మార్క్ జుకర్బర్గ్ నివాసం ఉన్న ‘సిలికాన్ వ్యాలీకి జన్మస్థలం’ అని పిలువబడే నగర నివాసితులు నిద్రలేని రాత్రుల అనారోగ్యంతో ఉన్నారు
ఉన్నత స్థాయి టెక్ సిటీ నివాసితులు అసాధారణమైన ఫిర్యాదుపై ర్యాలీ చేస్తున్నారు – అసహ్యకరమైన బిగ్గరగా రైలు హారన్లు రాత్రంతా వారిని నిద్రలేపాయి.
పాలో ఆల్టోలో స్థానికులు, ఎక్కడ మెటా CEO మార్క్ జుకర్బర్గ్ 2004 నుండి నివసిస్తున్నారు, కాల్ట్రైన్ ట్రాక్ల నుండి ఉరుములతో కూడిన శబ్దం విస్ఫోటనం గురించి దశాబ్దాలుగా ఫిర్యాదు చేశారు.
రైళ్లు నగరంలో రైల్రోడ్ క్రాసింగ్లను సమీపిస్తున్నప్పుడు, చెవిటి హారన్ దాదాపు 110 డెసిబెల్ల వద్ద మోగించబడుతుంది, ఇది స్వల్పంగా బహిర్గతం అయినప్పుడు కూడా తీవ్ర నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది.
గ్రేటింగ్ హార్న్ సందడిగా ఉండే నైట్క్లబ్ లేదా రాక్ కచేరీ లాగా బిగ్గరగా ఉంటుంది మరియు ఇది ఒక్కసారి మాత్రమే కాదు, నాలుగు సార్లు, ఇది నగరం గుండా ప్రేక్షకులను మరియు కార్లను అప్రమత్తం చేయడానికి వెళుతుంది.
నివాసితులు శబ్దంతో విసుగు చెందారు మరియు ఈ వారం నగర కౌన్సిల్ సమావేశంలో ప్రసంగించారు, ఇక్కడ నగరం చెవిటి శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి సాధ్యమైన పరిష్కారాలను చర్చించింది.
పాలో ఆల్టో స్థానిక రాచెల్ క్రాఫ్ట్ సోమవారం సమావేశంలో ఇలా అన్నారు: ‘ప్రతి ఒక్క రాత్రికి అర్ధరాత్రి ఆ సరుకు రవాణా రైలుతో మేల్కొనే ఐదేళ్ల చిన్నారితో నాకు కొత్త పొరుగు ఉంది.’
మూడు కాల్ట్రైన్ క్రాసింగ్ల వద్ద లేదా నాలుగు-క్వాడ్రంట్ గేట్ సిస్టమ్లో వేడెక్కే కొమ్ములను పరిచయం చేయడం గురించి చర్చించిన రెండు పరిష్కారాలు ఉన్నాయి.
కౌన్సిల్ సభ్యుడు పాట్ బర్ట్ డైలీ మెయిల్తో ఇలా అన్నారు: ‘ఇది రైలులో హారన్ కాకుండా క్రాసింగ్ వద్ద స్థిరంగా ఉండే హారన్.
రైల్రోడ్ క్రాసింగ్ వద్ద ఓవర్పాస్ కింద ప్రయాణిస్తున్న కాల్ట్రైన్ ఎలక్ట్రిక్ కమ్యూటర్ రైలు. ఈ రైళ్లు పాలో ఆల్టోలో క్రాసింగ్లను సమీపిస్తున్నప్పుడు, దాదాపు 110 డెసిబుల్స్ వద్ద చెవిటి హారన్ మోగించబడుతుంది.
డౌన్టౌన్ పాలో ఆల్టోలోని రామోనా స్ట్రీట్ ఆర్కిటెక్చరల్ డిస్ట్రిక్ట్
ఒకదానికొకటి పక్కనే ఉన్న జుకర్బర్గ్ యొక్క ఐదు ఆస్తులను చూపించే గ్రాఫిక్
‘పక్కన ఉండే హారన్లు శబ్దాన్ని తగ్గిస్తాయి ద్వారా, 80-90 శాతం, కాబట్టి ఇది చాలా ముఖ్యమైనది.
నాలుగు-క్వాడ్రంట్ గేట్ ఏదైనా ధ్వనిని పూర్తిగా నిర్మూలిస్తుంది. ఈ సిస్టమ్ రైలు సమీపిస్తున్నప్పుడు ట్రాక్లలోకి రాకుండా ట్రాఫిక్ను పూర్తిగా అడ్డుకుంటుంది, ఇది ప్రామాణిక రెండు-గేట్ సెటప్ కంటే అధిక స్థాయి భద్రతను అందిస్తుంది.
హార్న్ను ఇన్స్టాల్ చేయడం వేగంగా మరియు చౌకగా ఉంటుందని, నాలుగు-క్వాడ్ గేట్ను నిర్మించడం చాలా ఖరీదైనదని మరియు $5.1 మిలియన్ వరకు ఖర్చవుతుందని బర్ట్ చెప్పారు.
