రాచెల్ రీవ్స్ మరో వాగ్దానాన్ని ఉల్లంఘించడానికి సిద్ధంగా ఉంది, ఎందుకంటే ఆమె ‘ఎలక్ట్రిక్ కార్ డ్రైవర్ల కోసం సంవత్సరానికి £300 ఛార్జీని ప్లాన్ చేస్తుంది’ అని హెచ్చరించినప్పటికీ అది ‘చక్రాలపై పోల్ టాక్స్’

రాచెల్ రీవ్స్ వాదనల మధ్య మరొక వాగ్దానాన్ని విచ్ఛిన్నం చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంది బడ్జెట్ ఎలక్ట్రిక్ కార్ డ్రైవర్లకు ‘రోడ్ ప్రైసింగ్’ తీసుకురానుంది.

ఛాన్సలర్ ఒక ఆవిష్కరించగలరు ఇతర రహదారి పన్నుల పైన, EVలపై ప్రతి మైలుకు 3p. వంటి పబ్లిక్ ఫైనాన్స్‌లో భారీ బ్లాక్ హోల్‌ను పూరించడానికి ఆమె తీవ్రంగా ప్రయత్నిస్తుంది.

ఇది సాధారణ వినియోగం ఆధారంగా 2028 నాటికి డ్రైవర్‌లు సంవత్సరానికి £250 మరియు £300 మధ్య చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. హైబ్రిడ్ కార్లు కూడా కొత్త, కానీ తక్కువ ఛార్జీని ఎదుర్కొంటాయి.

ఎక్కువ మంది వాహన యజమానులు గ్రీన్‌గా మారడంతో పడిపోతున్న ఇంధన పన్ను ఆదాయాన్ని కవర్ చేయడానికి కొత్త పన్ను అవసరమని ట్రెజరీ భావిస్తోంది.

అయితే, ది టోరీలు Ms రీవ్స్ తన చివరి పన్ను పెంచే బడ్జెట్ బొనాంజా నేపథ్యంలో రహదారి ధరలను స్పష్టంగా తోసిపుచ్చింది. మరియు మోటరింగ్ గ్రూపులు ఇది ‘చక్రాలపై పోల్ ట్యాక్స్’ అని హెచ్చరించాయి శ్రమ.

పథకం అమలులో ఉన్న సమయానికి ఆరు మిలియన్ల వరకు అదనపు EVలు రోడ్లపైకి వచ్చే అవకాశం ఉంది.

రాచెల్ రీవ్స్ EVలు ఇతర రహదారి పన్నుల పైన ఒక మైలుకు 3p ఛార్జ్ చేయబడతాయని ప్రకటించాలని భావిస్తున్నారు. ఇంతలో, హైబ్రిడ్ కార్లు కూడా కొత్త, కానీ తక్కువ ఛార్జీని ఎదుర్కొంటాయి

Ms రీవ్స్ కూడా ఈ చర్య సజావుగా ఉంటుందని వాదించవచ్చు పెట్రోల్ డ్రైవర్లు ఇప్పటికే ఇంధన సుంకంలో సగటున సంవత్సరానికి £600 చెల్లిస్తున్నారు.

ఇది ట్రెజరీకి 2031 నాటికి అంచనా వేయబడిన £1.8 బిలియన్లను సమీకరించడంలో సహాయపడుతుంది మరియు పెట్రోల్ కార్ల నుండి రాబడిని కోల్పోవడం వల్ల గ్రీన్ ట్రాన్సిషన్ కారణంగా ఏర్పడిన ఆర్థిక రంధ్రాన్ని పూడ్చడంలో సహాయపడుతుంది.

పే-పర్-మైల్ రహదారి పన్ను విధానం గురించి ప్రభుత్వాలు మరియు పరిశ్రమ నిపుణులు సంవత్సరాలుగా చర్చించారు.

అయితే, ఇప్పటి వరకు ఇది రాజకీయంగా చాలా విషపూరితమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది.

గత నవంబర్‌లో జరిగిన ట్రెజరీ సెలెక్ట్ కమిటీ విచారణలో టోరీ ఎంపీ హ్యారియెట్ బాల్డ్విన్ శ్రీమతి రీవ్స్‌ను ఆమె ‘ఈ పార్లమెంట్ సమయంలో ఇంధన సుంకాన్ని మించి రహదారి ధరల విధానాన్ని ప్రవేశపెట్టాలని ప్లాన్ చేస్తున్నారా?’

