వియత్నాం యొక్క గిగ్ వర్కర్లు ఇరాన్ యుద్ధం పతనం మధ్య పెరుగుతున్న ఇంధన ఖర్చులతో స్లామ్డ్

హో చి మిన్ సిటీ, వియత్నాం – ఇటీవల చాలా రోజుల పాటు ప్రయాణీకులను ఎక్కించుకుని, ఇ-హెయిలింగ్ డ్రైవర్ న్గుయెన్ తన సంపాదనలో సగం ఇంధనం కోసం ఖర్చు చేసినట్లు గుర్తించి నిరుత్సాహానికి గురయ్యాడు.

“నేను దాదాపు 240,000 వియత్నామీస్ డాంగ్‌లను తయారు చేసి దాదాపు ఏడు లేదా ఎనిమిది గంటలు నడిపాను [$9.11] ఆపై నేను 120,000 వియత్నామీస్ డాంగ్ చెల్లించాను [$4.56] పెట్రోల్‌పై,” స్థానికంగా అభివృద్ధి చేసిన సూపర్-యాప్ Be ద్వారా ప్రయాణీకులతో కనెక్ట్ అయ్యే మోటార్‌సైకిలిస్ట్ న్గుయెన్, అల్ జజీరాతో తన అసలు పేరును గుర్తించవద్దని కోరాడు.

“నేను నగరంలో ఇంత డబ్బుతో జీవించలేను.”

వియత్నాంలో, ఇరాన్‌పై యుఎస్-ఇజ్రాయెల్ యుద్ధం యొక్క అలలు చాలా మంది గిగ్ వర్కర్లను తీవ్రంగా దెబ్బతీస్తున్నాయి.

ఆగ్నేయాసియా దేశం సాధారణంగా కువైట్ నుండి 80 శాతం ముడి చమురును పొందుతుంది, అయితే ఇరాన్ హోర్ముజ్ జలసంధిని సమర్థవంతంగా అడ్డుకోవడంతో ఇంధన ధరలను పెంచడంతో సరుకులు ఎండిపోయాయి.

డీజిల్ ధరలు రెండింతలు పెరిగాయి, అయితే పెట్రోల్ ధరలు దాదాపు 30 శాతం పెరిగాయి, 7 మిలియన్లకు పైగా మోటార్‌సైకిళ్లకు నిలయంగా ఉన్న హో చి మిన్ సిటీ వంటి నగరాల్లో A నుండి పాయింట్ Bకి చేరుకోవడం ఖరీదైన ప్రతిపాదనగా మారింది.

“పెట్రోల్ ధర చాలా ఎక్కువగా ఉన్నందున, చాలా మంది డ్రైవర్లు యాప్‌ను ఆపివేస్తున్నారు, ఇంటికి వెళ్లి పని చేయడం లేదు” అని న్గుయెన్ చెప్పారు.

“ఈ రోజు తర్వాత, నేను యాప్‌ని ఆఫ్ చేసి, ధర తగ్గుతోందా లేదా ప్రభుత్వం ఏదైనా విధంగా సహాయం చేస్తుందో చూడటానికి కొన్ని రోజులు పని చేయడం మానేస్తాను.”

వియత్నాం ప్రభుత్వం పౌరుల దెబ్బను తగ్గించడానికి అత్యవసర చర్యల శ్రేణిని రూపొందించింది.

డీజిల్, పెట్రోల్ మరియు విమాన ఇంధనంపై పర్యావరణ పన్నును ఏప్రిల్ 15 వరకు నిలిపివేస్తున్నట్లు గత నెలలో ప్రధాన మంత్రి ఫామ్ మిన్ చిన్హ్ ప్రకటించారు.

సింగపూర్‌లోని ISEAS-యూసోఫ్ ఇషాక్ ఇన్‌స్టిట్యూట్‌లో వియత్నామీస్‌లో జన్మించిన విజిటింగ్ ఫెలో అయిన న్గుయెన్ ఖాక్ గియాంగ్ మాట్లాడుతూ, పౌరులలో పెరుగుతున్న అసంతృప్తిని నివారించడానికి అధికారులు చర్య తీసుకోవలసి వచ్చింది.

