బి -52 బాంబర్‌తో మిడ్‌వైర్ క్రాష్‌ను నివారించడానికి డెల్టా ఎయిర్‌లైనర్ ‘దూకుడు యుక్తి’ తయారు చేయడం చిత్రీకరించబడింది
ఎ ఉత్తర డకోటా బి -52 బాంబర్‌లోకి దూసుకెళ్లకుండా ఉండటానికి డెల్టా విమానం ‘దూకుడు యుక్తి’ చేయవలసి వచ్చిన క్షణం మనిషి వీడియోలో స్వాధీనం చేసుకున్నాడు.
శుక్రవారం రాత్రి నార్త్ డకోటా స్టేట్ ఫెయిర్ ప్రారంభోత్సవానికి జోష్ కద్రామాస్ మరియు అతని భార్య హాజరయ్యారు
బాంబర్ రికార్డ్ చేయడానికి కద్రాస్ తన ఫోన్‌ను తీసివేసాడు, కాని అనుకోకుండా చాలా నాటకీయమైనదాన్ని పట్టుకున్నాడు: డెల్టా ఫ్లైట్ 3788 సైనిక విమానాలను నివారించడానికి స్విర్వింగ్.
‘నేను దానిని రికార్డ్ చేసిన సమయంలో అక్కడ దగ్గరి సమస్య ఉందని నేను స్పష్టంగా గమనించలేదు,’ అని కద్రామాస్ చెప్పారు Kfyr.
దగ్గరి పిలుపు గురించి ముఖ్యాంశాలు చూసిన తరువాత అతను ఫుటేజీని సమీక్షించాడు. ‘మీరు ఒక అడుగు వెనక్కి తీసుకొని తరువాత ఫుటేజీని చూడండి [there is] ఆ రెండు విమానాల మధ్య భౌగోళిక విభజన చాలా లేదు ‘అని ఆయన అన్నారు.
‘కమ్యూనికేషన్ అనేది ఏ పరిశ్రమలోనైనా సవాలుగా ఉండే విషయం, విమానయానం కూడా ఉంది’ అని శాస్త్రవేత్త అయిన కద్మాస్ అన్నారు. ‘కాబట్టి ఇది ఆశాజనక నేర్చుకున్న పాఠం మరియు విమానయాన సంస్థల విషయానికి వస్తే భద్రతలో ముందుకు సాగేది.’
మిన్నియాపాలిస్ నుండి మినోట్ వరకు ప్రాంతీయ డెల్టా కనెక్షన్ విమానంగా స్కైవెస్ట్ చేత నిర్వహించబడుతున్న డెల్టా ఫ్లైట్ 3788, ఈ సంఘటన సమయంలో తుది విధానంలో ఉంది, ఇది దర్యాప్తు చేస్తున్నట్లు FAA ధృవీకరించింది.
ఫ్లైట్ ట్రాకింగ్ డేటా ఎంబ్రేర్ E175 సురక్షితంగా భూమికి తిరిగి రాకముందు అకస్మాత్తుగా ఎక్కడం మరియు ప్రదక్షిణ చేయడం చూపిస్తుంది.
ఒక ఉత్తర డకోటా వ్యక్తి డెల్టా విమానాలు B-52 బాంబర్‌లోకి దూసుకెళ్లకుండా ఉండటానికి ‘దూకుడుగా యుక్తి’ చేయవలసి వచ్చిన క్షణంలో వీడియోలో స్వాధీనం చేసుకున్నాడు.
డెల్టా పైలట్ శుక్రవారం రాత్రి మిలిటరీ బాంబర్‌తో ision ీకొన్నట్లు తృటిలో తప్పించింది (స్టాక్ ఫోటో)
ఈ విమానం మినోట్ ఎయిర్ ఫోర్స్ బేస్ నుండి ఎగురుతున్న భారీ బి -52 స్ట్రాటోఫోర్ట్రెస్‌లోకి దూసుకెళ్లేందుకు దగ్గరగా వచ్చింది (చిత్రపటం: స్టాక్ ఎయిర్ ఫోర్స్ బాంబర్ జెట్)
స్కైవెస్ట్ ఇలా అన్నాడు: ‘స్కైవెస్ట్ ఫ్లైట్ 3788, మిన్నియాపాలిస్, మిన్నెసోటా నుండి మినోట్ నుండి ఉత్తర డకోటాలోని డెల్టా కనెక్షన్‌గా పనిచేస్తోంది, టవర్ విధానం కోసం క్లియర్ అయిన తరువాత మినోట్‌లో సురక్షితంగా దిగింది, కాని వారి విమాన మార్గంలో మరొక విమానం కనిపించినప్పుడు గో -చుట్టూ ఉంది. మేము ఈ సంఘటనపై దర్యాప్తు చేస్తున్నాము. ‘
విమానంలో ఉన్న ప్రయాణీకులకు ఆ సమయంలో వారు ఎంత దగ్గరగా వచ్చారో తెలియదు.
ల్యాండింగ్ తరువాత, పైలట్ తన భయపడిన ప్రయాణీకులను ఉద్దేశించి ప్రసంగించాడు, అప్రోచ్ మార్గంలో మరొక విమానం నుండి తగినంతగా వేరు చేయకపోవడం వల్ల వైమానిక ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ ఆకస్మిక కోర్సు మార్పును ఎలా సూచించిందో వెల్లడించింది.
