నాట్ బార్ భారీ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ అబద్ధాన్ని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, ఆమె పెద్ద మార్పు కోసం పిలుపునిచ్చినందున ఆసీస్‌కు ఇవ్వబడింది
నాట్ బార్ తప్పుడు ప్రకటనలపై అణిచివేత కోసం పిలుపునిచ్చింది, ఇది అనేక ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ బ్రాండ్లు తమ కార్ల డ్రైవింగ్ శ్రేణి గురించి వాహనదారులను తప్పుదారి పట్టించారని వెల్లడించారు.
ఆస్ట్రేలియన్ ఆటోమొబైల్ అసోసియేషన్ (AAA) తన వాస్తవ-ప్రపంచ పరీక్షా కార్యక్రమంలో ఐదు EV లను పరీక్షించింది మరియు కొన్ని నమూనాలు ప్రయోగశాల పరీక్షలో చేసినదానికంటే రహదారిపై 111 కిలోమీటర్ల వరకు తక్కువ ప్రయాణించాయి.
2023 BYD ATTO 3 చెత్త ప్రదర్శనకారుడు, ఒకే ఛార్జీపై 369 కిలోమీటర్ల డ్రైవింగ్ పరిధి – దాని ల్యాబ్ పరీక్షలో నమోదైన 480 కిలోమీటర్ల కంటే 23 శాతం తక్కువ.
2024 టెస్లా మోడల్ 3 వాస్తవ-ప్రపంచ పరిధిని కలిగి ఉంది, ఇది ప్రయోగశాలలో సాధించిన 513 కిలోమీటర్ల కంటే 14 శాతం తక్కువ.
2022 కియా EV6 మరియు 2024 టెస్లా మోడల్ Y రెండూ వారి ప్రయోగశాల పరీక్షల కంటే ఎనిమిది శాతం తక్కువ డ్రైవింగ్ శ్రేణులను కలిగి ఉన్నాయి.
ఉత్తమ ప్రదర్శనకారుడు 2024 స్మార్ట్ #3, ఇది 432 కిలోమీటర్ల వాస్తవ ప్రపంచ డ్రైవింగ్ పరిధిని లాగిన్ చేసింది, ఇది దాని తప్పనిసరి ప్రయోగశాల పరీక్ష కంటే ఐదు శాతం కంటే తక్కువ.
వాస్తవ ప్రపంచంలో తమ కార్ల సామర్థ్యం గురించి కంపెనీలు మరింత సూటిగా ఉండమని బలవంతం చేయాలా అని బార్ గురువారం ఉదయం సన్‌షైన్ కోస్ట్ మేయర్ రోసన్నా నాటోలిని బార్ అడిగారు.
“మీరు బ్యాటరీపై ప్రచారం కంటే తక్కువ పొందడానికి గల కారణాలను చూస్తే ‘అని బార్ చెప్పారు.
నటాలీ బార్ (ఎడమ) సన్‌షైన్ కోస్ట్ మేయర్ రోసన్నా నాటోలితో సూర్యోదయంపై EV ల గురించి మాట్లాడారు
‘వేడి వాతావరణం దీన్ని మార్చగలదు, చల్లని వాతావరణం దాన్ని మార్చగలదు, వేర్వేరు భూభాగాలపై డ్రైవింగ్ దానిని మార్చగలదు, ఆగిపోతుంది మరియు ప్రారంభించడం దాన్ని మార్చగలదు, బ్రేకింగ్ దాన్ని మార్చగలదు.
‘ప్రామాణిక పరీక్ష నుండి మీకు లభించే మొత్తాన్ని చాలా మార్చవచ్చు. సాధారణంగా, ప్రతిదీ దీన్ని మార్చగలదు.
‘వారు ప్రచారం చేసే వాటిని వారు మార్చాలని మీరు అనుకుంటున్నారా?’
EV ల శ్రేణి గురించి ఖచ్చితత్వం లేకపోవడం ప్రాంతీయ యజమానులకు సంబంధించినదని మరియు ‘శ్రేణి ఆందోళన నిజమైన విషయం’ అని నాటోలి చెప్పారు.
“నేను ess హిస్తున్నాను, ప్రస్తుతానికి, ఇది వేచి ఉండి దానితో చూడండి, ముఖ్యంగా మీరు నగరాల వెలుపల వచ్చినప్పుడు, ఇది నిజమైన ప్రమాదం ‘అని ఆమె చెప్పింది.
AAA గత నెలలో కనుగొంది, EV కొనుగోలుదారులలో 60 శాతం మంది శ్రేణిని ఫ్లాగ్ చేసి, రీఛార్జ్ చేయడం ప్రధాన కారణాలు, అవి EV ని కొనుగోలు చేయకుండా నిరోధించవచ్చు.
“మరిన్ని EV లు మా మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశించినప్పుడు, మా పరీక్ష వినియోగదారులకు ఏ కొత్త మార్కెట్ ప్రవేశకులు బ్యాటరీ శ్రేణిని కొలుస్తారో అర్థం చేసుకోవడానికి సహాయపడుతుంది” అని AAA మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ మైఖేల్ బ్రాడ్లీ చెప్పారు.
రోడ్లపై వాహనాలు ఎలా ప్రదర్శించాయో తెలుసుకోవడానికి ఆసీస్ అర్హత ఉందని AAA తెలిపింది.
2024 టెస్లా మోడల్ 3 వాస్తవ-ప్రపంచ పరిధిని కలిగి ఉంది, ఇది ప్రయోగశాలలో పరీక్షించిన దానికంటే 14 శాతం తక్కువ
వాస్తవ-ప్రపంచ పరీక్షా కార్యక్రమం 2023 లో ప్రారంభమైనప్పటి నుండి 114 ఇంధనతో నడిచే కార్లు, వ్యాన్లు మరియు యుటిస్‌లను పరీక్షించింది, 77 శాతానికి పైగా ల్యాబ్ పరీక్షలలో నమోదు చేయబడిన ఇంధన వినియోగాన్ని మించిందని కనుగొన్నారు.
ఫెడరల్ ఛాంబర్ ఆఫ్ ఆటోమోటివ్ ఇండస్ట్రీస్ EV అమ్మకాలు నిలిచిపోయాయని కనుగొన్నారు, ఇది 2025 లో కొత్త వాహన అమ్మకాలలో ఎనిమిది శాతం కంటే తక్కువగా ఉంది.
ఇది పేలిన ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు, గత 12 నెలల్లో అమ్మకాలు 183 శాతం పెరిగాయి.
డైలీ మెయిల్ వ్యాఖ్య కోసం BYD, కియా మరియు టెస్లాను సంప్రదించింది.
