బహిర్గతం: చిల్లింగ్ పదాలు ఓషన్ గేట్ సీఈఓ భార్య తెలియకుండానే టైటాన్ సబ్ ఇంప్లాడింగ్‌ను విన్నప్పుడు చిరునవ్వుతో చెప్పింది – డూమ్డ్ షిప్‌కు రేడియో చేయడానికి ప్రయత్నించే ముందు

భార్య ఓషన్ గేట్‘ఎస్ సిఇఒ నవ్వి, టైటాన్ సబ్మెర్సిబుల్ తన భర్తను మరియు మరో నలుగురిని చంపినట్లు ప్రేరేపించిన క్షణం ఆమె తెలియకుండానే విన్న’ ఆ బ్యాంగ్ ఏమిటి ‘అని అడిగారు.

యుఎస్ కోస్ట్‌గార్డ్ విడుదల చేసిన కొత్త ఫుటేజ్ స్టాక్టన్ రష్ భార్య వెండి రష్ చూపిస్తుంది, టైటానిక్ శిధిలాల నుండి వచ్చినప్పుడు డూమ్డ్ సిబ్బందిని సంప్రదించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది.

సహాయక ఓడ నుండి ఉప పురోగతిని పర్యవేక్షిస్తున్న శ్రీమతి రష్, ‘తలుపు స్లామింగ్’ లాగా అనిపించే శబ్దానికి ప్రతిస్పందించడం చూడవచ్చు.

అప్పుడు ఆమె తన వెనుక కూర్చున్న జట్టు సభ్యుని వైపుకు తిరిగి, ‘ఆ బ్యాంగ్ ఏమిటి?’

కొద్దిసేపటి తరువాత తన భర్తతో కలిసి ఓషన్ గేట్ డైరెక్టర్‌గా ఉన్న మిసెస్ రష్, ఉప రెండు బరువులు పడిపోయిందని వచన సందేశం వచ్చింది.

దీని అర్థం డైవ్ ప్రణాళిక ప్రకారం కొనసాగుతోందని ఆమె మొదట భావించినప్పటికీ, ఉపవిభాగం ప్రేరేపించబడిన క్షణం ఆమె విన్న ‘బ్యాంగ్’ అని పరిశోధకులు ఇప్పుడు నమ్ముతారు.

ఆమె అందుకున్న సందేశం వాస్తవానికి విషాదానికి ముందే పంపబడిందని భావిస్తున్నారు, ఇంప్లాషన్ యొక్క శబ్దం కారణంగా దాని రాక ఆలస్యం బిబిసి నివేదించింది.

మిసెస్ రష్ యొక్క వీడియోను యుఎస్ కోస్ట్‌గార్డ్ మెరైన్ బోర్డు రెండు సంవత్సరాల సుదీర్ఘ దర్యాప్తులో ఉపభాగాల విఫలమయ్యారు.

సబ్మెర్సిబుల్ యొక్క శిధిలాలు చివరికి టైటానిక్ యొక్క విల్లు నుండి 330 గజాల దూరంలో సముద్రపు అడుగుభాగంలో ఉన్నాయి

విచారకరమైన నౌకలో ఉన్నవారిలో ఓషన్ గేట్ వ్యవస్థాపకుడు మరియు CEO స్టాక్‌టన్ రష్ ఉన్నారు

జూన్ 18, 2023 న జరిగిన ఈ విషాదంలో విమానంలో ఉన్న ఐదుగురు వ్యక్తులు తక్షణమే మరణించారు.

బాధితులలో ఓషన్ గేట్ సహ వ్యవస్థాపకుడు మిస్టర్ రష్, అడ్వెంచర్ హమీష్ హార్డింగ్, తండ్రి మరియు కుమారుడు షాజాడా మరియు సులేమాన్ డావూద్, అలాగే ఫ్రెంచ్ వ్యక్తి పాల్-హెన్రీ నార్జియోలెట్ ఉన్నారు.

అట్లాంటిక్ మహాసముద్రం యొక్క ఉపరితలం క్రింద 3,700 మీటర్ల దిగువన ఉన్న టైటానిక్ యొక్క శిధిలాలను చూడటానికి ప్రయాణీకులు చెల్లించారు.

ఓడ యొక్క విల్లు నుండి 330 గజాల దూరంలో దాని శిధిలాలతో 90 నిమిషాల పాటు దాని సంతతికి ఈ నౌక ప్రేరేపించబడిందని నమ్ముతారు.

