సమయం ముగియడంతో 200 అడుగుల నీటి అడుగున చిక్కుకుపోయింది: ఒక ఉప సిబ్బంది మరణం నుండి ఎలా తప్పించుకున్నారు… విధిని ఎదుర్కోవటానికి మాత్రమే
అంతా స్లో మోషన్‌లో ఉన్నట్లు కనిపించింది – టార్పెడో 30 నాట్ల వద్ద నీటి గుండా వాటి వైపు దూసుకుపోవడం తప్ప.
కేవలం ఐదు నిమిషాల ముందు, USS టాంగ్ అత్యంత విజయవంతమైన అమెరికన్ జలాంతర్గామిగా దాని స్థానాన్ని సుస్థిరం చేసుకునే ఫీడింగ్ ఉన్మాదం మధ్యలో ఉంది. పసిఫిక్ మహాసముద్రం.
కానీ దాని చివరి టార్పెడో వెంటనే ఎడమవైపు తిరిగింది – మరియు ఇప్పుడు నేరుగా టాంగ్ వద్దకు తిరిగి వస్తున్నాడు.
అక్టోబరు 1944లో ఆ తెల్లవారుజామున విమానంలో ఉన్న 87 మందిలో, టార్పెడో తాకినప్పుడు 50 మంది తక్షణమే మరణించారు.
ప్రాణాలతో బయటపడిన వారిలో ఎక్కువమంది గాయపడ్డారు.
క్షేమంగా ఉన్న కొద్దిమందిలో ఒకరు కంట్రోల్ రూమ్‌లో ఉంచబడిన క్లేటన్ డెక్కర్.
అతను చీఫ్ బిల్ బలింగర్‌కి తన పాదాలకు సహాయం చేశాడు. బలింగర్ యొక్క నుదిటిపై కోత నుండి రక్తం కారుతోంది, అయితే అతను తప్పించుకునే గది ఉన్న ఫార్వర్డ్ టార్పెడో గదికి చేరుకోవడమే ఈ జంట మనుగడకు ఉన్న ఏకైక అవకాశాన్ని తెలుసుకోవడానికి అతనికి తగినంత దూరదృష్టి ఉంది.
వారు వచ్చినప్పుడు, 30 మంది ఇతర పురుషులు అప్పటికే అక్కడ నిండి ఉన్నారు – మరింత తీవ్రంగా గాయపడిన బంక్‌లలో పడి ఉన్నారు, వారు ఎప్పటికీ తప్పించుకోలేరని పూర్తిగా తెలుసు.
USS టాంగ్ పసిఫిక్ మహాసముద్రంలో అత్యంత విజయవంతమైన అమెరికన్ జలాంతర్గామి
కెప్టెన్ రిచర్డ్ హెచ్ ఓ’కేన్ (మధ్యలో)తో సహా టాంగ్ సిబ్బంది మే 1944లో ఫోటో తీశారు – విపత్తు దెబ్బకు నాలుగు నెలల ముందు
కంట్రోల్ రూమ్‌లో ఉంచబడిన క్లేటన్ డెక్కర్ క్షేమంగా ఉన్న కొద్దిమంది సిబ్బందిలో ఒకరు
నాలుగు లేదా ఐదు గంటల కంటే ఎక్కువ గాలి మిగిలి ఉండదని బలింగర్ అంచనా వేశారు. పురుషులు అపస్మారక స్థితిలోకి జారిపోవడానికి ముందు వారికి తప్పించుకునే ప్రణాళిక అవసరం. ఇది సులభం కాదు.
‘మీరు పురుషుల సమూహాన్ని కలిసినప్పుడల్లా, మీకు ఎల్లప్పుడూ రెండు తెలిసిన విషయాలు ఉంటాయి’ అని డెకర్ చెప్పాడు. ‘మాకు వాటిలో కొన్ని ఉన్నాయి – ప్రత్యేకంగా ఒకటి.
‘ఈ లౌడ్‌మౌత్ మరియు ఒక చీఫ్ టార్పెడోమ్యాన్ మాలో మిగిలినవారు నిర్వహించబడకముందే ఎస్కేప్ ఛాంబర్‌లోకి క్రాల్ చేశారు. వారు గదిని వరదలు ముంచెత్తారు, హాచ్ తెరిచారు మరియు వారి స్వంతంగా బయటకు వెళ్లారు. మేము వారిని మళ్లీ చూడలేదు.’
