టెస్లా రోబోటాక్సిస్ దక్షిణ నగరంలో గందరగోళాన్ని రేకెత్తిస్తుంది, అక్కడ అవి మనుషుల కంటే నాలుగు రెట్లు ఎక్కువ క్రాష్‌లకు కారణమవుతాయి

టెస్లాయొక్క సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ రోబోటాక్సీలు ఆస్టిన్ వీధుల్లో గందరగోళాన్ని రేకెత్తిస్తున్నాయని ఆరోపించారు, టెక్సాస్ అవి మానవ డ్రైవర్ల కంటే నాలుగు రెట్లు ఎక్కువ క్రాష్‌లకు కారణమవుతాయని కనుగొనబడింది.

గత ఏడాది జూన్‌లో డ్రైవర్‌లెస్ కార్లు ప్రారంభమైనప్పటి నుంచి ఎనిమిది నెలల్లో మొత్తం 14 క్రాష్‌లు నమోదయ్యాయి. బాంబ్‌షెల్ నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (NHTSA) నివేదిక ప్రకారం.

వాహనాలు రోల్ అవుట్ అయినప్పటి నుండి నెలకు దాదాపు రెండు క్రాష్‌ల సంఖ్య లెక్కించబడుతుంది, వాహనాలు CEO ఎలోన్ మస్క్ ద్వారా ప్రయాణ భవిష్యత్తుగా బిల్ చేయబడినప్పటికీ.

స్వయంప్రతిపత్తమైన కార్లలో ప్రయాణించేటప్పుడు క్రమరహిత డ్రైవింగ్, ఆకస్మిక బ్రేకింగ్ మరియు నిర్జీవ వస్తువులకు ప్రతిచర్యల గురించి వినియోగదారులు తరచుగా ఫిర్యాదు చేస్తారు.

గత జూలైలో రోల్‌అవుట్‌లోకి వచ్చిన కొద్ది వారాలకే మొదటి క్రాష్ నివేదించబడింది 2026 టెస్లా మోడల్ Y గంటకు రెండు మైళ్ల వేగంతో ఒక SUVని తాకిందిమరియు ప్రాధమిక నివేదిక దాని వలన ఆస్తి నష్టం జరిగింది కానీ ఎటువంటి గాయాలు లేవు.

కానీ డిసెంబరులో, నివేదిక నిశ్శబ్దంగా నవీకరించబడింది, క్రాష్ వాస్తవానికి చిన్న గాయాలతో ఆసుపత్రిలో చేరింది.

టెస్లా క్రాష్ రిపోర్టులు భారీగా సవరించబడ్డాయి మరియు ప్రత్యేకతలు తరచుగా ఉంటాయి కాబట్టి ఇతర వివరాలు అందుబాటులో లేవు. ‘గోప్యమైన వ్యాపార సమాచారాన్ని కలిగి ఉండవచ్చు’ అని గుర్తు పెట్టబడింది.’

ఇలాంటి క్రాష్‌లను నివేదించిన ఏకైక ప్రధాన స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ కంపెనీ టెస్లా ప్రజా జ్ఞానాన్ని దాని ప్రమాదాల ప్రత్యేకతలకు పరిమితం చేస్తుంది.

డిసెంబరు నుండి జనవరి వరకు, ఆటోమేకర్ మరో ఐదు ప్రమాదాలను నివేదించారు, ఇందులో రోబోటాక్సీ బస్సును ఢీకొట్టడంతో ఆస్టిన్ పోలీస్ డిపార్ట్‌మెంట్ దర్యాప్తు ప్రారంభించింది.

లా ఎన్‌ఫోర్స్‌మెంట్ దర్యాప్తు చేయాల్సిన రోబోటాక్సీకి సంబంధించిన 14 ప్రమాదాల్లో బస్సు ప్రమాదం ఒక్కటే.

ఫ్యూచరిస్టిక్ కార్లతో కూడిన ఇతర క్రాష్‌లలో టెస్లా సైక్లిస్ట్‌ను కొట్టినట్లు నివేదించబడిన సెప్టెంబరులో ఒకటి. ఢీకొనడం వల్ల గాయాలు కాలేదు, కానీ ఆస్తి నష్టం వాటిల్లిందని NHTSA నివేదిక తెలిపింది.

