HS2 ఓపెనింగ్ ‘డ్యానింగ్ రిపోర్ట్ తరువాత రెండేళ్లపాటు ఆలస్యం కానుంది’ ‘ఖర్చులు b 37 బిలియన్ల ద్వారా నడపబడుతున్నాయని వెల్లడించింది’
HS2 సెట్ చేయబడింది మరో రెండు సంవత్సరాలు ఆలస్యం హేయమైన నివేదిక వెల్లడించినట్లుగా, ప్రాజెక్ట్ ఖర్చులు 37 బిలియన్ డాలర్లు పెరిగాయి.
రవాణా కార్యదర్శి హెడీ అలెగ్జాండర్ ఈ రోజు హై-స్పీడ్ రైల్వే లైన్ యొక్క మిగిలిన విభాగం ప్రకటించనున్నారు లండన్ మరియు బర్మింగ్‌హామ్ ఇకపై 2033 లక్ష్య సమయంలో పూర్తి చేయబడదు.
ఈ ప్రాజెక్ట్ ఖర్చు 2012 మరియు చివరి మధ్య 37 బిలియన్ డాలర్లు పెరిగిందని ఆమె పేర్కొంది సాధారణ ఎన్నికలు, టెలిగ్రాఫ్ నివేదించింది.
రవాణా కార్యదర్శి మాజీ క్రాస్‌రైల్ చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ జేమ్స్ స్టీవర్ట్ నాయకత్వం వహించిన మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులపై స్వతంత్ర సమీక్ష నుండి 89 సిఫార్సులను అంగీకరించడానికి సిద్ధంగా ఉంది.
మైక్ బ్రౌన్, మాజీ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ ఫర్ లండన్ (Tfl) కమిషనర్ హెచ్ఎస్ 2 లిమిటెడ్ యొక్క కొత్త ఛైర్మన్ కానుంది – ఈ ప్రాజెక్టుకు బాధ్యత వహించే సంస్థ.
ఈ ప్రాజెక్టుతో లోపాల యొక్క భయంకరమైన పత్రం బుధవారం ప్రచురించబడుతుంది.
మునుపటి ప్రభుత్వం బర్మింగ్‌హామ్, మాంచెస్టర్ మరియు లీడ్స్ మధ్య ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం 2 బిలియన్ డాలర్లు ఖర్చు చేసిందని మరియు 250 మిలియన్ డాలర్లకు పైగా ఉందని పత్రం చెబుతుందని పత్రం చెబుతుంది యూస్టన్ వద్ద కొత్త స్టేషన్ కోసం విఫలమైన డిజైన్లపై హెచ్ఎస్ 2 లిమిటెడ్ ఖర్చు చేసింది HS2 లిమిటెడ్.
చౌకైన ప్రత్యామ్నాయాన్ని అందించమని కంపెనీని కోరినట్లు తెలిసింది, కాని రెండవ డిజైన్‌లో ధరను దాదాపు రెట్టింపు చేసింది.
రవాణా కార్యదర్శి హెడీ అలెగ్జాండర్ HS2 కు మరో ఆలస్యాన్ని ప్రకటించనున్నారు
HS2 ఎలా ఉంటుందో ఒక కళాకారుడి ముద్ర
హెర్ట్‌ఫోర్డ్‌షైర్‌లోని కోల్నే లోయను దాటిన HS2 యొక్క 2.1-మైళ్ల పొడవైన వయాడక్ట్. ప్రాజెక్ట్ ఖర్చు 37 బిలియన్ డాలర్లు పెరిగింది
లండన్, మిడ్లాండ్స్ మరియు నార్త్ మధ్య హై-స్పీడ్ లైన్‌ను నిర్మించే ప్రాజెక్టును 2010 లో అప్పటి కన్జర్వేటివ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ సెక్రటరీ ఫిలిప్ హమ్మండ్ ప్రకటించారు.
బెలూనింగ్ ఖర్చుల మధ్య ఇది వివాదంతో బాధపడుతున్నప్పటి నుండి – గబ్బిలాల కోసం ఒక సొరంగం కోసం m 100 మిలియన్లు ఖర్చు చేయడం సహా.
రైళ్లు క్షీరదాలకు జోక్యం చేసుకుంటాయని ‘ఆధారాలు లేనప్పటికీ ఇది ఉన్నప్పటికీ, ఎగ్జిక్యూటివ్ చైర్మన్ చైర్మన్ సర్ జోన్ థాంప్సన్ చెప్పారు.
