‘నెమ్మదిగా డ్రైవింగ్ చేయడం నాకు అలర్జీ’… రాయల్ నేవీ లెఫ్టినెంట్ తన కారులో 113mph వేగంతో పరుగెత్తడంతో ఫాస్లేన్ పర్యటనలో అధికారులను భయభ్రాంతులకు గురిచేశారు, కోర్టు మార్షల్ హియరింగ్

ఒక రాయల్ నేవీ లెఫ్టినెంట్ తన కారులో ఫాస్లేన్ పర్యటనలో 113mph వేగంతో మోటర్‌వేపై పరుగెత్తుతున్నప్పుడు భయభ్రాంతులకు గురిచేసిన అధికారులను వదిలిపెట్టి, ‘నెమ్మదిగా నడపడం నాకు అలెర్జీ’ అని వారికి చెప్పినట్లు కోర్టు మార్షల్ వినిపించింది.

లెఫ్టినెంట్ టియర్నాన్ గల్లఘర్, 30, తన ప్రమాదకరమైన డ్రైవింగ్‌తో తన అధిక శక్తి గల BMW కారులో ఇద్దరు నేవీ అధికారులను ‘వారి భద్రత గురించి భయపెట్టాడు’ అని ఆరోపించబడింది.

అలాగే అతివేగంతో పాటు, డన్‌బార్టన్‌షైర్‌లోని నేవీ స్థావరానికి సుదీర్ఘ ప్రయాణంలో లెఫ్టినెంట్ గల్లాఘర్ ‘అస్థిరంగా డ్రైవింగ్’ మరియు ‘ట్రాఫిక్‌లో మరియు వెలుపల నేసినట్లు’ ఆరోపించబడ్డాడు.

అతను తన ఫోన్‌ని ఉపయోగించి ‘వన్ హ్యాండ్ ఆన్ ద వీల్’తో టెక్స్ట్‌లు పంపడానికి మరియు సంగీతాన్ని షఫుల్ చేయడానికి ఉపయోగించాడని మరియు బ్రేకింగ్ మరియు వాటిని చేపట్టే ముందు కార్లను వేగవంతం చేశాడని ఆరోపించారు.

అతని సహచరులు, సబ్-లెఫ్టినెంట్ హెన్రీ విల్సన్ మరియు సబ్-లెఫ్టినెంట్ అలెగ్జాండర్ వార్డ్లో చాలా ఆందోళన చెందారు, వారు డ్రైవింగ్ చేయమని అతనిని ఒప్పించడానికి ప్రయత్నించారు, కానీ అతను డ్రైవింగ్‌లో ‘నరకం’ కలిగి ఉన్నాడు.

బుల్‌ఫోర్డ్ మిలిటరీ కోర్ట్, విల్ట్స్‌లో, అతను ప్రమాదకరమైన డ్రైవింగ్‌కు పాల్పడ్డాడని ఆరోపించారు. లెఫ్టినెంట్ గల్లఘర్ అద్దె BMW 3 సిరీస్‌ను నడుపుతున్నారు.

27 అక్టోబర్ 2024న, కార్న్‌వాల్‌లోని హెచ్‌ఎంఎస్ రాలీలో మూడు వారాల శిక్షణను పూర్తి చేసిన తర్వాత, ముగ్గురు సైనికులు ఆఖరి వారం శిక్షణను పూర్తి చేయడానికి బేస్‌కు వెళ్లవలసి ఉందని వినికిడి.

లెఫ్టినెంట్ గల్లాఘర్ సహోద్యోగి, సబ్ లెఫ్టినెంట్ విల్సన్, సుమారు ఉదయం 10 గంటలకు ఫాస్లేన్‌కి వెళ్లడానికి HMS రాలీ వద్ద అద్దె కారుని తనిఖీ చేసి, ప్లైమౌత్‌లోని HMS డ్రేక్ నుండి లెఫ్టినెంట్ గల్లాఘర్‌ని పికప్ చేయడానికి డ్రైవ్ చేశాడు.

సబ్ లెఫ్టినెంట్ విల్సన్, వారిద్దరూ చదివిన కోర్సుల వెలుపల ఇద్దరి మధ్య పెద్దగా సంబంధాలు లేవని వివరించారు.

అతను 500 మైళ్ల ట్రిప్‌లో మొదటి దశను నడుపుతున్నప్పుడు, లెఫ్టినెంట్ గల్లాఘర్ తన పాదాలను క్రిందికి ఉంచి, కారు ఏమి చేయగలదో చూడమని చెప్పాడని అతను చెప్పాడు.

