346 మందిని చంపిన 737 గరిష్ట విమాన ప్రమాదాలకు పైగా ప్రాసిక్యూషన్‌ను నివారించడానికి బోయింగ్ సీల్స్ 812 మిలియన్ డాలర్ల ఒప్పందం – బాధితుల కుటుంబాల తరపు న్యాయవాది ఒప్పందాన్ని ‘నైతికంగా అసహ్యంగా’ అని ఖండించారు.

346 మంది మరణించిన 737 గరిష్ట విమానంలో పాల్గొన్న క్రాష్లపై ప్రాసిక్యూషన్ నివారించడానికి బోయింగ్ యుఎస్ డిపార్ట్మెంట్ ఆఫ్ జస్టిస్‌తో ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది.

ఈ వారం కోర్టు దాఖలు చేసిన ఈ ఒప్పందం, ఏరోస్పేస్ దిగ్గజం $ 1.1 బిలియన్ (812 మిలియన్ డాలర్లు) చెల్లిస్తుంది, వీటిలో 487.2 మిలియన్ డాలర్ల క్రిమినల్ జరిమానాతో సహా, వీటిలో సగం మునుపటి పరిష్కారంలో ఇప్పటికే చెల్లించబడింది.

ఈ చర్యను బాధితుల కుటుంబాల న్యాయవాది సంజీవ్ సింగ్ పేల్చారు బిబిసి ఈ ఒప్పందం ‘నైతికంగా అసహ్యకరమైన’ ఎస్కేప్, ఇది సంస్థను ‘నిజమైన నేర జవాబుదారీతనం పక్కన పెట్టడానికి’ అనుమతించింది.

ఫెడరల్ న్యాయమూర్తి ఆమోదించినట్లయితే, ఈ ఒప్పందం సంస్థను క్రిమినల్ మోసం విచారణ నుండి రక్షిస్తుంది.

సంస్థ వారి నష్టానికి ‘చాలా క్షమించండి’ అని కంపెనీ గతంలో చెప్పింది, ఇది సంస్థలో మార్పులతో ముందుకు సాగడం ద్వారా ‘తమ ప్రియమైన వ్యక్తి జ్ఞాపకాలను గౌరవించటానికి కట్టుబడి ఉంది’ అని అన్నారు.

ఈ ఒప్పందం క్రాష్ బాధితుల కుటుంబాలకు పరిహారం కోసం 4444.5 మిలియన్ డాలర్లు (£ 328 మిలియన్లు) కూడా చూస్తుంది.

ఇది దాని సమ్మతి, భద్రత మరియు నాణ్యమైన కార్యక్రమాలను మెరుగుపరచడానికి $ 455M (£ 335M) ను కూడా ఉంచుతుంది.

బోయింగ్ కూడా 7 487.2 మీ (£ 359.6 మిలియన్లు) క్రిమినల్ జరిమానా చెల్లించడానికి అంగీకరిస్తుంది, అయినప్పటికీ అందులో సగం ఇప్పటికే 2021 లో చెల్లించబడింది.

ఫెడరల్ న్యాయమూర్తి ఆమోదించినట్లయితే, ఈ ఒప్పందం బోయింగ్‌ను క్రిమినల్ మోసం విచారణ నుండి రక్షిస్తుంది. చిత్రం: స్టాక్ ఇమేజ్

రెండు బోయింగ్ 737 మాక్స్ క్రాష్‌లు, ఐదు నెలల కన్నా తక్కువ వ్యవధిలో జరిగింది, 346 మంది ప్రాణాలు కోల్పోయింది మరియు ప్రపంచ ఆగ్రహాన్ని రేకెత్తించింది.

అక్టోబర్ 2018 లో, లయన్ ఎయిర్ ఫ్లైట్ 610 జకార్తా నుండి టేకాఫ్ అయిన కొద్దిసేపటికే జావా సముద్రంలోకి ప్రవేశించింది, ఇండోనేషియాలో, 189 మందిని చంపారు.

అప్పుడు, మార్చి 2019 లో, ఇథియోపియన్ ఎయిర్లైన్స్ ఫ్లైట్ 302 అడిస్ అబాబా బయలుదేరిన కొద్ది నిమిషాల తరువాత క్రాష్ అయ్యింది, దీని ఫలితంగా 157 మంది ప్రయాణికులు మరియు సిబ్బంది మరణించారు.