ప్రధాన మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులను పూర్తి చేయడంలో ఇది UK యొక్క ‘నిజమైన సమస్య’కు ఉదాహరణ అని ఆయన పేర్కొన్నారు.
లెగోతో తయారు చేసిన మోడల్ స్టేషన్‌లో £ 20,000 ఖర్చు చేసినప్పుడు కంపెనీ కూడా మంటల్లోకి వచ్చింది.
సంస్థ ప్లాస్టిక్ ఇటుకకు £ 1 కు సమానంగా ఖర్చు చేసింది – మరియు రెండు సంవత్సరాలలో 20 ఈవెంట్లలో దీనిని ఉపయోగించింది.
కొత్త రైలు స్టేషన్ గురించి సంఘాలు, వ్యాపారాలు మరియు ప్రజలకు తెలియజేయడానికి ప్రణాళికాబద్ధమైన సైట్‌ను పున ate సృష్టి చేయడానికి బొమ్మలు ఉపయోగించబడ్డాయి.
లెగో వెర్షన్ కిచెన్ టేబుల్ యొక్క పరిమాణంగా మారింది, మరియు కన్సల్టెంట్స్ ఇటుకలు మెక్‌గీని నిర్మించడానికి చెల్లించారు.
HS2 లెగోతో తయారు చేసిన మోడల్ స్టేషన్‌లో £ 20,000 క్యాష్ చేసింది – ప్లాస్టిక్ ఇటుకకు £ 1 కు సమానమైన ఖర్చు – మరియు రెండు సంవత్సరాలలో 20 ఈవెంట్లలో ఉపయోగించబడింది
HS2 బెచ్స్టెయిన్ యొక్క బ్యాట్ (చూసిన) ను రక్షించడానికి వుడ్‌ల్యాండ్‌తో పాటు m 100 మిలియన్ స్టీల్ మెష్ నిర్మాణాన్ని నిర్మించింది
షీఫౌస్ కలప వద్ద ఉన్న మెష్ ‘బాట్ టన్నెల్’ నిర్మాణంపై హెచ్ఎస్ 2 కూడా పేలింది, సహజ ఇంగ్లాండ్ డిమాండ్ చేయబడింది ఎందుకంటే గబ్బిలాలు UK లో చట్టబద్ధంగా రక్షించబడ్డాయి
ఈ నెల ప్రారంభంలో, ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క నిజమైన వ్యయంతో హెచ్ఎస్ 2 ఎగ్జిక్యూటివ్స్ మోసం ఆరోపణలు చేసిన తరువాత ఉద్యోగం కోల్పోయిన ఒక విజిల్బ్లోయర్ పరిహారంలో, 000 300,000 కంటే ఎక్కువ గెలిచాడు.
రిస్క్ మేనేజ్‌మెంట్ నిపుణుడు స్టీఫెన్ క్రెస్వెల్ హై స్పీడ్ రైల్ లైన్ యొక్క ఖర్చు – పన్ను చెల్లింపుదారుని 80 బిలియన్ డాలర్ల కంటే ఎక్కువ బిల్లుతో దిగడం ముగుస్తుందని – ‘చురుకుగా తప్పుగా ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్నాడని’ పదేపదే ఆందోళన వ్యక్తం చేశారు.
కన్సల్టెంట్‌కు ఒక హెచ్ఎస్ 2 ఎగ్జిక్యూటివ్ చేత అతను సిద్ధం చేసిన దృశ్యాలను ‘విస్మరించడానికి’ చెప్పారు, ఇది ప్రజలకు ధరలో ‘గణనీయమైన’ పెరుగుదలను అంచనా వేసింది, ఒక ఉపాధి ట్రిబ్యునల్ విన్నది.
తత్ఫలితంగా, మిస్టర్ క్రెస్వెల్ హై స్పీడ్ రైల్ లైన్ కంపెనీ యొక్క ‘డాక్యుమెంట్ పొజిషన్’కి’ చాలా భిన్నమైన ‘వీక్షణను కలిగి ఉన్న’ చాలా అసౌకర్య స్థితిలో ‘తనను తాను కనుగొన్నానని హెచ్చరించాడు.
ట్రిబ్యునల్ విన్నది, ‘మోసం జరిగిందని, ఎందుకంటే ప్రయోజనం పొందటానికి తప్పుడు ప్రకటన చేస్తున్నట్లు మోసం అర్థం చేసుకున్నందున మోసం జరిగిందని’ మోసం జరిగింది ‘అని ట్రిబ్యునల్ విన్నది.
