స్పానిష్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ 2025: ఆస్కార్ పియాస్ట్రి మెక్లారెన్ జట్టు సహచరుడు లాండో నోరిస్‌ను బార్సిలోనాలోని పోల్‌కు ఓడించాడు

పియాస్ట్రి యొక్క ప్రయోజనం ఏరోడైనమిక్ లాభం కోసం ఫ్రంట్ రెక్కల వంగుటను పరిమితం చేయడాన్ని లక్ష్యంగా చేసుకుని ఒక నియమం మార్పు మెక్లారెన్‌పై ప్రభావం చూపలేదని సూచిస్తుంది.

రెడ్ బుల్ చేత ఇంటెన్సివ్ లాబీయింగ్ చేసిన తరువాత పాలకమండలి ది FIA దీనిని ప్రవేశపెట్టింది, అతను – ఫెరారీతో కలిసి – ఇది మెక్లారెన్ యొక్క కొన్ని పనితీరును వెనక్కి తీసుకుంటుందని భావించారు.

వెర్స్టాప్పెన్ మరియు రెడ్ బుల్ ప్రధానంగా పొడవైన మధ్యస్థ మరియు హై-స్పీడ్ మూలలతో సర్క్యూట్లలో మెక్లారెన్‌కు దగ్గరి మ్యాచ్‌గా ఉన్నాయి.

డచ్మాన్ గెలిచిన ఇమోలా కంటే పోల్ మరియు వెర్స్టాప్పెన్ మధ్య అంతరం పెద్దది, మరియు అతను ధ్రువంలో ఉన్న జపాన్ మరియు సౌదీ అరేబియాలో.

పోల్-సిట్టర్‌కు అన్ని సీజన్లలో ఉన్న అతిపెద్ద మార్జిన్ కూడా ఇది.

పాలన మార్పు మెక్‌లారెన్‌పై పరిమిత ప్రభావాన్ని చూపిందని మరియు వారు తమ కారును రేసు కోసం సిద్ధం చేసిన విధానాన్ని పియాస్ట్రి చెప్పారు.

ఆయన ఇలా అన్నారు: “ఇది ఇప్పటివరకు బలమైన వారాంతం, అది బాగా ప్రారంభించలేదు కాని ఈ రోజు కారు మెగాగా ఉంది.”

నోరిస్ టాప్ 10 షూటౌట్లో మొదటి పరుగులలో పియాస్ట్రి కంటే 0.017 సెకన్ల వేగంగా ఉన్నాడు, పాక్షికంగా అతను తన ఒడి ప్రారంభంలో తన జట్టు సహచరుడి నుండి సంపాదించిన ఒక చిన్న స్లిప్‌స్ట్రీమ్‌కు కృతజ్ఞతలు – దీనికి పియాస్ట్రి రేడియోలో స్పందించాడు: “చీకె” అని చెప్పడం ద్వారా.

“అవాంఛనీయంగా ఏదైనా ఉందని నేను అనుకోను” అని ఆయన చెప్పారు. “ఇది కేవలం యాదృచ్చికం అని నేను అనుకుంటున్నాను.”

నోరిస్ చమత్కరించాడు: “మేము అన్ని వారాంతాలను ప్లాన్ చేసాము” అని జోడించే ముందు: “లేదు, ఇది కేవలం యాదృచ్చికం.”

కానీ నోరిస్ తన చివరి పరుగులో రెండు మూలల్లో లోపాలు చేశాడు మరియు అతను తన సమయాన్ని మెరుగుపరిచినప్పటికీ, పియాస్ట్రికి తక్కువ పడిపోయాడు.

నోరిస్ ఇలా అన్నాడు: “కేవలం కొన్ని చిన్న తప్పులు. ఒకటి తిరగండి, ఇక్కడ మీరు పొరపాటు చేయకూడదనుకుంటున్నారు, ఎందుకంటే ఇది మిగిలిన ల్యాప్‌కు టైర్లకు హాని కలిగిస్తుంది. అక్కడ రెండు చిన్న స్క్విగ్స్. మరియు నాలుగు కూడా తిరగండి. పేస్ సులభంగా ఉంది, కానీ కొన్ని చిన్న తప్పులు.”

ఫైనల్ సెషన్‌లో వెర్స్టాప్పెన్ తన మొదటి పరుగులో చాలా దూరం వెళ్ళాడు, తన టైర్లను అవుట్ ల్యాప్‌లో సిద్ధం చేయడానికి వేరే విధానాన్ని ప్రయత్నించిన తరువాత, అది పని చేయలేదు, కానీ అతని చివరి పరుగులో దూకింది.

“నేను వేర్వేరు విధానాలను ప్రయత్నించినప్పటికీ టర్న్ వన్ ఎప్పుడూ మంచిది కాదు” అని అతను చెప్పాడు. “మిగిలినవి బాగానే ఉన్నాయి, కారు మంచి కిటికీలో ఉంది, దురదృష్టవశాత్తు తగినంత వేగంగా లేదు.”