బహిర్గతం చేయబడింది: UK యొక్క ‘అత్యంత లాభదాయకమైన’ డబుల్ బాక్స్ జంక్షన్, ఇది స్ప్లిట్-సెకండ్ క్షణాలకు కూడా డ్రైవర్లకు రోజుకు £1,800 ఖర్చవుతుంది – మరియు కేవలం ఎనిమిది నెలల్లో కౌన్సిల్ చీఫ్‌ల కోసం £450,000 వసూలు చేసింది
UK యొక్క ‘అత్యంత లాభదాయకమైన’ డబుల్-బాక్స్ జంక్షన్ చిక్కుకున్న డ్రైవర్ల నుండి రోజుకు £1,800 కంటే ఎక్కువ ఆదాయం పొందుతుంది.
ఈ సంవత్సరం మొదటి ఎనిమిది నెలల్లో, రాయల్ బరో ఆఫ్ కింగ్స్టన్ అపాన్ థేమ్స్ జంక్షన్ కోసం 6,568 పెనాల్టీ ఛార్జ్ నోటీసులు (PCNలు) జారీ చేసింది.
రెండు పసుపు పెట్టెలతో రూపొందించబడింది, కింగ్స్టన్ రోడ్‌లోని జంక్షన్ రోజుకు సగటున 27 జరిమానాలు విధించబడుతుంది.
మొత్తంమీద, సమాచార స్వేచ్ఛ చట్టం విచారణ ప్రకారం, ఈ సంవత్సరం జనవరి మరియు ఆగస్టు మధ్య PCNలలో డ్రైవర్లకు మొత్తం £451,405 ఖర్చు అయింది.
జంక్షన్ పక్కనే ఉన్న ది రియల్ బచర్స్‌ను 42 సంవత్సరాలుగా నడుపుతున్న 75 ఏళ్ల రోలాండ్ హెడ్ దీనిని ‘నగదు ఆవు’గా అభివర్ణించారు.
ఇది ట్రాఫిక్ నియంత్రణ గురించి కాదు, అని అతను చెప్పాడు.
‘స్థానిక ప్రభుత్వం వాటిని డబ్బు సంపాదిస్తున్నందున దేనినీ మార్చడం లేదు’ అని ఆయన అన్నారు.
ఎల్మ్ రోడ్ మరియు వెస్ట్‌బరీ రోడ్ మధ్య రెండు పసుపు పెట్టెలు 2015 నుండి అమలులో ఉన్నాయి, అయితే ఐదు సంవత్సరాల తర్వాత జరిమానాలు ప్రవేశపెట్టబడలేదు.
రెండు పసుపు పెట్టెలతో రూపొందించబడింది, కింగ్స్టన్ రోడ్‌లోని జంక్షన్ రోజుకు సగటున 27 జరిమానాలు జారీ చేస్తుంది
ఫ్రీడమ్ ఆఫ్ ఇన్ఫర్మేషన్ యాక్ట్ ఎంక్వైరీ ప్రకారం, మొత్తంగా, ఈ ఏడాది జనవరి మరియు ఆగస్టు మధ్య PCNలలో డ్రైవర్లకు మొత్తం £451,405 ఖర్చు అయింది.
థేమ్స్ పై రాయల్ బరో ఆఫ్ కింగ్స్టన్ ఈ కాలంలో జంక్షన్ కోసం 6,568 పెనాల్టీ ఛార్జ్ నోటీసులు (PCNలు) జారీ చేసింది.
మండలి అప్పటి నుండి ది రియల్ బుట్చర్స్ ముందు ఒక బొల్లార్డ్‌ను జోడించి, పెనాల్టీని నివారించడానికి మరియు నివారించడానికి వాహనదారులు పేవ్‌మెంట్‌పై డ్రైవింగ్ చేయకుండా ఆపడానికి ప్రయత్నించారు.
డ్రైవర్లు పసుపు పెట్టెలో ఆపివేయకుండానే దాని గుండా వెళ్లే వరకు నమోదు చేయకూడదు, హైవే కోడ్ పేర్కొంది.
అయినప్పటికీ, వేరొకరి డ్రైవింగ్ కారణంగా ప్రజలు అనుకోకుండా పెట్టెలో ఆపివేయవలసి ఉంటుంది కాబట్టి, జరిమానాలు అన్యాయమని చాలా మంది నమ్ముతారు.
