కొత్త ప్రాణాంతక ముప్పుగా అమెరికా రోడ్లపై మారణహోమం విస్తృత హెచ్చరికను రేకెత్తిస్తుంది: మా పూర్తి విచారణను చదవండి
2023లో, హర్జిందర్ సింగ్ తన కమర్షియల్ ట్రక్ డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ పొందేందుకు వ్రాత పరీక్షకు హాజరయ్యాడు మరియు భారతదేశంలో జన్మించిన 28 ఏళ్ల యువకుడు పదిసార్లు విఫలమయ్యాడు.
చివరకు, రెండు నెలల ప్రయత్నాల తరువాత, అతను పాస్ అయ్యాడు. కానీ రెండేళ్ళ తర్వాత, సింగ్ తప్పు చేసాడు, అది పది లేదా రెండు అవకాశాలను కూడా అనుమతించలేదు.
తూర్పు-మధ్యలో 18 చక్రాల ట్రక్కును నడుపుతున్నప్పుడు ఫ్లోరిడా ఆగష్టు 2025లో, సింగ్ తన ట్రాక్టర్-ట్రైలర్‌ను నేరుగా మినీవ్యాన్ మార్గంలో ఉంచి, ‘అధికారిక ఉపయోగం మాత్రమే’ అని గుర్తు పెట్టబడిన హైవే డివైడర్‌లోని గ్యాప్ ద్వారా అక్రమ యు-టర్న్ చేయడానికి ప్రయత్నించాడు.
వ్యాన్‌లో ఉన్న ముగ్గురు వ్యక్తులు మృతి చెందారు. సింగ్ అరెస్టయ్యాడు మరియు మూడు వాహనాల నరహత్య మరియు మూడు నరహత్యలకు పాల్పడ్డాడు. అతను నిర్దోషి అని అంగీకరించాడు.
సింగ్ అనేక వ్రాత మరియు ప్రాక్టికల్ పరీక్షలలో విఫలమవ్వడమే కాకుండా, అతను చట్టవిరుద్ధంగా యునైటెడ్ స్టేట్స్కు వచ్చాడని తెలుసుకోవడం బాధిత కుటుంబాలకు వేదనను నింపింది.
అతను నుండి దాటాడు మెక్సికో 2018లో మరియు పౌరులు కానివారు USలో పని చేయడానికి అనుమతించే ఉపాధి అధికార పత్రాన్ని (EAD) పొందారు.
ఇంకా చెప్పాలంటే, ఫ్లోరిడా క్రాష్ తర్వాత, ఫెడరల్ మోటార్ క్యారియర్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్‌లోని పరిశోధకులు సింగ్ తన ఇంగ్లీష్ ప్రావీణ్యత పరీక్షలలో విఫలమయ్యారని, 12 మౌఖిక ప్రశ్నలలో కేవలం రెండింటికి సరిగ్గా సమాధానమిచ్చారని మరియు అతను నాలుగు ట్రాఫిక్ సంకేతాలలో ఒకదాన్ని మాత్రమే సరిగ్గా గుర్తించగలిగారని చెప్పారు.
సంబంధం లేకుండా, అతను జూలై 2023లో వాషింగ్టన్ రాష్ట్రం నుండి వాణిజ్య లైసెన్స్‌ను మరియు కేవలం ఒక సంవత్సరం తర్వాత కాలిఫోర్నియా ద్వారా మరొక లైసెన్స్‌ని పొందాడు. మరియు కేసు దిగ్భ్రాంతికరమైనది అయినప్పటికీ, ఇది ఒంటరిగా లేదు.
ఆగష్టు 2025లో తూర్పు-మధ్య ఫ్లోరిడా మీదుగా 18-చక్రాల ట్రక్కును నడుపుతున్నప్పుడు, సింగ్ తన ట్రాక్టర్-ట్రైలర్‌ను నేరుగా మినీవ్యాన్ మార్గంలో ఉంచి, హైవే డివైడర్‌లో ‘అధికారిక ఉపయోగం మాత్రమే’ అని గుర్తుపెట్టిన గ్యాప్ ద్వారా అక్రమంగా U-టర్న్ చేయడానికి ప్రయత్నించాడు.
వ్యాన్‌లో ఉన్న ముగ్గురు వ్యక్తులు మృతి చెందారు
సింగ్ (కుడి)ని అరెస్టు చేసి, మూడు వాహన హత్యలు మరియు మూడు నరహత్యలకు పాల్పడ్డారు. అతను నిర్దోషి అని అంగీకరించాడు
ట్రక్కింగ్‌పై 2022 బిడెన్ వైట్ హౌస్ టాస్క్‌ఫోర్స్‌లో చేరడానికి ట్యాప్ చేయబడిన పెన్సిల్వేనియా విశ్వవిద్యాలయ ప్రొఫెసర్ మరియు క్వాలిఫైడ్ ట్రక్ డ్రైవర్ స్టీవ్ విస్సెల్లి మాట్లాడుతూ, ‘చాలా చట్టవిరుద్ధమైన ప్రవర్తన మరియు చాలా తక్కువ అమలు ఉంది, అది ఇప్పుడు వైల్డ్ వెస్ట్‌గా ఉంది.