నివాసితులు ‘శబ్దాన్ని తొలగించాలని చూస్తున్నారని, కదలకుండా మరియు దృష్టి కేంద్రీకరించాలని’ క్రాఫ్ట్ ఉద్ఘాటించారు.
ఇతర నివాసితులు అదే ఫిర్యాదులను వ్యక్తం చేశారు మరియు నాలుగు-క్వాడ్ గేట్ వ్యవస్థకు తమ అనుకూలతను ప్రకటించారు.
సోమవారం నాటి సమావేశంలో నగరం కొత్త గేట్ వ్యవస్థను నిర్మించడానికి అనుకూలంగా తీర్పునిచ్చింది, క్రాఫ్ట్ మరియు ఇతరులు చాలా సంతోషంగా ఉన్నారు [for] ఏకగ్రీవ నిర్ణయం.’
బర్ట్ డైలీ మెయిల్తో ఇలా అన్నాడు: ‘ఈ రైలు ఇక్కడ 150 సంవత్సరాలకు పైగా ఉంది. వాళ్ళు ఎంత సేపు కొమ్ములు కొడుతున్నారో నాకు తెలియదు, కానీ సమాజంలో హారన్ శబ్దం లేకపోవడం చాలా, చాలా, చాలా దశాబ్దాలలో ఇదే మొదటిసారి.’
తదుపరి దశ ప్రాజెక్ట్ కోసం నిధులను పొందడం, ఇది సమస్యను కలిగిస్తుంది.
పాలో ఆల్టో సమీపంలోని కాలిఫోర్నియాలోని మెలో పార్క్లోని కాల్ట్రైన్ క్రాసింగ్
హూవర్ టవర్తో సహా స్టాన్ఫోర్డ్ విశ్వవిద్యాలయం క్యాంపస్ యొక్క సాధారణ దృశ్యం స్టాన్ఫోర్డ్ స్టేడియం నుండి కనిపిస్తుంది, ప్రఖ్యాత విశ్వవిద్యాలయం పాలో ఆల్టోలో ఉంది.
సూర్యాస్తమయం సమయంలో సిలికాన్ వ్యాలీలోని పాలో ఆల్టో వైపు చూస్తున్న మెన్లో పార్క్ శివారులోని వైమానిక దృశ్యం
“నిశ్శబ్ద మండలాలకు నిధులతో ముందుకు రావడమే నిజమైన అడ్డంకి” అని బర్ట్ చెప్పారు.
వ్యాలీ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ అథారిటీ నిధుల మూలంగా ఉండవచ్చు కానీ అది ‘ఇంకా నిర్ణయించబడలేదు’ అని ఆయన అన్నారు.
ప్రాజెక్ట్ కోసం కాలిఫోర్నియా పబ్లిక్ యుటిలిటీస్ కమీషన్ నుండి అనుమతులు పొందడం కూడా ఆలస్యం కావచ్చని బర్ట్ పేర్కొన్నాడు.
ఈ ప్రాజెక్ట్ పూర్తి కావడానికి 36 నుండి 60 నెలల సమయం పడుతుందని నగర సీనియర్ ఇంజనీర్ రిపోన్ భాటియా అంచనా వేశారు, ఇది నివాసితులను నిరాశపరిచింది.
స్థానిక జాన్ మెల్నిచుక్ సమావేశంలో ఇలా అన్నారు: ‘మా తదుపరి అడిగేది [build] అది త్వరగా… మేము [already] పాత కొమ్ముల గురించి మాట్లాడుతూ ఒక సంవత్సరం వృధా చేసాడు.’
కానీ గేట్లను ఇన్స్టాల్ చేసే ముందు భద్రత మరియు భద్రతను మెరుగుపరిచే కాల్ట్రైన్ ద్వారా వెంటనే క్రమబద్ధీకరించబడే కొన్ని విషయాలు ఉన్నాయి.
డ్రైవర్లు ప్రమాదవశాత్తు ట్రాక్లపైకి వెళ్లకుండా నిరోధించడానికి ధృడమైన పోస్ట్లు, సోలార్-లైట్ మార్కర్లు మరియు తాజా రోడ్డు పెయింట్లు జోడించబడుతున్నాయి.
మరియు కెమెరాలు, LIDAR మరియు AIలను ఉపయోగించే కొత్త రైల్ సెంట్రీ సిస్టమ్ – సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కార్లలో ఉన్న అదే సాంకేతికత – ట్రాక్లపై ఎవరైనా లేదా ఏదైనా గుర్తించడానికి పరిచయం చేయబడుతుంది.
మెటా యొక్క CEO అయిన మార్క్ జుకర్బర్గ్, పాలో ఆల్టో యొక్క క్రెసెంట్ పార్క్ పరిసరాల్లో కనీసం 11 ఇళ్లను కలిగి ఉన్నారు
జుకర్బర్గ్ ఆస్తులలో ఒకదాని యొక్క వైమానిక వీక్షణ. అతను 2004లో పాలో ఆల్టోకు మారాడు
ఇది ప్రమాదాన్ని గుర్తిస్తే, అది పంపినవారిని సెకన్లలో హెచ్చరిస్తుంది కాబట్టి రైళ్లను ఆపివేయవచ్చు.