రెండు విపత్తులు తరువాత తప్పు విమాన నియంత్రణ వ్యవస్థలను గుర్తించాయి, ఇది దాదాపు రెండు సంవత్సరాలు 737 మాక్స్ విమానాల ప్రపంచవ్యాప్త గ్రౌండింగ్‌కు దారితీసింది.

అప్పటి నుండి, బాధితుల యొక్క చాలా కుటుంబాలు పూర్తి బహిరంగ విచారణ, బోయింగ్ కోసం కఠినమైన జరిమానాలు మరియు సీనియర్ కంపెనీ ఎగ్జిక్యూటివ్స్ ప్రాసిక్యూషన్ కోసం సంవత్సరాలు గడిపాయి.

2021 లో, బోయింగ్ యుఎస్ డిపార్ట్మెంట్ ఆఫ్ జస్టిస్‌తో వాయిదా వేసిన ప్రాసిక్యూషన్ ఒప్పందం కుదుర్చుకోవడం ద్వారా క్రిమినల్ ప్రాసిక్యూషన్‌ను నివారించింది, ఇందులో 3 243.6m (£ 179m) జరిమానా ఉంది.

ఏదేమైనా, బోయింగ్ తన 2021 వాయిదా వేసిన ప్రాసిక్యూషన్ ఒప్పందం యొక్క నిబంధనలను ఉల్లంఘించినట్లు ప్రాసిక్యూటర్లు తరువాత ఆరోపించారు, ఫెడరల్ మోసం వ్యతిరేక చట్టాల భవిష్యత్తులో ఉల్లంఘనలను గుర్తించడానికి మరియు నిరోధించడానికి వాగ్దానం చేసిన సంస్కరణలను ఏర్పాటు చేయడంలో విఫలమయ్యారు.

ప్రతిస్పందనగా, బోయింగ్ గత జూలైలో ఘోరమైన మోసం ఆరోపణకు నేరాన్ని అంగీకరించడానికి అంగీకరించింది, సుదీర్ఘమైన మరియు ఉన్నత స్థాయి బహిరంగ విచారణను నివారించవచ్చు.

బోయింగ్ 737 మాక్స్ 8 విమాన ప్రమాదంలో ఇథియోపియన్ ఎయిర్లైన్స్ విమానంలో బిషోఫ్టు, లేదా డెబ్రే జైట్, సౌత్ అడిస్ అబాబా, ఇథియోపియా, ఇథియోపియా, మార్చి 11, 2019 లో రక్షకులు పనిచేస్తారు

అక్టోబర్ 30, 2018 న టాంజుంగ్ ప్రియోక్ జకార్తా పోర్టులో తీసిన ఈ చిత్రం జకార్తాలోని చెడు-ఫేటెడ్ లయన్ ఎయిర్ ఫ్లైట్ జెటి 610 యొక్క శిధిలాలను ఇండోనేషియా ప్రజలు పరిశీలిస్తున్నట్లు చూపిస్తుంది, ఇది 189 లో మరణించింది

ఇది DOJ మరియు కుటుంబాల మధ్య నాల్గవ సమావేశం అవుతుంది, వీరిలో కొందరు ఇక్కడ 2019 లో కనిపిస్తారు, 2018 మరియు 2019 లో 346 మంది మరణించిన రెండు 737 గరిష్ట ప్రమాదాలలో మరణించిన వారిలో ఉన్నారు

కానీ డిసెంబరులో, యుఎస్ జిల్లా న్యాయమూర్తి రీడ్ ఓ’కానర్ అభ్యర్ధన ఒప్పందాన్ని తిరస్కరించారు.

ప్రభుత్వం మరియు కార్పొరేట్ వైవిధ్యం, ఈక్విటీ మరియు చేరికలు (DEI) విధానాలు స్వతంత్ర మానిటర్ యొక్క ఎంపికను ప్రభావితం చేయగలవని, బోయింగ్ యొక్క సమ్మతిని పర్యవేక్షించడానికి బాధ్యత వహించే వ్యక్తి, మరియు నియామక ప్రక్రియలో జాతి ఒక కారకంగా మారవచ్చని వాదించారు.

