కెనడియన్ వాహన తయారీదారులు EV ఆదేశ స్పష్టత లేకుండా వారు ఎదుర్కొనే ‘అసాధారణ’ ఖర్చుల గురించి కార్నీని హెచ్చరిస్తున్నారు

కెనడాకు చెందిన ముగ్గురు అగ్రశ్రేణి ఆటోమోటివ్ ఎగ్జిక్యూటివ్‌లు ప్రధానమంత్రిని హెచ్చరిస్తున్నారు, దాని గురించి ఆయన ప్రభుత్వం స్పష్టం చేయడంలో విఫలమైన ఫలితంగా తమ కంపెనీలు “అసాధారణమైన మరియు అనవసరమైన సమ్మతి ఖర్చులను ఎదుర్కొంటున్నాయి” ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల విక్రయాలకు సంబంధించిన నియమాలు గత సంవత్సరం చివరి నాటికి.

కెనడాలోని ఫోర్డ్, జనరల్ మోటార్స్ మరియు స్టెల్లాంటిస్ అధ్యక్షులు ఈ హెచ్చరిక జారీ చేశారు ప్రధాన మంత్రి మార్క్ కార్నీకి రాసిన లేఖలో గత నెలలో లిబరల్ ప్రభుత్వం యొక్క EV ఆదేశాన్ని ఉపసంహరించుకోవాలని అతనిని కోరింది, ఇది ఆటోమేకర్లు వచ్చే దశాబ్దంలో జీరో-ఎమిషన్ ప్యాసింజర్ వాహనాల యొక్క పెరుగుతున్న శాతాన్ని విక్రయించేలా చేస్తుంది.

కార్ల కంపెనీలు 20 శాతం అమ్మకాల లక్ష్యాన్ని చేరుకోవాలనే నిబంధనతో ఈ ఏడాదికి నిబంధనలు రూపొందించారు. కానీ సెప్టెంబర్ ప్రారంభంలో, కార్నీ పాజ్ చేస్తున్నట్లు ప్రకటించాడు 2026కి సంబంధించిన నిబంధనలు, వాటిపై 60-రోజుల సమీక్ష పెండింగ్‌లో ఉన్నాయి, US టారిఫ్‌ల ఫలితంగా ఆటో రంగం ఎదుర్కొంటున్న “తీవ్ర ఒత్తిడి”ని ఉటంకిస్తూ.

ఆదేశం, అధికారికంగా అంటారు ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ లభ్యత ప్రమాణం (EVAS)2035 నాటికి లక్ష్యం 100 శాతానికి చేరుకోవడంతో – తదుపరి సంవత్సరాల్లో ఇప్పటికీ అమలులో ఉంది. ప్రభుత్వం ప్రతిజ్ఞ చేసినప్పటికీ నవంబర్ 4 బడ్జెట్ “రాబోయే వారాల్లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై తదుపరి చర్యలను ప్రకటించడానికి” ఇంకా ఎటువంటి ప్రకటన లేదు.

“సమయం సారాంశం,” ఆటోమోటివ్ ఎగ్జిక్యూటివ్‌లు తమ డిసెంబరు 12న కార్నీకి రాసిన లేఖలో రాశారు. “మీ సహోద్యోగులతో ఇటీవలి చర్చల్లో, వచ్చే ఏడాది వరకు EVAS భవిష్యత్తుపై ప్రభుత్వం కంపెనీలకు దిశానిర్దేశం చేయకపోవచ్చని మేము తెలుసుకున్నాము.

“ఆటో తయారీదారులు ప్రస్తుతం EVASపై స్పష్టత అవసరమయ్యే క్లిష్టమైన ఉత్పత్తి మరియు సంభావ్య క్రెడిట్ కొనుగోలు నిర్ణయాలు తీసుకుంటున్నారు” అని లేఖ కొనసాగింది. “EVASపై నిర్ణయం 2025 చివరి నాటికి తెలియజేయబడకపోతే, కంపెనీలు అసాధారణమైన మరియు అనవసరమైన సమ్మతి ఖర్చులను ఎదుర్కొంటాయి.”

మూడు వాహన తయారీదారులకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న కెనడియన్ వాహన తయారీదారుల సంఘం అధిపతి బ్రియాన్ కింగ్‌స్టన్ మాట్లాడుతూ, కంపెనీలు 2027 మోడల్ సంవత్సరాలు మరియు అంతకు మించి ప్లాన్ చేస్తున్నందున ఆ ఖర్చులు ఇప్పుడు వాస్తవంగా మారాయి.

