EV డూమ్‌స్డే ముగుస్తున్నందున కార్, యూటీ మరియు ట్రక్ డ్రైవర్లకు అత్యవసర హెచ్చరిక – పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ వాహనాలను నిషేధించాలని బాంబు షెల్ నివేదిక తర్వాత పేర్కొంది
ఆస్ట్రేలియా యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల లాబీ దశాబ్దంలో పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ వాహనాలపై నిషేధం విధించాలని డిమాండ్ చేసిన తర్వాత కార్మగెడాన్‌కు కౌంట్‌డౌన్ గడియారం వేగంగా దూరంగా ఉంది.
ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ కౌన్సిల్ (EVC) దేశవ్యాప్తంగా ప్రభుత్వాలు లైన్‌లోకి రావాలని మరియు కొత్త అమ్మకాలను నిషేధించాలని బోల్డ్ డిమాండ్ చేసింది. పెట్రోల్ మరియు 2035 నాటికి డీజిల్ కార్లు.
ఈ ప్రతిపాదన ఆమోదించబడితే, అది ఫోర్డ్ ఫాల్కన్ మరియు ఇతర పెట్రోల్-పవర్డ్ V8 బీస్ట్‌ల వంటి ఆసి ఫేవరెట్‌లకు ముగింపు పలకవచ్చు.
EVC, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం ఆస్ట్రేలియా యొక్క పీక్ బాడీ కూడా ఉంది 2035 నుంచి పెట్రోల్, డీజిల్ కార్ల రిజిస్ట్రేషన్లను నిషేధించాలని పిలుపునిచ్చారు.
దీనర్థం VL కలైస్, నిస్సాన్ స్కైలైన్, XY ఫాల్కన్ GT ఉన్న ఎవరైనా తమ వీధి మెషీన్‌లు చాలా ఆలస్యం కావడానికి ముందే రిజిస్టర్ అయ్యాయని నిర్ధారించుకోవాలి.
కౌన్సిల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ యూటీలు మరియు ట్రక్కులను నిషేధించాలని పిలుపునివ్వకుండా నిలిపివేసింది, అయితే భవిష్యత్తులో ఆ డిమాండ్లు చేయడాన్ని తోసిపుచ్చలేదు.
అయితే, ఈ చర్య సుదీర్ఘ రహదారి ప్రయాణాలకు మరియు ఆఫ్-రోడ్ ప్రయాణాలకు ముగింపు పలకవచ్చు.
ప్రస్తుత EVలకు ట్రెయిలర్‌లు మరియు కారవాన్‌లను లాగగలిగే శక్తి ఉన్నప్పటికీ, ఎక్కువ దూరం వరకు వాటిని చేసే సామర్థ్యం వాటికి లేదు.
విక్టోరియన్ కార్ ఆటోమోటివ్ చరిత్రకారుడు క్రిస్ ‘ఎల్ టోరో’ టరాన్టో కౌన్సిల్ తన ప్రతిపాదనను విరమించుకోవాలని అన్నారు (అతని AC కోబ్రాతో చిత్రం)
క్లాసిక్ GT ఫాల్కన్‌లు ఆస్ట్రేలియన్ రోడ్‌ల నుండి పైన ఉన్నవి త్వరలో నిషేధించబడతాయి
వ్యాపారులు కూడా నష్టపోవచ్చు, బ్లూ కాలర్ చిన్న వ్యాపారాలకు మరో దెబ్బ తగులుతుంది.
ఇది ల్యాండ్‌స్కేపర్‌లు మరియు కాంక్రీటర్‌లకు ఇబ్బంది అని కూడా అర్ధం కావచ్చు, ఎందుకంటే EV ట్రక్కులు మరియు utes భారీ లోడ్‌లను మోయగలవా లేదా అనేది అస్పష్టంగానే ఉంది, ప్రస్తుతం వారి పవర్‌హౌస్ డీజిల్ utes మరియు ట్రక్కులు ప్రస్తుతం రోజువారీ రవాణా చేస్తున్నాయి.
విక్టోరియన్ కార్ చరిత్రకారుడు క్రిస్ ‘ఎల్ టోరో’ టరాన్టో వివాదాస్పద ప్రతిపాదనను కౌన్సిల్‌ను విరమించుకోవాలని డిమాండ్ చేశారు.
‘నా దగ్గర దాదాపు $2 మిలియన్ల విలువైన క్లాసిక్ కార్లు ఉన్నాయి కాబట్టి అది నా రోజును నాశనం చేస్తుంది’ అని డైలీ మెయిల్‌తో చెప్పాడు.
‘ఈ కారణంగా మన కార్లను రోడ్డుపైకి తీసుకురాలేకపోతే అది అవమానకరం, వారు ప్రణాళికను వదిలివేయాలని నేను కోరుకుంటున్నాను.’