“పెరుగుతున్న జీవన వ్యయాల గురించి చాలా ఫిర్యాదులు మరియు నిరాశలు ఉన్నాయి, ఎందుకంటే వియత్నాంలో గ్యాస్ ధరలు అన్నీ ఉన్నాయి” అని జియాంగ్ అల్ జజీరాతో అన్నారు.

“గ్యాస్ ధరల పెరుగుదల గురించి జనాభాకు ఉపశమనం కలిగించే పరంగా ఇది అవసరం మాత్రమే కాదు, అదే సమయంలో, వియత్నాం వెలుపల అల్లకల్లోలం కారణంగా స్థూల ఆర్థిక స్థిరత్వాన్ని చెక్కుచెదరకుండా ఉంచుతుంది.”

పన్ను తగ్గింపు ద్వారా ప్రభుత్వం $273 మిలియన్ల ఆదాయాన్ని త్యాగం చేసినప్పటికీ, ఆర్థిక వ్యవస్థ అంతటా ఒత్తిడి సంకేతాలు పెరుగుతున్నాయి.

వియత్నాం ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు వియట్‌జెట్ ఎయిర్ వంటి దేశీయ విమానయాన సంస్థలు విమానాలను తగ్గించాయి, అయితే ప్రజా రవాణా ప్రధాన నగరాల్లో సామర్థ్యానికి విస్తరించింది.

“చాలా చాలా బహిరంగ ఆర్థిక వ్యవస్థగా, వియత్నాం అంతర్జాతీయ షాక్‌లకు చాలా హాని కలిగిస్తుంది” అని జియాంగ్ చెప్పారు.

భారీ ఇంధన వినియోగం మరియు కనీస కార్మిక రక్షణల కారణంగా గిగ్ కార్మికులు ప్రత్యేకంగా బహిర్గతమయ్యారు.

వియత్నాం యొక్క గిగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లను అధ్యయనం చేసిన మెల్‌బోర్న్ విశ్వవిద్యాలయంలో పరిశోధనా సహచరుడు దో హై హా అల్ జజీరాతో మాట్లాడుతూ “వారి ఆదాయం వారి నియంత్రణకు మించిన కారణాల వల్ల మారవచ్చు.

ప్లాట్‌ఫారమ్‌లతో చర్చలు జరపడానికి వారికి అవకాశం లేదు.

చాలా మంది డ్రైవర్‌లకు ఎక్కువ గంటలు పని చేయడం తప్ప వేరే మార్గం లేదు, ఎందుకంటే వారు “కార్మిక రక్షణ నుండి మినహాయించబడ్డారు, కాబట్టి కనీస వేతనాలు లేదా ఓవర్‌టైమ్ చెల్లింపుల విషయంలో ఎటువంటి హామీ లేదు” అని డూ చెప్పారు.

కంపెనీలు కూడా సంక్షోభాన్ని అనుభవిస్తున్నాయి.

హో చి మిన్ సిటీ యొక్క బస్ రూట్ 13లో ఛార్జీలను వసూలు చేసే అన్హ్ దావో మాట్లాడుతూ, 3,000 వియత్నామీస్ డాంగ్ ($0.11) టిక్కెట్ ధరలను పెంచినప్పటికీ, డీజిల్ ధరల పెరుగుదల కారణంగా బస్సు ఆపరేటర్ డబ్బును కోల్పోతున్నారని చెప్పారు.

“మేము ఇప్పటికే ఒప్పందంపై సంతకం చేసినందున, మేము బస్సులను నడపడం ఆపలేము” అని అహ్న్ అల్ జజీరాతో అన్నారు.

హో చి మిన్ సిటీ నుండి 200 కిమీ (124 మైళ్ళు) దూరంలో ఉన్న బిన్ థువాన్ తీర ప్రాంతంలో ఒక మత్స్యకారుని కోసం, పెరుగుతున్న ఇంధన ఖర్చులు అతని బాస్కెట్ బోట్‌కు శక్తినివ్వడానికి తక్కువ ధరల కోసం వెతుకులాటను ప్రేరేపించాయి.