యుఎస్ కోస్ట్‌గార్డ్ విడుదల చేసిన కొత్త వీడియో ఫుటేజ్ ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో సబ్ యొక్క వెంటాడే తుది క్షణాలు కూడా సౌండ్ క్లిప్‌లో వెల్లడైంది.

సుమారు 900 మైళ్ళ దూరంలో ఉన్న అరిష్ట శబ్దాన్ని గుర్తించిన ఆడియో, జాతీయ సముద్ర మరియు వాతావరణ పరిపాలన పరికరం నుండి బంధించబడింది.

యుఎస్ కోస్ట్‌గార్డ్ ఫిబ్రవరిలో ఈ శబ్దం ఓడ యొక్క ప్రేరణ యొక్క ‘అనుమానాస్పద శబ్ద సంతకం’ అని నివేదించింది.

దురదృష్టకరమైన యాత్ర నేపథ్యంలో వింతైన రికార్డింగ్ తాజా సాక్ష్యం, ఇది కారణం మరియు సంస్థ యొక్క ప్రక్రియలతో పాటు పరిశ్రమ వ్యాప్తంగా భద్రతా సమీక్షలను నిర్ణయించడంలో భారీ దర్యాప్తును రేకెత్తించింది.

సబ్మెర్సిబుల్ అకస్మాత్తుగా దాని మద్దతు నౌక, పోలార్ ప్రిన్స్ తో సంబంధాన్ని కోల్పోయింది, రెండున్నర గంటల సంతతికి కేవలం ఒక గంట మరియు 45 నిమిషాల తరువాత.

గత సంవత్సరం కోస్ట్ గార్డ్ హియరింగ్ వద్ద సమర్పించిన దృశ్య పున creation- సృష్టి ప్రకారం, మునిగిపోయే ప్రేరేపిత ఇంప్లాడ్ ముందు సిబ్బంది నుండి ధ్రువ యువరాజు వరకు చివరి సందేశాలలో ఒకటి.

Ms రష్ ఒక జట్టు సభ్యుడిని ఆమె వెనుక కూర్చుని, ‘ఆ బ్యాంగ్ ఏమిటి?’

తండ్రి మరియు కుమారుడు షాజాదా దావూద్, 48, (కుడి) మరియు సులైమాన్ దావూద్, 19, (ఎడమ) కూడా ఇంప్లోషన్లో చంపబడ్డారు

వారు పాల్-హెన్రీ నార్జియోలెట్ (ఎడమ) మరియు సాహసికుడు హమీష్ హార్డింగ్ (కుడి) తో కలిసి మరణించారు

ఓషన్ గేట్ యొక్క టైటాన్ సబ్మెర్సిబుల్ జూన్ 2023 లో అట్లాంటిక్ మహాసముద్రంలో ప్రేరేపించబడింది

కానీ పరిచయం కోల్పోవడం అనేది ఉత్తర అట్లాంటిక్ మహాసముద్రం క్రింద 12,400 అడుగుల – గ్రాండ్ కాన్యన్ కంటే రెండు రెట్లు ఎక్కువ – 12,400 అడుగుల దూరంలో ఉన్న తప్పిపోయిన నౌకను గుర్తించడానికి అంతర్జాతీయ మ్యాన్‌హంట్‌ను ప్రేరేపించింది.

అయితే, చివరికి, ఓడ యొక్క శిధిలాలు టైటానిక్ యొక్క విల్లుకు 330 గజాల దూరంలో సముద్రపు అడుగుభాగంలో కనుగొనబడ్డాయి, కోస్ట్ గార్డ్ అధికారులు బోర్డులో ఎవరూ బయటపడలేదని నివేదించారు.

ఈ విషాదం తరువాత, 2021 నాటి టైటానిక్ శిధిలాల స్థలానికి ప్రయాణించే సబ్మెర్సిబుల్ యొక్క భద్రత గురించి ప్రశ్నలు వెలువడ్డాయి.

ఈ నౌకను వీడియో గేమ్ కంట్రోలర్ నిర్వహిస్తున్నట్లు తరువాత వెల్లడైంది, మరియు లోతైన సముద్ర అన్వేషణ రంగంలో నాయకులు ఐదేళ్ల క్రితం మిస్టర్ రష్ను కూడా హెచ్చరించారు, సంస్థ యొక్క ‘ప్రయోగాత్మక’ పద్ధతులు ‘విపత్తు’ విపత్తులో ముగుస్తాయి.

