ట్యూబ్ డ్రైవర్ జీవితం లోపల: భూగర్భ కార్మికుడు ఆమె తన షిఫ్టుల యొక్క టిక్టోక్ క్లిప్‌లలో తన ఉద్యోగాన్ని ఎందుకు ప్రేమిస్తున్నాడో వెల్లడించాడు – టిఎఫ్ఎల్ కొట్టేటప్పుడు ది క్రిపుల్ లండన్
11 సంవత్సరాలు ట్యూబ్ డ్రైవర్‌గా పనిచేసిన మాజీ మెక్‌డొనాల్డ్ యొక్క కార్మికుడు, బేకర్లూ లైన్‌ను ఆపరేట్ చేయడం ఎలా ఉంటుందో తెరవెనుక చూసే తెరవెనుక పంచుకున్నారు-కొనసాగుతున్న టిఎఫ్ఎల్ స్ట్రైక్స్ గ్రైండ్ ఎందుకంటే లండన్ మూడవ రోజు ఆగిపోతుంది.
సారా రస్సెల్, 33, మామూలుగా తన జీవితం నుండి స్నిప్పెట్లను పంచుకుంటుంది టిక్టోక్ 33,000 మంది ఆమె నవీకరణలను అనుసరిస్తారు.
అలాంటి ఒక వీడియోలోసారా తన ఉద్యోగం గురించి వీడియోలు తయారు చేయడం ప్రారంభించింది, ‘చాలా మంది ప్రజలు చూడని పాత్రపై అంతర్దృష్టిని పంచుకోవడానికి’.
సారా ఉద్యోగం కోసం దరఖాస్తు చేసింది లండన్ భూగర్భ 11 సంవత్సరాల క్రితం మరియు ఇప్పటికీ ట్యూబ్ డ్రైవర్‌గా పనిచేస్తూనే ఉంది, ఆమె తన 33,000 మంది అనుచరులకు చెప్పింది, ఎందుకంటే ఆమె తన ఉద్యోగాన్ని ఎంతగా ప్రేమిస్తుందో.
ఆమె ఎప్పుడూ విశ్వవిద్యాలయానికి వెళ్లి మెక్‌డొనాల్డ్స్‌లో టిఎఫ్ఎల్ చేత నియమించబడటానికి ముందే పని చేసిందని సారా వివరించారు, ఉద్యోగ ఆఫర్‌ను ‘మంచి కోసం నా జీవితాన్ని మార్చింది’.
ఆమె ఇలా చెప్పింది: ‘నేను గతంలో కొన్ని ఉద్యోగాలు కలిగి ఉన్నాను, నేను ఎప్పుడూ దీర్ఘకాలికంగా పని చేయనని నాకు తెలుసు మరియు నేను ఇప్పుడు 11 సంవత్సరాలు లండన్ భూగర్భంలో ఉన్నాను మరియు నేను ఉద్యోగ పాత్రలో ఉన్నాను, నేను నా కెరీర్ చివరి వరకు ఉంటాను.’
ఆమె పని చేయనప్పుడు లేదా డ్రైవర్ క్యాబిన్లో ఉన్నప్పుడు మాత్రమే, మరియు విషయాలు ‘సజావుగా నడుస్తున్నప్పుడు’ ఆమె టిక్టోక్ వీడియోలను మాత్రమే చిత్రీకరిస్తుందని సారా స్పష్టం చేసింది.
‘మీరు చూసే వీడియోలు ప్రతిదీ సజావుగా నడుస్తున్న రోజుల్లో చిత్రీకరించబడ్డాయి మరియు నేను కొంచెం అదనపు సమయాన్ని పొందాను – మాక్స్ వద్ద కొన్ని సెకన్ల మాదిరిగా – నేను ఏమి చేస్తున్నానో మీకు ఒక విధమైన క్లిప్ ఇవ్వడానికి’ అని ఆమె తన అనుచరులతో చెప్పింది.
వారి స్వంత అభీష్టానుసారం LOO తో పాప్ చేయగల కార్యాలయ కార్మికుల మాదిరిగా కాకుండా, అత్యవసర పరిస్థితుల్లో తప్ప డ్రైవర్లు ఆపడానికి అనుమతించరని సారా వివరించారు – మరియు తమను తాము ఉపశమనం చేసుకోవడానికి వేచి ఉండాలి
సాయంత్రం 4 గంటలకు ప్రారంభమయ్యే లేట్ షిఫ్ట్ పని చేయడానికి తాను ఇష్టపడుతున్నానని మరియు ఆమె తన చివరి రైలును మధ్యాహ్నం 1 గంటలకు వదిలివేస్తుందని సారా చెప్పింది
‘కానీ సేవా అంతరాయం ఉన్నప్పుడు మీరు ఎప్పటికీ విషయాలు చూడలేరు, సమస్యలు ఉన్నాయి, ఆ భాగం చాలా ప్రొఫెషనల్ అని నేను అనుకోను’ అని సారా కొనసాగింది.
