జాగ్జాలో వైకల్యాలున్న మోటారుసైకిల్ టాక్సీ వ్యక్తి బిల్డింగ్ డిఫా బైక్ గురించి ట్రయోనో యొక్క ప్రేరణాత్మక కథ

Harianjogja.com, జోగ్జా– శరీరం యొక్క ప్రత్యేక పరిస్థితి వివాదాలను కొన్నిసార్లు చలనశీలతకు కష్టంగా చేస్తుంది, ప్రయాణీకులు మరియు డ్రైవర్లుగా. డిఫా బైక్ ఈ స్థలాన్ని నింపుతుంది, వికలాంగుల దూరాన్ని మడవటానికి ప్రయత్నిస్తుంది.

జాగ్జా వీధుల్లో, వివిధ బహిరంగ వాహనాలు కంటి వెంట వ్యాపించాయి. ఈ మొత్తం ఎక్కువ కానప్పటికీ, ప్రత్యేకమైన ఒక రకమైన పబ్లిక్ వాహనం ఉంది. జాగ్జాలో సంఖ్య 40 మంది డ్రైవర్లు మాత్రమే.

ఆకారం ఎడమ వైపున ప్రయాణీకుల సీట్ల మార్పుతో మోటారుసైకిల్. రంగు నీలం, ఎరుపు మరియు పసుపు కలయిక. వెనుక భాగంలో, డిఫా బైక్ స్టిక్కర్ వ్యవస్థాపించబడింది. సాధారణంగా డ్రైవర్ మరియు డిఫా బైక్ నిలిపివేయబడతాయి. ఈ వైకల్యాల చైతన్యం యొక్క పరిమితులను విచ్ఛిన్నం చేసే ఆత్మ 2015 లో డిఫా బైక్ యొక్క ఆవిర్భావానికి నాంది.

అతని పేరు ట్రియోనో. డిఫా బైక్ యొక్క ఇనిషియేటర్ లేదా వికలాంగ డ్రైవర్‌తో మోటారుసైకిల్ టాక్సీగా మారే వ్యక్తులు. ట్రైయోనో బాల్యం నుండి ఒక వైకల్యాలు. పోలియో వ్యాధి అతను నడవాలనుకున్నప్పుడు అతని శరీరానికి స్టిక్ సపోర్ట్ అవసరమవుతుంది.

కానీ ట్రియోనో ప్రాథమిక పాఠశాల నుండి ప్రభుత్వ పాఠశాలల్లో చదువుకోవడం వరకు విద్యను పొందారు. అతని తల్లిదండ్రులు చలనశీలత కోసం వాహనాల వరకు ఖర్చులను సులభతరం చేశారు. ఈ వాతావరణం మరియు సామర్థ్యం ట్రియోనోకు వికలాంగులుగా అనిపించవు. ఇది కొన్ని సంవత్సరాల తరువాత, అతను మరొక వికలాంగ సమాజాన్ని కలుసుకున్నాడు, అది అతనిలాగే అదృష్టం లేదు.

అలాగే చదవండి: ఆన్‌లైన్ మోటార్‌సైకిల్ టాక్సీ డ్రైవర్ల కోసం ఆకాంక్షలను సమీక్షించడానికి DIY ప్రాంతీయ ప్రభుత్వం వెంటనే బృందాన్ని ఏర్పరుస్తుంది

“[Akses dan mobilitas] నాకు పెద్ద విషయం కాదు, ఎందుకంటే అది దాటింది, ఇది మరోవైపు, సగటున భయపడుతుంది [difabel] జస్ట్ ఎలిమెంటరీ స్కూల్ బయటకు వస్తూనే ఉంది, “ట్రైయోనో కొంతకాలం క్రితం చెప్పారు.” ఆసక్తిని కొనసాగించండి, బయట నా లాంటి వ్యక్తులు జీవితాన్ని గడపడం అంత సులభం కాదు మరియు చాలా అవకాశాలు లేవు. “

స్పష్టంగా అదే కాదు

ట్రయోనో 2007 లో సెబెలాస్ మారెట్ విశ్వవిద్యాలయంలోని పశుసంవర్ధక అధ్యయన కార్యక్రమం నుండి కళాశాల నుండి పట్టభద్రుడయ్యాడు. అతని ప్రయత్నాలు మేల్కొని పతనం.

2007 లో, ట్రియోనో ఒకప్పుడు 1,000 తల సామర్థ్యంతో పశువుల వ్యవసాయ క్షేత్రాన్ని ప్రారంభించాడు. దురదృష్టవశాత్తు వ్యాపారం పడిపోవాలి, దిగుమతి చేసుకున్న ఆవుల చౌకగా ప్రభావితమవుతుంది. అతను 2011 లో 80,000 సామర్థ్యంతో చికెన్ వైపు తిరిగాడు. మళ్ళీ వ్యాపారం కూలిపోయింది, అనేక పెద్ద కంపెనీలచే నియంత్రించబడే మార్కెట్ ప్రభావం.