బోయింగ్ ప్రతినిధి ఒకరు ఇలా అన్నారు: ‘ఈ తీర్మానం ప్రకారం బోయింగ్ తన బాధ్యతలను పాటించడానికి కట్టుబడి ఉంది, ఇందులో గణనీయమైన అదనపు జరిమానా మరియు మరింత సంస్థాగత మెరుగుదలలు మరియు పెట్టుబడులకు కట్టుబాట్లు ఉన్నాయి.

‘లయన్ ఎయిర్ ఫ్లైట్ 610 మరియు ఇథియోపియన్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్లైట్ 302 ప్రమాదాలలో కోల్పోయిన వారి కుటుంబాలకు ఈ తీర్మానం గణనీయమైన అదనపు పరిహారాన్ని అందిస్తుంది.

“వారి నష్టాలకు మేము చాలా బాధపడుతున్నాము మరియు మా భద్రతా వ్యవస్థ మరియు సంస్కృతిని బలోపేతం చేయడానికి మేము చేసిన మా కంపెనీకి విస్తృత మరియు లోతైన మార్పులతో ముందుకు సాగడం ద్వారా వారి ప్రియమైనవారి జ్ఞాపకాలను గౌరవించటానికి మేము కట్టుబడి ఉన్నాము.”

మెయిల్ఆన్‌లైన్ వ్యాఖ్యానించడానికి యుఎస్ జస్టిస్ డిపార్ట్‌మెంట్‌ను సంప్రదించింది.

సంస్థ తయారీదారు యుఎస్‌లోని ఇతర విమానాలతో కూడిన ఇతర సంఘటనలతో బాధపడ్డాడు.

256 ఎల్బి చక్రం ఒక విమానాల నుండి పడిపోయింది, అది బయలుదేరినప్పుడు, కార్లను అణిచివేసింది, అక్కడ అది నేలమీద పడిపోయిన తరువాత దిగింది

గత సంవత్సరం, శాన్ఫ్రాన్సిస్కోలో టేకాఫ్ అయిన కొద్దిసేపటికే బోయింగ్ 777-200 నుండి ఒక చక్రం పడిపోయింది, టేకాఫ్ తర్వాత చక్రం పడటంతో, నేలమీద పడిపోయిన తరువాత క్రింద ఆపి ఉంచిన కార్లను చూర్ణం చేసింది.

యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్లైట్ 35 జపాన్లోని ఒసాకాకు వెళ్ళేటప్పుడు శాన్ఫ్రాన్సిస్కో విమానాశ్రయాన్ని విడిచిపెట్టి, బోయింగ్ 777-200 చక్రం వచ్చినప్పుడు రన్‌వేకి దూరంగా ఉంది.

ల్యాండింగ్ గేర్ వైఫల్యానికి అప్రమత్తం అయిన తరువాత 235 మంది ప్రయాణికులు మరియు 14 మంది సిబ్బందితో ఉన్న విమానం లాస్ ఏంజిల్స్ విమానాశ్రయానికి మళ్లించారు మరియు తదుపరి సమస్యలు లేకుండా సురక్షితంగా దిగింది మరియు గాయాలు నివేదించలేదు.

దీనికి కొద్ది రోజుల ముందు, 737 ఇంజిన్ మిడ్-ఫ్లైట్‌ను హృదయపూర్వకంగా ఆపే వీడియోతో పట్టుకుంది, బోయింగ్ జెట్ యొక్క ఇంజన్లు పేలిపోయి, టెక్సాస్ పైన ఉన్న ఆకాశంలో మంటలు చెలరేగాయి, అత్యవసర ల్యాండింగ్‌ను బలవంతం చేశాయి.

భయంకరమైన సంఘటన ఫ్లోరిడాలోని ఫోర్ట్ మైయర్స్ కోసం యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ విమానంలో కొద్ది నిమిషాలు జరిగింది.

కొద్దిసేపటి తరువాత, వారు అత్యవసర ల్యాండింగ్ చేయవలసి వచ్చింది మరియు టేకాఫ్ తర్వాత జార్జ్ హెచ్. బుష్ ఇంటర్ కాంటినెంటల్ హ్యూస్టన్ విమానాశ్రయ క్షణాలకు తిరిగి రావలసి వచ్చింది. ఈ సంఘటనలో ఎటువంటి గాయాలు రాలేదు.