News

పైలట్ ఎక్కడా కనిపించనందున విమానం క్రాష్ అలబామాలో మిస్టరీని స్పార్క్స్ చేస్తుంది

ఒక పాడుబడిన, రక్తపు మరక విమానం రహస్యంగా ఏకాంతంగా ధ్వంసం చేయబడింది అలబామా ఎయిర్ఫీల్డ్, పైలట్ కనుగొనబడలేదు.

శుక్రవారం ఉదయం, ఎల్బెర్టా వాలంటీర్ అగ్నిమాపక విభాగం బాల్డ్విన్ కౌంటీలో జరిగిన ప్రమాదంలో స్పందించింది – ఇది మొబైల్‌కు తూర్పున ఉన్న గల్ఫ్ తీరంలో ఉంది – ఇక్కడ ఒక చిన్న సెస్నా 182 విమానం తగ్గినట్లు నివేదించబడింది, WPMI న్యూస్.

కానీ అధికారులు వచ్చినప్పుడు, చిన్న విమానం తలక్రిందులుగా, రక్తపు మరకలు మరియు పగిలిపోయిన గాజు లోపల, పైలట్ యొక్క సంకేతం లేకుండా – లేదా మరెవరైనా.

“ఇది తలక్రిందులుగా తిప్పబడింది మరియు యజమానులు ఇక లేరు” అని బాల్డ్విన్ కౌంటీ ఎమర్జెన్సీ మేనేజ్మెంట్ డైరెక్టర్ టామ్ టైలర్ చెప్పారు AL.com.

‘వారు స్పష్టంగా వెళ్ళిపోయారు మరియు ఎక్కడో రవాణా చేయబడ్డారు, “అన్నారాయన.

శుక్రవారం ఉదయం 9 గంటలకు, గార్డనర్ రోడ్ మరియు కౌంటీ రోడ్ 95 నుండి ఒక మైదానంలో, తేలికపాటి, సింగిల్ -ఇంజిన్, రెండు సీట్ల విమానం – సెస్నా 182 – సెస్నా 182 పాల్గొన్న క్రాష్ గురించి అగ్నిమాపక విభాగం అప్రమత్తమైంది.

ఫ్లైట్ యొక్క మార్గం యొక్క చివరిగా తెలిసిన వివరాలు ఫ్లిగ్‌ట్రాడార్ 24 నుండి డేటాలో నమోదు చేయబడ్డాయి, ఇది ఆరెంజ్ బీచ్ ప్రాంతాన్ని ఉత్తరం వైపుకు వెళ్ళే ముందు మరియు చివరికి రాడార్ నుండి అదృశ్యమవుతుందని విమానాన్ని చూపించింది, WPMI నివేదించింది.

మొదటి ప్రతిస్పందనదారులు మరియు అత్యవసర సిబ్బంది త్వరగా సంఘటన స్థలానికి చేరుకున్నారు, పైలట్‌కు ప్రథమ చికిత్స చేయడానికి మరియు క్రాష్‌లో గాయపడిన ప్రయాణికులకు ప్రథమ చికిత్స చేయడానికి సిద్ధమయ్యారు, ప్రకారం, WKRG న్యూస్.

ఒక పాడుబడిన, రక్తపు మరక విమానం రహస్యంగా కనుగొనబడింది, ఏకాంత అలబామా ఎయిర్ఫీల్డ్‌లో కనుగొనబడింది, పైలట్ కనుగొనబడలేదు (చిత్రపటం)

శుక్రవారం ఉదయం, ఎల్బెర్టా వాలంటీర్ అగ్నిమాపక విభాగం బాల్డ్విన్ కౌంటీలో జరిగిన క్రాష్‌పై స్పందించింది - మొబైల్‌కు తూర్పున ఉన్న గల్ఫ్ తీరంలో ఉంది - ఇక్కడ ఒక చిన్న సెస్నా 182 విమానం తగ్గిందని (చిత్రపటం)

శుక్రవారం ఉదయం, ఎల్బెర్టా వాలంటీర్ అగ్నిమాపక విభాగం బాల్డ్విన్ కౌంటీలో జరిగిన క్రాష్‌పై స్పందించింది – మొబైల్‌కు తూర్పున ఉన్న గల్ఫ్ తీరంలో ఉంది – ఇక్కడ ఒక చిన్న సెస్నా 182 విమానం తగ్గిందని (చిత్రపటం)