2013 లో ప్రవేశిస్తూ, అతను పాలు యొక్క ప్రధాన తయారీతో జోగ్జాలో ఒక కేఫ్‌ను ప్రారంభించాడు. అక్కడే ట్రియోనో ఒక సంవత్సరం తరువాత వికలాంగ సమాజంతో సమావేశమయ్యారు. ఒక రోజు, వికలాంగ సంఘం కేఫ్ చేత ఆగిపోయింది. “కేఫ్‌లో ఆడటం మరియు తినడం, ఇది నా లాంటిది, సహజ ప్రవృత్తులు బహుశా, నేను ఆఫీసులోని మానిటర్ నుండి చూస్తాను, కొందరు వీల్‌చైర్, స్టిక్ మరియు ఇతరులను ఉపయోగిస్తారు. [aku ikut nimbrung] మరియు కథ A, B, C, D, “ప్రస్తుతం 41 సంవత్సరాల వయస్సులో ఉన్న ట్రియోనో అన్నారు.

కథ నుండి, ట్రియోనో ఉద్యోగాలు, చైతన్యం, ప్రాప్యత, పాఠశాలకు ఇబ్బంది ఉన్న వైకల్యాల అశాంతిని పట్టుకున్నాడు. అనేక సమావేశాలు మరియు సంఘాలలో చేరడం ద్వారా ట్రయోనో యొక్క ఆసక్తి సమగ్ర సమస్యలో ఉద్భవించడం ప్రారంభమైంది. సంక్షిప్తంగా, అతను వికలాంగులు మోటారుబైక్‌ను కొనడానికి మరియు సవరించడానికి డబ్బు వసూలు చేయాలని అనుకున్నాడు.

సమస్య పరిష్కరించబడలేదు. చాలా మంది వికలాంగులు డ్రైవ్ చేయలేరు. శిక్షణ ఉంది, కానీ పురోగతి చాలా తక్కువ. మోటారుసైకిల్ తొక్కడంలో ప్రవీణులుగా ఉండటానికి బదులుగా, మోటారుబైక్‌లు నేర్చుకునే వికలాంగులు కూడా గాయపడతారు ఎందుకంటే వారు తరచుగా క్రాష్ అవుతారు.

“నుండి [adanya temen yang] గాయం ఒక ఆలోచన తలెత్తుతుంది, ఎందుకు వ్యవస్థను తయారు చేయకూడదు, తద్వారా వేరొకరు. ఇలాంటి కేసులు దాదాపు ఒకే విధంగా ఉంటాయి, మోటారుసైకిల్‌ను తొక్కలేవు, పొరుగువారు సమావేశమయ్యే వరకు వేచి ఉన్నారు. కాబట్టి 24 గంటలు సిద్ధంగా ఉన్న వ్యవస్థ కోసం, “అని అతను చెప్పాడు.

పదేళ్ళు

మూలధన కార్యాచరణ కేఫ్ మోటర్‌బైక్ సవరించడంతో, ట్రియోనో ఒక వ్యవస్థను సృష్టించాడు. అతను ఉద్యోగం లేని వైకల్యాలతో వికలాంగుడు, ప్రయాణీకులకు పరిచయం కావడానికి. ఒక వికలాంగుల నుండి, మరికొందరు వచ్చి అదే ఉద్యోగం కోసం అడుగుతారు. తత్ఫలితంగా, డిఫా బైక్ ఇండోనేషియా 2015 లో అధికారికంగా ప్రారంభించినప్పుడు, ట్రియోనోకు ఇప్పటికే వికలాంగ డ్రైవర్లందరితో పది మోటారుబైక్‌లు ఉన్నాయి.

ప్రారంభ స్థితి, అన్ని స్వచ్ఛమైన సామాజిక కార్యకలాపాలు, డబ్బు ధోరణి లేదు. డ్రైవర్‌కు ఇప్పటికీ కేఫ్ లాభం, ఒక రకమైన క్రాస్ సబ్సిడీ నుండి తీసుకున్న జీతం లభిస్తుంది. డిఫా బైక్ 2017 నుండి ఒక సామాజిక సంస్థగా మారడం ప్రారంభించింది, ఇది ఒక సామాజిక వ్యాపారం, దాని ఆర్ధికవ్యవస్థను స్వతంత్రంగా చేస్తుంది. ప్రజలను తీసుకోవడమే కాదు, డిఫా బైక్ కార్గోకు టూర్ ప్యాకేజీలను కూడా అందిస్తుంది.

ఇది కూడా చదవండి: ఓజోల్ జోగ్జా డెమో ప్రభుత్వాన్ని అడుగుతుంది

ఇప్పుడు, డిఫా బైక్‌లో ఇప్పటికే డజన్ల కొద్దీ డ్రైవర్ భాగస్వాములు ఉన్నారు. ట్రయోనో తన వ్యాపారాన్ని అభివృద్ధి చేయడంపై కూడా దృష్టి పెట్టాడు, ఓడిపోకుండా డబ్బును తిప్పడానికి ప్రయత్నించాడు. డిఫా బైక్ సుమారు పదేళ్లుగా నడుస్తోంది. ఈ భావన, ట్రయోనోను కొనసాగించింది, బహుశా ఇండోనేషియాలో లేదా ప్రపంచం కూడా.