సబ్ లెఫ్టినెంట్ విల్సన్ అతను ఇలా సమాధానమిచ్చాడు: ‘కారు గంటకు 70 మైళ్లు వెళ్తుంది.’

ఈ జంట బ్రిస్టల్ సమీపంలోని మైఖేల్‌వుడ్ సర్వీసెస్ వద్ద ఆగి, స్థలాలను మార్చుకున్నారు, ఆ సమయంలోనే లెఫ్టినెంట్ గల్లాఘర్ ప్రమాదకరమైన డ్రైవింగ్ ప్రారంభించినట్లు ఆరోపణలు వచ్చాయి.

సబ్ లెఫ్టినెంట్ విల్సన్ తన సహోద్యోగి డ్రైవింగ్ చేస్తున్న వేగంతో తాను ‘ఆందోళన చెందుతున్నానని’ చెప్పాడు, అతను M5 మోటర్‌వేలో ఒక సమయంలో 113mphకు చేరుకున్నట్లు కూడా నివేదించాడు.

లెఫ్టినెంట్ గల్లాఘర్ తన ఫోన్‌లో టెక్స్ట్‌లు పంపుతున్నాడని మరియు ‘వన్ హ్యాండ్ ఆన్ ద వీల్’తో తన మ్యూజిక్‌ను షఫుల్ చేస్తున్నాడని మరియు అతను కార్లను వేగవంతం చేసేవాడని మరియు వాటిని చేపట్టే ముందు అకస్మాత్తుగా బ్రేక్ వేస్తాడని కూడా అతను ఆరోపించాడు.

సబ్ లెఫ్టినెంట్ విల్సన్ మాట్లాడుతూ, లెఫ్టినెంట్ గల్లాఘర్ వేగాన్ని తగ్గించడానికి పదే పదే నిరాకరించడంతో అది తనకు ‘డాష్‌బోర్డ్‌లో తెల్లటి నకిల్స్’ మిగిల్చింది.

వారు దాదాపు మధ్యాహ్నం 2.30 గంటలకు ఉటోక్సేటర్‌కు చేరుకుని, వారి సహోద్యోగి సబ్ లెఫ్టినెంట్ వార్డ్‌లోను తీసుకువెళ్లారు, లెఫ్టినెంట్ చెవికి రాకుండా ఉన్నప్పుడు లెఫ్టినెంట్ గల్లాఘర్ డ్రైవింగ్ గురించి సబ్ లెఫ్టినెంట్ విల్సన్ చెప్పినట్లు సబ్ లెఫ్టినెంట్ వార్డ్‌లో చెప్పారు.

అతన్ని మళ్లీ డ్రైవ్ చేయనివ్వమని వారు అంగీకరించారు మరియు వారి మధ్య ప్రయాణం యొక్క తదుపరి దశను పంచుకున్నారు. అయితే, వారి డ్రైవింగ్‌ను ఆయన విమర్శించారు.

మరియు వారు డంఫ్రైస్‌షైర్‌లోని గ్రెట్నాలో సుమారు 19:30 గంటలకు పెట్రోల్ కోసం ఆపివేసినప్పుడు, సబ్‌ల్యూటెనెంట్‌లు ఇద్దరూ కారును వదిలి వెళ్ళవలసి వచ్చింది. ఒకరు పెట్రోల్‌ నింపుకోగా, మరొకరు చెల్లించేందుకు వెళ్లారు.

కారు వెలుపల ఉండగా, లెఫ్టినెంట్ గల్లాఘర్ వెనుక సీటు నుండి డ్రైవర్ సీటులోకి ‘ఎక్కి’ వెళ్లిపోవడానికి నిరాకరించాడని వారు ఆరోపించారు.

ఇద్దరు సాక్షులు సీనియర్ అధికారి డ్రైవింగ్‌లో ఎలా ‘నరకంగా’ ఉన్నారో, మరియు చీకటిగా ఉన్నందున మరియు వారు ఫాస్లేన్‌కు దగ్గరగా ఉన్నందున, వారు దానితో పాటు వెళ్లాలని నిర్ణయించుకున్నారు.

కానీ వారు తిరిగి మోటర్‌వేలో కలిసినందున, లెఫ్టినెంట్ గల్లాఘర్ చాలా త్వరగా తెల్లటి గీతను దాటి లారీని ఢీకొట్టకుండా ‘ఒక మీటర్ లేదా రెండు’ అని చెప్పారు.

