పియాస్ట్రీపై F1 ఛాంపియన్‌షిప్ ఆధిక్యాన్ని పెంచడానికి నోరిస్ బ్రెజిల్ GPని గెలుచుకున్నాడు

ఆదివారం జరిగిన ఫార్ములా వన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో మెక్‌లారెన్‌కు చెందిన లాండో నోరిస్ సావో పాలో గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో 24 పాయింట్లతో విజయం సాధించాడు, సహచరుడు మరియు టైటిల్ ప్రత్యర్థి ఆస్కార్ పియాస్ట్రీ ఢీకొన్నందుకు జరిమానా విధించిన తర్వాత ఐదవ స్థానంలో నిలిచాడు.

మెర్సిడెస్ యొక్క టీనేజ్ రూకీ కిమీ ఆంటోనెల్లి కెరీర్-బెస్ట్ రెండవ స్థానంలో నిలిచాడు, పిట్ లేన్ నుండి ప్రారంభించిన తర్వాత రెడ్ బుల్‌కి మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ ఆశ్చర్యపరిచే విధంగా మూడవ స్థానంలో నిలిచాడు.

గత సంవత్సరం ఇంటర్‌లాగోస్‌లో 17వ నుండి గెలిచిన నాలుగుసార్లు ప్రపంచ ఛాంపియన్ అయిన తర్వాత వెర్స్టాపెన్ ప్రదర్శన మరింత ఆకట్టుకుంది, ప్రారంభంలో నెమ్మదిగా పంక్చర్‌ను ఎదుర్కొంది మరియు 18వ స్థానం నుండి తిరిగి పోరాడవలసి వచ్చింది.

“క్రేజీ రేసు,” గత నెలలో మెక్సికోలో పియాస్ట్రీ నుండి ఛాంపియన్‌షిప్ లీడ్‌ను లాగేసుకున్న తర్వాత నోరిస్ తన రెండవ వరుస విజయం మరియు సీజన్‌లో ఏడవ విజయం గురించి చెప్పాడు.

“నిజాయితీగా చెప్పాలంటే, ఈరోజు మనం అత్యంత వేగంగా పనిచేశామని నేను అనుకోను, కానీ విజయం సాధించినందుకు నేను సంతోషిస్తున్నాను.

“ఇది ఒక గొప్ప విజయం. కానీ మాక్స్ ఎంత త్వరగా రాణించాడో చూస్తే, మేము అంత త్వరగా రాకపోవడం నిరాశపరిచింది.”

ఘర్షణకు కారణమైనందుకు పియాస్త్రికి జరిమానా విధించబడింది

పోల్‌పై నోరిస్‌తో నాల్గవ స్థానంలో ప్రారంభించిన పియాస్ట్రీ, ఆంటోనెల్లితో ప్రారంభ ఘర్షణకు 10-సెకన్ల పెనాల్టీని అందించాడు, ఇది ఫెరారీ యొక్క చార్లెస్ లెక్లెర్క్‌ను రేసు నుండి మూడు-దూరంలో ఉంచింది.

ఆస్ట్రేలియన్‌కి ఇది మరొక భారీ దెబ్బ, శనివారం స్ప్రింట్ నుండి క్రాష్ అయిన బ్రిటన్‌కు సరైన వారాంతంలో నోరిస్ గెలిచాడు, అతను గేర్‌ను పెంచాడు మరియు ఇప్పుడు స్పష్టమైన టైటిల్ ఫేవరెట్.

మెర్సిడెస్ తరపున జార్జ్ రస్సెల్ నాల్గవ స్థానంలో ఉన్నాడు, అతను ఇప్పటికే మెక్‌లారెన్ గెలుచుకున్న కన్స్ట్రక్టర్స్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో మొత్తంగా రెండవ స్థానాన్ని పొందాడు.

మూడు రేసులు మరియు శనివారం స్ప్రింట్ మిగిలి ఉన్నందున, నోరిస్ పియాస్ట్రీ యొక్క 366కి 390 పాయింట్లను కలిగి ఉన్నాడు, వెర్స్టాపెన్ 341 వద్ద మరింత వెనుకబడి ఉన్నాడు మరియు సావో పాలోలో అతని అద్భుతమైన డ్రైవ్ ఉన్నప్పటికీ అతని ఆశలు సన్నగిల్లాయి.

ఆలివర్ బేర్‌మాన్ హాస్‌కు ఆరవ స్థానంలో ఉన్నాడు, మెక్సికోలో అతని నాల్గవ తర్వాత బ్రిటిష్ రూకీ నుండి మరొక చక్కటి ప్రదర్శన, సహచరుడు ఇసాక్ హడ్జర్ కంటే ముందు రేసింగ్ బుల్స్ కోసం లియామ్ లాసన్ ఏడవ స్థానంలో నిలిచాడు.

నికో హల్కెన్‌బర్గ్ సౌబెర్‌కు తొమ్మిదో స్థానంలో నిలిచాడు మరియు బ్రెజిల్‌లోని జట్టు డబుల్ పోడియం నుండి ఒక సంవత్సరం తర్వాత రెనాల్ట్ యాజమాన్యంలోని ఆల్పైన్ కోసం పియర్ గ్యాస్లీ పాయింట్ల స్థానాలను పూర్తి చేశాడు.