టైటాన్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క మెరైన్ ఆపరేషన్స్ డైరెక్టర్‌గా పనిచేసిన డేవిడ్ లోక్రిడ్జ్‌తో సహా కంపెనీలోని మరికొందరు ఆందోళన వ్యక్తం చేశారు.

అతను ఉపపై మరింత కఠినమైన భద్రతా తనిఖీలను డిమాండ్ చేశాడు – ‘దాని సమగ్రతను నిరూపించడానికి పరీక్ష’ తో సహా.

‘ఎకౌస్టిక్ మానిటరింగ్‌పై ఆధారపడటం’ కంటే ‘సంభావ్య లోపాలను గుర్తించడానికి’ టైటాన్ యొక్క పొట్టు యొక్క స్కాన్ చేయాలని లోక్రిడ్జ్ కూడా కోరుకున్నాడు – ఇది ఒక సమస్యను ‘ఇంప్లాషన్ ముందు మిల్లీసెకన్లు’ మాత్రమే గుర్తిస్తుంది.

కానీ అతను తరువాత కంపెనీ నుండి అనాలోచితంగా బూట్ అయ్యాడు, ఎందుకంటే రష్ నిరంతరం ఆందోళనలను తొలగించాడు.

టైటాన్ యొక్క భద్రతా ఆధారాల గురించి ప్రశ్నలు ‘వ్యక్తిగతంగా అవమానించడం’ అని అతను ఒక దశలో సూచించాడు మరియు అతను ‘నిరాధారమైనవాడు’ అని ‘ఒకరిని చంపబోతున్నాడని’ పేర్కొన్నాడు.

రష్ అతను ‘ఆవిష్కరణను ఆపడానికి భద్రతా వాదనను ఉపయోగించడానికి ప్రయత్నించే పరిశ్రమ ఆటగాళ్లతో విసిగిపోయాడని’ చెప్పడానికి చాలా దూరం వెళ్ళాడు, ఎందుకంటే అతను అభివృద్ధి మరియు ఆవిష్కరణలకు అడ్డంకిగా చూసిన ‘అశ్లీలమైన సురక్షితమైన’ నిబంధనలపై ఆగ్రహం వ్యక్తం చేశాడు.

గత ఏడాది సెప్టెంబర్ నాటికి, యుఎస్ కోస్ట్‌గార్డ్ గ్రిల్ కంపెనీ ఎగ్జిక్యూటివ్‌లకు బహిరంగ విచారణలను నిర్వహించింది.

విచారణలో, రోటాన్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ డీప్సీ అన్వేషణ యొక్క సబ్మెర్సిబుల్ పైలట్ మరియు డిజైనర్ కార్ల్ స్టాన్లీ, రష్ తన ప్రయాణీకులను సురక్షితంగా ఉంచడం కంటే ‘చరిత్రపై తన గుర్తును’ వదిలివేయడంలో ఎక్కువ శ్రద్ధ కనబరిచాడు.

“చివరికి అది ఇలా ముగుస్తుందని అతనికి తెలుసు, మరియు అతను జవాబుదారీగా ఉండడు” అని స్టాన్లీ సాక్ష్యమిచ్చాడు.

‘కానీ అతను తన ప్రసిద్ధ బంధువులందరిలో అత్యంత ప్రసిద్ధుడు.’

ఏప్రిల్ 2019 లో టెస్ట్ డ్రైవ్ సందర్భంగా తాను గమనించిన భద్రతా సమస్యలను ఫ్లాగ్ చేయడానికి ప్రయత్నించానని స్టాన్లీ చెప్పాడు, ఇందులో క్రాకింగ్ శబ్దాలు మరియు డ్రాప్ బరువులతో సమస్యలు ఉన్నాయి. అతను రష్ను ఇమెయిల్ చేశాడు, అతను ఆందోళనలను తోసిపుచ్చాడు.

“నేను కూడా భావించాను, ఈ ఇమెయిళ్ళ మార్పిడి మా సంబంధాన్ని ఇంతకుముందు కలిగి ఉన్న దాని నుండి దెబ్బతింది” అని అతను చెప్పాడు. ‘అతను నన్ను నోరుమూసుకోమని చెప్పకుండానే నేను చేయగలిగినంతవరకు నెట్టివేసినట్లు నేను భావించాను మరియు అతనితో మరలా మాట్లాడకండి.’

జవాబుదారీతనం నివారించే ప్రయత్నంగా ఓషన్ గేట్ యొక్క చెల్లింపు ప్రయాణీకులను ‘మిషన్ స్పెషలిస్ట్స్’ గా తాను చూశానని స్టాన్లీ చెప్పాడు.

