వాహనదారులపై తాజా యుద్ధంలో సైక్లిస్టులను అధిగమించకుండా డ్రైవర్లను ఆపడానికి బ్రిటన్ రోడ్లను ఇరుకైనదిగా చేయనున్నారు

వాహనదారులపై కొత్త యుద్ధంలో భాగంగా సైక్లిస్టులను అధిగమించే కార్లను ఆపడానికి దేశవ్యాప్తంగా రహదారి దారులు ఇరుకైనవిగా మారుతాయని ది మెయిల్ ఆన్ సండే వెల్లడించింది.

ప్రభుత్వ వెబ్‌సైట్‌లో గత వారం నిశ్శబ్దంగా ప్రచురించబడిన అధికారిక మార్గదర్శకత్వం బ్రిటన్‌లోని రహదారి లేన్ యొక్క ప్రామాణిక వెడల్పు – దాదాపు 150 సంవత్సరాలుగా 12అడుగులుగా ఉంది – సైక్లిస్ట్‌లకు ఎదురయ్యే భద్రతా ప్రమాదం కారణంగా ఇకపై తగినది కాదు.

బదులుగా, స్థానిక రహదారులపై లేన్‌లు 10ft 8in వెడల్పు కంటే ఎక్కువ కుదించకూడదు లేదా కనీసం 12ft 10in వరకు విస్తరించాలి. పట్టణాలు మరియు నగరాల్లో స్థల పరిమితులు తగ్గిపోయే అవకాశం ఉందని విమర్శకులు అంటున్నారు.

ఇరుకైన రోడ్లు, ‘సైకిలిస్టులను సురక్షితంగా అధిగమించడానికి తగినంత స్థలం లేదు’ అని వాహనదారులకు స్పష్టంగా తెలియజేస్తుంది, అదే సమయంలో సైక్లిస్టులు ‘మరింత కేంద్రంగా నడపాలి’ అని కూడా చూపుతుంది.

ప్రభుత్వ ఏజెన్సీ అయిన యాక్టివ్ ట్రావెల్ ఇంగ్లాండ్ (ATE) రూపొందించిన ఈ మార్గదర్శకం బిలియన్ల కొద్దీ పౌండ్ల భవిష్యత్ రోడ్ నిర్మాణ పథకాలకు వర్తిస్తుందని MoS తెలుసుకున్నారు. సిఫార్సులను ధిక్కరించే స్థానిక అధికారులు రవాణా నిధులను తగ్గించవచ్చు.

ఈ చర్య మోటారు ప్రచారకులకు కోపం తెప్పించింది, ఇది ఇప్పటికే మూసుకుపోయిన రోడ్లపై ట్రాఫిక్ జామ్‌లను నాటకీయంగా మరింత దిగజార్చుతుందని మరియు డ్రైవర్లు మరియు సైక్లిస్టుల మధ్య మరింత సంఘర్షణను రేకెత్తిస్తుంది.

అలయన్స్ ఆఫ్ బ్రిటీష్ డ్రైవర్స్ పాలసీ డైరెక్టర్ బ్రియాన్ గ్రెగొరీ ఇలా అన్నారు: ‘ఇరుకైన రోడ్లపై సైకిళ్ల వేగానికి మీరు ప్రతి ఒక్కరినీ నెమ్మదిస్తే, అది వృధా సమయంలో దేశానికి భారీ ఆర్థిక వ్యయం అవుతుంది.

‘రహదార్లను సురక్షితంగా ఉపయోగించేందుకు అందరూ సహకరించేలా మరియు కలిసి పనిచేయడానికి ప్రయత్నించే బదులు డ్రైవింగ్‌ను అసహ్యకరమైనదిగా మార్చడమే మొత్తం ఆలోచన. వాహనదారులకు జరిమానా విధించడమే. ఇది పూర్తిగా మూర్ఖత్వం.’

కొత్త ప్లాన్‌ల ప్రకారం, స్థానిక రహదారులపై లేన్‌లు 10ft 8in వెడల్పు కంటే ఎక్కువ కుదించకూడదు లేదా కనీసం 12ft 10in వరకు విస్తరించాలి.

FairFuelUK వ్యవస్థాపకుడు హోవార్డ్ కాక్స్ ఇలా అన్నారు: ‘రోడ్డు వినియోగదారుల యొక్క చిన్న ఆర్థిక మైనారిటీ ప్రయోజనం కోసం మా పెరుగుతున్న రద్దీ రోడ్లను ఇరుకైనదిగా చేయడం వలన వాణిజ్యపరమైన లేదా సామాజిక అర్ధం లేదు.