అదే నెలలో, రోడ్డు మార్గాన్ని దాటుతున్న జంతువును వాహనం ఢీకొన్నప్పుడు, సంఘటనలలో అత్యంత వేగవంతమైన వేగం గంటకు 27mph వద్ద గుర్తించబడింది.

అనేక ఇతర ప్రమాదాలు టెస్లాస్ పేర్కొనబడని వస్తువులను, సాధారణంగా 10 mph కంటే తక్కువ వేగంతో కొట్టడాన్ని అస్పష్టంగా వివరించాయి.

కనీసం ఏడు ప్రమాదాలు మేఘావృతమైన వాతావరణంలో జరిగినట్లు సమాచారం.

ప్రతికూల పరిస్థితులు దాని స్వీయ-డ్రైవింగ్ సేవ లభ్యతను పరిమితం చేయవచ్చని టెస్లా గతంలో హెచ్చరించింది.

టెస్లా క్రాష్ రిపోర్ట్‌లలోని పరిమిత వివరాలు NHTSA రిపోర్ట్‌లో జాబితా చేయబడిన ఇతర ఆటోమేకర్‌లకు పూర్తి విరుద్ధంగా ఉన్నాయి – Waymo, Zoox మరియు Avride వంటివి – క్రాష్‌ల యొక్క వివరణాత్మక వివరణలను అందిస్తాయి.

ఉదాహరణకు, డిసెంబరు నుండి వచ్చిన ఒక Waymo నివేదిక ప్రమేయం ఉన్న వీధులను నిర్దేశించింది మరియు ఒక ప్రత్యేక వాహనం ‘రివర్స్‌ను కొనసాగించడానికి’ ముందు స్వయంప్రతిపత్త కారు ‘తన హారన్ మరియు ప్రమాద లైట్లను ఎలా యాక్టివేట్ చేసి’ దానిపైకి క్రాష్ అయ్యిందో పేర్కొంది.

మరోవైపు, అదే కాలానికి చెందిన టెస్లా నివేదికలు క్రాష్‌లకు ముందు మరియు తర్వాత క్షణాల గురించిన వివరాలను దాచిపెట్టి అనేక సవరణలను కలిగి ఉన్నాయి.

స్వీయ డ్రైవింగ్ వాహనాలతో కూడిన ప్రమాదాలలో రోబోటాక్సీ బస్సును ఢీకొట్టడం మరియు SUVని ఢీకొట్టడం వంటివి ఉన్నాయి.

ఈ వాహనాలు ఎలోన్ మస్క్ ద్వారా ప్రయాణ భవిష్యత్తుగా బిల్ చేయబడ్డాయి, అయితే వినియోగదారులు స్వయంప్రతిపత్తమైన కార్లలో ప్రయాణించేటప్పుడు అస్థిరమైన డ్రైవింగ్, ఆకస్మిక బ్రేకింగ్ మరియు నిర్జీవ వస్తువులకు ప్రతిచర్యలు గురించి తరచుగా ఫిర్యాదు చేశారు.

ఎక్కువ సంఖ్యలో క్రాష్‌లు కూడళ్లలో, వీధుల్లో మరియు పార్కింగ్ స్థలాలలో సంభవించాయి, పెద్ద సంఖ్యలో అడ్డంకులు ఎదురైనప్పుడు వాహనాలు రహదారిని విశ్లేషించడానికి కష్టపడతాయని వినియోగదారులు చెప్పారు.

NHTSAకి క్రాష్ నివేదికలను సమర్పించడానికి ఫెడరల్ నిబంధనల ప్రకారం వాహన తయారీదారులు అవసరం.

వాహనంలో భద్రతా లోపం ఉందని ఏజెన్సీ నిర్ధారిస్తే, అది రీకాల్‌ను అభ్యర్థించవచ్చు.

టెస్లా తన రోబోటాక్సీ సేవను జూన్ 2025లో ఆస్టిన్‌లో ప్రారంభించింది, దాదాపు డజను వాహనాలతో ప్రారంభించబడింది. ముందు ప్రయాణీకుల సీటులో కూర్చున్న మానవ భద్రతా మానిటర్లను కలిగి ఉంది.

ఇప్పటికే అనేక క్రాష్‌లు జరిగినప్పటికీ, జనవరి నాటికి మానవ మానిటర్లు లేని వాహనాలను ఆటోమేకర్ ప్రారంభించింది.