“ఇప్పుడు ఇంధన ధరలు పెరుగుతున్నాయి, అది పెద్ద ప్రభావాన్ని చూపుతోంది” అని మత్స్యకారుడు అల్ జజీరాతో మాట్లాడుతూ, పేరు ద్వారా గుర్తించవద్దని కోరాడు. అతను వ్యాపారం చేసే మధ్యవర్తులు తన క్యాచ్ కోసం తక్కువ ధరలను అందించడాన్ని సమర్థించుకోవడానికి బలహీనమైన డిమాండ్‌ను ఉదహరిస్తున్నారని అతను చెప్పాడు.

“నేను సాధారణంగా 800,000 వియత్నామీస్ డాంగ్‌లకు విక్రయించగలిగాను [$30] ఇప్పుడు 650,000 వియత్నామీస్ డాంగ్‌లకు మాత్రమే అమ్ముడవుతోంది [$24],” అన్నాడు.

కుటుంబాలు వేరుగా ఉండేవి

కొన్ని తక్కువ-ఆదాయ కుటుంబాలకు, పెరుగుతున్న ఖర్చులు ఇతర మార్గాల్లో రోజువారీ జీవితాన్ని పునర్నిర్మిస్తున్నాయి.

మెకాంగ్ డెల్టా ప్రాంతానికి ఒక వారం రోజుల పర్యటన తర్వాత, సైగాన్ చిల్డ్రన్స్ ఛారిటీకి సంబంధించిన కమ్యూనికేషన్స్ మేనేజర్ ఉయెన్ ఫామ్, తాను ఈ ఒత్తిడిని ప్రత్యక్షంగా చూశానని చెప్పారు.

“బాటిల్ వంట గ్యాస్ ధర దాదాపు రెట్టింపు అయిందని పలువురు తల్లిదండ్రులు గుర్తించారు” అని ఫామ్ అల్ జజీరాతో అన్నారు.

“మా లబ్ధిదారుల కుటుంబాలు చాలావరకు డబ్బును ఆదా చేసేందుకు కట్టెల పొయ్యిలు లేదా కలప మరియు గ్యాస్‌తో కూడిన హైబ్రిడ్‌పై ఆధారపడతాయి. ఇటీవలి ధరల పెంపుతో, వారు ఇప్పుడు తమ గ్యాస్ వినియోగాన్ని మరింత పరిమితం చేస్తున్నారు, సాధ్యమయ్యే ప్రతి ఖర్చును తగ్గించుకోవడానికి దాదాపు పూర్తిగా కలపపై ఆధారపడుతున్నారు.”

చాలా మంది తల్లిదండ్రులకు, పెరుగుతున్న ఇంధన ఖర్చులు కుటుంబంతో తక్కువ సమయాన్ని కూడా సూచిస్తాయి.

“రిమోట్ ఏరియాల్లో ఉన్న చాలా మంది తల్లిదండ్రులు తమ పిల్లలను నగరాల్లో పని చేయడానికి తాతయ్యల వద్ద వదిలివేయాలి” అని ఫామ్ చెప్పారు.

“పెరుగుతున్న ఇంధన ధరలు నేరుగా వారి ప్రయాణ ఖర్చులను పెంచుతాయి, అయితే మాన్యువల్ లేబర్ వేతనాలు స్తబ్దుగా ఉంటాయి. ఇది వారి టేక్-హోమ్ వేతనాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు కొన్ని సందర్భాల్లో, వారు తమ పిల్లలను చూడటానికి ఎంత తరచుగా ఇంటికి వెళ్లగలరో తగ్గిస్తుంది.”

హనోయిలోని ప్రభుత్వానికి, ధరల అస్థిరత మరింత శక్తి స్వాతంత్ర్యంపై దృష్టిని పెంచిందని విజిటింగ్ ఫెలో జియాంగ్ చెప్పారు.

“ఈ సంక్షోభం అమలులోకి తెచ్చిన దీర్ఘకాలిక ప్రశ్న శక్తి డిపెండెన్సీల పరంగా వియత్నాం యొక్క వ్యూహాత్మక స్వయంప్రతిపత్తి గురించి చాలా ముఖ్యమైన ప్రశ్న, ముఖ్యంగా మనం చమురు నికర దిగుమతిదారుగా ఉన్నప్పుడు” అని ఆయన చెప్పారు.

