రాచెల్ రీవ్స్ లండన్ యొక్క ట్యూబ్ స్ట్రైక్స్ యొక్క ‘నిజమైన విలన్’, షాడో ట్రాన్స్పోర్ట్ సెక్రటరీ ఐదవ రోజు నెట్‌వర్క్ షట్డౌన్ వికలాంగుల మూలధనం ఎందుకంటే

ఛాన్సలర్ రాచెల్ రీవ్స్ యొక్క ‘నిజమైన విలన్’ లండన్ భూగర్భ సమ్మె, ది కన్జర్వేటివ్స్ సేవలను వరుసగా ఐదవ రోజు వికలాంగులను వికలాంగులుగా ఈ రోజు హెచ్చరించారు.

రైలు, సముద్ర మరియు రవాణా (Rmt.

ఈ ఉదయం రద్దీ సమయంలో దాదాపు ప్రతి ట్యూబ్ లైన్ మళ్లీ నిలిపివేయబడింది, జిల్లాలోని కొన్ని ప్రాంతాలు, మెట్రోపాలిటన్ మరియు పిక్కడిల్లీలలో షటిల్ రైళ్లు మాత్రమే నడుస్తున్నాయి.

ఇబ్బందులకు గురైన ప్రయాణికులు బదులుగా ఓవర్‌గ్రౌండ్ రైళ్లు లేదా ఎలిజబెత్ లైన్‌లో మళ్లీ నిండిపోయారు, అవి ఇంకా నడుస్తున్నాయి – మరికొందరు నడక, సైక్లింగ్ లేదా పడవల వైపు మొగ్గు చూపారు.

లండన్ మేజర్ సర్ సాదిక్ ఖాన్ RMT బాస్ ఎడ్డీ డెంప్సే ఒక తీర్మానాన్ని కనుగొనే ప్రయత్నంలో యూనియన్‌తో ఒక శిఖరాగ్ర సమావేశానికి హాజరు కావాలని కోరారు.

షాడో ట్రాన్స్‌పోర్ట్ సెక్రటరీ రిచర్డ్ హోల్డెన్ మాట్లాడుతూ సర్ సాదిక్ ‘పనికిరానిది’ అయితే, ఎంఎస్ రీవ్స్ ‘నిజమైన విలన్’. అతను చెప్పాడు ఎక్స్‌ప్రెస్ సమ్మె ‘మినియేచర్లో లేబర్ బ్రిటన్’ యొక్క ఉదాహరణ అని, ఇలా అన్నారు: ‘ఇది జరుగుతుందని మేము హెచ్చరించాము.

“లేబర్ యూనియన్లను బిలియన్లు, 15 శాతం నో-స్ట్రింగ్స్ హ్యాండ్‌అవుట్, మీ డబ్బు విల్లుతో అప్పగించిన క్షణం మేము చెప్పాము, వారు మరింత తిరిగి వస్తారు.”

టోరీ ఎంపి ఇలా అన్నారు: ‘రాచెల్’ రీవ్స్ ఇప్పటికే దేశం యొక్క ఆర్ధికవ్యవస్థలో billion 50 బిలియన్ల కాల రంధ్రం తవ్వారు మరియు పెరుగుతున్న రుణాలు ఖర్చులు అంటే ప్రతిరోజూ పెరుగుతున్నాయి.

ప్రయాణీకులు నిన్న ఎలిజబెత్ లైన్ సర్వీసెస్ కోసం లండన్ లివర్‌పూల్ స్ట్రీట్ స్టేషన్‌లోకి ప్రవేశించడానికి వేచి ఉన్నారు

మే 13, 2024 న లండన్ మేయర్ సాదిక్ ఖాన్ మరియు ఛాన్సలర్ రాచెల్ రీవ్స్ వోల్వర్‌హాంప్టన్‌లో వోల్వర్‌హాంప్టన్‌లో

షాడో ట్రాన్స్‌పోర్ట్ సెక్రటరీ రిచర్డ్ హోల్డెన్ (మే 2024 లో వెస్ట్‌మినిస్టర్‌లో చిత్రీకరించబడింది) లండన్ మేయర్ సర్ సాదిక్ ఖాన్ ‘పనికిరానిది’ కావచ్చు, ఛాన్సలర్ రాచెల్ రీవ్స్ ‘నిజమైన విలన్’

‘తరువాత ఏమి వస్తుందో మనందరికీ తెలుసు. అనివార్యంగా, రాచెల్ రీవ్స్ పన్ను చెల్లింపుదారులకు క్రాల్ చేస్తున్నప్పుడు అధిక పన్నులలో ఆర్థిక ధరను మేము చూస్తాము, ఇప్పటికే పిప్‌లకు పిండిన కుటుంబాలపై అధిక పన్నులతో అంతరాన్ని పూరించండి. ఈ రోజు సమ్మెలు, రేపు పన్ను పెంపు. ‘

స్ట్రైకింగ్ ట్యూబ్ వర్కర్స్ నాయకుడు నిన్న బ్రైటన్లో ఉన్న టియుసి కాంగ్రెస్‌తో మాట్లాడుతూ, వివాదాన్ని పరిష్కరించడానికి ఒక శిఖరం ఉండాలి.

