టక్కర్ కార్ల్సన్ దీనిని జాతీయ భద్రతా ప్రమాదం అని పిలిచిన తరువాత అరిజోనా బ్యూటీ స్పాట్ యొక్క ప్రియమైన క్విర్క్ గొడ్డలిని ఎదుర్కొంటుంది
అమెరికా యొక్క అత్యంత అందమైన హైవే యొక్క చారిత్రక చారిత్రక లక్షణం రహదారి ముగింపును ఎదుర్కొంటుంది. టక్కర్ కార్ల్సన్.
టస్కాన్ నుండి I-19 మెక్సికో 1970 ల యొక్క అవశేషాలు మరియు మెట్రిక్ వ్యవస్థకు మార్చడానికి యునైటెడ్ స్టేట్స్ చేసిన విఫల ప్రయత్నాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది, రహదారిని కిలోమీటర్లలో కొలుస్తారు.
స్థానికులచే ప్రియమైన ‘అన్-అమెరికన్’ సంకేతాలను ట్రంప్ పరిపాలన పూర్వం తరువాత కోయడం గురించి ఇప్పుడు భయాలు ఉన్నాయి ఫాక్స్ న్యూస్ హోస్ట్ వ్యాఖ్యలు.
“ప్రతి ఒక్కరూ క్షిపణి రక్షణ గురించి మాట్లాడుతున్నారు, మొదటి రక్షణ ఏమిటంటే శత్రువును రహదారిపై గందరగోళానికి గురిచేయడం” అని కార్ల్సన్ చెప్పారు వాల్ స్ట్రీట్ జర్నల్.
ట్రంప్ పదవిలో రెండవ పదవీకాలం వచ్చింది అమెరికాను మొదటి స్థానంలో ఉంచుతామని హామీ ఇచ్చింది, ఇది దేశభక్తి కోసం చాలా మందికి అనువదించబడింది, వీటి పేరును మార్చడంతో సహా గల్ఫ్ ఆఫ్ మెక్సికో గల్ఫ్ ఆఫ్ అమెరికాకు.
‘మీరు యునైటెడ్ స్టేట్స్లో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, అది నిస్సందేహంగా అమెరికన్ అయి ఉండాలి – విదేశీ వ్యవస్థల తరువాత రూపొందించబడలేదు’ అని యుఎస్ రవాణా శాఖ ప్రతినిధి నేట్ సిజెమోర్ జర్నల్‌కు చెప్పారు.
I-19 ఒక పెద్ద మార్పును ఎదుర్కోవచ్చు, ఎందుకంటే ఇది అమెరికన్ ప్రమాణాలను పునరుద్ధరించడానికి మరియు మా మౌలిక సదుపాయాలను అర్థం చేసుకోవడం మరియు నావిగేట్ చేయడం సులభం అని నిర్ధారించడానికి రవాణా శాఖ యొక్క విస్తృత ప్రయత్నాలు సమీక్షించబడ్డాయి.
టస్కాన్ నుండి మెక్సికో వరకు I-19 1970 లలో ఒక అవశేషం, ఇది మెట్రిక్ వ్యవస్థకు మార్చడానికి యునైటెడ్ స్టేట్స్ యొక్క విఫలమైన ప్రయత్నాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది, ఎందుకంటే రహదారిని కిలోమీటర్లలో కొలుస్తారు
డొనాల్డ్ ట్రంప్ పదవిలో రెండవ పదం అమెరికాను మొదటి స్థానంలో ఉంచుతుందని వాగ్దానాలు వచ్చాయి మరియు అతని తదుపరి లక్ష్యం ఐ -19 హైవే కావచ్చు, ఎందుకంటే దాని మెట్రిక్ కొలతలు అన్-అమెరికన్ అని లేబుల్ చేయబడ్డాయి
మాజీ ఫాక్స్ న్యూస్ హోస్ట్ టక్కర్ కార్ల్సన్ జాతీయ భద్రతా ప్రమాదం అని రోడ్డుపైకి పిలిచారు
ఉత్తర కొరియా, ఇరాన్ మరియు చైనాతో సహా దేశాలు మెట్రిక్ వ్యవస్థను ఉపయోగిస్తాయని కార్ల్సన్ ఎత్తి చూపారు మరియు ఇలా అన్నాడు: ‘మన దేశంలో మనం వీటిలో దేనినీ ఎందుకు కోరుకుంటున్నామో నేను imagine హించలేను.’ సరళమైన మెట్రిక్ వ్యవస్థ వాస్తవానికి అనేక అమెరికన్ మిత్రదేశాలతో సహా అధిక మెజారిటీ దేశాలలో ఉపయోగించబడింది.