న్యూ మాల్డెన్ అంబులెన్స్ డిపో జంక్షన్ నుండి అర మైలు కంటే తక్కువ దూరంలో ఉంది, ఇక్కడ అంబులెన్స్‌లు క్రమం తప్పకుండా కార్ల వెనుక చిక్కుకుపోతాయి, జరిమానాలు వస్తాయనే భయంతో పసుపు పెట్టెలోకి వెళ్లడానికి ఇష్టపడదు.
పసుపు రంగు ‘క్రిస్-క్రాస్’ బాక్స్‌లు రద్దీగా ఉండే జంక్షన్‌ల గుండా ట్రాఫిక్ ప్రవహించేలా రూపొందించబడ్డాయి, నిష్క్రమణ స్పష్టంగా ఉంటే మరియు పసుపు గీతల లోపల ఆగకుండా బాక్స్‌ను క్లియర్ చేయడానికి తగినంత స్థలం ఉంటే తప్ప డ్రైవర్లు బాక్స్‌లోకి ప్రవేశించడానికి అనుమతించబడరు.
పసుపు పెట్టె జంక్షన్‌లో ఆగినందుకు జరిమానా మొత్తం లండన్ బారోగ్‌లలో £160, కానీ మొదటి 14 రోజులలో చెల్లిస్తే £80కి తగ్గించబడుతుంది.
లండన్ వెలుపల, ఇది £70 £35కి తగ్గించబడింది.
PCNతో జారీ చేయడానికి పసుపు పెట్టెలో కారును తప్పనిసరిగా ఆపివేయడానికి నిర్దిష్ట కనీస సమయం లేదు.
కౌన్సిల్ తెలిపింది టైమ్స్ జరిమానాల నుండి వచ్చే మొత్తం డబ్బు అవసరమైన ట్రాఫిక్ మరియు పార్కింగ్ నిర్వహణ అలాగే ఇతర ప్రాధాన్యత రవాణా సంబంధిత కార్యక్రమాల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.
థేమ్స్‌లోని రాయల్ బరో ఆఫ్ థేమ్స్ కౌన్సిల్ ప్రతినిధి ఇలా అన్నారు: ‘ప్రతి జంక్షన్‌లో ట్రాఫిక్‌ను అడ్డుకోకుండా, వాహనాలు సైడ్ రోడ్‌లలోకి ప్రవేశించడానికి మరియు నిష్క్రమించడానికి మరియు పాదచారులు మరియు సైక్లిస్టులను ఎల్మ్ రోడ్‌లోకి కుడివైపు తిరిగే వాహనదారులకు స్పష్టంగా కనిపించేలా చేయడానికి, రహదారి మరియు పేవ్‌మెంట్ వినియోగదారులందరికీ భద్రతను మెరుగుపరచడానికి ఈ రెండు పసుపు పెట్టె జంక్షన్‌లు ఉన్నాయి.
జంక్షన్ UKలో అత్యధిక ఆదాయాన్ని కలిగి ఉందనే వాదనను కూడా కౌన్సిల్ వివాదం చేసింది, ఇది ఒకటి కాకుండా రెండు పెట్టెలు అని పేర్కొంది.
2022 మరియు 2024 మధ్య లండన్‌లో ‘మూవింగ్ ట్రాఫిక్ నేరాలకు’ జరిమానా ఛార్జ్ నోటీసుల (PCNలు) సంఖ్య – పసుపు పెట్టెలు మరియు ఇతర ఉల్లంఘనలతో సహా – లండన్‌లో 8.5 శాతం పెరిగి 3.45 మిలియన్లకు లేదా ప్రతి ముగ్గురు నివాసితులకు ఒకటి.
2022లో ప్రభుత్వం కొత్త చట్టాన్ని ప్రవేశపెట్టే వరకు ఎల్లో బాక్స్ నేరాలకు సంబంధించి డ్రైవర్లకు జరిమానా విధించబడే UKలోని లండన్ మరియు కార్డిఫ్ మాత్రమే ఉన్నాయి, ఇది ఇంగ్లాండ్‌లోని అన్ని కౌన్సిల్‌లు అమలు అధికారాల కోసం దరఖాస్తు చేసుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
RAC ద్వారా FOI అభ్యర్థనలకు ప్రతిస్పందనగా ఇంగ్లీష్ కౌన్సిల్స్ అందించిన డేటా గత సంవత్సరం లండన్ మరియు కార్డిఫ్ వెలుపల కేవలం 36 పసుపు పెట్టెలు అమలులోకి వచ్చినట్లు చూపింది.