విధాన నిర్ణేతలు “మరిన్ని శుద్ధి కర్మాగారాలను నిర్మించడం ద్వారా వియత్నాం యొక్క శక్తి స్వాతంత్ర్యాన్ని మరింత దూకుడుగా వేగవంతం చేయాలి” అని జియాంగ్ చెప్పారు, “ఎందుకంటే ఇప్పుడు మన వద్ద కేవలం రెండు రిఫైనరీలు మాత్రమే ఉన్నాయి, ఇది వియత్నామీస్ మార్కెట్‌కు సరిపోదు.”

దీర్ఘకాలిక పరిష్కారాలు కార్యరూపం దాల్చడానికి ఏళ్లు పట్టే అవకాశం ఉన్నందున, స్వల్పకాలిక పరిష్కారాల కోసం అధికారులు మల్లగుల్లాలు పడుతున్నారు.

గత నెల చివర్లో, వియత్నాం ప్రధాన మంత్రి మరియు పరిశ్రమ మరియు వాణిజ్య మంత్రిత్వ శాఖ ప్రతినిధి బృందం హో చి మిన్ నగరానికి ఉత్తరాన 1,500 కిమీ (932 మైళ్ళు) దూరంలో ఉన్న తీరప్రాంత నగరమైన థాన్ హోవాలో దేశంలోని అతిపెద్ద రిఫైనరీ అయిన ఎన్ఘి సన్ రిఫైనరీ మరియు పెట్రోకెమికల్ కాంప్లెక్స్‌ను సందర్శించారు.

వియత్నాం పెట్రోలు అవసరాలలో 40 శాతం సరఫరా చేసే రిఫైనరీ, మే నెలాఖరు నాటికి కరెంట్ సరఫరా అయిపోతుందని భావించినందున, తక్షణమే ముడి చమురు యొక్క ప్రత్యామ్నాయ వనరులను కనుగొనవలసి ఉంటుందని అధికారులు తమ పర్యటన సందర్భంగా చెప్పారు.

ఇరాన్‌పై యుద్ధం కూడా కనీసం కొంత దేశీయ పెట్టుబడులను పునర్నిర్మిస్తున్నట్లు కనిపిస్తోంది.

బ్లూమ్‌బెర్గ్ మరియు రాయిటర్స్ వార్తా ఏజెన్సీలు నివేదించిన ఒక లేఖ ప్రకారం, వియత్నాం యొక్క అతిపెద్ద సమ్మేళన సంస్థ Vingroup, దేశంలో అతిపెద్ద ద్రవీకృత గ్యాస్-ఆధారిత విద్యుత్ ప్లాంట్‌ను నిర్మించే ప్రణాళికలను నిలిపివేయాలని మరియు బదులుగా పునరుత్పాదక ఇంధన ప్రాజెక్టు వైపు నిధులను ఉంచాలని కోరుతున్నట్లు అధికారులకు తెలియజేసింది.

లేఖలో, కంపెనీ యుద్ధం కారణంగా “LNG పవర్ ప్రాజెక్టులకు అధిక ఇంధన ధరల యొక్క గణనీయమైన ప్రమాదం” అని పేర్కొంది.

ఈలోగా, హో చి మిన్ సిటీ పెట్రోల్ స్టేషన్ వెనుక ఉంచిన కేఫ్‌లో పనిచేస్తున్న డ్యూయ్, ప్రభుత్వం ఇంధన పన్ను తగ్గింపు తర్వాత కొంత ఉపశమనం పొందుతున్నాడు, అధికారులు పెట్రోల్ ధరలను పావు వంతు మరియు డీజిల్ ధరలను 5 శాతం తగ్గించవచ్చని అంచనా వేశారు.

“నేను సాధారణంగా 100,000 వియత్నామీస్ డాంగ్ చెల్లిస్తాను [$3.80] గ్యాస్‌పై ఒక వారం, కానీ కొన్ని రోజుల క్రితం అధిక ధరల గరిష్ట స్థాయి వద్ద, ఇది దాదాపు రెట్టింపు అయింది, ”ఆమె అల్ జజీరాతో అన్నారు.

“ఇది నా ఆదాయాన్ని ప్రభావితం చేసింది.”

Nguyen Hao Thanh Thao ద్వారా అదనపు రిపోర్టింగ్