చీఫ్ బలింగర్ మరెవరికీ అదే తప్పు చేయనివ్వలేదు. అతను ఇతర నావికులతో ఇలా అన్నాడు: ‘మామ్సెన్ ఊపిరితిత్తులను ఛేదించండి.’
చార్లెస్ మోమ్సెన్ రూపొందించిన పరికరం మే వెస్ట్ చొక్కా వలె ముక్కు బిగింపు మరియు దాని క్రింద మౌత్ పీస్ లాగా ఉంది. ధరించిన వారు ఉపరితలం నుండి 200 అడుగుల కంటే తక్కువ ఉంటే నేరుగా ఆక్సిజన్ లేదా 200 అడుగుల కంటే ఎక్కువ ఉంటే కంప్రెస్డ్ ఎయిర్‌తో ఛార్జ్ చేస్తారు.
Momsen ఊపిరితిత్తులు ధరించిన నలుగురు పురుషులు ఫోన్ బూత్ కంటే పెద్దగా ఉన్న కంపార్ట్‌మెంట్‌లోకి దూరవలసి ఉంటుంది.
ఆ తర్వాత ఆక్రమణదారుల ఛాతీ వరకు నీరు ఛాంబర్‌లోకి వదలబడుతుంది. ఒక వాల్వ్ గాలి పీడనాన్ని లోపలికి అనుమతిస్తుంది, సముద్రంలోకి వెళ్ళే హాచ్ సాధారణ తలుపు వలె తెరవడానికి అనుమతిస్తుంది.
అది తెరిచినప్పుడు, పురుషులు ఛాంబర్ నుండి మరియు డెక్‌లోని ఓపెనింగ్ ద్వారా పైకి ఎక్కవచ్చు.
అయితే, మరో కీలకమైన దశ ఉంది: ఆరోహణకు ముందు, సాకర్ బాల్ పరిమాణంలో ఉన్న చెక్క బోయ్‌ను బయటకు నెట్టాలి. ఈ బోయ్‌కి ఒక పంక్తి జోడించబడింది, ప్రతి అడుగు వద్ద ఒక ముడి లేదా ఆరు అడుగులు ఉంటాయి.
బోయ్ బయటికి వచ్చిన తర్వాత, అది ఉపరితలంపైకి వచ్చింది. చీకటి కారణంగా, ఒక వ్యక్తి ఆ రేఖపై పట్టు ఉంటే తప్ప అతను ఏ దిశలో వెళ్తున్నాడో చెప్పలేడు. అతను వెళ్ళనివ్వకపోతే, అతను తన దారిని కోల్పోయి భయాందోళనకు గురయ్యే అవకాశం ఉంది.
దీనికి సమయం పట్టింది, కానీ చాలా మంది పురుషులు దానిని పొందారని తాను భావించినట్లు బలింగర్ జాగ్రత్తగా వివరించాడు.
ఛాంబర్ దాని మునుపటి ఉపయోగం నుండి ఖాళీ చేయబడిన తర్వాత, అక్కడ ఉన్న సీనియర్ అధికారి, లెఫ్టినెంట్ హాంక్ ఫ్లానాగన్, అతను తనతో ముగ్గురు వ్యక్తులను తీసుకొని ఛాంబర్‌ను ఒకసారి ప్రయత్నించండి అని చెప్పాడు. వారు దానిలోకి ప్రవేశించారు మరియు హాచ్ మూసివేయబడింది.
ఆపై … ఏమీ లేదు.
180 అడుగుల సముద్రపు నీటికి దగ్గరగా ఉండేలా గది లోపల ఒత్తిడిని ఫ్లానాగన్ మార్చలేకపోయాడు. ఆక్సిజన్ కొరత, అతను మరియు ఇతరులు ఛాంబర్ నుండి తిరిగి పడిపోయారు.