‘ఇది మరింత రద్దీ, చిరాకు మరియు కోపానికి దారి తీస్తుంది మరియు చిన్న వ్యాపారాలకు మరియు వీధికి హాని చేస్తుంది. యాక్టివ్ ట్రావెల్ ఇంగ్లండ్ మరియు DfT సైక్లిస్టులు రోడ్లను మరింత తెలివిగా ఉపయోగిస్తున్నారని నిర్ధారించుకోవడంపై దృష్టి సారించాలి మరియు ప్రతి అవకాశంలోనూ వాహనదారులను కొట్టడం ఆపాలి.’

AA ప్రెసిడెంట్ మరియు సైక్లిస్ట్ అయిన ఎడ్మండ్ కింగ్ ఇలా అన్నారు: ‘రోమన్ కాలం నుండి అభివృద్ధి చెందిన మా అన్ని రోడ్ల వెడల్పులను మార్చడం అసాధ్యం మరియు ఆచరణీయం కాదు.

‘ఇది అమెరికా కాదు, ఇక్కడ విస్తృత ఆధునిక రహదారులు మరియు ఎక్కువ స్థలం అంటే రహదారి లేఅవుట్‌లను సమూలంగా మార్చడం సాధ్యమవుతుంది. UK రోడ్లకు ఎల్లప్పుడూ కొంత స్థాయి ఇవ్వడం మరియు తీసుకోవడం అవసరం, ఇది కేవలం నిబంధనల ద్వారా సరిదిద్దబడదు.’

ATE యొక్క మార్గదర్శకత్వం 2022లో హైవే కోడ్‌కు మార్పును అనుసరిస్తుంది, ఇది సైక్లిస్టులను అధిగమించేటప్పుడు కనీసం 5 అడుగుల స్థలాన్ని వదిలివేయాలని డ్రైవర్‌లకు సూచించింది.

మాజీ ఒలింపిక్ సైక్లిస్ట్ క్రిస్ బోర్డ్‌మాన్ నేతృత్వంలోని ATE, స్టాండర్డ్ 12 అడుగుల వెడల్పు గల ట్రాఫిక్ లేన్‌ని ఉపయోగించే వాహనదారులు ‘తగినంత స్థలం లేనప్పుడు సైక్లిస్టులను అధిగమించడానికి ప్రయత్నించవచ్చు’ అని చెప్పారు, ఇది ఢీకొనే ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది.

12 అడుగుల 10in కంటే వెడల్పు ఉన్న లేన్‌లు ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తాయి కానీ ‘సైకిలిస్టులను సురక్షితంగా అధిగమించడానికి మోటారు వాహనాలకు ఇప్పటికీ తగినంత వెడల్పు ఉండకపోవచ్చు’ అని మార్గదర్శకం పేర్కొంది. దీనికి విరుద్ధంగా, 10ft 8in కంటే ఇరుకైన లేన్‌లు డ్రైవర్‌లకు ఓపికగా ఉండాలని మరియు ఓవర్‌టేక్ చేయకూడదని స్పష్టం చేస్తాయి.

మార్గదర్శకం ఇలా చెబుతోంది: ‘…3.25మీ (10అడుగుల 8ఇం) మరియు 3.9మీ (12అడుగుల 10ఇం) మధ్య ఉన్న లేన్‌లను నివారించాలని సిఫార్సు చేయబడింది.’

ATE మార్గదర్శకత్వం చట్టపరంగా కట్టుబడి ఉండనప్పటికీ, ఇది మంచి పద్ధతిగా పరిగణించబడుతుంది మరియు కౌన్సిల్‌లు దీనిని అనుసరించాలని భావిస్తున్నారు.

వాహనదారులపై ATE యుద్ధం చేస్తోందన్న వాదనలు ‘తప్పుడువి మరియు మార్గదర్శకాలను తప్పుగా సూచిస్తున్నాయి’ అని రవాణా శాఖ పేర్కొంది.

ఒక ప్రతినిధి జోడించారు: ‘రోడ్డు వెడల్పులకు చట్టబద్ధంగా కట్టుబడి ఉండే ప్రమాణాలు ఎప్పుడూ లేవు మరియు అది అలాగే ఉంది.

‘ప్రభుత్వం డ్రైవర్ల పక్షాన ఉంది. గత సంవత్సరంలోనే, మేము స్థానిక అధికారులు వారి రోడ్ నెట్‌వర్క్‌లను నిర్వహించడానికి సహాయం చేయడానికి అదనంగా £500 మిలియన్లను పెట్టుబడి పెట్టాము, వంతెనలు, ఫ్లైఓవర్‌లు మరియు సొరంగాలను మరమ్మతు చేయడానికి £1 బిలియన్లను కేటాయించాము మరియు దేశవ్యాప్తంగా ప్రయాణాలను మెరుగుపరచడానికి 30కి పైగా రహదారి పథకాలకు గ్రీన్‌లైట్ ఇచ్చాము.’