ప్రజలు ట్రాక్లపైకి నడవకుండా నిరోధించడానికి సురక్షితమైన ఫెన్సింగ్తో పాటు, కారిడార్లో వేయబడిన 10 అడుగుల వెడల్పు గల ప్యానెల్లను, యూరోపియన్ తరహా యాంటీ-ఇన్ట్రూషన్ మ్యాట్లను కూడా ఏజెన్సీ జోడిస్తోంది.
‘జనవరి మొదటి వారం నాటికి మేము భద్రతా చర్యలను ఇన్స్టాల్ చేస్తాము, అది గతంలో కంటే చాలా సురక్షితమైనదిగా చేస్తుంది’ అని బర్ట్ డైలీ మెయిల్తో అన్నారు.
పాలో ఆల్టో, అనేక సాంకేతిక సంస్థల వృద్ధిని ప్రోత్సహించడంలో దాని పాత్ర కారణంగా ‘సిలికాన్ వ్యాలీకి జన్మస్థలం’ అని పిలుస్తారు, ఇది నివసించడానికి అత్యంత ఖరీదైన కాలిఫోర్నియా నగరాల్లో ఒకటి.
ప్రపంచంలోని ప్రముఖ పరిశోధనా విశ్వవిద్యాలయాలలో ఒకటైన స్టాన్ఫోర్డ్ విశ్వవిద్యాలయానికి నిలయం, Facebook, Google మరియు Hewlett-Packard వంటి అనేక ప్రముఖ టెక్ కంపెనీలు, వాటి ప్రధాన కార్యాలయం లేదా పాలో ఆల్టోలో గణనీయమైన ఉనికిని కలిగి ఉన్నాయి.
జీవన నాణ్యత మరియు మొత్తం నివాసయోగ్యత పరంగా యునైటెడ్ స్టేట్స్లోని అగ్ర నగరాల్లో నగరం స్థిరంగా ర్యాంక్లో ఉంది – కానీ అక్కడ ఇల్లు పొందడం చాలా మందికి అందుబాటులో లేదు.
Zillow ప్రకారం పాలో ఆల్టో ఇంటి సగటు విలువ $3,483,080. గోల్డెన్ స్టేట్లోని హౌసింగ్ మార్కెట్కు ఇది అసాధారణం కాదు.
SmartAsset పరిశోధన ప్రకారం, 2025లో మధ్యస్థ విక్రయ ధర ప్రకారం కాలిఫోర్నియా ఐదు అత్యంత ఖరీదైన మార్కెట్లకు నిలయంగా ఉంది.
జుకర్బర్గ్ యొక్క ఎస్టేట్ యొక్క ముందు దృశ్యం, అతను గత 15 నెలలుగా పాలో ఆల్టో గృహాల కోసం కనీసం $43 మిలియన్లకు పైగా ఖర్చు చేశాడు
శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోలోని కాల్ట్రైన్ స్టేషన్. ఈ రైళ్ల హారన్లు చాలా బిగ్గరగా ఉంటాయి, ఇది ప్రతి రాత్రి నివాసితుల నిద్రకు అంతరాయం కలిగిస్తుంది
బిలియనీర్ జుకర్బర్గ్ మరియు అతని భార్య ప్రిస్సిల్లా చాన్ 2011లో క్రెసెంట్ పార్క్ పరిసరాల్లోని పాలో ఆల్టోకు మొట్టమొదట మారారు, అయితే నివాసితులు అతను తన స్వంత ప్రైవేట్ సమ్మేళనాన్ని నిర్మించడానికి ఒకప్పుడు అందమైన ప్రాంతాన్ని పూర్తిగా పెంచాడని చెప్పారు.
ఈ జంట ఎడ్జ్వుడ్ డ్రైవ్లో 5,600 చదరపు అడుగుల విస్తీర్ణంలో ఉన్న నగరంలోని పురాతన ఇంటిని కొనుగోలు చేసింది.
అప్పుడు జుకర్బర్గ్ ఎడ్జ్వుడ్ డ్రైవ్ మరియు హామిల్టన్ అవెన్యూలో మరింత ఎక్కువ ఆస్తిని కొనుగోలు చేయడం ప్రారంభించాడు, కనీసం 11 ఇళ్లను తీయడానికి $110 మిలియన్ కంటే ఎక్కువ ఖర్చు చేశాడు – వాటిలో చాలా ఇప్పుడు ఖాళీగా ఉన్నాయి.
రాబ్ రిపోర్ట్ ప్రకారం, టెక్ టైకూన్ గత 15 నెలల్లో నాలుగు ఇళ్లను కొనుగోలు చేశాడు మరియు వాటిని పాలో ఆల్టోలోని తన ప్రైవేట్ 1.83 ఎకరాల ఎస్టేట్లో కలపడానికి $43 మిలియన్లకు పైగా ఖర్చు చేశాడు.
