బాయి ద్వీపం డ్రెడ్జింగ్ ప్రాజెక్ట్ లక్ష్యం నుండి ఆలస్యం చేయబడింది, కాంట్రాక్ట్ సమస్యలు PT పెలిండోకు బ్లాక్గా మారాయి
శనివారం 01-31-2026,19:17 WIB
రిపోర్టర్:
అంగి ప్రణత|
ఎడిటర్:
రాజ్మాన్ అజర్
బెంగుళూరు గవర్నర్ హెల్మీ హసన్ బెంగుళు బాయి ఐలాండ్ హార్బర్ వద్ద ఛానల్ యొక్క లోతును పరిశీలించారు —
బెంగుళు నగరం, BENGKULUEKSPRESS.COM – జనవరి 2026 చివరి నాటికి, బాయి ఐలాండ్ పోర్ట్ షిప్పింగ్ ఛానల్ యొక్క డ్రెడ్జింగ్ యొక్క మూడవ దశ ఇంకా ప్రారంభం కాలేదు, అయినప్పటికీ కేంద్ర ప్రభుత్వం గడువు విధించింది. PT పెలిండో జనవరి 2026 రెండవ వారం వరకు.
ప్రభుత్వం, ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ మరియు రీజినల్ డెవలప్మెంట్ కోఆర్డినేటింగ్ మినిస్టర్ అగస్ హరిమూర్తి యుధోయోనో (AHY) ద్వారా తక్కువ నీటి బుగ్గ (LWS) కోసం ఫేజ్ III డ్రెడ్జింగ్ను 12 మీటర్ల లోతుతో పూర్తి చేయాలని గతంలో నొక్కి చెప్పింది. ఈ పని 31 జూలై 2026 వరకు ఆరు నెలల పాటు కొనసాగేలా ప్రణాళిక చేయబడింది.
షిప్పింగ్ మార్గాలను డ్రెడ్జింగ్ చేయడంతో పాటు, రాపిడి కారణంగా తీవ్రంగా ప్రభావితమైన పులావ్ బాయి హార్బర్ ప్రాంతం చుట్టూ ఉన్న తీరప్రాంతాన్ని సాధారణీకరించడం కూడా ప్రభుత్వానికి అవసరం.
PT పెలిండో ప్రాంతీయ II బెంగ్కులు జనరల్ మేనేజర్, డిమాస్ రిజ్కీ కుసుమయదిధృవీకరించబడినప్పుడు, మూడవ పక్షాలతో కొనసాగుతున్న కాంట్రాక్ట్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ప్రక్రియ కారణంగా ఫేజ్ III పనిలో జాప్యం జరిగిందని వెల్లడించింది.
“12 mLWS లక్ష్య లోతుతో దశ III డ్రెడ్జింగ్ కోసం, ప్రస్తుతం ఇది అమలు చేస్తున్న పార్టీతో ఒప్పందం ప్రక్రియలో ఉంది” అని డిమాస్ చెప్పారు.
ఇంకా చదవండి:రైతుల ఆర్థిక వ్యవస్థ బలపడుతుంది, ఉత్తర బెంగుళూరులో పామ్ FFB ధర IDR 3,000/Kg కంటే ఎక్కువగా ఉంది
దశ III డ్రెడ్జింగ్ కాంట్రాక్ట్ విలువ దాదాపు IDR 300 బిలియన్లకు చేరుకుందని, పరిపాలన ప్రక్రియ పూర్తయిన తర్వాత మూడవ పక్షం దీన్ని నిర్వహిస్తుందని ఆయన వివరించారు.
“ఫేజ్ III డ్రెడ్జింగ్ కాంట్రాక్ట్ విలువ సుమారు IDR 300 బిలియన్లు,” అన్నారాయన.
ఇదిలా ఉండగా, 6.5 mLWS లోతుతో ఫేజ్ II డ్రెడ్జింగ్ పూర్తయిందని పెలిండో రీజినల్ II బెంగ్కులు పేర్కొన్నారు. ఈ లోతును కొనసాగించడానికి, పెలిండో ఇప్పటికీ ఛానెల్ నిర్వహణ కోసం ప్రత్యేక నౌకలను హెచ్చరిస్తోంది.
“ప్రస్తుతం మేము 6.5 mLWS లోతును నిర్వహించడానికి ఓడను సిద్ధం చేస్తున్నాము” అని డిమాస్ చెప్పారు.
ఛానల్ యొక్క తగినంత లోతు కారణంగా, బొగ్గు లోడింగ్ మరియు అన్లోడింగ్ కార్యకలాపాలు ఇప్పటికీ పోర్ట్ పూల్ వెలుపల నిర్వహించబడుతున్నాయి. సుమారు 24 వేల టన్నుల సామర్థ్యం కలిగిన పెద్ద ఓడలు ఇంకా పోర్ట్ ఛానెల్లోకి ప్రవేశించలేవు, కాబట్టి లోడ్ మరియు అన్లోడ్ చేయడం ట్రాన్స్షిప్మెంట్ సిస్టమ్ ద్వారా నిర్వహించబడాలి, అవి బార్జ్ల నుండి బాహ్య జలాల్లోని మదర్ షిప్లకు సరుకును బదిలీ చేయడం. (**)
ఇతర వార్తలు మరియు కథనాలను ఇక్కడ చూడండి Google వార్తలు
మూలం:
Source link