లండన్ భూగర్భంలో పారిశ్రామిక సంబంధాలు ‘పూర్తిగా కుప్పకూలిపోయాయి’ అని యూనియన్లు హెచ్చరించినందున ఈ రోజు ప్రయాణీకులు ఎక్కువ ప్రయాణ దు ery ఖాన్ని ఎదుర్కొంటున్నందున ఇది వస్తుంది.
రైలు, మారిటైమ్ అండ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ (ఆర్‌ఎమ్‌టి) సభ్యులు ఈ రోజు రాజధానిని మరింత ట్రావెల్ గందరగోళంలోకి నెట్టారు, వారు మూడవ రోజు సంవత్సరానికి వారి £ 72,000 ఉద్యోగాల నుండి బయటికి వెళ్లారు.
రైలు, మారిటైమ్ అండ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ (ఆర్‌ఎమ్‌టి) యూనియన్ యొక్క వేలాది మంది సభ్యులు ఈ వారం పారిశ్రామిక చర్యలు తీసుకుంటున్నారు.
కొంతమంది ట్యూబ్ సిబ్బంది పికెట్ లైన్‌లో నిలబడి ఉండగా, లండన్లోని కార్మికులు గ్రిడ్ లాక్డ్ ట్రాఫిక్ మరియు సైకిల్ లేన్ మూసివేతల మధ్య బస్సులు, పడవలు, బైక్‌లు మరియు రైళ్లపై ప్యాక్ చేస్తున్నారు.
లండన్ వాసులు తలుపులు పూర్తి చేయలేని బస్సులు ఎక్కడానికి ప్రయత్నించారు – స్టాప్‌ల వద్ద మరియు ఓవర్‌గ్రౌండ్ రైళ్ల కోసం భారీ సంఖ్యలో వేచి ఉండటంతో, ఇవి ఇంకా నడుస్తున్నాయి.
డౌనింగ్ స్ట్రీట్ మంగళవారం లండన్ వాసులు సమ్మెల గురించి ‘సరిగ్గా విసిగిపోతారు’ అని తెలిపింది – కాని భవిష్యత్తులో మరింత విఘాతం కలిగించే సమ్మెలను నివారించడానికి ట్యూబ్ నెట్‌వర్క్ యొక్క ఆటోమేషన్ ఎక్కువ ఆటోమేషన్ ఉందా అని వ్యాఖ్యానించడానికి నిరాకరించారు.
సారా తన టిక్టోక్ పేజీలో సమ్మె చర్యపై వ్యాఖ్యానించకపోగా, ఆమె ఇటీవల ట్యూబ్ డ్రైవర్‌గా మారడానికి ఏమి అవసరమో ఆమె ఇటీవల వెల్లడించింది – ఆమె పంచుకున్నందున ఆమె వీడియోలలో ఒకదాని యొక్క వ్యాఖ్యల విభాగంలో ‘లోపల నుండి డ్రైవర్లను నియమించటానికి’ ఇష్టపడతారు.
ఈ ఉద్యోగాల కోసం నియామకం ‘అధిక పోటీ’ అని మరియు డ్రైవర్‌గా దరఖాస్తు చేసుకునే ముందు కస్టమర్ సేవా సిబ్బంది ఖాళీల కోసం వెతకాలని ఆమె అన్నారు.
‘మీరు ప్రవేశిస్తే, మొత్తం శిక్షణ ఆరు నెలల నిడివి ఉంటుంది’ అని ఆమె తన అనుచరులలో ఒకరికి చెప్పారు.
ఒక అనుచరుడు బహుళ రైళ్ల క్యారేజీలను గ్రాఫిటీలో కప్పబడి ఉన్నారని ఆమె బేకర్లూ లైన్‌ను సమర్థించింది, సారా నొక్కిచెప్పినట్లు: ‘ఇది మెరుగుపడుతోంది.’
ఈ ఉదయం లండన్ అంతటా గందరగోళ దృశ్యాలు విస్ఫోటనం చెందాయి, ఎందుకంటే ప్రయాణికులు నగర వ్యాప్తంగా ట్యూబ్ స్ట్రైక్ మధ్య పని చేయడానికి బస్సులపై ప్యాక్ చేయడానికి తీవ్రంగా ప్రయత్నించారు
పని దినం ఎలా ఉంటుందనే దానిపై అంతర్దృష్టిని పంచుకుంటూ, సారా ఆమె బేకర్లూ లైన్ కోసం రోజు డ్రైవింగ్ ఎలా గడుపుతుందో వెల్లడించింది, ఇది పూర్తిగా డ్రైవర్ కొన్ని పాక్షికంగా ఆటోమేటెడ్ లైన్‌ల మాదిరిగా కాకుండా పనిచేస్తుంది
మరొకదాని క్రింద రాయడం ‘డే ఇన్ ది లైఫ్’ వీడియోసారాను టిఎఫ్ఎల్ కోసం పనిచేయడం అంటే ఏమిటి అని అడిగారు, దానికి ఆమె ఇలా సమాధానం ఇచ్చింది: ‘నేను దానిని ప్రేమిస్తున్నాను.’
