యుఎస్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్: మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ ఐదవ టైటిల్ కోసం ‘ఫ్లాట్ అవుట్’గా వెళుతున్నప్పుడు అతని ‘పాజిటివ్ ప్రెజర్’

గత నెలన్నరలో గత నాలుగు రేసుల గణాంకాలు చాలా విశేషమైనవి.

డచ్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ తర్వాత, వెర్స్టాపెన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో మెక్‌లారెన్ యొక్క ఆస్కార్ పియాస్ట్రీ కంటే 104 పాయింట్లు వెనుకబడి, లాండో నోరిస్‌తో పోలిస్తే 70 పాయింట్లు వెనుకబడి ఉన్నాడు. ఇప్పుడు, అతను ఆస్ట్రేలియన్ కంటే 40 పాయింట్లు వెనుకబడి ఉన్నాడు, అతని సహచరుడిపై ఆధిక్యం కేవలం 14 పాయింట్లకు తగ్గించబడింది.

వెర్స్టాపెన్ అతను సాధించిన దాని గురించి తన స్వంత విశ్వాసాన్ని వ్యక్తం చేశాడు. జాండ్‌వోర్ట్ తర్వాత ఇది జరుగుతుందని ఎవరైనా అతనికి చెబితే, అతను ఇలా అన్నాడు, “అతను ఒక ఇడియట్ అని నేను అతనికి చెప్పాను.

“కానీ మేము కారుతో మంచి మార్గాన్ని కనుగొన్నాము. ఇది చాలా సులభం. వాస్తవానికి, మేము కారుపై కొన్ని అప్‌గ్రేడ్‌లను చేసాము, కానీ మేము మా కారును కొంచెం మెరుగ్గా అర్థం చేసుకున్నాము, అక్కడ అది మెరుగ్గా పని చేయాలని మేము కోరుకుంటున్నాము.”

నాలుగు రేసుల్లో 64-పాయింట్ల లాభం దాని స్వంత కథను చెబుతుంది, కానీ అది ఎలా వచ్చిందనేది చాలా గొప్పది.

మెక్‌లారెన్ ఐరోపాలో వేసవి రేసుల ద్వారా రెడ్ బుల్‌ను ఓడించాడు – సెప్టెంబర్ ఆరంభంలో ఇటాలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ వరకు, అప్‌గ్రేడ్ చేయబడిన ఫ్లోర్ మరియు ఫ్రంట్ వింగ్ చివరకు వెర్స్టాపెన్‌కి అతను ఏడాది పొడవునా కోరుకునే బ్యాలెన్స్‌ను అందించాడు.

అప్పటి నుండి, రెడ్ బుల్ అత్యంత వేగవంతమైన కారు. ఆస్టిన్‌లో ఈ వారాంతం వరకు, అది సర్క్యూట్ లక్షణాల ద్వారా వివరించబడవచ్చు – మోన్జా, బాకు మరియు సింగపూర్ అన్నీ చిన్నవి, నెమ్మదిగా ఉండే మూలలు మరియు మంచి బ్రేకింగ్ మరియు ట్రాక్షన్ అవసరం.

మెక్‌లారెన్ యొక్క బలాలు ఈ ప్రాంతంలో లేవు – అవి దీర్ఘ-కాల, మధ్యస్థ-వేగ మూలల్లో ఉన్నాయి, అక్కడ వారు అందరినీ అణిచివేస్తారు.

కానీ ఆస్టిన్ ఒక “సాధారణ” సర్క్యూట్, రోడ్ కోర్స్ స్ట్రీట్ సర్క్యూట్ కాదు, మోన్జా వంటి హై-స్పీడ్ అవుట్‌లియర్ కాదు, మంచి శ్రేణి మూలలను కలిగి ఉంటుంది. మరియు వెర్స్టాపెన్ మళ్లీ గెలిచాడు.

ఐదు రేసులు మిగిలి ఉన్నాయి, వాటిలో రెండు స్ప్రింట్ ఈవెంట్‌లు. అతను మెక్‌లారెన్ డ్రైవర్‌లను అతను కలిగి ఉన్న రేటుతో ముగించినట్లయితే, అతను వరుసగా ఐదవ టైటిల్‌ను గెలుచుకుంటాడు, అది అంత అద్భుతంగా మరియు సరళంగా ఉంటుంది.