“ఇది స్పష్టంగా ప్రయాణీకులతో యుఎస్ రెగ్యులేషన్స్ చుట్టూ తిరగడానికి ప్రయత్నిస్తున్న ఒక డాడ్జ్” అని స్టాన్లీ చెప్పారు.

అదనంగా, సంస్థ యొక్క మొత్తం వ్యాపార ప్రణాళిక సున్నా అర్ధమే ‘అని స్టాన్లీ చెప్పారు.

‘దీని గురించి unexpected హించనిది ఏమీ లేదు. కొంచెం సమాచారానికి ప్రాప్యత ఉన్న ప్రతి ఒక్కరూ దీనిని expected హించారు, ‘అని స్టాన్లీ చెప్పారు.

‘మరియు అది ప్రమాదం కాకపోతే, అది కొంతవరకు నేరం అని నేను అనుకుంటున్నాను. మరియు ఇది నేరం అయితే, దాన్ని నిజంగా అర్థం చేసుకోవాలని నేను అనుకుంటున్నాను, మీరు నేరస్థుడి ఉద్దేశ్యాన్ని అర్థం చేసుకోవాలి.

‘ఈ మొత్తం ఆపరేషన్ ప్రారంభించడానికి మొత్తం కారణం స్టాక్‌టన్‌కు చరిత్రపై తన ముద్రను వదిలివేయాలనే కోరిక ఉంది.’

టైటాన్ సబ్మెర్సిబుల్ నుండి శిధిలాలు, టైటానిక్ యొక్క శిధిలాల దగ్గర ఉన్న సముద్రపు అంతస్తు నుండి కోలుకుంటాయి, ఓడ హారిజోన్ ఆర్కిటిక్ ఓడ నుండి అన్‌లోడ్ చేయబడింది

కానీ డూమ్డ్ సబ్మెర్సిబుల్‌ను కలిగి ఉన్న సంస్థ కోసం అడ్మినిస్ట్రేషన్ డైరెక్టర్ అంబర్ బే, సంస్థ ‘కేవలం అవసరాన్ని తీర్చడానికి ప్రమాదకరం కాని డైవ్‌లను నిర్వహించదని’ పట్టుబట్టింది.

అయినప్పటికీ, $ 250,000 చెల్లించిన వారి కోసం కంపెనీ బట్వాడా చేయాలని మరియు ‘మిషన్ స్పెషలిస్టులు’ గా పాల్గొనడానికి ప్రోత్సహించబడిందని ఆమె అంగీకరించింది.

“మేము అందించిన వాటిని మరియు ఆ లక్ష్యం వైపు అంకితభావం మరియు పట్టుదలపై ఖచ్చితంగా ఒక ఆవశ్యకత ఉంది” అని ఆమె కోస్ట్ గార్డ్ ప్యానల్‌తో అన్నారు.

ఈ విషాదాన్ని చర్చించేటప్పుడు ఆమె తరువాత కన్నీళ్లు పెట్టుకుంది, ఇది వ్యక్తిగతమైనది, ఎందుకంటే ఆమెకు బాధితులు తెలుసు.

‘పోగొట్టుకున్న అన్వేషకుల జీవితాలను తెలుసుకునే హక్కు నాకు ఉంది’ అని బే కన్నీళ్ల ద్వారా చెప్పారు.

‘మరియు నేను వారి గురించి, వారి కుటుంబాలు మరియు నష్టం గురించి ఆలోచించని రోజు కాదు.’

వాషింగ్టన్ రాష్ట్రంలో ఉన్న ఓషన్ గేట్, ప్రేరణ తరువాత దాని కార్యకలాపాలను నిలిపివేసింది. సంస్థకు ప్రస్తుతం పూర్తి సమయం ఉద్యోగులు లేరు, కాని విచారణ సందర్భంగా ఒక న్యాయవాది ప్రాతినిధ్యం వహించారు.

కోస్ట్ గార్డ్ మరియు నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ దర్యాప్తు ప్రారంభమైనప్పటి నుండి పూర్తిగా సహకరిస్తున్నట్లు కంపెనీ తెలిపింది.

ఇంప్లాషన్: టైటానిక్ సబ్ విపత్తు మే 27 మంగళవారం రాత్రి 9 గంటలకు బిబిసి టూలో ప్రసారం అవుతుంది. ఇది బిబిసి ఐప్లేయర్‌లో కూడా అందుబాటులో ఉంటుంది.