‘గొప్ప ప్రయోజనాలు, మీరు పని చేయాలనుకునే రోజు టైతో కొంత వశ్యత (ఏమైనప్పటికీ రైళ్లలో)’.
తన మరొక వీడియోలలో, సారా తన చివరి షిఫ్ట్ పనిచేయడానికి ఇష్టపడుతుందని వెల్లడించింది, ఇది సాయంత్రం 4.30 గంటలకు ప్రారంభమవుతుంది మరియు ఆమె తన చివరి రైలును తెల్లవారుజామున 1 గంటలకు వదిలివేస్తుంది, ఎందుకంటే ఆమె ‘నైట్ గుడ్లగూబ’.
బేకర్లూ లైన్‌లో డ్రైవర్‌గా ఆమె ఎన్ని ప్రయాణాలకు ఎన్ని ప్రయాణాలను పూర్తి చేసిందో కూడా ఆమె పంచుకుంది – ఇది పూర్తిగా డ్రైవర్ -ఆపరేట్.
ఆమె షిఫ్ట్ సమయంలో, ఆమె ఇద్దరు ‘రౌండర్‌లను’ పూర్తి చేయగలిగింది – అంటే ఎలిఫెంట్ & కాజిల్ మరియు క్వీన్స్ పార్క్ మధ్య – లైన్ యొక్క ఒక చివర నుండి మరొక చివర నుండి డ్రైవింగ్.
వారి స్వంత అభీష్టానుసారం LOO కి పాప్ చేయగల కార్యాలయ కార్మికుల మాదిరిగా కాకుండా, అత్యవసర పరిస్థితుల్లో తప్ప డ్రైవర్లు ఆపడానికి అనుమతించరని సారా వివరించారు – మరియు తమను తాము ఉపశమనం చేసుకోవడానికి వేచి ఉండాలి.
ఆమె ఇలా చెప్పింది: ‘నా రెండు లీటర్లను పొందడానికి నేను ప్రయత్నిస్తున్నందున నా వాటర్ బాటిల్‌ను రీఫిల్ చేసాను, మీరు డ్రైవర్ అయినప్పుడు అన్ని సమయాలలో మూత్ర విసర్జన చేయాల్సిన అవసరం ఉంది, కాని మేము కదులుతాము.’
‘డ్రైవర్లు వ్యూహాత్మకంగా ఉండాలి’ అని ఆమె తన అనుచరులతో మరొక వీడియోలో చెప్పారు.
లండన్ నుండి సారా, 33, (చిత్రపటం) టిక్టోక్ వద్దకు ఆమె జీవితంలో ఒక రోజు పంచుకోవడానికి బేకర్లూ లైన్‌లో పనిచేసే ట్యూబ్ డ్రైవర్‌గా – లండన్ వాసులు ‘మనోహరమైన’ అంతర్దృష్టి ద్వారా కట్టిపడేశారు.
ఆమె ఏనుగు మరియు కోట వద్దకు చేరుకున్న తర్వాత, ఆమె పని దినాల చివరి స్టాప్, సారా ‘రైలును ఖాళీ చేయాలి, దాన్ని మూసివేసి, రైలును తిరిగి లండన్ రోడ్ డిపోకు దూరం చేయాలి.’
ఒక జత శబ్దం-రద్దు చేసే ఇయర్‌బడ్స్‌తో కూడిన సారా, అనేక రైలు క్యారేజీల బృందాన్ని నడవాలి, రైలులో ప్రయాణీకులు లేరని నిర్ధారిస్తుంది.
పని రోజున డ్రైవర్లను అధిక స్థాయి శబ్దం నుండి రక్షించడానికి రక్షిత ఇయర్‌మఫ్‌లు ధరిస్తారు.
డిపోకు ప్రయాణం చేసిన తరువాత, ఆమె చివరకు తెల్లవారుజామున 1 గంటలకు రైలును పడేస్తుంది, ఆమె షిఫ్ట్ ముగింపును సూచిస్తుంది.
సారా డిపో నుండి నిష్క్రమించి, టిఎఫ్ఎల్ చేత చెల్లించే ‘స్టాఫ్ క్యాబ్’ ను పట్టుకోవటానికి వెళ్ళాడు, కాని తప్పనిసరిగా ‘ప్రీ-బుక్’ ఉండాలి.
ఇంటికి తిరిగి దిగిన తర్వాత, సారా తన మొదటి పని తన చేతులకు వాష్ ఇవ్వడం అని నొక్కి చెప్పింది.
‘నేను చేసే మొదటి పని వెంటనే నా చేతులు కడుక్కోవడం ఎందుకంటే ట్యూబ్‌లో పని చేయకుండా వచ్చే ధూళి మొత్తం అసహ్యంగా ఉంది’ అని ఆమె వివరించింది.
‘అప్పుడు నేను నిద్రపోయే ముందు నేను కడిగి నా చర్మ సంరక్షణను మంచం మీద చల్లబరుస్తాను’ అని ఆమె పంచుకుంది, తెల్లవారుజామున తన రోజును ముగించింది.
