పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ వాహనాలకు వ్యతిరేకంగా ఆంథోనీ అల్బనీస్ యుద్ధం ఎందుకు ఎదురుదెబ్బ తగలగలదు: ‘రాజకీయ నాయకులు నిజంగా నిస్సహాయంగా ఉన్నారు, వారు కాదా’

ఆంథోనీ అల్బనీస్ఎలక్ట్రిక్ కారు భవిష్యత్తు గురించి దృష్టి భారీ ధరతో రావచ్చు.

ఎలక్ట్రిక్ కార్లలోకి ఎక్కువ మందిని తీసుకురావడానికి లేబర్ యొక్క క్యారెట్-అండ్-స్టిక్ పుష్ హైబ్రిడ్ వాహనాల ఖర్చును పెంచుతుందని ఆస్ట్రేలియాలోని హోండా హెడ్ హెచ్చరించారు-ఉద్గారాలను తగ్గించే లక్ష్యాన్ని బలహీనపరుస్తుంది.

జూలైలో అమల్లోకి వచ్చే లేబర్ యొక్క కొత్త వాహన సామర్థ్య ప్రమాణం ప్రకారం, కార్ల తయారీదారులకు EV లను విక్రయించినందుకు రివార్డ్ చేయబడుతుంది, కాని వారి విమానాల పెట్రోల్ మోడళ్లచే ఆధిపత్యం చెలాయిస్తే జరిమానా విధించబడుతుంది.

ఫెడరల్ ఛాంబర్ ఆఫ్ ఆటోమోటివ్ ఇండస్ట్రీస్ ఈ నిబంధనలు డ్రైవర్లను స్లగ్ చేస్తాయని, పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ కార్ల ఖర్చు రాబోయే నాలుగేళ్లలో బాగా పెరిగింది. పరిశ్రమ అంచనాలు లేబర్ యొక్క చట్టాలు ఫోర్డ్ రేంజర్ ధరకు, 6,150 మరియు టయోటా రావ్ 4 ఎస్‌యూవీకి 7 2,720 జోడించనున్నట్లు సూచిస్తున్నాయి.

“ప్రజలను మరింత సమర్థవంతమైన వాహనాలను కొనుగోలు చేయడానికి మార్కెట్‌ను వక్రీకరించడానికి ఈ నియంత్రణ రూపొందించబడింది, మరియు మీరు ఆ మరింత సమర్థవంతమైన వాహనాన్ని కొనుగోలు చేయకపోతే వ్యవస్థలో జరిమానాలు ఉంటాయి” అని హోండా యొక్క ఆస్ట్రేలియన్ బాస్ చెప్పారు.

ది వాతావరణ మార్పు 62-70 శాతం తగ్గింపు యొక్క ప్రతిష్టాత్మక 2035 ఉద్గారాల లక్ష్యాన్ని లేబర్ తాకితే ఈ దశాబ్దంలో అన్ని కొత్త కార్ల అమ్మకాలలో సగం విద్యుత్ తప్పనిసరి.

ఇంతలో, అల్బనీస్ గత వారం పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ దశలవారీగా చూడగలిగే ధైర్యమైన ప్రణాళికను ఆవిష్కరించింది – ఆస్ట్రేలియన్ కనోలా ఆయిల్ నుండి తయారైన జీవ ఇంధనంతో భర్తీ చేయబడింది.

కనోలా నూనెను ఉపయోగించి మీ కారును నడపడం చాలా బాగుంది, కాని అలా చేయాలనే ప్రభుత్వ కల రెండు ముఖ్యమైన పరీక్షలను దాటితే మాత్రమే: దీనికి తక్కువ ఖర్చు అవుతుంది మరియు మరొక పన్ను చెల్లింపుదారుల నిధులతో కూడిన పరిశ్రమను ప్రోత్సహించదు, అది ఎప్పటికప్పుడు అందించే దానికంటే ఎక్కువ వాగ్దానం చేస్తుంది.

ఈ కార్యక్రమం డీజిల్ మరియు పెట్రోల్ ఇంధనాలను దశలవారీగా చూస్తుంది మరియు తక్కువ కార్బన్ ద్రవ ఇంధనాలతో – కనోలా ఆయిల్ నుండి తయారైనది – ఆస్ట్రేలియా నికర సున్నాకి కదులుతున్నప్పుడు క్లీనర్ ఎనర్జీకి మారడానికి సహాయపడుతుంది

మీరు కనోలా ఆయిల్‌తో ఉడికించినట్లయితే మీ కారును దానిపై నడపాలనే ఆలోచన బహుశా వెర్రి అనిపిస్తుంది. కానీ స్పష్టంగా సైన్స్ మమ్మల్ని త్వరలో అక్కడికి చేరుకుంటుంది.