ఆమె ఇలా సమాధానమిచ్చింది: ‘మేము రహదారి ధరలను చూడటం లేదు.’

AA ప్రెసిడెంట్ ఎడ్మండ్ కింగ్ ఇలా అన్నారు: ‘డ్రైజర్లు ఎలక్ట్రిక్‌గా మారడం వల్ల ట్రెజరీ ఇంధన పన్ను ఆదాయాన్ని కోల్పోతున్నదని మేము అంగీకరిస్తున్నప్పటికీ, వారి చర్యలు EVలకు మారడాన్ని నెమ్మదిస్తే తప్ప ప్రభుత్వం జాగ్రత్తగా నడవాలి.

‘ఈ ఏడాది 28 శాతం కొత్త కార్ల విక్రయాలు సున్నా ఉద్గారాలను కలిగి ఉండాలనే జెవ్ ఆదేశం కేవలం 22 శాతం వద్ద నడుస్తున్నందున నెరవేరదు.

‘ఈ కొత్త పన్నులు న్యాయబద్ధంగా ఉంటాయా లేదా చక్రాలపై పోల్ ట్యాక్స్ వేస్తాయో లేదో తెలుసుకోవడానికి ఈ ప్రతిపాదన వివరాలను మనం చూడాలి.’

పోల్ ట్యాక్స్ అని పిలవబడేది – 1989లో స్కాట్లాండ్‌లో మార్గరెట్ థాచర్ ప్రభుత్వం ప్రవేశపెట్టింది మరియు ఆ తర్వాతి సంవత్సరం ఇంగ్లాండ్ మరియు వేల్స్ – పెద్దలందరికీ స్థిర చెల్లింపు, ఇది హింసాత్మక నిరసనలకు దారితీసింది.

Ms రీవ్స్ యొక్క EV పథకంలో వినియోగదారులు తదుపరి 12 నెలల్లో ఎంత దూరం డ్రైవ్ చేస్తారో అంచనా వేయడం మరియు వాహన ఎక్సైజ్ డ్యూటీ (VED) పైన అదనపు చెల్లింపు చేయడం వంటివి ఉంటాయని డైలీ టెలిగ్రాఫ్ సూచించింది.

వారు ఎక్కువ డ్రైవ్ చేస్తే, వారు ఈ మొత్తాన్ని టాప్ అప్ చేయాల్సి ఉంటుంది, అయితే ఎవరైనా తక్కువ మైళ్ల వరకు వెళితే కొంత డబ్బు వచ్చే ఏడాదికి చేరుతుంది.

ఒక మైలుకు 3p చొప్పున ప్రయాణ ఉదాహరణలు లండన్ మరియు ఎడిన్‌బర్గ్ మధ్య £12, కేంబ్రిడ్జ్ మరియు బ్రిస్టల్ మధ్య £5 మరియు లివర్‌పూల్ మరియు లీడ్స్ మధ్య £2 ఉన్నాయి.

VED నుండి EVలకు మినహాయింపు ఏప్రిల్‌లో తీసివేయబడింది.

EV సలహా సైట్ Electrifying.com యొక్క చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ గిన్ని బక్లీ ఇలా అన్నారు: ‘ప్రభుత్వం నుండి మిశ్రమ సందేశానికి ఇది మరొక ఉదాహరణ.

‘డ్రైవర్‌లు ఎలక్ట్రిక్‌తో వెళ్లాలని ప్రోత్సహిస్తున్నారు, ఆపై కొత్త పన్నుల ముప్పుతో – మీరు EV పరివర్తనను ఒక కాలు యాక్సిలరేటర్‌పై, మరొకటి బ్రేక్‌పై ఉంచి నడపలేరు.

‘ఇంట్లో ఛార్జ్ చేయలేని EV డ్రైవర్లకు ఇది అదనపు ఖర్చును జోడిస్తుంది మరియు ఇప్పటికే అనేక పెట్రోల్ డ్రైవర్ల కంటే పబ్లిక్ ఛార్జర్‌లపై మైలుకు ఎక్కువ చెల్లించింది.

‘వాగ్దానం చేసిన పొదుపు ఆధారంగా చిత్తశుద్ధితో మారిన వారికి కూడా ఇది జరిమానా విధిస్తుంది.’