అధికారులు వచ్చినప్పుడు, చిన్న విమానం తలక్రిందులుగా, రక్తపు మరకలు మరియు పగిలిపోయిన గాజు లోపల, యజమానుల సంకేతాలు లేకుండా - బాల్డ్విన్ కౌంటీ ఎమర్జెన్సీ మేనేజ్‌మెంట్ డైరెక్టర్ టామ్ టైలర్ (చిత్రపటం) వారు 'దూరంగా వెళ్ళిపోయారు' అని నమ్ముతారు

అధికారులు వచ్చినప్పుడు, చిన్న విమానం తలక్రిందులుగా, రక్తపు మరకలు మరియు పగిలిపోయిన గాజు లోపల, యజమానుల సంకేతాలు లేకుండా – బాల్డ్విన్ కౌంటీ ఎమర్జెన్సీ మేనేజ్‌మెంట్ డైరెక్టర్ టామ్ టైలర్ (చిత్రపటం) వారు ‘దూరంగా వెళ్ళిపోయారు’ అని నమ్ముతారు

ఏదేమైనా, వారు కనుగొన్నది పూర్తిగా వదిలివేసిన విమానం, దృష్టిలో ఉన్నవారు లేరు – ఖాళీ విమానం లోపల రక్తం మరియు పగిలిపోయిన గాజు యొక్క జాడలు మాత్రమే.

WKRG పొందిన క్రాష్ సైట్ నుండి వచ్చిన చిత్రాలు, విమానం యొక్క విభాగం దెబ్బతిన్నట్లు కనిపించింది, ఇది భూమితో ప్రభావ శక్తి నుండి.

‘వారు ఆన్‌బోర్డ్‌లో 50 గ్యాలన్ల ఇంధనాన్ని కలిగి ఉన్నారు’ అని టైలర్ AL.com కి చెప్పారు. ‘కానీ మొదటి స్పందనదారులు చూడగలిగే నూనె లేదా నూనె లేదు.’

తదుపరి దర్యాప్తులో, క్రాష్ సైట్ వద్ద టైర్ మార్కులు కూడా కనుగొనబడ్డాయి, మరింత అస్పష్టమైన దృష్టాంతంలో సూచించిన టైలర్ వివరించారు.

విమానం యజమాని మరియు తప్పిపోయిన పైలట్‌ను కనుగొని సంప్రదించడానికి అధికారులు ప్రయత్నించినప్పుడు, ప్రారంభ సిద్ధాంతాలు బోర్డులో ఉన్నవారిని ఫ్లోరిడాలోని వైద్య సదుపాయానికి తీసుకెళ్లవచ్చని డబ్ల్యుకెఆర్‌జి నివేదించింది.

అయితే, శుక్రవారం మధ్యాహ్నం నాటికి, యజమానులు గుర్తించబడ్డారా లేదా ఉన్నారా అనేది అస్పష్టంగా ఉంది.

‘దీనితో సంబంధం ఉన్న ఎలాంటి గాయాల కోసం ఆసుపత్రికి స్వయంగా నివేదించడం గురించి నాకు చెప్పబడలేదు’ అని EMA డైరెక్టర్ ది అవుట్‌లెట్‌తో అన్నారు.

ఈ క్రాష్‌కు సరిపోయే గాయాల గురించి తాను వినలేదని టైలర్ పేర్కొన్నాడు, AL.com కి, ‘నేను ఖచ్చితంగా ఏ ప్రాంత ఆసుపత్రుల నుండి వినలేదు’ అని చెప్పాడు.

క్రాష్ సైట్ నుండి వచ్చిన మాజెస్ విమానం యొక్క విభాగం దెబ్బతిన్నట్లు కనిపించింది, ఇది భూమితో ప్రభావ శక్తి నుండి (చిత్రపటం)

క్రాష్ సైట్ నుండి వచ్చిన మాజెస్ విమానం యొక్క విభాగం దెబ్బతిన్నట్లు కనిపించింది, ఇది భూమితో ప్రభావ శక్తి నుండి (చిత్రపటం)

తదుపరి దర్యాప్తులో, క్రాష్ సైట్ వద్ద టైర్ మార్కులు కూడా కనుగొనబడ్డాయి, మరింత అస్పష్టమైన దృష్టాంతంలో సూచించబడ్డాయి (చిత్రపటం: చిన్న విమానం క్రాష్ అయిన ఫీల్డ్)