టాంగ్‌లో గాలి పీల్చుకునే సమయం తగ్గిపోతోంది. తదుపరి ప్రయత్నంలో తనతో పాటు ముగ్గురు వ్యక్తులు రావాలని చీఫ్ బలింగర్ చెప్పినప్పుడు ఉదయం 6 అయ్యింది.
క్లే డెక్కర్ ముందుకు సాగాడు, అతని మోమ్సెన్ ఊపిరితిత్తులను ప్రారంభించాడు మరియు వెళ్ళడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాడు.
తదుపరి ప్రయత్నంలో తనతో పాటు ముగ్గురు వ్యక్తులు రావాలని చీఫ్ బిల్ బలింగర్ చెప్పినప్పుడు ఉదయం 6 గంటలైంది
Momsen లంగ్ – అత్యవసర స్కూబా ట్యాంక్ వంటిది – ముక్కు బిగింపు మరియు మౌత్‌పీస్‌తో వచ్చింది మరియు దానిని ధరించిన వ్యక్తి ఆక్సిజన్‌తో ఛార్జ్ చేశాడు
బలింగర్, డెక్కర్ మరియు మరో ఇద్దరు వ్యక్తులు ఎస్కేప్ ఛాంబర్‌లోకి దూరారు.
వారి ఛాతీ వరకు నీటితో, సముద్రపు నీరు ఛాంబర్‌లోకి దూసుకెళ్లడంతో డెక్కర్ ఎగువ హాచ్‌ను విడుదల చేసే బటన్‌ను నొక్కాడు, ఆపై బోయ్‌ను బయటకు పంపాడు.
అతను పైకి వెళుతున్నప్పుడు, వంపులు రాకుండా ఉండటానికి, డెకర్ ఒక్కో ముడి వద్ద ఆగి, ఊపిరి పీల్చుకున్నాడు. ఇది ఎప్పటికీ పట్టినట్లు అనిపించింది, కానీ చివరికి అతని తల సముద్రపు ఉపరితలం గుండా విరిగింది.
బోయ్ అతనితో పాటు దూసుకుపోతోంది మరియు డెక్కర్ దాని హ్యాండ్‌హోల్డ్‌లలో ఒకదాన్ని పట్టుకున్నాడు.
అకస్మాత్తుగా, కొన్ని అడుగుల దూరంలో, నీటిలో అంతరాయం ఏర్పడింది మరియు చీఫ్ బల్లింజర్ తల ఉపరితలం విరిగిపోయింది. అతను ప్రత్యామ్నాయంగా వాంతులు మరియు అరుస్తూ ఉన్నందున ఇది భరోసా ఇవ్వడం కంటే చాలా భయానకంగా ఉంది.
Momsen ఊపిరితిత్తులలో ఏదో ఒక రకమైన లోపం ఉంది మరియు ఇప్పుడు చీఫ్ మునిగిపోయాడు.
నావికుడు ఏమీ చేయలేడు. చాలా మటుకు, బలింగర్, మరణిస్తున్న మరియు నిరాశతో, డెక్కర్‌ను అతనితో పాటు లాగి ఉండేవాడు.
బలింగర్ ఉపరితలం క్రింద మునిగిపోవడంతో అరుపులు ఆగిపోయాయి.
టాంగ్ యొక్క కెప్టెన్, డిక్ ఓ’కేన్
డెక్కర్‌తో చాంబర్‌లో ఉన్న ఇతర ఇద్దరు వ్యక్తులు ఎప్పుడూ ఉపరితలంపైకి రాలేదు.
నలుగురితో కూడిన తదుపరి సమూహంలో టార్పెడోమాన్ హేస్ ట్రుక్కే ఉన్నారు.
టాంగ్ మరొక జపనీస్ ఓడను మునిగిపోయిన తర్వాత ట్రక్కే తన వద్ద ఒక జీవిత ఉంగరాన్ని కలిగి ఉన్నాడు.
అతను మరియు మరో ముగ్గురు వ్యక్తులు తమను తాము గదిలోకి ఎక్కించుకున్నారు మరియు దిగువ హాచ్ మూసివేయబడింది. అప్పుడు ఒక తీవ్రమైన లోపం ఏర్పడింది: చాంబర్ లోపల ఉన్న మానిఫోల్డ్ ఆక్సిజన్ లేకుండా పోయింది మరియు ట్రక్కే తన మోమ్సెన్ ఊపిరితిత్తులను నింపలేకపోయాడు.
