేదు.
“కాబట్టి, స్ప్రింట్ రేసు నేను టైర్ మీద 20-ల్యాప్ల పని చేసిన మొదటిసారి.
“ఆపై, రేసులో, నేను సి 2 (సమ్మేళనం) ను ప్రయత్నించడం ఇదే మొదటిసారి. కాబట్టి, నేను రేసు ద్వారా నేర్చుకుంటున్నాను.
“మీరు టైర్ వేసుకోరు మరియు అది ఏమి చేయబోతోందో తెలుసుకోండి. సంవత్సరం చివరిలో పరీక్ష చేయలేకపోవడం వల్ల కలిగే ప్రభావాన్ని నేను అనుభవించటం మొదలుపెట్టాను.”
Source link