“కంపెనీలు ప్రస్తుతం ఈ నియంత్రణను ఎలా పాటిస్తున్నారనే దాని గురించి ముఖ్యమైన మరియు ప్రభావవంతమైన నిర్ణయాలు తీసుకుంటున్నాయి,” అని అతను చెప్పాడు. “కాబట్టి నిర్ణయం లేకుండా గడిచే ప్రతి రోజు అనిశ్చితిని పెంచుతుంది మరియు ఖర్చులను పెంచుతుంది.”

EV ప్రకటన ‘త్వరలో’ వస్తుంది, ఫెడ్‌లు చెబుతున్నాయి

ఉత్తరం చివర్లో వచ్చింది ఉత్తర అమెరికా ఆటో రంగానికి కల్లోల సంవత్సరంఇది US అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ యొక్క వాణిజ్య యుద్ధం మరియు అతని పూర్వీకుల అనేక ఉద్గార విధానాలను తిప్పికొట్టడం ద్వారా కదిలింది. ఇది కార్నీ ప్రభుత్వానికి కీలక సమయంలో వచ్చింది, ఎందుకంటే ఇది అతని పూర్వీకుల క్రింద ప్రవేశపెట్టిన వివాదాస్పద వాతావరణ కార్యక్రమాలపై ముందుకు సాగుతుంది.

సెప్టెంబరు 5 ప్రకటనలో, 60-రోజుల సమీక్ష ఫలితాలపై ఆధారపడి, ఆదేశాన్ని పూర్తిగా రద్దు చేసే అవకాశాన్ని లేదా నిబంధనలకు సర్దుబాటు చేసే అవకాశాన్ని కార్నీ తెరిచాడు.

ప్రధానమంత్రి కార్యాలయానికి పంపిన వ్యాఖ్య కోసం చేసిన అభ్యర్థనకు ప్రతిస్పందించిన కెనడా పర్యావరణ మంత్రి ప్రతినిధి ప్రకారం, ఆ సమీక్ష “ఇప్పుడు ముగిసింది”. “సమీక్ష సమయంలో, ప్రభుత్వం వాటాదారులు, ప్రావిన్సులు మరియు భూభాగాలు మరియు స్వదేశీ సంస్థల నుండి గణనీయమైన ఇన్‌పుట్‌ను పొందింది” అని మంత్రి జూలీ డబ్రూసిన్ ప్రెస్ సెక్రటరీ కీన్ నెంబార్డ్ రాశారు.

సమీక్ష యొక్క లక్ష్యం “EVAS మార్కెట్ వాస్తవికతలను ప్రతిబింబిస్తూనే ఉందని, కెనడియన్లకు ప్రభావవంతంగా ఉంటుందని మరియు వాహన తయారీదారులపై అనవసరమైన భారం పడకుండా చూసుకోవడం” అని ఆయన చెప్పారు. “ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ లభ్యత ప్రమాణంపై ప్రభుత్వం తదుపరి చర్యలను త్వరలో ప్రకటిస్తుంది.”

కింగ్‌స్టన్ ఆటోమేకర్ల తరపున ఫెడరల్ ప్రభుత్వాన్ని నెలల తరబడి పూర్తిగా ఆదేశాన్ని రద్దు చేయడానికి లాబీయింగ్ చేస్తున్నాడు, ఇది “అవాస్తవికమైన, సాధించలేని లక్ష్యాలను నిర్దేశిస్తుంది, చివరికి ఈ రంగాన్ని నాశనం చేస్తుంది” అని అతను చెప్పాడు.

సున్నా-ఉద్గార వాహనాల అమ్మకాలు మరియు రిజిస్ట్రేషన్లు — ఇందులో పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలతో పాటు ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్‌లు ఉంటాయి — గణనీయంగా తగ్గింది అంతకు ముందు సంవత్సరంతో పోలిస్తే 2025లో.

కింగ్‌స్టన్ లేఖకు ఇంకా ఎలాంటి స్పందన రాలేదని, అయితే “పరిశ్రమ ఎదుర్కొంటున్న సమయ పరిమితులు మరియు స్పష్టత అవసరం గురించి ప్రభుత్వానికి బాగా తెలుసు” అని అన్నారు.

“ప్రధానమంత్రికి లేఖ రాయడం చాలా ముఖ్యం అని మేము భావించాము మరియు త్వరగా ఎందుకు నిర్ణయం తీసుకోవాలో నొక్కిచెప్పాము” అని ఆయన అన్నారు.