సబ్‌ల్యూటెనెంట్‌లు ఇద్దరూ దీనిని ‘అసహ్యకరమైనది’ మరియు ‘ప్రమాదకరమైన డ్రైవింగ్’గా అభివర్ణించారు మరియు వారు అతనిని మళ్లీ డ్రైవింగ్ చేయనివ్వకూడదని చెప్పారు, ఒకరు ఈ అనుభవాన్ని ‘భయపెట్టేది’ అని పిలిచారు.

సబ్ లెఫ్టినెంట్ వార్డ్లో కోర్టుకు ఇలా చెప్పాడు: ‘అతను తరచూ తన ఫోన్‌లో చక్రం వెనుక ఉన్నాడు మరియు తొలగించబడ్డాడు [Sub Lt Wilson] అతను బయటకు పిలిచినప్పుడు.

‘అతను డ్రైవింగ్‌లో హెల్బెండ్ అయ్యాడు. అతను రౌండ్‌అబౌట్‌లలో వేగవంతం చేస్తున్నాడు మరియు పదునుగా బ్రేక్ చేస్తాడు. నేను అతనితో కారులో ఉండాలనుకోలేదు. డ్రైవింగ్ చేయడం ప్రమాదకరం.’

అతను కొనసాగించాడు: ‘అతను సంగీతం కోసం తన ఫోన్‌లో ఉన్నాడు. మేము అతనిని ఆపమని చెప్పాము మరియు అతను దాని గురించి చాలా నిరాడంబరంగా ఉన్నాడు మరియు సమస్య కనిపించలేదు. అతను “నెమ్మదిగా డ్రైవింగ్ చేయడం నాకు అలెర్జీ” మరియు “నేను స్లో లేన్‌లో వెళ్ళలేను” అని చెప్పేవాడు.

‘మేము కిరాయి కారులో ఉన్నాము కాబట్టి మేము కోరుకున్నది చేయగలమని కూడా అతను చెప్పాడు. అతని డ్రైవింగ్ సురక్షితంగా లేదు మరియు భాగాలలో భయానకంగా ఉంది.’

ప్రాసిక్యూటింగ్, లెఫ్టినెంట్ కమాండర్ లూయిస్ కనోసా ఇలా అన్నాడు: ‘లెఫ్టినెంట్ గల్లాఘర్ తప్పుగా డ్రైవ్ చేశాడు. మోటారు మార్గంలో అతను వేగంగా వేగం పెంచాడు. అతను ట్రాఫిక్‌లో మరియు వెలుపల అల్లుకున్నాడు.

‘టెక్ట్స్ పంపడానికి మరియు తన సంగీతాన్ని షఫుల్ చేయడానికి అతను తన మొబైల్ ఫోన్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు డ్రైవ్ చేశాడు. అతను ట్రాఫిక్ వెనుక వరకు వేగం పెంచేవాడు.

‘వారు ఎత్తుకున్నారు [the second sublieutenant] మరియు విల్సన్ ఎలా వివరించాడు [Lt Gallagher] డ్రైవింగ్ చేసాడు. అతను డ్రైవ్ చేయకూడదని వారు నిర్ణయించుకున్నారు.

‘వారు ఇంధనం నింపడానికి ఆగిపోయారు మరియు [Lt Gallagher] డ్రైవర్ సీటు ఎక్కాడు. వాళ్లు వెళ్లిపోమని చెప్పారు కానీ వద్దని చెప్పి డ్రైవ్ చేస్తానని చెప్పాడు.’

Lt Cdr Canosa జోడించారు: ‘అతను మళ్లీ డ్రైవింగ్ చేయడాన్ని ఆపడానికి వారు అతనిని బీమా నుండి తీసివేయాలని నిర్ణయించుకున్నారు. దీంతో వారు పోలీసులకు తెలిపారు.

‘తానెప్పుడూ వేగంగా డ్రైవ్ చేయలేదని, సురక్షితంగా నడపలేదని చెప్పాడు. డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ప్రమాదకరమైన విన్యాసాలు మళ్లీ మళ్లీ ఉపయోగించాడు.’

మార్క్ కార్పిన్స్కి, సమర్థిస్తూ, లెఫ్టినెంట్ గల్లఘర్ సహచరులు ఆరోపణలు చేశారని చెప్పారు.

విచారణ కొనసాగుతోంది.