మెరుగైన రైల్ సేఫ్టీ మౌంట్ కోసం పిలుపుల వలె లాక్ -మెగాంటిక్ 12 వ వార్షికోత్సవాన్ని సూచిస్తుంది – మాంట్రియల్
లాక్-మెగాంటిక్ పౌరులు, క్యూ., రైలు విపత్తు యొక్క 12 వ వార్షికోత్సవాన్ని గుర్తించినందున, రన్అవే రైలు పట్టాలు తప్పినప్పుడు మరియు డౌన్ టౌన్ లోకి పగులగొట్టినప్పుడు 47 మంది మరణించినట్లు, రైలు భద్రతను నిర్ధారించడానికి ఒక న్యాయవాది హెచ్చరించాడు.
ఆదివారం, పట్టణం జెండాలను సగం మాస్ట్‌కు తగ్గించింది, పువ్వులు వేసింది మరియు జూలై 6, 2013, విషాదం జ్ఞాపకార్థం ఒక క్షణం నిశ్శబ్దం చేసింది.
బాధితుల పట్ల గౌరవం లేకుండా రైలు సంస్థ ఈ ప్రాంతం ద్వారా రైళ్లను నడపకూడదని అధికారులు కోరారు.
కానీ పౌరుల రైల్ సేఫ్టీ గ్రూప్ ప్రతినిధి పట్టణంలోని 6,000 మంది నివాసితులు భవిష్యత్ విపత్తుల నుండి సురక్షితంగా ఉన్నారని నిర్ధారించడానికి తగినంతగా చేయలేదని అభిప్రాయపడ్డారు.
రైళ్లు ఎక్కువ కాలం మరియు భారీగా మారాయని రాబర్ట్ బెల్లెఫ్లూర్ చెప్పారు, అయితే వాటిని నగరం యొక్క కోర్ నుండి మళ్లించడానికి దీర్ఘకాలిక వాగ్దానం చేయబడిన బైపాస్ నిర్మించబడలేదు.
“ముందు, రైళ్లు సగటున 80 వ్యాగన్లు పొడవు ఉన్నాయి… రైళ్లు ఇప్పుడు 200 కంటే ఎక్కువ వ్యాగన్లు, 15,000 అడుగుల కంటే ఎక్కువ పొడవు పెద్ద లోకోమోటివ్‌లతో 150 టన్నుల కంటే ఎక్కువ బరువు కలిగి ఉంటాయి” అని బెల్లెఫ్లూర్ అన్నారు, అతను పని చేస్తున్న పౌరుల ప్రతినిధి, లాక్-మెగాంట్‌లో మెరుగైన రైలు భద్రతను నిర్ధారిస్తారు
ఈ “రాక్షసుడు” రైళ్లు 1880 మరియు 1920 మధ్య నిర్మించిన రైల్స్ లైన్లలో ప్రయాణిస్తున్నాయి “చాలా తేలికైన మరియు చాలా చిన్న రైళ్ళ కోసం” అని బెల్లెఫ్లూర్ చెప్పారు.
రోజువారీ జాతీయ వార్తలను పొందండి
రోజు యొక్క అగ్ర వార్తలు, రాజకీయ, ఆర్థిక మరియు ప్రస్తుత వ్యవహారాల ముఖ్యాంశాలను పొందండి, రోజుకు ఒకసారి మీ ఇన్‌బాక్స్‌కు పంపబడుతుంది.
2000 ల ప్రారంభంలో కంటే రైళ్లు ఇప్పుడు చాలా ప్రమాదకరమైనవి అని అతను నమ్ముతున్నాడు, మరియు “ఇది కేవలం లాక్-మెగాంటిక్ మాత్రమే కాదు.”
ప్రాణాంతక రైలు ప్రమాదం జరిగిన దాదాపు 5 సంవత్సరాల తరువాత ట్రూడో లాక్-మెగాంటిక్ రైలు బైపాస్‌ను ప్రకటించింది
ఇటీవలి నెలల్లో, పట్టణ ప్రవేశద్వారం సమీపంలో రైల్వే కల్వర్టుల చుట్టూ పౌరులు దుస్తులు మరియు కోతను గమనించారని, ఇది “పౌరులకు భరోసా ఇవ్వడానికి ఏమీ లేదు” అని బెల్లెఫ్లూర్ చెప్పారు. కెనడియన్ పసిఫిక్ కాన్సాస్ సిటీ రైల్వే కార్మికులను ఈ స్థలానికి పంపినట్లు ఆయన చెప్పారు.
