News

వేలాది US విమానాలు రద్దు చేయబడ్డాయి, ప్రభుత్వ షట్‌డౌన్ కొనసాగుతున్నందున ఆలస్యం అయ్యాయి

యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో 1,530 కంటే ఎక్కువ విమానాలు రద్దు చేయబడ్డాయి, ప్రభుత్వం కొనసాగుతున్న షట్‌డౌన్ కారణంగా విమాన ట్రాఫిక్‌ను తగ్గించాలని అధికారులు విమానాశ్రయాలను ఆదేశించిన తరువాత శనివారం వేల సంఖ్యలో ఆలస్యం అయ్యాయి.

ఫ్లైట్‌అవేర్ అనే ఫ్లైట్ ట్రాకింగ్ వెబ్‌సైట్ ప్రచురించిన గణాంకాల ప్రకారం, శనివారం నాటి రద్దులు అంతకుముందు రోజు 1,025 రద్దుల నుండి పెరిగాయి.

సిఫార్సు చేసిన కథలు

4 అంశాల జాబితాజాబితా ముగింపు

వెబ్‌సైట్‌లో ఇప్పటికే నివేదించబడిన మరో 1,000 రద్దుతో, ట్రెండ్ ఆదివారం వరకు కొనసాగుతుంది.

ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (FAA) 42 విమానాశ్రయ టవర్లు మరియు ఇతర కేంద్రాలను ప్రభావితం చేసే ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ సిబ్బంది సమస్యలు ఉన్నాయని మరియు అట్లాంటా, నెవార్క్, శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో, చికాగో మరియు న్యూయార్క్‌తో సహా కనీసం 12 ప్రధాన US నగరాల్లో విమానాలు ఆలస్యం అవుతున్నాయని పేర్కొంది.

ఆరు వేర్వేరు అధిక-ట్రాఫిక్ ప్రాంతాలను దాటే విమానాలు కూడా ఆలస్యం అవుతున్నాయి.

FlightAware ప్రకారం, శనివారం 6,000 విమానాలు ఆలస్యం కాగా, శుక్రవారం 7,000 ఆలస్యం అయ్యాయి.

ఎయిర్ ట్రాఫిక్ నియంత్రణ భద్రతా సమస్యల కారణంగా 40 ప్రధాన విమానాశ్రయాలలో శుక్రవారం నుండి రోజువారీ విమానాలలో 4 శాతం తగ్గించాలని FAA విమానయాన సంస్థలను ఆదేశించింది.

39 రోజుల రికార్డు స్థాయికి చేరిన షట్‌డౌన్, ఇతర ఫెడరల్ ఉద్యోగుల మాదిరిగానే వారాల తరబడి జీతాలు చెల్లించని ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్‌ల కొరతకు దారితీసింది.

విమానాల తగ్గింపులు మంగళవారం 6 శాతానికి పెరగాలని మరియు నవంబర్ 14 నాటికి 10 శాతానికి చేరుకోవాలని తప్పనిసరి.

ఎయిర్ ట్రాఫిక్ లేకపోవడం వలన FAA శనివారం తొమ్మిది విమానాశ్రయాలలో గ్రౌండ్ డిలే ప్రోగ్రామ్‌లను విధించేలా చేసింది, US అత్యంత రద్దీగా ఉండే విమానాశ్రయాలలో ఒకటైన అట్లాంటాలో విమానాల కోసం సగటున 282 నిమిషాల ఆలస్యం జరిగింది.

శుక్రవారం ఉదయం ప్రారంభమైన కోతల్లో నాలుగు అతిపెద్ద క్యారియర్‌ల నుండి దాదాపు 700 విమానాలు ఉన్నాయి: అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్, డెల్టా ఎయిర్ లైన్స్, సౌత్‌వెస్ట్ ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్.

FAA ఆదేశం ప్రకారం నాలుగు విమానయాన సంస్థలు శనివారం అదే సంఖ్యలో విమానాలను రద్దు చేశాయి, అయితే ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ సిబ్బంది సమస్యల కారణంగా అదనపు విమానాలను రద్దు చేయవలసి వచ్చింది.