1975 లో ప్రెసిడెంట్ జెరాల్డ్ ఫోర్డ్ మెట్రిక్ వ్యవస్థను దేశానికి ఇష్టపడే కొలత వ్యవస్థగా పేర్కొంటూ చట్టంపై సంతకం చేశారు.
ప్రెసిడెంట్ రోనాల్డ్ రీగన్ పదవీ బాధ్యతలు స్వీకరించడంతో మరియు స్విచ్ అధికారికంగా అమలు చేయబడనందున ఈ ఆలోచన త్వరగా రద్దు చేయబడింది.
1978 లో నిర్మాణం పూర్తయిన తరువాత I-19 లో మెట్రిక్ సంకేతాలు దాదాపు 50 సంవత్సరాలుగా తాకబడలేదు మరియు స్థానిక వ్యాపార యజమానులు 2009 లో వాటిని మార్చడానికి రాష్ట్ర ప్రయత్నాన్ని వ్యతిరేకించారు.
యూజీన్, ఒరే నుండి సందర్శకుడు జోన్ ష్నీడ్మిల్లర్, jsaid: ‘”లేదు, ఇది అమెరికన్ కాదు. అమెరికా మైళ్ళు” అని చాలా మంది ప్రజలు చెప్పగలను. అమెరికాలో ప్రతిదీ ఎందుకు ఉండాలి? ‘
రోడ్డుపైకి ఒక బోటిక్ వద్ద ఉద్యోగి అమీ డిఫోస్ జర్నల్‌తో ఇలా అన్నాడు: ‘నేను దానిని అదే విధంగా ఉంచుతాను. మేము ఒకే సమయంలో రెండు పనులు చేయవచ్చు. ‘
అయినప్పటికీ, హైవే యొక్క భవిష్యత్తు ఎలా ఉందనే దానిపై తుది నిర్ణయం అస్పష్టంగా ఉంది. ఫెడరల్ ప్రభుత్వం I-19 యొక్క సృష్టిలో ఎక్కువ భాగం చెల్లించింది, కాని హైవే రాష్ట్రం యాజమాన్యంలో ఉంది మరియు నిర్వహిస్తుంది.
గ్రీన్ వ్యాలీ సాహురిటా ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ అధిపతి రాండి గ్రాఫ్ అవుట్‌లెట్‌తో మాట్లాడుతూ, ఈ స్విచ్ స్థానిక వ్యాపారాలకు గమ్మత్తైనదని రుజువు చేస్తుంది.
1978 లో నిర్మాణం పూర్తయిన తరువాత I-19 లో మెట్రిక్ సంకేతాలు దాదాపు 50 సంవత్సరాలుగా తాకబడలేదు
హైవే యొక్క భవిష్యత్తు ఎలా ఉందనే దానిపై తుది నిర్ణయం అస్పష్టంగా ఉంది. ఫెడరల్ ప్రభుత్వం I-19 యొక్క సృష్టిలో ఎక్కువ భాగం చెల్లించింది, కాని హైవే రాష్ట్రం యాజమాన్యంలో ఉంది మరియు నిర్వహించబడుతుంది
‘మార్కెటింగ్ దృక్కోణంలో మీరు వ్యాపారం అయితే, మీ మార్కెటింగ్ చాలా వరకు నిష్క్రమించండి 63 లేదా 69 వద్ద నిలిచిపోతుంది, మీరు మీ మార్కెటింగ్ సాధనాలన్నింటినీ మార్చవలసి ఉంటుంది’ అని ఆయన చెప్పారు.
గూగుల్ మ్యాప్స్ వంటి నావిగేషన్ టెక్నాలజీ వైపు ఇప్పుడు చాలా మంది ఉన్నారు, గ్రాఫ్ చాలా కాలంగా ఆ విధంగా ఉందని గ్రాఫ్ చెప్పారు.
‘ఇది సమాజంలో మాకు ఉన్న ప్రత్యేకమైన లక్షణం’ అని ఆయన చెప్పారు.
వైట్ హౌస్ మరియు అరిజోనా రవాణా శాఖ వ్యాఖ్యానించడానికి డైలీ మెయిల్.కామ్ చేసిన అభ్యర్థనకు వెంటనే స్పందించలేదు.