భవిష్యత్తులో, ట్రయోనో డిఫా బైక్‌ను సార్వత్రిక వేదికగా అభివృద్ధి చేయాలని భావిస్తున్నాడు. అతను డిఫా మార్ట్ కలిగి ఉండాలని కోరుకుంటాడు, వికలాంగ గది అతని రచనలను అమ్మవచ్చు. “ఒక వైకల్యం విద్య కూడా ఉంది, ఉదాహరణకు వ్యాధి కారణంగా కొత్త వైకల్యాల కేసులు ఉన్నాయి, అవి ఉనికిలో లేవు మరియు విద్య అవసరం, కాబట్టి వారు డిఫా బైక్‌లో సంప్రదించవచ్చు. ఉదాహరణకు, అడుగులు కత్తిరించబడతాయి, కొనుగోలు చేస్తాయి [kaki palsunya] ఎక్కడ, ఎలాంటి మోడల్ మరియు ఇతరులు, “సుకోహార్జో నుండి వచ్చిన వ్యక్తి చెప్పాడు.

మనస్తత్వాన్ని మార్చండి

భాగస్వామిగా మారడానికి వికలాంగుల ఆహ్వానించడానికి డిఫా బైక్ దాని స్వంత సవాళ్లను కలిగి ఉంది. పనిని ప్రారంభించే ముందు, మరియు భాగస్వామిగా మారే ప్రక్రియలో, ట్రియోనో వికలాంగుల మనస్తత్వాన్ని మార్చడానికి ప్రయత్నించాడు. అతను డిఫా బైక్ భాగస్వాములు ప్రొఫెషనల్‌గా ఉండాలని కోరుకుంటాడు.

గతంలో, అనేక వైకల్యాలు ప్రభుత్వం లేదా ఇతర ఏజెన్సీల నుండి కార్యక్రమాలు లేదా సహాయం మాత్రమే పొందాయి. డిఫా బైక్ వద్ద ఉన్నప్పుడు, అవి స్వతంత్రంగా ఉంటాయి. “మనస్తత్వాన్ని మార్చడం నంబర్ వన్, పాత్ర యొక్క అమరిక. మీరు ఇప్పుడు ప్రొఫెషనల్, అందరూ చేయలేరు. చివరగా వారు యానిమేట్ చేయడం ప్రారంభిస్తారు, ఇది మీ ప్రపంచం, మీరు ఏకకాలంలో పని చేయలేకపోతే” అని ట్రయోనో చెప్పారు.

ట్రియోనో ప్రకారం, డిఫా బైక్ యొక్క సంభావ్య భాగస్వామి కావడం సరదాగా ఉండే అవకాశం ఉంది. ఇప్పటివరకు చాలా మంది చేరడానికి ఆసక్తి కలిగి ఉన్నారు. మిత్రా డిఫా బైక్ సరిగ్గా స్వీకరించబడింది. ఈ వ్యవస్థ ప్రయాణీకులను కనుగొంది. మోటారు కూడా సులభతరం అవుతుంది. “మీ పని ఈ స్థలాన్ని నొక్కి చెప్పడం మరియు బ్రాక్ చేయడం, వృత్తి సరదాగా ఉంటుంది” అని అతను చెప్పాడు.

ఇది కూడా చదవండి: ఓజోల్ డ్రైవర్లతో సుంకం అధ్యయనం మరియు సేవల నియంత్రణ గురించి చర్చించడానికి DIY ప్రాంతీయ ప్రభుత్వం అంగీకరిస్తుంది

కానీ మళ్ళీ, సవాలు మనస్తత్వాన్ని మార్చే ప్రక్రియ. ప్రాథమిక పాఠశాల నుండి పట్టభద్రుడైన భాగస్వాముల కోసం, ఒకటి లేదా రెండు రోజుల్లో మనస్తత్వాన్ని మార్చడం సరిపోదు, కానీ కొన్ని నెలలు. ఇప్పటివరకు అవి వర్తించని ప్రోగ్రామ్‌లకు ఉపయోగించబడ్డాయి. సైన్స్ వర్క్‌షాప్ గదిలో మాత్రమే ఉంటుంది, కానీ ఇంట్లో దరఖాస్తు చేయడం కష్టం. “ఇప్పుడు పిల్లలు ఆహ్వానం ఉంటే [untuk hadir di pelatihan atau workshop]వారు మొదట సంప్రదిస్తారు “అని ట్రయోనో అన్నారు.

వార్తలు మరియు ఇతర కథనాలను తనిఖీ చేయండి గూగుల్ న్యూస్