సౌబెర్ యొక్క గాబ్రియేల్ బోర్టోలెటో బ్రెజిల్ యొక్క ఏకైక డ్రైవర్ కోసం ఒక దుర్భరమైన వారాంతాన్ని పూర్తి చేశాడు, నోరిస్ క్లీన్‌గా దారితీసినప్పుడు ఆస్టన్ మార్టిన్ యొక్క లాన్స్ స్త్రోల్ ద్వారా పిండబడిన తర్వాత ఓపెనింగ్ ల్యాప్‌లో గోడపై తిరుగుతూ ఉన్నాడు.

ఫెరారీ యొక్క లూయిస్ హామిల్టన్ విలియమ్స్ యొక్క కార్లోస్ సైన్జ్ మరియు ఆల్పైన్ యొక్క ఫ్రాంకో కొలాపింటోతో ఢీకొన్న తర్వాత కొత్త ఫ్రంట్ వింగ్ కోసం పిట్టింగ్ చేయడంతో, క్రాష్ భద్రతా కారును బయటకు తీసుకువచ్చింది.

ఏడుసార్లు ప్రపంచ ఛాంపియన్ మరియు గౌరవ బ్రెజిలియన్ దెబ్బతిన్న అంతస్తుతో కొనసాగాడు, అయితే ఘర్షణకు కారణమైనందుకు ఐదు-సెకన్ల పెనాల్టీ ఇవ్వబడింది, ఆపై పదవీ విరమణ చేశాడు.

డబుల్ డ్రైవర్ రిటైర్మెంట్ సీజన్‌లో ఫెరారీకి మూడోది మరియు కన్స్ట్రక్టర్స్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో రెడ్ బుల్ తర్వాత మూడో స్థానానికి పడిపోయింది.

అంతా పియాస్త్రి తప్పు కాదు

ల్యాప్ ఐదు చివరిలో భద్రతా కారు వచ్చింది, మరియు పియాస్ట్రీ లాక్ చేసి, ఆంటోనెల్లితో పరిచయం ఏర్పడింది, అతను రీస్టార్ట్‌లో లెక్లెర్క్‌లోకి నెట్టబడ్డాడు.

ఫెరారీ టైర్‌ను పోగొట్టుకుని ఆగిపోయింది, వర్చువల్ సేఫ్టీ కారును ట్రిగ్గర్ చేసింది.

“అతను [Antonelli] నాకు ఖాళీ లేదు,” అని ఆస్ట్రేలియన్ జట్టు రేడియోలో చెప్పాడు, అయితే కొంతమంది పండితులు మరియు ప్రత్యర్థులు కూడా కఠినమైన నిర్ణయంగా భావించిన దానిలో స్టీవార్డ్‌లు ఏకీభవించలేదు.

“ఇదంతా ఆస్కార్ యొక్క తప్పు అని నేను చెప్పేంత వరకు వెళ్ళను. అది అలా అని నేను అనుకోను,” అని లెక్లెర్క్ అన్నారు.

16వ ర్యాంక్‌కు అర్హత సాధించిన తర్వాత కొత్త ఇంజన్ మరియు అనేక ఇతర భాగాలను మార్చిన వెర్స్టాపెన్, 13వ స్థానానికి చేరుకున్న తర్వాత ల్యాప్ ఎనిమిదోలో నెమ్మదిగా ముందు-కుడి పంక్చర్‌తో బాధపడ్డాడు.

అతను 71 ల్యాప్‌లలో 24 తర్వాత నాల్గవ స్థానానికి చేరుకున్నాడు, వేగవంతమైన ల్యాప్‌లను సెట్ చేశాడు మరియు 51వ ల్యాప్‌లో, నోరిస్ తన రెండవ మరియు చివరి స్టాప్‌ను చేసినప్పుడు అతను ఆధిక్యంలో ఉన్నాడు.

వెర్‌స్టాపెన్ 54వ ల్యాప్‌లో మళ్లీ పిట్ చేసి, నాల్గవ స్థానానికి పడిపోయాడు మరియు పోడియం కోసం థ్రిల్లింగ్ ఛేజ్‌లో టచ్ పేపర్‌ను వెలిగించాడు.

అతను 63వ ల్యాప్‌లో ఒక మలుపులో రస్సెల్‌ను బయటికి పంపాడు, మరియు ఆంటోనెల్లి నాలుగు ల్యాప్‌ల తర్వాత అతని దృష్టిలో ఉన్నాడు, కానీ టైర్లు తర్వాత పడిపోయాయి మరియు ఇటాలియన్ ఎటువంటి తప్పులు చేయలేదు.

“పోడియంపై ఉండాలని, నేను అస్సలు ఊహించలేదు,” వెర్స్టాపెన్ అన్నాడు. “ఆధిక్యం నుండి కేవలం 10 సెకన్లు పూర్తి చేయడం నమ్మశక్యం కాదు.”

అతని సహచరుడు, యుకీ సునోడా, రెండు 10-సెకన్ల పెనాల్టీల తర్వాత వర్గీకరించబడిన చివరి డ్రైవర్, మొదటిది సరిగ్గా అందించనందుకు రెండవది.

తదుపరి రేసు నవంబర్ 22న లాస్ వెగాస్, డిసెంబర్ 7న అబుదాబిలో ముగిసే చివరి ట్రిపుల్ హెడర్‌లో మొదటిది.