‘కుడి వైపున ఉన్న మీ కోసం, మీరు బహుశా మా వద్దకు రావడం విమాన రకాన్ని చూశారు. దీని గురించి ఎవరూ మాకు చెప్పలేదు, కాబట్టి మేము కొనసాగించాము ‘అని ఆయన బహిరంగ ప్రకటన వ్యవస్థపై వివరించారు.
మినోట్ విమానాశ్రయంలో రాడార్ ఎలా లేదని ఆయన వివరించారు, కాబట్టి ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ విమానానికి తగినంత క్లియరెన్స్ ఉందని ‘దృశ్యపరంగా’ తనిఖీ చేయాలి.
సమీపంలోని సైనిక వైమానిక ట్రాఫిక్ గురించి తనకు ముందస్తు హెచ్చరిక రాలేదని మరియు వేగంగా నటించాల్సిన అవసరం ఉన్నందున, బాంబర్ వెనుక అకస్మాత్తుగా మారడం సురక్షితమైన చర్య అని నిర్ణయించుకున్నాడు.
ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ పైలట్‌కు కుడివైపు తిరగమని సమాచారం ఇచ్చింది, ఎందుకంటే డెల్టా ఫ్లైట్ 3788 మరియు దాని ముందు జెట్ మధ్య అంతరం చాలా చిన్నది.
‘నేను చూశాను మరియు అక్కడ ఒక విమానం ఉంది, ఇది మీ కుడి వైపున ఉన్నవారు, ఇది ఒక చిన్న విమానం అని నేను అనుకున్నాను,’ ప్రయాణీకుడు మోనికా గ్రీన్ స్వాధీనం చేసుకున్న ఫుటేజీలో ప్రయాణీకులకు పైలట్ చెప్పారు.
జోష్ కద్మాస్ మరియు అతని భార్య శుక్రవారం రాత్రి నార్త్ డకోటా స్టేట్ ఫెయిర్ ప్రారంభోత్సవానికి హాజరయ్యారు
ఫ్లైట్ ట్రాకింగ్ డేటా ప్రకారం, డెల్టా ఫ్లైట్ DL3788 ఈ ప్రాంతాన్ని ప్రదక్షిణ చేయడానికి మరియు సురక్షితమైన ల్యాండింగ్ కోసం తిరిగి రావడానికి ముందు అకస్మాత్తుగా ఎక్కింది
‘అతను [air traffic control] “కుడివైపు తిరగండి.” నేను “అక్కడ ఒక విమానం ఉంది” అని అన్నాను మరియు అతను “ఎడమవైపు తిరగండి” అని చెప్పాడు. మరియు మేము క్లియరెన్స్‌కు తిరిగి చదివిన సమయానికి, చూస్తూ, మాతో కన్వర్జింగ్ కోర్సులో వస్తున్న విమానం చూసింది. ‘
సమీపించే విమానం ఒక చిన్న విమానం అని తాను మొదట్లో భావించానని అతను సేకరించాడు – కాని ఇది భారీ సైనిక జెట్‌గా మారింది.
బాంబర్ ఎంత వేగంగా ఎగురుతున్నాడో తనకు తెలియదని పైలట్ చెప్పాడు, కాని ‘అవి మాకన్నా చాలా వేగంగా ఉన్నాయని’ తెలుసు మరియు ‘దాని వెనుకకు తిరగడానికి ఇది సురక్షితమైన పని అని భావించారు’.
అతను వివరిస్తున్న దాని యొక్క తీవ్రత ఉన్నప్పటికీ, అతని స్వరం స్థిరంగా ఉండి, అంతటా స్వరపరిచింది, ఇది గాలిలో మరొక రోజు మాత్రమే.
‘దూకుడు యుక్తి గురించి క్షమించండి, ఇది నన్ను ఆశ్చర్యానికి గురిచేసింది, ఇది అస్సలు సాధారణం కాదు’ అని ఆయన చెప్పారు.
‘వారు మాకు ఎందుకు తలలు ఇవ్వలేదని నాకు తెలియదు, ఎందుకంటే ఎయిర్ ఫోర్స్ బేస్ రాడార్ కలిగి ఉంది, మరియు “హే, నమూనాలో B-52 కూడా ఉంది.”
‘పొడవైన కథ చిన్నది, ఇది సరదా కాదు, కానీ నేను దాని కోసం క్షమాపణలు కోరుతున్నాను మరియు అర్థం చేసుకున్నందుకు ధన్యవాదాలు. పనిలో సరదా రోజు కాదు. ‘
షాక్ ఉన్నప్పటికీ, పైలట్ యొక్క ప్రశాంతత మరియు కంపోజ్డ్ వివరణ క్యాబిన్ నుండి చప్పట్లు కొట్టారు – ప్రయాణీకులు ఎంత ఇరుకైన విపత్తును నివారించారో గ్రహించడంతో సమిష్టి ఉద్రిక్తత విడుదల.
ఎబిసి న్యూస్ ప్రకారం, రెండు విమానాలు ఎంత దగ్గరగా వచ్చాయో లేదా ఎన్‌కౌంటర్ సమయంలో ఏదైనా కాక్‌పిట్ హెచ్చరిక వ్యవస్థలు ప్రేరేపించబడిందా అనేది అస్పష్టంగా ఉంది.