తన ‘1960ల ఫోర్డ్ రేస్ ఫోకస్డ్ కార్లలో’ AC కోబ్రా, GT40, 63 థండర్‌బర్డ్ మరియు 64 మెర్క్యురీ సైక్లోన్‌తో సహా 10 కార్లను కలిగి ఉన్న మిస్టర్ టరాన్టో, తన వాహనాలు చాలా వరకు నిరోధిత క్లబ్ పర్మిట్‌లో నమోదు చేయబడ్డాయి, ఇది కార్ బఫ్‌లకు చౌకైన ప్రత్యామ్నాయం అని చెప్పారు.
అయితే, ప్రభుత్వం కేవలం అనుమతి కార్యక్రమాన్ని విరమించుకోవచ్చని కలెక్టర్ భయపడుతున్నారు.
‘వారు మా కింద నుండి రగ్గును బయటకు తీస్తారు మరియు మా కార్లు రిజిస్టర్ చేయబడలేదు,’ అని అతను చెప్పాడు.
మెల్బోర్న్ కారు ఔత్సాహికుడు స్టెఫానో కాలాబ్రో (నవరతో పైన) ఈ ప్రతిపాదన తనకు ‘చాలా అసౌకర్యంగా మరియు చాలా కోపంగా అనిపించింది’ అని చెప్పాడు.
‘అనుమతి మంచిది కాదని మేము లేఖను పొందుతామని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను మరియు మేము పూర్తి రెగోలను పొందవలసి ఉంటుంది, కానీ దానిని లైన్‌లో పొందడం కష్టం. రెగోలు ఇప్పటికే సంవత్సరానికి సుమారు $1,000 ఉన్నాయి మరియు కార్లను మళ్లీ రోడ్-విలువగా మార్చడం కష్టం.’
మిస్టర్ టరాన్టో EV పరిశ్రమను ‘బిగ్ డబ్ల్యూ***’ అని పిలిచారు.
‘మాకు ఇంకా బ్యాటరీ సాంకేతికత లేదని నేను అనుకుంటున్నాను మరియు ఈ కార్లు వాస్తవానికి ఎంత ఆకుపచ్చగా ఉండబోతున్నాయి? బొగ్గును కాల్చేటప్పుడు కార్లు, విడిభాగాలను భారీగా తయారు చేసే చైనాకు మా వనరులను చౌకగా విక్రయిస్తే పర్యావరణ ప్రయోజనాలు తుడిచిపెట్టుకుపోతాయి’ అని ఆయన అన్నారు.
‘నేను ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను మాత్రమే అనుకుంటున్నాను, ఎవరైనా దానిని కలిగి ఉన్నవారు పుణ్యం సిగ్నలింగ్ చేస్తారని, ఇది కేవలం పెద్ద w*** మాత్రమే.’
మెల్బోర్న్ కారు ఔత్సాహికుడు స్టెఫానో కాలాబ్రో మాట్లాడుతూ కౌన్సిల్ ప్రతిపాదన తనకు ‘చాలా అసౌకర్యంగా మరియు చాలా కోపంగా ఉంది’ అని అన్నారు.
‘నాకు ఫోర్-వీల్ డ్రైవింగ్ అంటే చాలా ఇష్టం, నాకు నా పెట్రోల్ కార్లు అంటే చాలా ఇష్టం, నా డీజిల్ కార్లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ కార్లంటే నాకు చాలా ఇష్టం, సహచరుడు మీరు అసలు డ్రైవింగ్ కంటే ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లలో ఎక్కువ సమయం గడుపుతారు, బదులుగా మీరు సర్వీస్ స్టేషన్‌కు వెళ్లండి, మీరు నింపి ఐదు నిమిషాల తర్వాత మీరు వెళ్లిపోయారు,’ అని అతను చెప్పాడు.
‘ఎలక్ట్రిక్ కార్లు ఎక్కువ దూరం వెళ్లలేవు – అవి నగరానికి గొప్పవి – కానీ అవి ఇప్పటికీ ఆర్థిక వ్యవస్థకు గొప్పవి కావు, అయితే పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ కార్లు వాటితో నిజంగానే ఏదైనా చేయగలవు.’
అతను ప్రస్తుతం ‘బిల్డ్ అప్’ చేస్తున్న EA ఫాల్కన్ మరియు 2.5L డీజిల్ 4WD నిస్సాన్ నవారాను కలిగి ఉన్న మిస్టర్ కాలాబ్రో, EV భాగాలను ఎలా మరియు ఎక్కడ తయారు చేస్తారని కూడా ప్రశ్నించారు.
చిత్రీకరించినటువంటి హోల్డెన్ VL కలైస్‌ను త్వరలో కారు స్మశాన వాటికకు తగ్గించవచ్చు
‘బయటకు వస్తున్న ఈ ఎలక్ట్రిక్ కార్లన్నింటితో ఇది చాలా హాస్యాస్పదంగా ఉంది, మనం విడిభాగాలను ఎక్కడ నుండి పొందబోతున్నాం? విడిభాగాలను ఎక్కడ తయారు చేయబోతున్నారు?అవి ఎంత ఖరీదైనవి?’ అని అడిగాడు.