తన ఉద్యోగాన్ని కోల్పోయిన తరువాత, మిస్టర్ క్రెస్వెల్ హెచ్ఎస్ 2 ను ఉపాధి ట్రిబ్యునల్‌కు తీసుకువెళ్లారు, అతను తన ఒప్పందాన్ని ముగించాడని మరియు విజిల్ ing దడం వల్ల ఇతర పనులను నిరాకరించాడని పేర్కొన్నాడు.
తన ప్రకటనల తరువాత తనకు తగిన స్థాయి రక్షణ ఇవ్వలేదని రైలు సంస్థ అంగీకరించిన తరువాత, ఇప్పుడు అతనికి 9 319,070 నష్టపరిహారం లభించింది.
ప్రతిస్పందనగా, ప్రచారకులు శ్రమకు ‘విపత్తు తప్పుగా’ కొన్నేళ్లుగా హై స్పీడ్ రైలును స్క్రాప్ చేయడాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం ఆలస్యం కాదని అన్నారు.
HS2 వద్ద బెలూనింగ్ ఖర్చులపై విజిల్ బ్లోయింగ్ చేసిన తరువాత స్టీఫెన్ క్రెస్వెల్ (చిత్రపటం) తన ఉద్యోగాన్ని కోల్పోయిన తరువాత, 000 300,000 కంటే ఎక్కువ పరిహారం పొందారు
నిర్మాణ కార్మికులు మరియు మీడియా సభ్యులు టన్నెల్ బోరింగ్ మెషిన్ ‘సిసిలియా’ విరిగిపోయిన తరువాత, చిల్టర్న్ హిల్స్ కింద సొరంగం చేసిన తరువాత
గత 15 సంవత్సరాలుగా ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క పెరుగుతున్న ధర కోసం రవాణా కార్యదర్శి కన్జర్వేటివ్‌లను నిందించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు.
మిస్టర్ క్రెస్వెల్ వాదనలపై దర్యాప్తులో మోసం లేదా చట్టవిరుద్ధ కార్యకలాపాలకు ఆధారాలు ఏవీ కనుగొనబడలేదని హెచ్ఎస్ 2 లిమిటెడ్ గతంలో చెప్పారు.
ఒక ప్రకటనలో ఇది ఇలా చెప్పింది: ‘మిస్టర్ క్రెస్వెల్ విజిల్‌బ్లోయర్‌గా ఆందోళనలను లేవనెత్తారని మరియు అతని ఒప్పందం ముగిసినప్పుడు తగిన స్థాయి రక్షణ ఇవ్వలేదని HS2 లిమిటెడ్ అంగీకరించింది.
‘ఇది విచారకరం మరియు హెచ్ఎస్ 2 లిమిటెడ్ సిబ్బంది మరియు ఇతరులు విశ్వాసంతో ఆందోళనలను పెంచేలా చేస్తుంది.
‘ఈ ప్రవేశం అంటే మిస్టర్ క్రెస్వెల్ లేవనెత్తిన ఖర్చు అంచనా పద్ధతుల చుట్టూ HS2 LTD నిర్దిష్ట ఆరోపణలను అంగీకరిస్తుందని కాదు.
‘అయితే, సంస్థ ఇప్పుడు కొత్త నాయకత్వంలో ఉంది మరియు దాని నైపుణ్యాలు మరియు నిర్మాణాల యొక్క సమగ్ర సమీక్ష జరుగుతోంది.’
గత నెలలో ఒక డిఎఫ్‌టి ప్రతినిధి మాట్లాడుతూ: ‘మేము అన్ని విజిల్ బ్లోయింగ్ ఆరోపణలను తీవ్రంగా పరిగణిస్తాము మరియు వ్యక్తులకు తగిన స్థాయి రక్షణ ఇవ్వడం చాలా ముఖ్యం, ఇది మిస్టర్ క్రెస్వెల్ విషయంలో స్పష్టంగా లేదు.
‘ఈ ప్రాజెక్ట్ను తిరిగి ట్రాక్‌లోకి తీసుకురావడానికి ఇంకా చాలా కష్టపడ్డాను, అందువల్ల మేము మొత్తం HS2 యొక్క మొత్తం రీసెట్‌ను పర్యవేక్షిస్తున్నాము మరియు ప్రోగ్రామ్ యొక్క ఖర్చులు, షెడ్యూల్ మరియు సంస్కృతిని సమీక్షిస్తున్నాము.’
వ్యాఖ్య కోసం HS2 లిమిటెడ్ సంప్రదించబడింది.
