కోపంతో ఉన్న రైతులు మాట్లాడుతున్నప్పుడు ఆస్ట్రేలియాలోని గ్రామీణ రహదారులపై వేగ పరిమితిని తగ్గించే ప్రణాళికపై ఎదురుదెబ్బలు పెరుగుతాయి: ‘అసాధారణ అర్ధంలేనిది’

రోడ్డుపై మరణాలను తగ్గించేందుకు గ్రామీణ వేగ పరిమితులను గంటకు 70కిలోమీటర్లకు తగ్గించే ప్రణాళికను ఆసి రైతులు ‘అసాధారణ అర్ధంలేనిది’గా పేల్చారు.

సిడ్నీ రేడియో హోస్ట్ బెన్ ఫోర్ధమ్ ఈ చర్య నిజమైన సమస్యను పరిష్కరించడానికి మరియు ఆహారం మరియు ఇతర వస్తువుల సరఫరాను మాత్రమే ఆలస్యం చేస్తుందని నమ్ముతున్న రైతులతో ఈ ఆలోచన ‘బాగా తగ్గడం లేదు’ అని అన్నారు.

‘వేగ పరిమితిని తగ్గించడం ‘బ్యాండ్-ఎయిడ్ ఫిక్స్’ అని వారు అంటున్నారు,’ అని ఆయన సోమవారం శ్రోతలతో అన్నారు.

NSW ఫార్మర్స్ అసోసియేషన్ ప్రెసిడెంట్ జేవియర్ మార్టిన్ స్పీడ్ అణిచివేతలతో విసిగిపోయిన ఒక అసంతృప్త రైతు.

‘దేశమంతటా మనం నడుపుతున్నది ఆహారం మరియు మేత ఉత్పత్తి చేయడంలో సాధారణం’ అని మిస్టర్ మార్టిన్ ఫోర్డ్‌హామ్‌తో అన్నారు.

‘మీకు తెలుసా, మేము మా వ్యాపారం గురించి తెలుసుకోవాలి, కాబట్టి వేగ పరిమితిని గంటకు 80 కిలోమీటర్లకు తగ్గించాలనే ఈ ప్రతిపాదన రహదారి భద్రతకు ఒక స్ట్రామన్ పరిష్కారం మరియు మనకు నిజంగా కావలసింది తీవ్రమైన పెట్టుబడి – ఈ నాలుగు లేదా ఐదు సంవత్సరాల తరువాత – మా రోడ్లు మరియు వంతెనలపై… అవన్నీ ధ్వంసమయ్యాయి.’

Mr మార్టిన్ ప్రభుత్వం తన ప్రణాళిక వెనుక రహదారి భద్రత కంటే ఇతర పరిగణనలు ఉన్నాయని అనుమానించారు.

‘గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాలను తగ్గించడం మరియు వాతావరణ లక్ష్యాలకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం గురించి వారు ఈ భావనను కూడా ప్రస్తావిస్తున్నారు, హలో, మనం ఇక్కడ ఆహారం మరియు ఫైబర్‌ను ఉత్పత్తి చేయాలి’ అని ఆయన చెప్పారు.

అల్బనీస్ ప్రభుత్వ మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి కేథరీన్ కింగ్ (ఎడమ) ఆధ్వర్యంలో సమీక్ష ప్రారంభించబడింది

‘ప్రతి ఒక్కరు బట్టలు వేసుకోవడం మానేసి, తినడం మానేసి, గుహ వెనుక దాక్కుంటే తప్ప, మనం మా పనికి వెళ్లాలి.

‘అల్బనీస్ వాస్తవానికి ఎన్నికల తర్వాత ఉత్పాదకత అధ్యయనాన్ని నిర్వహించింది, స్పెల్లింగ్ ఉత్పాదకత కాకుండా, దాని నుండి ఉత్పాదకత ఏదైనా వచ్చిందని నాకు ఖచ్చితంగా తెలియదు.

‘కాబట్టి వేగ పరిమితిని తగ్గించడం ద్వారా ఎక్కువ ప్రయాణ సమయాలకు దారి తీస్తుంది, ఇది కేవలం అసాధారణ అర్ధంలేనిది, మరియు మాకు కామన్‌సెన్స్ అవసరం.’