ఈ వారం ప్రారంభంలో, FAA అడ్మినిస్ట్రేటర్ బ్రయాన్ బెడ్‌ఫోర్డ్ మాట్లాడుతూ, 20 నుండి 40 శాతం కంట్రోలర్‌లు మునుపటి రోజులలో పని కోసం కనిపించడం లేదు.

US విమానాశ్రయ వ్యవస్థ “ఒత్తిడి సంకేతాలను” చూస్తోందని మరియు భద్రతా ప్రమాణాలను నిర్ధారించడానికి ఎయిర్ ట్రాఫిక్‌కు కోతలు “ముందస్తుగా” చేయబడుతున్నాయని ఆయన శుక్రవారం తెలిపారు.

FAA యొక్క 14,000 ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్‌లు మరియు US విమానాశ్రయాలలో సుమారు 50,000 రవాణా భద్రతా అధికారులు వేతనం లేకుండా పని చేయవలసి వచ్చింది, ఎందుకంటే వారు “అవసరమైన కార్మికులు”గా పరిగణించబడ్డారు. చాలా మంది ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్‌లు వచ్చే వారం వరుసగా రెండవ చెల్లింపు వ్యవధికి ఎటువంటి పరిహారం పొందబోరని గురువారం తెలియజేయబడింది.

వాషింగ్టన్, DC-ఆధారిత ద్వైపాక్షిక విధాన కేంద్రం నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం, ఆదివారం 40వ రోజులోకి ప్రవేశించిన షట్‌డౌన్ కారణంగా సుమారు 730,000 మంది పౌర సమాఖ్య ఉద్యోగులు అదే స్థితిలో ఉన్నారు.

మరో 670,000 మంది సమాఖ్య కార్మికులు ఫర్లాఫ్ చేయబడ్డారు.

US విమానాశ్రయాలలో గందరగోళం షట్‌డౌన్‌ను ముగించాలని డెమొక్రాట్‌లు మరియు రిపబ్లికన్‌లపై మళ్లీ ఒత్తిడి తెచ్చింది, అయినప్పటికీ ప్రభుత్వ వ్యయ బిల్లుపై రెండు పార్టీలు అంగీకరించలేకపోయాయి. ఈ ఏడాది చివర్లో ముగియనున్న ఆరోగ్య బీమా రాయితీలపై చర్చలు జరపడానికి రిపబ్లికన్ నిరాకరించడంతో డెమొక్రాట్‌లు షట్‌డౌన్‌ను నిందించారు.

థాంక్స్ గివింగ్ సెలవుదినం సందర్భంగా నెలాఖరులో US అత్యంత రద్దీగా ఉండే ప్రయాణ సీజన్‌లోకి ప్రవేశించనుంది, దీని తర్వాత క్రిస్మస్ మరియు నూతన సంవత్సరపు రోజున ప్రయాణంలో మరో పెరుగుదల ఉంటుంది.

ఆలస్యాలు మరియు రద్దులు కొనసాగితే శాసనసభ్యులు వేలాది మంది అసంతృప్తిని ఎదుర్కొంటారు. అసోసియేటెడ్ ప్రెస్ వార్తా సంస్థ ప్రకారం, వాణిజ్య విమానాలు సాధారణంగా సరుకు రవాణా చేసే వాటి కంటే రెట్టింపు అవుతాయి కాబట్టి విమాన ట్రాఫిక్‌కు కోతలు US డెలివరీలు మరియు షిప్పింగ్‌ను కూడా ప్రభావితం చేస్తాయి.

దీని ప్రభావం అమెరికా ఆర్థిక వ్యవస్థపై పడుతుందని ఎలివేట్ ఏవియేషన్ గ్రూప్ సీఈవో గ్రెగ్ రైఫ్ తెలిపారు.

“ఈ షట్‌డౌన్ కార్గో ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ నుండి వ్యాపార సమావేశాలకు వెళ్లే వ్యక్తుల నుండి పర్యాటకులు ప్రయాణించగలిగే వరకు ప్రతిదానిపై ప్రభావం చూపుతుంది” అని ఆయన AP కి చెప్పారు. “ఇది హోటల్ పన్నులు మరియు నగర పన్నులను దెబ్బతీస్తుంది. దీని ఫలితంగా క్యాస్కేడింగ్ ప్రభావం ఉంది.”

Source

Related Articles

Back to top button