మిస్టర్ డెంప్సే ప్రతినిధులతో ఇలా అన్నారు: ‘మేయర్ కోసం నాకు సందేశం వచ్చింది. సోషల్ మీడియాకు వెళ్ళే బదులు, పాత అలసిపోయిన క్లిచ్‌లకు బదులుగా, ట్రేడ్స్ యూనియన్ వాదులకు టేబుల్ చుట్టూ రావాలని చెప్తారు, మీరు లండన్ మేయర్, మీరు లండన్ కోసం ట్రాన్స్‌పోర్ట్ చైర్.

‘సోషల్ మీడియాలో వెళ్లడం మానేయండి, సమావేశానికి మమ్మల్ని ఆహ్వానించండి, చర్చ చేద్దాం, ఎందుకంటే లండన్‌లో ఏమి జరుగుతుందో తెలుసుకోవాలనుకుంటున్నాను.’

వివాదానికి తీర్మానం లేకపోతే అతను మరింత సమ్మె చర్య గురించి హెచ్చరించాడు: ‘అంతరాయం కలిగించడంలో మేము ఎటువంటి ఆనందం తీసుకోము, కాని మా సభ్యుల కోసం పోరాటం కోసం మేము క్షమాపణ చెప్పము. కాబట్టి మేయర్‌కు ఏమైనా అర్ధమైతే, అతను మన వద్దకు చేరుకుంటాడు. ‘

యూనియన్ 3.4 శాతం వేతన ఆఫర్‌ను తిరస్కరించింది మరియు వారి సభ్యుల 35 గంటల వారంలో కోత కోసం ప్రచారం చేస్తోంది, ఇది ట్రాన్స్‌పోర్ట్ ఫర్ లండన్ (టిఎఫ్‌ఎల్) భరించలేనిదని చెప్పారు.

శిక్షణలో ట్యూబ్ స్టేషన్ సిబ్బందికి వార్షిక జీతం, 35,270, పూర్తి అర్హత కలిగిన సిబ్బందికి, 44,140 కు పెరిగింది.

యాంత్రిక కార్మికులు, 6 52,679, ట్రాక్ కార్మికులు, 6 57,601 మరియు డ్రైవర్లు, 71,160 లో ఉన్నారు, టిఎఫ్ఎల్ గణాంకాలు ప్రకారం.

నిన్న, మిస్టర్ డెంప్సే టైమ్స్ రేడియోతో ట్యూబ్ డ్రైవర్లు తమ £ 72,000 జీతాలపై లండన్లో ఇంటిని భరించలేనందున వారు కొట్టారని చెప్పారు

డ్రైవర్లు బాగా చెల్లించినారా అని అడిగినప్పుడు, అతను ఇలా అన్నాడు: ‘సరే మీరు లండన్లో ఒక ఇల్లు కొనడం భరించలేరు, £ 72,000. కార్మికులు లండన్‌లో నివసించగలరని నా అభిప్రాయం.

‘మరియు సగటు ఇంటి ధర ఉంటే, మీరు లండన్‌లో ఇల్లు కొనడానికి, 000 100,000 కంటే ఎక్కువ సంపాదించాల్సి వస్తే, £ 72,000 ఈ ప్రపంచానికి దూరంగా లేదు.’

మిస్టర్ డెంప్సే స్ట్రైకర్ల జీతాలను ‘మంచి వేతనం’ గా వర్గీకరించవచ్చని అంగీకరించాడు, కానీ ఇలా అన్నారు: ‘పరిస్థితుల పరంగా మేము వేతనాల మెరుగుదలలను అడగకూడదని దీని అర్థం కాదు.’

అధిక డిమాండ్ మధ్య నిన్న లండన్లోని సుప్రీంకోర్టు వెలుపల సున్నం ఇ-బైక్‌లు నిలిపి ఉంచబడ్డాయి

కొనసాగుతున్న ట్యూబ్ వివాదాన్ని పరిష్కరించడానికి ఎటువంటి చర్చలు ప్రణాళిక చేయబడలేదు, RMT కూడా దాని సమ్మెలు తరువాత ఎలిజబెత్ లైన్‌ను లక్ష్యంగా చేసుకోవచ్చని పేర్కొంది.