ముందస్తు యాక్సెస్ పెట్టుబడిదారులు మరియు అభిమానులతో సహా ఎంపిక చేయబడిన వినియోగదారుల యొక్క ఎంపిక చేసిన సమూహానికి పరిమితం చేయబడింది మరియు మొదటి ఆహ్వానాలలో సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ సేవ ‘పరిమితం కావచ్చు లేదా ప్రతికూల వాతావరణంలో అందుబాటులో ఉండకపోవచ్చు’ అని హెచ్చరించింది.

ఆ సమయంలో, టెస్లా సీఈఓ ఎలోన్ మస్క్ మాట్లాడుతూ ఆటోమేకర్ రోబోట్యాక్సిస్ రోల్‌అవుట్‌ను జాగ్రత్తగా చేరుస్తున్నట్లు చెప్పారు.

“మేము తప్పనిసరిగా విస్తరణ గురించి చాలా మతిస్థిమితం కలిగి ఉంటాము” అని మస్క్ చెప్పారు. ‘కాకపోవడం మూర్ఖత్వం కాబట్టి మేము కార్లు ఏమి చేస్తున్నాయో చాలా జాగ్రత్తగా చూస్తాము.’

NHTSA ప్రకారం, కనీసం ఐదు టెస్లా రోబోటాక్సీ క్రాష్‌లు డిసెంబర్ మరియు జనవరిలో నివేదించబడ్డాయి

టెస్లా ప్రారంభంలో జూన్ 2025లో ఆస్టిన్‌లో తన రోబోటాక్సీ సేవను ప్రారంభించింది, కార్ల ముందు ప్రయాణీకుల సీటులో మానవ భద్రతా మానిటర్‌లను కలిగి ఉన్న దాదాపు డజను వాహనాలతో ప్రారంభించబడింది.

ఇంకా రోల్‌అవుట్ అయిన ఒక నెలలోపే, NHTSA దాని రోబోటాక్సిస్ అనేక తప్పులు చేస్తుందని నివేదించిన దాని గురించి టెస్లాను సంప్రదించినట్లు తెలిపింది, ఇందులో రోడ్డు యొక్క తప్పు వైపు డ్రైవింగ్ చేయడం లేదా ఆకస్మిక యుక్తులు చేయడం వంటివి ఉన్నాయి.

అదనపు సమాచారాన్ని సేకరిస్తున్నామని, ఆపై ‘రహదారి భద్రతను పరిరక్షించేందుకు అవసరమైన ఏవైనా చర్యలు తీసుకుంటామని’ ఏజెన్సీ ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది.

ఇప్పటికే నివేదించబడిన ప్రమాదాలు ఉన్నప్పటికీ, టెస్లా గత నెలలో కొంత పరీక్ష తర్వాత జనవరిలో భద్రతా మానిటర్లు లేకుండా డ్రైవర్‌లెస్ రైడ్‌లను అందించడం ప్రారంభించింది.

జనవరిలో టెస్లా మానవ మానిటర్లు లేకుండా వాహనాలను నడపాలని నిర్ణయించినప్పుడు, AI సాఫ్ట్‌వేర్ యొక్క Tesla వైస్ ప్రెసిడెంట్ అశోక్ ఎల్లుస్వామి, డ్రైవర్‌లెస్ టెక్‌ను పైలట్ చేయడానికి కేవలం ‘కొన్ని’ వాహనాలతో ప్రారంభిస్తున్నట్లు చెప్పారు.

నేడు, టెస్లా యొక్క ఆస్టిన్ ఫ్లీట్‌లో ఇప్పుడు దాదాపు 44 వాహనాలు ఉన్నాయి ఎలెక్ట్రిక్.

అయితే, ఈ సేవ దాని ఆపరేటింగ్ గంటలలో 19 శాతం మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది.

దీనర్థం పరిమిత సంఖ్యలో రోబోటాక్సీలు మాత్రమే ఏ సమయంలోనైనా పనిచేస్తాయి, దీని వలన చాలా మంది రైడర్‌లు ట్రిప్పులను బుక్ చేసుకోలేరు.

NHTSA నివేదిక 14 సంఘటనలను వివరిస్తుండగా, డ్రైవర్‌లేని టాక్సీలను ప్రయత్నించిన రైడర్‌లు తమ ట్రిప్పుల పొడవునా క్రమరహితంగా డ్రైవింగ్ చేశారని ఫిర్యాదు చేశారు, వారు దేనితోనూ ఢీకొనకపోయినా.