అప్పుడు అతను తన శిక్షణ నుండి ఒక సిద్ధాంతాన్ని జ్ఞాపకం చేసుకున్నాడు, ఇది ఉచిత ఆరోహణ సాధ్యమని ఊహించింది.
సిద్ధాంతం ఏమిటంటే, ఒక జలాంతర్గామిలో పీల్చే గాలి అప్పటికే కుదించబడి ఉంది, ఒక వ్యక్తి పైకి వెళ్లినప్పుడు, సముద్రపు పీడనం బలహీనపడటంతో అతని ఊపిరితిత్తులలోని గాలి విస్తరించింది. సంపీడన గాలిని సమానంగా మరియు క్రమమైన వ్యవధిలో బహిష్కరించడం మరియు ఉపరితలం చేరే ముందు ఊపిరితిత్తులు ఖాళీ కాలేదని ఆశిస్తున్నాము.
వేచి ఉండటం వల్ల పరిస్థితి మరింత దిగజారుతుంది, కాబట్టి ట్రూక్కే, లైఫ్ రింగ్‌ని పట్టుకుని, ఛాంబర్ నుండి మరియు డెక్ ఓపెనింగ్ ద్వారా పైకి తేలుతూ, మోమ్సెన్ ఊపిరితిత్తుల నుండి వణుకుతున్నాడు.
టార్పెడోమ్యాన్ భయాందోళన చెందకుండా ఉండటానికి ప్రయత్నించాడు, అతను ముడితో ముడిని పైకి లాగి, సమానంగా కొలిచాడు మరియు ప్రతి శ్వాసను వదులుతున్నాడు.
సర్వైవర్ క్లేటన్ డెక్కర్, 1992లో చిత్రీకరించబడింది
చివరగా, అతని తల నీటి పైకి లేచినప్పుడు, అతను ఒక స్వరం విన్నాడు. ఇది క్లే డెక్కర్: ‘ఇక్కడ!’
నీటిని నొక్కడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు వాంతులు మరియు గాలి పీల్చుకోవడం మధ్య ప్రత్యామ్నాయం తర్వాత, ట్రుక్కే తనను తాను బోయ్ వైపుకు నెట్టాడు మరియు దానికి లైఫ్ రింగ్‌ని జత చేశాడు. చీఫ్ బలింగర్ యొక్క భయంకరమైన విధి గురించి డెక్కర్ అతనికి చెప్పాడు, మరియు అలసిపోయిన ఇద్దరు జలాంతర్గాములు దానిని సజీవంగా చేయడానికి టాంగ్ సిబ్బంది మాత్రమే అవుతారా అని ఆశ్చర్యపోయారు.
ఉపరితలం నుండి 180 అడుగుల దిగువన పరిస్థితి మరింత నిరాశాజనకంగా మారింది. బ్యాటరీ గది లోపల మంటలు చెలరేగాయి, బల్క్‌హెడ్‌పై పెయింట్‌ను తీసేంత భయంకరమైనది. కానీ మరింత తక్షణ ముప్పు ఏమిటంటే, పడవ ప్రమాదకరమైన పొగలతో నిండి ఉంది.
కాబట్టి పునరుజ్జీవింపబడిన లెఫ్టినెంట్ ఫ్లానాగన్ దానిని మరొకసారి ప్రయత్నించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాడు. అతను తప్పించుకునే గదిలోకి ఎక్కాడు, అక్కడ అతను టార్పెడోమ్యాన్ పీట్ నరోవాన్స్కీ వేచి ఉన్నాడు.
ఫ్లానాగన్ మరో ఇద్దరు స్వచ్ఛంద సేవకులను పిలిచినప్పుడు, మోటారు మెషినిస్ట్ సహచరుడు జెస్సీ డాసిల్వా లేచి ఇలా అన్నాడు: ‘నరకం, నేను ప్రయత్నించడానికి భయపడను.’
