దోషపూరిత వైరింగ్ మరియు రెండు బ్లాక్అవుట్లు ఓడ పైలట్లు ప్రొపల్షన్ మరియు స్టీరింగ్పై నియంత్రణ కోల్పోయేలా చేశాయని పరిశోధకులు చెబుతున్నారు.
19 నవంబర్ 2025న ప్రచురించబడింది
యునైటెడ్ స్టేట్స్ నేషనల్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ (NTSB) నెలల తరబడి జరిపిన పరిశోధన ప్రకారం, గత సంవత్సరం బాల్టిమోర్లోని ఫ్రాన్సిస్ స్కాట్ కీ బ్రిడ్జ్ ఘోరమైన కూలిపోవడానికి డాలీలోని 300-మీటర్ల (984 అడుగులు) కంటైనర్ షిప్లోని ఒక వదులుగా ఉన్న వైర్ కారణమైంది.
వైరింగ్లో సమస్యల కారణంగా, ప్రొపల్షన్ మరియు స్టీరింగ్పై నియంత్రణ కోల్పోవడానికి ముందు డాలీ మార్చి 26, 2024న రెండు బ్లాక్అవుట్లను ఎదుర్కొన్నాడు, కంటైనర్ షిప్ వంతెనపైకి దూసుకెళ్లి ఆరుగురు హైవే కార్మికులను చంపడానికి దారితీసింది, NTSB మంగళవారం ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది.
సిఫార్సు చేసిన కథలు
4 అంశాల జాబితాజాబితా ముగింపు
బ్రిడ్జి కూలిన ఘటన గత ఏడాది లైవ్ స్ట్రీమ్ వీడియో వైరల్ కావడంతో ప్రపంచ మీడియా సంచలనం సృష్టించింది. బాల్టిమోర్ నౌకాశ్రయం గుండా ట్రాఫిక్ను పర్యవేక్షించడానికి ఏర్పాటు చేసిన కెమెరా ద్వారా ఇది బంధించబడింది, అయితే వంతెన యొక్క ప్రధాన భాగం వేగంగా కూలిపోవడాన్ని చిత్రీకరించింది.
NTSB చైర్వుమన్ జెన్నిఫర్ హోమెండీ మాట్లాడుతూ, ప్రమాదం వెనుక ఉన్న అపరాధిని కనుగొనడానికి ఏజెన్సీ పరిశోధకుల నుండి నెలల తరబడి శ్రద్ధగా పని చేయాల్సి వచ్చింది.
“మా పరిశోధకులు మామూలుగా అసాధ్యమైన వాటిని సాధిస్తారు, మరియు ఈ విచారణ భిన్నంగా లేదు,” ఆమె చెప్పింది. “దాదాపు 1,000 అడుగుల ఎత్తులో ఉన్న డాలీ ఈఫిల్ టవర్ ఎత్తులో ఉన్నంత వరకు మైళ్ల వైరింగ్ మరియు వేలకొద్దీ ఎలక్ట్రికల్ కనెక్షన్లతో ఉంటుంది. ఈ సింగిల్ వైర్ను కనుగొనడం ఈఫిల్ టవర్పై వదులుగా ఉన్న రివెట్ను వేటాడినట్లుగా ఉంది.”
దాలి సిబ్బంది ఓడను వంతెనపై నుండి దూరంగా నడిపేందుకు ప్రయత్నించి విఫలమయ్యారని, అయితే విద్యుత్ సమస్యల కారణంగా అలా చేయడం సాధ్యపడలేదని దర్యాప్తులో తేలిందని NTSB తెలిపింది.
దాదాపు 4కి.మీ పొడవు (2.5 మైళ్ల పొడవు) వంతెనను దాటకుండా మేరీల్యాండ్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ అథారిటీ ట్రాఫిక్ను ఆపడానికి దారితీసిన సమస్యలను స్థానిక అధికారులకు త్వరగా తెలియజేసినందుకు ఓడ పైలట్లను ఏజెన్సీ ప్రశంసించింది.
ఆ సమయంలో వంతెనపై ఇప్పటికే ఏడుగురు కార్మికులు ఉన్నారని, ప్రమాదంలో ఆరుగురు మరణించారని ఎన్టిఎస్బి తెలిపింది.
షిప్పింగ్ ఛానల్ జూన్లో పూర్తిగా పునఃప్రారంభించబడింది, అయితే CBS న్యూస్ ప్రకారం, వంతెన 2030 వరకు తిరిగి తెరవబడదని మరియు మరమ్మతు చేయడానికి $4.3bn నుండి $5.2bn వరకు ఖర్చవుతుందని మేరీల్యాండ్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ బోర్డ్ ఈ వారం తెలిపింది.