ఆన్‌లైన్‌లో పోస్ట్ చేయబడిన వీడియోలు రోడ్డులోని వస్తువులకు ప్రతిస్పందనగా కొన్ని రోబోటాక్సీలు అకస్మాత్తుగా బ్రేకింగ్ చేయడం లేదా వంగిపోతున్నట్లు చూపుతాయి – ఒక ప్రయాణీకుడు ఒక ఖండన గుండా వెళుతున్నప్పుడు చక్రం వద్ద నిద్రిస్తున్నట్లు కనిపించే మానవ మానిటర్ యొక్క క్లిప్‌ను పంచుకున్నారు.

స్టీరింగ్ వీల్ లేదా పెడల్స్ లేని స్వయంప్రతిపత్త వాహనం అయిన సైబర్‌క్యాబ్ చివరికి టెస్లా యొక్క అత్యధిక-వాల్యూమ్ కారుగా మారుతుందని మస్క్ అంచనా వేశారు.

టెస్లా సెట్ చేయబడిందని మస్క్ సూచించాడు దాని డ్రైవర్‌లెస్ వాహనాలకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వండి మరియు దాని దృష్టిని దాని ప్రస్తుత కార్ లైనప్ నుండి దూరంగా మార్చండి.

‘మేము నిజంగా స్వయంప్రతిపత్తిపై ఆధారపడిన భవిష్యత్తులోకి వెళ్తున్నాము’ అని జనవరిలో ఆయన అన్నారు.

ఇందులో సైబర్‌క్యాబ్, స్టీరింగ్ వీల్ లేదా పెడల్స్ లేని రెండు డోర్ల కారు కూడా ఉంటుంది. టెస్లా యొక్క అత్యంత తయారు చేయబడిన వాహనంగా మారింది.

‘మేము పురాణ భవిష్యత్తు కోసం పెద్ద పెట్టుబడులు పెడుతున్నాము,’ అని అతను చెప్పాడు.

మస్క్ సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ వాహనాలు రహదారి భద్రతను మెరుగుపరుస్తాయని వాదించారు – టెస్లా యొక్క పదేపదే ప్రమాదాలు ఉన్నప్పటికీ ఆస్టిన్‌లో తన రోబోటాక్సీ విమానాలను ప్రారంభించింది.

‘సాధారణ రవాణా స్వయంప్రతిపత్తి ద్వారా మెరుగైన సేవలను అందించబోతోంది, ఎందుకంటే ఇది సురక్షితంగా మరియు చౌకగా ఉంటుంది’ అని ఆయన చెప్పారు.

టెస్లా తన తదుపరి తరం రోబోటాక్సీని ‘ప్రయోజనం-నిర్మిత పూర్తి స్వయంప్రతిపత్త వాహనం’గా పేర్కొంది, అయితే ఇది ఇంకా ప్రయోగ తేదీని ప్రకటించలేదు.

ఫెడరల్ రెగ్యులేటర్లచే క్లియర్ చేయడానికి వాహనం ఇంకా వేచి ఉన్నప్పటికీ, మొదటి సైబర్‌క్యాబ్ తన ఆస్టిన్ ఫ్యాక్టరీలో ఉత్పత్తి శ్రేణిని నిలిపివేసినట్లు మంగళవారం కంపెనీ తెలిపింది.

టెస్లా 2026లో డల్లాస్, హ్యూస్టన్, ఫీనిక్స్, మయామి, ఓర్లాండో, టంపా మరియు లాస్ వెగాస్‌లలో తన డ్రైవర్‌లెస్ కార్ లైనప్‌ను విస్తరించాలని యోచిస్తోంది.

కంపెనీ ఇప్పటికే బే ఏరియాలో రోబోటాక్సీ రైడ్‌లను అందిస్తోంది, అయితే అవి పూర్తిగా స్వయంప్రతిపత్తి కలిగి ఉండవు, ఎందుకంటే అవి ఇప్పటికీ చక్రం వెనుక మానవ డ్రైవర్లను కలిగి ఉంటాయి.

డైలీ మెయిల్ వ్యాఖ్య కోసం టెస్లా మరియు ఆస్టిన్ పోలీస్ డిపార్ట్‌మెంట్‌ను సంప్రదించింది.