ఒక ప్రకటనలో, సిపికెసి ట్రాక్‌లు మంచి స్థితిలో ఉన్నాయని మరియు బాగా నిర్వహించబడుతున్నాయని చెప్పారు.
“లాక్-మెగాంటిక్ గుండా నడుస్తున్న రైలు మార్గం రైలు కార్యకలాపాలకు సురక్షితం, అనేక సాధారణ తనిఖీల ద్వారా ధృవీకరించబడింది, వీటిలో ఒకటి శనివారం జరిగింది” అని కంపెనీ ప్రతినిధి ఆండ్రే హన్నౌష్ ఒక ఇమెయిల్‌లో తెలిపారు.
2013 పట్టాలు తప్పిన మరియు అగ్నిప్రమాదం డౌన్‌టౌన్ కోర్లో ఎక్కువ భాగాన్ని నాశనం చేసింది, సుమారు 2 వేల మంది ప్రజలు తమ ఇళ్లను ఖాళీ చేయవలసి వచ్చింది మరియు ఆరు మిలియన్ లీటర్ల ముడి చమురును పర్యావరణంలోకి చిందించింది. సమీపంలోని నాంటెస్‌లో ఆపి ఉంచిన రైలులో బ్రేక్‌లు విఫలమైనప్పుడు విపత్తు జరిగింది మరియు అది ఒక వాలును బారెల్ చేసి పట్టణం నడిబొడ్డున పేలింది.
2018 లో, ఫెడరల్ మరియు ప్రావిన్షియల్ ప్రభుత్వాలు రైలు బైపాస్ కోసం ఉమ్మడి నిధుల కోసం కట్టుబడి ఉన్నాయి, లాక్-మెగాంటిక్ యొక్క దిగువ పట్టణం చుట్టూ రైళ్లను పంపడానికి. 2023 లో భూమిని స్వాధీనం చేసుకున్నప్పటికీ, కెనడియన్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ ఏజెన్సీ ఇంకా గ్రీన్‌లైట్ నిర్మాణం చేయలేదు మరియు ప్రాజెక్ట్ యొక్క పర్యావరణ ప్రభావాలపై అదనపు సమాచారాన్ని అభ్యర్థించింది.
లాక్-మెగాంటిక్ మరియు పొరుగు వర్గాలలోని కొంతమంది పౌరులు కూడా బైపాస్‌కు వ్యతిరేకంగా ఉన్నారు, మార్గం, ఖర్చు మరియు చిత్తడి నేలలు మరియు నీటి సరఫరాకు సంభావ్య నష్టంతో ఆందోళనను పేర్కొన్నారు.
రవాణా మంత్రి క్రిస్టియా ఫ్రీలాండ్ ఆదివారం వార్షికోత్సవాన్ని గుర్తించే ఒక ప్రకటన విడుదల చేసింది, మరియు “మొత్తం సమాజం, సంవత్సరానికి, గౌరవంగా మరియు స్థితిస్థాపకతతో తనను తాను పునర్నిర్మించడం” యొక్క ధైర్యాన్ని నచ్చుస్తుంది.
బైపాస్ తన ప్రాధాన్యతలలో ఒకటి అని, అది పూర్తయ్యే వరకు కమ్యూనిటీలతో కలిసి పని చేస్తామని వాగ్దానం చేసింది.
బెల్లెఫ్లూర్, తన వంతుగా, ఫ్రీలాండ్ ఇలాంటి వాగ్దానాలు చేసిన ఆరవ సమాఖ్య రవాణా మంత్రి అని అన్నారు.
“ఆ సమయంలో, సంవత్సరాలు గడిచిపోతాయి,” అని అతను చెప్పాడు.
& కాపీ 2025 కెనడియన్ ప్రెస్