తదుపరి దర్యాప్తులో, క్రాష్ సైట్ వద్ద టైర్ మార్కులు కూడా కనుగొనబడ్డాయి, మరింత అస్పష్టమైన దృష్టాంతంలో సూచించబడ్డాయి (చిత్రపటం: చిన్న విమానం క్రాష్ అయిన ఫీల్డ్)

ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (FAA) సోమవారం వస్తుందని భావిస్తున్నారు, ఎందుకంటే పరిస్థితి అత్యవసరం కాదు - ఎవరూ చంపబడలేదు, మరియు ఈ విమానం ఇప్పుడు వదిలివేయబడినదిగా పరిగణించబడుతుంది (చిత్రపటం: క్రాష్ సన్నివేశంలో మొదటి స్పందనదారులు)

ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (FAA) సోమవారం వస్తుందని భావిస్తున్నారు, ఎందుకంటే పరిస్థితి అత్యవసరం కాదు – ఎవరూ చంపబడలేదు, మరియు ఈ విమానం ఇప్పుడు వదిలివేయబడినదిగా పరిగణించబడుతుంది (చిత్రపటం: క్రాష్ సన్నివేశంలో మొదటి స్పందనదారులు)

ఈ ఆవిష్కరణ శుక్రవారం ఉదయం చేసినప్పటికీ, గురువారం సాయంత్రం 5 గంటల సమయంలో ఈ ప్రమాదం జరిగిందని అధికారులు తరువాత పేర్కొన్నారు.

ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (FAA) సోమవారం వస్తుందని భావిస్తున్నారు, ఎందుకంటే పరిస్థితి అత్యవసరం కాదు – ఎవరూ చంపబడలేదు, మరియు ఈ విమానం ఇప్పుడు వదిలివేయబడిందని భావిస్తారు.

జూన్ 3 న నార్త్ కరోలినాలోని మాక్స్విల్లేలోని షుగర్ వ్యాలీ విమానాశ్రయం సమీపంలో వారి చిన్న విమానాలు కూలిపోవడంతో ఇద్దరు వ్యక్తులు మరణించిన కొద్ది వారాల తరువాత శుక్రవారం విచిత్రమైన ఆవిష్కరణ వస్తుంది.

ఘోరమైన శిధిలాల కారణం – ఇది ఒక ప్రయాణీకుడిని కూడా తీవ్రంగా గాయపరిచింది – రన్వేలో ఒక తాబేలు అని వెల్లడైంది, పైలట్ నివారించడానికి యుక్తి.

నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ (ఎన్‌టిఎస్‌బి) యొక్క ప్రాథమిక దర్యాప్తులో తాబేలు కొట్టకుండా ఉండటానికి పైలట్ విమానం యొక్క కుడి ప్రధాన చక్రం ఎత్తివేసి, చివరికి ప్రాణాంతక విపత్తుకు దారితీసింది.

తాకడానికి ముందు, కమ్యూనికేషన్ ఆపరేటర్ తాబేలు పైలట్‌కు సమాచారం ఇచ్చారు. ఆపరేటర్ ఎన్‌టిఎస్‌బికి మాట్లాడుతూ, పైలట్ దిగి, రన్‌వేపై సగం వరకు ప్రయాణించి, చక్రం కొట్టకుండా చేసే ప్రయత్నంలో చక్రం ఎత్తే ముందు.

విమానం చివరికి ఆపరేటర్ దృష్టిని విడిచిపెట్టింది. ఆ సమయంలో గడ్డిని కత్తిరించే వ్యక్తి దాని రెక్కల రాక్ ముందుకు వెనుకకు ‘చూసినట్లు నివేదించాడు.

చెట్ల మీదుగా అదృశ్యమయ్యే ముందు చిన్న విమానం మళ్ళీ బయలుదేరింది. ఒక సాక్షి అప్పుడు ‘బిగ్గరగా క్రాష్ విన్నది మరియు పొగను చూసింది’ అని ఏజెన్సీ తెలిపింది.

ఇది రన్వే నుండి 255 అడుగుల దూరంలో ఉన్న భారీగా అటవీ ప్రాంతంలో రెండు చెట్ల మధ్య వివాహం చేసుకుంది.

విమానం చెక్కుచెదరకుండా ఉన్నప్పటికీ, త్వరలోనే మంటలు చెలరేగాయి మరియు విమానం రెక్కలు పూర్తిగా కాలిపోయాయి.

Source

Related Articles

Back to top button