కానీ మేము మార్పిడి చేయడానికి ముందు పెట్రోల్ మరియు చమురు విత్తన కలల కోసం డీజిల్, అయితే, ఇది చౌకగా ఉంటే మాత్రమే ఇది ఆచరణీయమైనది మరియు గ్రహంను కాపాడవలసిన మరో పన్ను చెల్లింపుదారుల నిధుల ఫాంటసీగా మారదు.

PM యొక్క 1 1.1 బిలియన్ల క్లీనర్ ఫ్యూయల్స్ ప్రోగ్రాం, వచ్చే దశాబ్దంలో విడుదల కానుంది, స్వదేశీ పునరుత్పాదక డీజిల్ మరియు స్థిరమైన విమానయాన ఇంధన పరిశ్రమను సృష్టించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

పెట్రోల్ మరియు డీజిల్లను ఇప్పటికే ఉన్న ఇంజిన్లలో ఉపయోగించగల ‘డ్రాప్-ఇన్’ ఇంధనాలతో భర్తీ చేయడమే లక్ష్యం.

ఇది ప్రతి ఒక్కరూ భరించలేని కొత్త జాతీయ ఎలక్ట్రిక్ కార్లకు ప్రత్యామ్నాయంగా ఇది చాలా బాగుంది, కానీ ఈ ఇంధనాల యొక్క మొదటి ఉత్పత్తి 2029 వరకు లేదు మరియు ప్రభుత్వ రంగ కార్యక్రమాలపై టైమ్‌స్టాంప్‌లు సులభంగా పేల్చివేస్తాయని మాకు తెలుసు.

ఉపరితలంపై కనోలా ఆయిల్ ఇంధనానికి అనుసంధానించబడిన స్ప్రూక్డ్ ప్రయోజనాలు బాగున్నాయి: తక్కువ ఉద్గారాలు, ఎలక్ట్రిక్ బ్యాటరీ శక్తి (ట్రక్కులు, విమానాలు మరియు భారీ యంత్రాలతో సహా) మరియు ఎక్కువ ఉద్యోగాలు చేయలేని చోట దీనిని ఉపయోగించవచ్చు.

క్లీన్ ఎనర్జీ ఫైనాన్స్ కార్పొరేషన్ 2050 నాటికి పరిశ్రమకు 36 బిలియన్ డాలర్లు కావచ్చని భావిస్తుంది, అయితే ఇది ఒక సూచన, వాస్తవం కాదు, బడ్జెట్ సూచనల వంటివి అవి సరైనవి కంటే చాలా తరచుగా తప్పుగా ఉన్నాయి. కాబట్టి నేను కొంత సందేహాస్పదంగా ఉన్నాను.

దాని యొక్క ఆర్ధిక సాధ్యత కూడా సైద్ధాంతికంగా ఉంటుంది. పునరుత్పాదక ఇంధనాల ధర ప్రస్తుతం ప్రభుత్వ రాయితీలు లేకుండా శిలాజ ఇంధనాలను తగ్గించదు. CSIRO మేము విదేశీ ఉత్పత్తిదారులను అధిగమించాల్సిన అవసరం ఉందని, మరియు కనోలా మరియు టాలో వంటి ఫీడ్‌స్టాక్‌ల ఎగుమతులను పరిమితం చేయాలని ఎత్తి చూపారు.

ఆస్ట్రేలియాను ఎలక్ట్రిక్ కారు భవిష్యత్తులోకి నెట్టారు, కాని జీవించే సంక్షోభం మధ్యలో, ప్రతి ఒక్కరూ కొత్త వాహనాన్ని కొనలేరు

ఎగుమతులను పరిమితం చేయడం రైతులను బాధిస్తుంది, ఇది ఏవైనా లెక్కల్లో భాగం కావాలి. మా దీర్ఘకాలిక వాణిజ్య ఒప్పందాలు (మరియు సంబంధాలు) యొక్క చిక్కులు కూడా ఉన్నాయి.

సంఖ్యలు పేర్చబడి ఉంటే, ఇది కాలక్రమేణా, మరొక విలువైన ఎగుమతి పరిశ్రమగా మారడానికి ఎటువంటి కారణం లేదు.

వాతావరణ మార్పు మత ఉద్యమంలో భాగం అయినందున ఇది వదిలివేయలేని జీవిత మద్దతుపై ఇవన్నీ మరొక పన్ను చెల్లింపుదారుల సబ్సిడీ పరిశ్రమగా మారాలని మేము కోరుకోము.