ఫెడరల్ డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ అని వెల్లడించిన తర్వాత ఎదురుదెబ్బ తగిలింది బిల్ట్-అప్ ఏరియాల వెలుపల ఉన్న గ్రామీణ రోడ్లపై డిఫాల్ట్ వేగ పరిమితిని తగ్గించే ఎంపికలపై సంప్రదింపులుప్రస్తుతం 100 km/h, ఆస్ట్రేలియా గ్రామీణ రహదారి టోల్ తగ్గించే ప్రయత్నాలలో భాగంగా.

అల్బనీస్ ప్రభుత్వ మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి కేథరీన్ కింగ్ ఆధ్వర్యంలో సమీక్ష ప్రారంభించబడింది, గ్రామీణ రహదారులపై డిఫాల్ట్ వేగ పరిమితులను తగ్గించాలా వద్దా అనే దానిపై సంప్రదింపులకు నాయకత్వం వహిస్తున్న విభాగం.

ప్రతిపాదిత మార్పు దేశవ్యాప్తంగా ప్రభుత్వాలు ఆమోదించినట్లయితే ట్రక్కు డ్రైవర్లు, రైతులు, వ్యాపారులు మరియు సెలవుదినాలను తయారు చేసేవారికి పెద్ద దెబ్బగా మారవచ్చు.

డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇంపాక్ట్ అనాలిసిస్ ప్రకారం, ఆస్ట్రేలియా గ్రామీణ రహదారులపై మరణాలు మరియు తీవ్రమైన గాయాలను తగ్గించడానికి మరియు సీల్డ్ మరియు అన్‌సీల్డ్ ఉపరితలాలపై జాతీయ ట్రామా-రిడక్షన్ లక్ష్యాలను చేరుకోవడానికి మార్గాలను కనుగొనడం ఈ సమీక్ష లక్ష్యం.

సంప్రదింపులు సీల్డ్ రోడ్ల కోసం మూడు ఎంపికలను వివరిస్తాయి: డిఫాల్ట్ ఓపెన్-రోడ్ వేగ పరిమితులను 90km/h, 80km/h లేదా 70 km/hకి తగ్గించడం మరియు సీల్ చేయని రోడ్ల కోసం రెండు ఎంపికలు: 80km/h లేదా 70km/h.

మెల్‌బోర్న్ రెవ్‌హెడ్ మరియు ఆఫ్-రోడ్ ఔత్సాహికుడు స్టెఫానో కాలాబ్రో ఈ ప్రతిపాదనను ‘గ్రామీణ సమాజానికి అవమానకరం’ అని పేర్కొన్నారు.

సంప్రదింపులు సీల్డ్ రోడ్ల కోసం మూడు ఎంపికలను వివరిస్తాయి: డిఫాల్ట్ ఓపెన్-రోడ్ వేగ పరిమితులను 90km/h, 80km/h లేదా 70 km/hకి తగ్గించడం మరియు సీల్ చేయని రోడ్ల కోసం రెండు ఎంపికలు: 80km/h లేదా 70km/h

మెల్‌బోర్న్ రెవ్‌హెడ్ మరియు ఆఫ్-రోడ్ ఔత్సాహికుడు స్టెఫానో కాలాబ్రో ఈ ప్రతిపాదనను ‘గ్రామీణ సమాజానికి అవమానకరం’ అని పేర్కొన్నారు.

‘రైతులు డ్రైవింగ్ చేయడానికి కారణం, మరియు మీకు తెలుసా, చాలా మంది రైతులు మరియు చాలా మంది దేశ ప్రజలు అక్కడి నుండి డ్రైవింగ్ చేయడంలో చాలా మంచివారు’ అని మిస్టర్ కాలాబ్రో డైలీ మెయిల్‌తో అన్నారు.

‘డెబ్బై, ఎనభై, తొంభై [from] 100, అది పని చేయదని నేను భావిస్తున్నాను, కారణం బాధ్యత లేని డ్రైవర్లు ఇప్పటికీ బాధ్యత లేని డ్రైవర్లుగా ఉంటారు.

‘దేశ రహదారులపై వేగ పరిమితి పెడితే ప్రమాదాలు ఏమైనా జరుగుతాయి. మట్టి రోడ్లు, అవును, నేను అర్థం చేసుకోగలను, కంకర రోడ్లు, అవును, నేను అర్థం చేసుకోగలను.

కానీ రోజు చివరిలో, డ్రైవర్లు ఇప్పటికీ బాధ్యతారాహిత్యంగా ఉంటారు మరియు ప్రమాదాలు జరుగుతాయి.