అయితే, ఈ స్థానాలు 32,748 PCNలను ప్రేరేపించాయి.
RAC విశ్లేషణలో మాంచెస్టర్ సిటీ కౌన్సిల్ అత్యధిక బాక్స్ జంక్షన్-సంబంధిత PCNలను జారీ చేసింది, దాని నెట్‌వర్క్‌లో ఆరు బాక్స్ జంక్షన్‌లకు 13,130 ఉన్నాయి.
ఇది £446,706ను తెచ్చిపెట్టింది, ఇది లండన్ మరియు కార్డిఫ్ వెలుపల పసుపు పెట్టె సంబంధిత ఆదాయంలో దాదాపు సగం.
కెంట్ యొక్క మెడ్‌వే కౌన్సిల్ అది అమలు చేసిన ఐదు పసుపు పెట్టెలకు 4,433 PCNలను అందించిన తర్వాత £145,162 వద్ద రెండవ అత్యధిక మొత్తాన్ని పెంచింది.
దాని తర్వాత బకింగ్‌హామ్‌షైర్ కౌన్సిల్, 3,618 జరిమానాలకు £139,798 అందుకుంది.
స్కేల్ యొక్క మరొక చివరలో, గ్లౌసెస్టర్‌షైర్ కౌంటీ కౌన్సిల్ కేవలం 30 పసుపు పెట్టె PCNలను జారీ చేసింది, £945 పెంచింది, అయితే లీడ్స్ సిటీ కౌన్సిల్ 50 జరిమానాలను అందజేసింది, ఫలితంగా £605 చెల్లించబడింది.
పసుపు పెట్టె జరిమానాలలో కొంత భాగాన్ని మాత్రమే డ్రైవర్లు అప్పీల్ చేస్తారు, అయితే మెడ్‌వే కౌన్సిల్ విషయంలో సమర్థించబడే ప్రయత్నాల నిష్పత్తి 87 శాతం వరకు ఉంటుంది.
RAC సీనియర్ పాలసీ ఆఫీసర్ రాడ్ డెన్నిస్ మాట్లాడుతూ, తక్కువ సంఖ్యలో జరిమానాలు విధించే పసుపు పెట్టె అది ‘తప్పకుండా పని చేస్తోంది’ అని సూచిస్తుంది మరియు వాటిని ‘ఆదాయం పెంచే అవకాశం’గా ఉపయోగించకుండా కౌన్సిల్‌ల కోసం ప్రతిష్టాత్మకంగా ఉండాలి.
అతను ఇలా అన్నాడు: ‘చాలా తక్కువ మంది ఉద్దేశపూర్వకంగా నిబంధనలను ఉల్లంఘించి జరిమానా విధించారు.
‘తక్కువ సంఖ్యలో లొకేషన్‌లలో మరియు తక్కువ సమయంలో ఎక్కువ సంఖ్యలో పెనాల్టీలు విధించబడుతున్నాయి, కౌన్సిల్ కార్యాలయాల్లో అలారం బెల్లు మోగించాలి.
‘ఇది కీలకమైన బాక్స్ జంక్షన్‌లు సరైన ప్రదేశాలలో ఉపయోగించబడతాయి మరియు ఖచ్చితంగా అవసరమైనంత పెద్దవి మాత్రమే.
‘డ్రైవర్లు తమ తప్పేమీ లేకుండా చిక్కుకుపోకుండా ఉండేలా వాటిని సక్రమంగా ఏర్పాటు చేయాలి.’
చార్టర్డ్ ఇంజనీర్ సామ్ రైట్‌ను 2019లో అత్యధిక జరిమానాలు విధించడానికి కారణమైన లండన్ మరియు కార్డిఫ్‌లలోని 100 బాక్సులను విశ్లేషించడానికి RAC నియమించింది.
గత సంవత్సరం ప్రచురించబడిన ఒక నివేదిక ప్రకారం, క్యూలో ఉన్న వాహనాలను ట్రాఫిక్‌ను దాటే మార్గాన్ని అడ్డుకోవడంలో వారి పాత్రకు అవసరమైన దానికంటే 98 పెద్దవిగా ఉన్నాయని అతను కనుగొన్నాడు.
పరిశోధన ప్రకారం, సగటు పెట్టె అవసరం కంటే 50 శాతం పెద్దది.