వాహన తయారీదారుల ఖరీదైన కాలిక్యులస్

2027లో 23 శాతం విక్రయాల లక్ష్యంతో ముందుకు సాగుతున్నందున, వాహన తయారీదారులు ఆ మోడల్ సంవత్సరం మరియు అంతకు మించి ఉత్పత్తి మరియు ఇన్వెంటరీ ప్రణాళికలను ఇప్పుడే రూపొందించాల్సిన అవసరం ఉందని కింగ్‌స్టన్ చెప్పారు.

“ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ చాలా కాలం పాటు లీడ్ టైమ్ పరిశ్రమ,” అతను చెప్పాడు. “దాని అర్థం ఏమిటంటే, ఒక ఆటో కంపెనీ వాహనాలను డిజైన్ చేసి నిర్మించాలి, మరియు వారు ఆ వాహనం ప్రారంభించబడటానికి మరియు మార్కెట్‌కి సిద్ధంగా ఉండటానికి సంవత్సరాల ముందుగానే ప్లాన్ చేస్తారు.

“అందుకే ప్రభుత్వాల నుండి విధాన నిశ్చయతను కలిగి ఉండటం చాలా ముఖ్యం.”

కింగ్‌స్టన్ మాట్లాడుతూ, తయారీదారులు అమ్మకాల లక్ష్యాలను చేరుకోకపోతే ఆదేశానికి అనుగుణంగా రెండు మార్గాలు ఉన్నాయి. మిగులును విక్రయించిన పోటీదారు నుండి క్రెడిట్‌లను కొనుగోలు చేయడం లేదా పరిమితి వరకు ఛార్జింగ్ అవస్థాపన కోసం ఖర్చు చేసిన ప్రతి $20,000కి క్రెడిట్‌ని సంపాదించడం ఒక మార్గం. ఇప్పుడు మరియు 2030 మధ్య వాహన తయారీదారులకు సుమారు $3 బిలియన్ల వరకు ఖర్చు అవుతుందని ఆయన చెప్పారు.

మరో మార్గం గ్యాస్‌తో నడిచే వాహనాల అమ్మకాలను పరిమితం చేయడం. “ప్రస్తుత విక్రయాల రేట్ల ఆధారంగా, మేము ఈ సంవత్సరం మార్కెట్ నుండి 700,000 మరియు 900,000 గ్యాస్-ఆధారిత వాహనాల మధ్య లాగడం గురించి మాట్లాడవచ్చు,” అని అతను చెప్పాడు.

“ప్రతి సంవత్సరం సుమారు రెండు మిలియన్ల వాహనాలు విక్రయించబడే మార్కెట్‌లో ప్రభుత్వం ఈ అమ్మకాల రేట్లను కలిగి ఉంటే, అది వినాశకరమైనది,” అన్నారాయన. “ఇది ఆర్థిక విపత్తు.”

ఇది ఉద్యోగ నష్టాలను కూడా సూచిస్తుంది, అతను చెప్పాడు.

కింగ్‌స్టన్, కంపెనీలు విద్యుదీకరణకు మద్దతు ఇస్తాయని, ఆటోమేకర్లు బ్యాటరీ టెక్నాలజీలో ఇటీవలి పెట్టుబడులను ఉటంకిస్తూ చెప్పారు. విండ్సర్‌లో $5-బిలియన్ EV బ్యాటరీ ప్లాంట్ — మరియు పరిశ్రమను సున్నా-ఉద్గార వాహనాల వైపు నెట్టడంలో తగినంతగా ఉన్న గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాల ప్రమాణాలను సూచించడం.

అయితే కొనుగోలుదారుల శ్రేణి ఆందోళనను తగ్గించడానికి మౌలిక సదుపాయాలను వసూలు చేయడంలో మరింత పురోగతి సాధించడం ద్వారా ఫెడరల్ ప్రభుత్వం బేరసారాన్ని ముగించాలని మరియు EVలను మరింత సరసమైనదిగా చేయడానికి కొనుగోలు ప్రోత్సాహకాలను తిరిగి తీసుకురావాలని ఆయన చెప్పారు – ప్రభుత్వం మరొక విషయం గత ఏడాది చేస్తామని ప్రతిజ్ఞ చేశారు కానీ ఇంకా ప్రకటించాల్సి ఉంది.

లేఖను పూర్తిగా చదవండి ఇక్కడ.