‘రాబోయే ఐదేళ్లలో మీరు ప్రతి ఐదేళ్లకోసారి కొత్త బ్యాటరీ కోసం ఐదు, పది గ్రాండ్‌లు ఖర్చు చేయబోతున్నారు, మీరు పెట్రోల్/డీజిల్ కారులో బ్యాటరీని మార్చాలనుకుంటున్నారు, సహచరుడికి 300 బక్స్ ఖర్చవుతుంది.’
మిస్టర్ కాలాబ్రో తన వాహనాలను రిజిస్టర్ చేసి వాటిని రోడ్డుపైకి తీసుకురాలేని రోజు కోసం భయపడతాడు.
‘ఈ క్లాసిక్ కార్లు, ప్రజలు చాలా గంటలు గర్వంగా గడిపిన కార్లను వీధిలో అనుమతించకపోతే అది విషాదం’ అని అతను చెప్పాడు.
‘అది నాకు చాలా చాలా కోపంగా ఉంది మరియు వారు అనుమతిస్తే వారు ఏమి చేస్తున్నారో ప్రభుత్వానికి తెలియదు.
‘ఆ క్లాసిక్ కార్లు ఆస్ట్రేలియన్ చిహ్నాలు, మీ హోల్డెన్స్, మీ ఫోర్డ్స్, మీ క్లాసిక్ బీమర్‌లు, అవి క్లాసిక్ కార్లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ కార్లు, అవి చిట్కాకు వెళ్లవచ్చు.’
EVలు పాదచారులకు తీవ్రమైన ప్రమాదాలను కలిగిస్తాయనే ఆందోళనలు కూడా పెరుగుతున్నాయి, వాటి సమీపంలోని నిశ్శబ్ద ఇంజిన్‌లకు ధన్యవాదాలు.
మెల్బోర్న్ తల్లి ఆంజె క్రెజ్ మాట్లాడుతూ, తాను మరియు ఆమె పిల్లలు తమ ప్రాథమిక పాఠశాల సమీపంలోని పాదచారుల క్రాసింగ్‌లో EVతో చాలా దగ్గరగా స్క్రాప్ చేశారని చెప్పారు.
‘పాఠశాలల చుట్టూ ఉన్న పిల్లలకు ఇది నిజంగా ప్రమాదకరం, మీరు వాటిని వినలేరు, వారు వెనుక నుండి చొప్పించగలరు మరియు మీకు తెలియదు’ అని ఆమె డైలీ మెయిల్‌తో అన్నారు.
‘ఇటీవల నేను మరియు పిల్లలు పాదచారుల క్రాసింగ్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు ఒకరు ఎక్కడి నుండి బయటకు వచ్చారు, ఇది చాలా ప్రమాదకరం, చాలా మంది పిల్లలు దాటుతున్నారు కాబట్టి వారు [EVs] వారు అక్కడ ఉన్నారని మిమ్మల్ని హెచ్చరించడానికి నిజంగా రేడియో సౌండ్ అవసరం.
ఎలక్ట్రిక్ వెహికిల్ కౌన్సిల్ CEO జూలీ డెల్వెచియో (చిత్రంలో) మాట్లాడుతూ ఆస్ట్రేలియా తన నెట్ జీరో లక్ష్యాలను చేరుకోవడానికి 2028కి ముందు కనీసం ఒక మిలియన్ EVలు రోడ్డుపైకి రావాలి
ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ కౌన్సిల్ సీఈఓ జూలీ డెల్వెచియో గతంలో కంటే ఎక్కువ మంది ఆసీస్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వైపు మొగ్గు చూపుతున్నారని పేర్కొన్నారు.
‘అవి మీ బడ్జెట్‌కు మంచివి, వాతావరణానికి మంచివి మరియు మీరు EVని డ్రైవ్ చేసినా చేయకపోయినా ఆస్ట్రేలియాకు మంచివి’ అని ఆమె చెప్పింది.
‘EVలు ప్రతిరోజూ ఎక్కువ మంది ఆస్ట్రేలియన్‌లను గెలుస్తున్నాయి ఎందుకంటే అవి పరిగెత్తడానికి చౌకగా ఉంటాయి, డ్రైవింగ్ చేయడానికి సరదాగా ఉంటాయి, గ్రహం కోసం ఉత్తమంగా ఉంటాయి మరియు హ్యాచ్‌బ్యాక్‌లు మరియు సెడాన్‌ల నుండి utes మరియు SUVల వరకు ప్రతి జీవనశైలిని అందిస్తుంది.’
2035 నాటికి తన నెట్ జీరోను చేరుకోవడానికి 2028కి ముందు ఆస్ట్రేలియాకు కనీసం ఒక మిలియన్ EVలు అవసరమవుతాయని కౌన్సిల్ పేర్కొంది.
‘మేము ఒక దేశంగా EV తీసుకోవడంలో ప్రవేశిస్తున్నాము, కానీ ముందున్న రహదారి నిటారుగా ఉంది,’ Ms డెల్వెచియో చెప్పారు.
‘EVలు ఇప్పుడు కొత్త కార్ల విక్రయాలలో 12 శాతానికి పైగా ఉన్నాయి, ఇది పురోగతిలో ఉంది, అయితే దశాబ్దంలో 50 శాతానికి చేరుకోవడం మాకు అవసరం.