ఇది చక్కని శీర్షిక కోసం చేస్తుంది: మీ ఫ్రైయింగ్ పాన్లో ఉన్న కార్లు నడుస్తున్న కార్లు. రాజకీయ నాయకులు దీనికి గురుత్వాకర్షణలో ఆశ్చర్యపోనవసరం లేదు. కానీ ఫీడ్‌స్టాక్‌లు ఇప్పటికే లాభదాయకంగా ఉన్నాయి. వాటిని ఇంధన ఉత్పత్తిలోకి మార్చడం వల్ల సూపర్ మార్కెట్ అల్మారాల నుండి ఎగుమతి మార్కెట్ల వరకు ఇతర చోట్ల ధరలు ఎత్తివేయబడతాయి. అనాలోచిత పరిణామాల చట్టాన్ని ఇక్కడ నెరవేర్చాలి.

రాజకీయంగా, ఇది క్లాసిక్ శ్రమ: పెద్ద దృష్టి, ప్రపంచానికి వాగ్దానం చేస్తుంది, కానీ ఇంకా అనుసరించాల్సిన వివరాలతో.

వచ్చే ఏడాది మధ్యలో నిధుల నియమాలు మరియు అర్హత పరిష్కరించబడుతుందని ఆల్బో చెప్పారు. అంటే ఇది ఖరారు చేయటానికి దూరంగా ఉంది, ఇది ప్రశ్నను వేడుకుంటుంది: ఇది ఇంకా సగం కాల్చినప్పుడు అతను దానిని ఎందుకు ప్రకటించాడు. రాజకీయ నాయకులు నిజంగా నిరాశాజనకంగా ఉన్నారు, కాదా!

ఖర్చు మోడలింగ్ (వారు ఎప్పుడు లేదా వారు చేస్తే) బహిరంగపరచబడాలి, కాబట్టి సబ్సిడీలు మరియు కార్బన్ డయాక్సైడ్ ధరల కారకం అయిన తర్వాత ఇది నిజంగా చౌకైన ఇంధనం అని అర్ధం అని మనం చూడవచ్చు.

లక్ష్యాలు నెరవేరకపోతే డబ్బును తిరిగి పంజాలతో గ్రాంట్లు జవాబుదారీగా ఉండాలి. ప్రైవేటు రంగంలో ఈ విషయాలు పనిచేసే మార్గం అదే. ఫీడ్‌స్టాక్ ప్రణాళిక రైతులను రక్షించాల్సిన అవసరం ఉంది, కాబట్టి వారు చిత్తు చేయబడరు. మరియు దాన్ని స్కేలింగ్ చేయడం గురించి ఏదైనా చర్చకు ముందు, ఒక రిఫైనరీని ఉపయోగించి కేస్ స్టడీ ఉండాలి కాబట్టి మేము మొదట దాన్ని పరీక్షించవచ్చు.

ఇవన్నీ జరిగితే, ఇది ఇంకా మరింత ఆచరణాత్మక వాతావరణ విధానాలలో ఒకటి కావచ్చు. హార్డ్-టు-ఎలక్ట్రిఫై రంగాలకు క్లీనర్ ఇంధనాలు, ఇక్కడ నిర్మించబడ్డాయి మరియు విదేశాలలో విక్రయించబడ్డాయి.

ప్రస్తుత ఉపయోగాల నుండి కనోలా యొక్క సామాగ్రిని ఇంజిన్ ఇంధనంలోకి మార్చడం వల్ల ధరల పెరుగుదలకు దారితీసే లోపాలు చూడవచ్చు – మేము అలాంటి ప్రణాళికలో తలదాచుకునే ముందు ఇలాంటి సమస్యలను క్రమబద్ధీకరించాలి.

కానీ ఎక్కువ రాయితీలు లేకుండా తక్కువ ధరలు, నిజమైన ఉత్పత్తి మరియు ప్రైవేట్ పెట్టుబడిని చూసేవరకు, నాకు నమ్మకం లేదు.

మరియు పునరుత్పాదక శక్తి యొక్క వాగ్దానంపై మేము చేసిన వాటికి సమానమైన ఇంధన సరఫరా చేయనివ్వండి: ఆర్థికంగా లాభదాయకంగా మారడానికి ముందు గాలి మరియు సౌర అంతరాన్ని నింపడానికి ప్రయత్నించే ముందు బొగ్గు ఆధారిత విద్యుత్ కేంద్రాలను మూసివేయడం.

ఈ వంటగది నుండి కారు ఆలోచన మరొక సబ్సిడీ సింక్‌హోల్‌గా మారకుండా చౌకైన ఇంధనాన్ని అందించగలిగితే, అద్భుతమైనది. విశ్వాసం యొక్క ఆ లీపుకు రాజకీయ నాయకులు మనకు ఏమి చెబుతున్నారో విశ్వసించాల్సిన అవసరం ఉంది.