అయితే బస్సు కార్మికుల సమ్మెను నార్త్ వెస్ట్ మరియు నైరుతి లండన్లలో రేపు ఉదయం నుండి ఆదివారం సాయంత్రం వరకు 60 మార్గాల్లో ప్రభావం చూపింది, యునైట్ యూనియన్ ప్రకారం.

సెంటర్ ఫర్ ఎకనామిక్స్ అండ్ బిజినెస్ రీసెర్చ్ అంచనా ప్రకారం ఈ వారం RMT సమ్మె లండన్ ఆర్థిక వ్యవస్థపై 230 మిలియన్ డాలర్లు ప్రత్యక్ష ప్రభావాన్ని చూపుతుంది మరియు లక్షలాది మంది పరోక్షంగా ఖర్చు అవుతుంది.

హాస్పిటాలిటీ పరిశ్రమలోని వ్యాపారాలు క్యాటరర్‌కు ‘ఆర్థిక జాతి వల్ల ఉద్యోగ నష్టాలకు దారితీయవచ్చు’ అని చెప్పారు.

ఇంతలో ఇ-బైక్ వాడకం లండన్లో పెరిగింది, ఎందుకంటే ప్రయాణికులు నగరం చుట్టూ తిరగడానికి ప్రత్యామ్నాయ మార్గాలను కోరింది.

సోమవారం మరియు మంగళవారం రద్దీ ట్రాఫిక్ సమయంలో సున్నం 50 శాతానికి పైగా ప్రయాణాలను వెల్లడించింది, నిన్న నాటికి మూడొంతుల వరకు పెరిగింది.

ప్రపంచంలోని పట్టణాలు మరియు నగరాల్లో అద్దె ఇ-బైక్‌లు మరియు ఇ-స్కూటర్లను నిర్వహిస్తున్న ఈ సంస్థ ఈ వారం ప్రజలు ఎక్కువ ప్రయాణాలు తీసుకుంటున్నారని చెప్పారు.

సైక్లిస్టులు కొనసాగుతున్న భూగర్భ సమ్మె సమయంలో నిన్న లండన్లో పని చేయడానికి వెళ్ళారు

సోమవారం ఉదయం 7 మరియు 11 గంటల మధ్య, తీసుకున్న మొత్తం పర్యటనల సంఖ్య 58 శాతం పెరిగింది, అంతకుముందు వారం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే.

పర్యటనల వ్యవధి 37 శాతం పెరిగింది మరియు దూరాలు 24 శాతం పెరిగాయి.

Moment పందుకుంటున్నది మంగళవారం వరకు కొనసాగింది, ఇక్కడ మొత్తం పర్యటనలు 50 శాతం పెరిగాయి, అయితే వ్యవధి 41 శాతం పెరిగింది మరియు దూరం 28 శాతం పెరిగింది, వారం క్రితం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే.

నిన్న నాటికి, వారానికి వారానికి 74 శాతం ట్రిప్పుల సంఖ్య పెరిగిందని కంపెనీ తెలిపింది.

లండన్ కార్మికులు తన బైక్‌లను ఎలా ఉపయోగిస్తున్నారో డేటా చూపిస్తుంది, ‘ప్రజా రవాణా ద్వారా మిగిలిపోయిన అంతరాలను ప్లగ్’ అని డేటా చూపిస్తుంది.

‘ప్రయాణాలు దూరం మరియు వ్యవధి రెండింటిలోనూ ఎక్కువ కాలం ఉన్నాయి, చాలా మంది రైడర్స్ మొదటి లేదా చివరి మైలు కాకుండా వారి మొత్తం ప్రయాణానికి సున్నం మీద ఆధారపడ్డారని సూచిస్తుంది’ అని అతను చెప్పాడు.

డిమాండ్ పెరుగుదలను తీర్చడానికి లైమ్ ‘నగరం అంతటా కార్యకలాపాలను పెంచుతున్నాడు’ అని స్టీవెన్సన్ చెప్పారు.

ట్యూబ్ సమ్మె ప్రయాణ దు ery ఖానికి కారణమవుతున్నందున నిన్న సెంట్రల్ లండన్లోని బస్సుల కోసం ప్రజలు క్యూ

“తాజా బ్యాటరీల ద్వారా లేదా రద్దీగా ఉండే బేలను తిరిగి సమతుల్యం చేయడం ద్వారా వాహనాలను సేవలో ఉంచడానికి మా డ్రైవర్ బృందం స్టాండ్‌బైలో ఉంది, మరియు అధిక-డిమాండ్ ప్రాంతాలను స్పష్టంగా ఉంచడానికి మేము సెంట్రల్ లండన్‌లో ఫుట్ పెట్రోలింగ్‌ను పెంచడం కొనసాగిస్తున్నాము.”