అతను తన వెనుక మరొక నావికుడితో ఛాంబర్‌లోకి ఎక్కాడు, హాచ్ మూసివేయబడింది మరియు ఒకరి తర్వాత మరొకరు, పురుషులు గదిని విడిచిపెట్టి, డెక్ ఓపెనింగ్ ద్వారా పైకి ఈదుకుంటూ వచ్చారు.
ఆకాశాన్ని కాంతితో నింపడం చూసి డాసిల్వా ఆశ్చర్యపోయాడు. పీట్ నరోవాన్స్కీ మరియు హాంక్ ఫ్లానాగన్ అతని వెనుక ఉన్నారు.
వారితో పాటు ఛాంబర్ నుండి బయలుదేరిన నాల్గవ జలాంతర్గామి కనిపించలేదు.
టామ్ క్లావిన్, కొత్త పుస్తకం రన్నింగ్ డీప్ రచయిత, ఇది టాంగ్ విపత్తు యొక్క సంచలనాత్మక కథను చెబుతుంది
కొన్ని నిమిషాల తర్వాత, మరో రెండు తలలు ఉపరితలం గుండా విరిగిపోయాయి. ఒకరు ‘డాక్’ లార్సన్ మరియు మరొకరు స్టీవార్డ్ సహచరుడు హోవార్డ్ వాకర్.
అతని ముక్కు మరియు నోటి నుండి రక్తం ప్రవహించడంతో మాజీ పరిస్థితి విషమంగా ఉంది. అతను కేవలం స్పృహలో ఉన్నాడు మరియు అతని తల కెరటాల క్రింద వణుకుతోంది – అతను ఎక్కువ కాలం జీవించలేడు.
వాకర్ ఆరోహణ రేఖపై తన పట్టును కోల్పోయి ఉండాలి ఎందుకంటే అతను 50 అడుగుల దూరంలో ఉన్నాడు. అతను కూడా బాధలో ఉన్నట్లు కనిపించాడు. అతను కొన్ని సెకన్ల పాటు విసుగు చెందాడు, ఆపై, అలసిపోయి లేదా చనిపోతూ, అదృశ్యమయ్యాడు.
ఆరుగురి ప్రాణాలు కూడా అయిపోయాయి. కానీ వారు ఇంతకు ముందు ఏ ఇతర అమెరికన్ చేయని పనిని చేసారు: వారు ఒక నుండి తప్పించుకున్నారు మునిగిపోయిన జలాంతర్గామి ఉపరితలం నుండి సహాయం లేకుండా. యుద్ధ సమయంలో మునిగిపోయిన జలాంతర్గాములలో కోల్పోయిన 3,500 కంటే ఎక్కువ మంది అమెరికన్లలో, వారు మాత్రమే బయటపడ్డారు.
ఒక జపనీస్ పెట్రోలింగ్ పడవ, మునిగిపోయిన ఓడల నుండి ప్రాణాలతో బయటపడిన వారి కోసం వెతుకుతున్న ఒక పడవను ఒక వ్యక్తి గుర్తించినప్పుడు అది పూర్తి పగటిపూట.
పడవలో ఒకసారి, అప్పటికే ఉన్నవారిలో తమ స్కిప్పర్ డిక్ ఓకేన్ కూడా ఉండడం చూసి జలాంతర్గాములు సంతోషించారు.
కానీ ఉపశమనం యొక్క ఏదైనా భావన వెంటనే క్షీణించింది. ఎందుకంటే, J వద్ద త్వరలో ఖైదీగా ఉండబోతున్నారుఅపానీస్ టార్చర్ క్యాంప్అత్యంత ప్రాణాంతకమైన అమెరికన్ జలాంతర్గామి కెప్టెన్ ఇప్పుడు అతని వీపుపై ఎద్దు కన్ను కలిగి ఉన్నాడు.
రన్నింగ్ డీప్ నుండి: బ్రేవరీ, సర్వైవల్, అండ్ ది ట్రూ స్టోరీ ఆఫ్ ది డెడ్లీయెస్ట్ సబ్‌మెరైన్ ఇన్ వరల్డ్ వార్ II టామ్ క్లావిన్. రచయిత కాపీరైట్ © 2025 మరియు సెయింట్ మార్టిన్ పబ్లిషింగ్ గ్రూప్ అనుమతితో పునర్ముద్రించబడింది.