‘ఇది మంచి ఆలోచన అని నేను అనుకోను మరియు మీరు అబ్బాయిలైతే అది నాకు చాలా కోపం తెప్పిస్తుంది [the government] వేగాన్ని గంటకు 70కిమీకి తగ్గించండి.

‘వ్యవసాయ ఆస్తికి వెళ్లడానికి మాకు ఇంకా 10 సంవత్సరాలు పడుతుంది, కాబట్టి, నా ఆలోచనల్లో ఇది దేనినీ మార్చదు.

‘ప్రభుత్వం.. మీరు మీ మెదడును ఉపయోగించడం లేదు.’

నేషనల్స్ లీడర్ డేవిడ్ లిటిల్‌ప్రౌడ్ ఎంపీ ఈ ప్రతిపాదనను ‘సోమరితనం’ మరియు ‘రహదారి భద్రత సంస్కరణకు అసహజ విధానం’ అని నిందించారు.

ప్రతిపాదన పత్రం ప్రకారం, ఆస్ట్రేలియా రోడ్లపై మరణించిన మరియు గాయపడిన వారి సంఖ్యను తగ్గించడం ‘అన్ని ప్రభుత్వాలకు ప్రాధాన్యత’.

‘2024లో మన రోడ్లపై 1294 మంది చనిపోయారు, రోడ్డు ప్రమాదాల కారణంగా 30,000 మందికి పైగా తీవ్రంగా గాయపడ్డారు. తీవ్రమైన మరియు ప్రాణాంతకమైన ట్రాఫిక్ క్రాష్‌లలో వేగం ప్రధాన అంశం’ అని ప్రతిపాదన పత్రం పేర్కొంది

‘నిర్మిత ప్రాంతాల వెలుపల కొన్ని రోడ్లు, ముఖ్యంగా ప్రాంతీయ మరియు మారుమూల ప్రాంతాల్లో, గంటకు 100కిమీ వేగంతో ప్రయాణించడం సురక్షితంగా ఉండకపోవచ్చు.

‘ఆస్ట్రేలియాలోని చాలా ప్రాంతీయ మరియు రిమోట్ రోడ్లు మూసివేయబడలేదు మరియు మురికి లేదా కంకర ట్రాక్‌లు కావచ్చు. ఇతర రోడ్లు మూసివున్న ఉపరితలాలను కలిగి ఉండవచ్చు, కానీ పేలవమైన స్థితిలో ఉండవచ్చు లేదా అధిక వేగంతో సురక్షితమైన ప్రయాణాన్ని ఎనేబుల్ చేసే రహదారి లక్షణాలు లేకపోవచ్చు.

‘ఇలాంటి రోడ్లపై గంటకు 100కిమీ వేగంతో ప్రయాణించడం సురక్షితం కాకపోవచ్చు మరియు ప్రమాదాలు, మరణాలు మరియు తీవ్రమైన గాయాల ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది.

‘ఈ రోడ్లపై ప్రయాణ వేగాన్ని తగ్గించడం వల్ల రోడ్డు ప్రమాదాలు, గాయాలు మరియు మరణాల విషాదాన్ని నివారించవచ్చు, డ్రైవర్లు మరియు రహదారిని ఉపయోగించే ప్రజలకు సురక్షితమైన వేగ పరిమితిని సెట్ చేయడం ద్వారా.’

నేషనల్స్ లీడర్ డేవిడ్ లిటిల్‌ప్రౌడ్ ఎంపీ ఈ ప్రతిపాదనను ‘లేజీ గవర్నమెంట్’ అని నిందించారు మరియు రోడ్ల మరమ్మతులపై దృష్టి సారించాలని అన్నారు.

“పేలవమైన రహదారి పరిస్థితులు స్థానికులు ఎదుర్కొంటున్న అత్యంత ముఖ్యమైన సమస్యలలో ఒకటిగా మిగిలిపోయింది, చాలా రోడ్లు మరమ్మతులు చేయాల్సిన అవసరం ఉంది,” Mr Littleproud చెప్పారు.

ప్రతిపాదిత మార్పు దేశవ్యాప్తంగా ప్రభుత్వాలు ఆమోదించినట్లయితే ట్రక్ డ్రైవర్లు, రైతులు, వ్యాపారులు మరియు సెలవుదినాలను తయారు చేసేవారికి పెద్ద దెబ్బగా మారవచ్చు.