రెండు మిలియన్ల పర్యటనలు సోమవారం బైక్ చేసినట్లు భావిస్తున్నారు, లండన్ సైక్లింగ్ కమిషనర్ విల్ నార్మన్ ది స్టాండర్డ్ చెప్పారు. సాధారణ వారపు రోజు సంఖ్య 1.4 మిల్లియన్.

కానీ లండన్ టాక్సీ డ్రైవర్స్ అసోసియేషన్ (ఎల్‌టిడిఎ) ప్రధాన కార్యదర్శి స్టీవ్ మెక్‌నమారా మాట్లాడుతూ, ట్యూబ్ స్ట్రైక్స్ లండన్ ద్వారా సున్నం బైక్ ‘కామికేజ్ రేసు’ ను ప్రేరేపించాయి.

అతను చెప్పాడు టెలిగ్రాఫ్. [unexpectedly]. ‘

‘మిక్స్‌లోకి విసిరేయడానికి, మీకు సున్నం బైక్‌లు మరియు ఫారెస్ట్ బైక్‌లు డకింగ్ మరియు డైవింగ్ వచ్చాయి, ఇది కామికేజ్ రేసు లాంటిది. ఇది ఒత్తిడితో కూడుకున్నది, నిజంగా చాలా ఒత్తిడితో కూడుకున్నది. ‘

సిటీ ఆఫ్ లండన్ కార్పొరేషన్ ఇటీవల ఇ-బైక్‌ల గురించి అనేక ఫిర్యాదులకు ప్రతిస్పందనగా అణిచివేసింది.

రెండు వారాల ఆపరేషన్ సమయంలో పేవ్‌మెంట్లను అడ్డుకుంటున్న 100 మందికి పైగా స్వాధీనం చేసుకున్నట్లు స్థానిక అథారిటీ ఫిబ్రవరిలో తెలిపింది.

లివర్‌పూల్ స్ట్రీట్ స్టేషన్ లోపల ప్రయాణీకులు నిన్న భూగర్భ సమ్మె కొనసాగుతోంది

సమ్మెలు విరుచుకుపడటంతో, కొంతమంది విద్యావేత్తలు అన్ని మార్గాల్లో డ్రైవర్‌లెస్ రైళ్ల కోసం పునరుద్ధరించిన కేసును చేస్తున్నారు, 1987 లో డ్రైవర్లు లేకుండా ప్రారంభించిన డాక్‌ల్యాండ్స్ లైట్ రైల్వేకు అద్దం పట్టారు.

కన్జర్వేటివ్‌లు సంవత్సరాలుగా డ్రైవర్‌లెస్ ట్యూబ్‌లకు మద్దతు ఇచ్చారు, కాని ఈ ఆలోచన భద్రతా సమస్యల మధ్య శక్తివంతమైన రైల్వే యూనియన్ల నుండి బలమైన వ్యతిరేకతను ఎదుర్కొంది.

బోరిస్ జాన్సన్ 2020 లో ప్రధానిగా ఉన్నప్పుడు, డ్రైవర్‌లెస్ రైళ్లు ట్రాన్స్‌పోర్ట్ ఫర్ లండన్ (టిఎఫ్‌ఎల్) కోసం భవిష్యత్తులో నిధుల షరతుగా ఉండాలని చెప్పాడు.

కోవిడ్ -19 మహమ్మారి సమయంలో రవాణా శాఖ టిఎఫ్‌ఎల్‌కు బెయిల్ పొందిన తరువాత 2022 లో డ్రైవర్‌లెస్ రైళ్ల సాధ్యతను పరిశీలించాలని గ్రాంట్ షాప్స్ టిఎఫ్‌ఎల్‌తో చెప్పారు.

కానీ అటువంటి ప్రాజెక్ట్ అమలు చేయడానికి బిలియన్ల పౌండ్లను ఖర్చు చేస్తుందని టిఎఫ్ఎల్ అభిప్రాయపడింది – పురాతన పంక్తులలో కేవలం మూడు బిలియన్లతో సహా. మేయర్ సర్ సాదిక్ ఖాన్ గత డిసెంబర్‌లో డ్రైవర్‌లేని రైళ్లను ప్రవేశపెట్టే పని ‘ఇంకేమీ పురోగతి సాధించదు’ అని అన్నారు.