అక్టోబర్ 21న, కాలిఫోర్నియాలోని అంటారియోలో మరో భారతీయుడు, 21 ఏళ్ల జషన్‌ప్రీత్ సింగ్ ప్రయాణిస్తున్న 18 చక్రాల ట్రక్కు నాలుగు కార్లను ఢీకొట్టింది, ముగ్గురు మరణించారు మరియు నలుగురు గాయపడ్డారు.
అతను స్థూల నిర్లక్ష్యం మరియు నిర్లక్ష్య డ్రైవింగ్‌తో వాహన మారణహోమానికి సంబంధించిన మూడు ఆరోపణలపై అభియోగాలు మోపారు. జషన్‌ప్రీత్ సింగ్ నిర్దోషి అని అంగీకరించింది. మరియు అతను కూడా 2022లో మెక్సికో నుండి USలోకి అక్రమంగా ప్రవేశించాడు మరియు ఆశ్రయం పొందడం ద్వారా అతని EADని పొందాడని అధికారులు తెలిపారు.
ఈ పతనం తర్వాత, ఓక్లహోమాలోని అధికారులు, సుదూర రవాణాకు కీలకమైన కూడలి, వారి రహదారుల వెంట వరుస నిలిపివేతలను నిర్వహించారు మరియు వారు ప్రశ్నించిన ట్రక్ డ్రైవర్లలో కనీసం ఐదవ వంతు మంది చట్టవిరుద్ధంగా దేశంలోకి ప్రవేశించినట్లు గుర్తించారు.
సెప్టెంబరు చివరలో, ఓక్లహోమా గవర్నర్ కెవిన్ స్టిట్ మాట్లాడుతూ, 520 వాహనాలు నిలిపివేయబడ్డాయి మరియు 91 మంది ట్రక్ డ్రైవర్లు – దాదాపు 25 శాతం మంది – ‘మోసపూరిత లైసెన్స్‌లను’ ఉపయోగిస్తున్నారు. అక్టోబరు చివరినాటికి జరిగిన రెండవ తనిఖీలో, 209 మంది ట్రక్కర్లలో 34 మంది పౌరులు, నివాసితులు లేదా వీసా హోల్డర్లు కాదని గుర్తించారు.
ఇప్పుడు డైలీ మెయిల్ పరిశోధన ట్రక్కర్లు మరియు పరిశ్రమ నిపుణులలో అమెరికా రోడ్లపై పెరుగుతున్న మారణహోమం గురించి విస్తృతంగా అలారం వెల్లడి చేసింది, ఇది చాలావరకు అనుభవం లేని, అర్హత లేని డ్రైవర్ల వల్ల సంభవిస్తుందని వారు చెప్పారు – వీరిలో కొందరు చట్టవిరుద్ధంగా దేశంలో ఉన్నారు.
దీన్ని మార్చేందుకు ట్రంప్ ప్రభుత్వం ప్రయత్నిస్తోంది. ట్రంప్ యొక్క రవాణా కార్యదర్శి సీన్ డఫీ, పట్టణంలో తనను తాను కొత్త షెరీఫ్‌గా చూసుకున్నాడు. అతను చాలా త్వరగా రాలేడని చాలామంది వాదిస్తారు.
నేషనల్ హైవే సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ విడుదల చేసిన తాజా గణాంకాల ప్రకారం, గత దశాబ్దంలో ఘోరమైన హైవే ట్రక్ ప్రమాదాలు క్రమంగా పెరిగాయి.
కానీ 2020 మరియు 2021 మధ్యకాలంలో అత్యధికంగా ఉచ్ఛరించే మరణాలు సంభవించాయి, పెద్ద ట్రక్కులతో కూడిన ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలలో మరణించిన వారి సంఖ్య 16 శాతం పెరిగింది – 4,945 నుండి 5,821కి.
మరుసటి సంవత్సరం మరింత ఘోరంగా ఉంది: 2022లో 5,969 మంది మరణించారు, 2020 నుండి దాదాపు 20 శాతం పెరుగుదల.
2023లో, మరణాలు కొద్దిగా తగ్గాయి కానీ 2020 కంటే పది శాతం కంటే ఎక్కువగానే ఉన్నాయి.
అక్టోబర్ 21న, కాలిఫోర్నియాలోని అంటారియోలో మరో భారతీయుడు, 21 ఏళ్ల జషన్‌ప్రీత్ సింగ్ (చిత్రం) 18 చక్రాల ట్రక్ నాలుగు కార్లను ఢీకొట్టింది, ముగ్గురు మరణించారు మరియు నలుగురు గాయపడ్డారు
అతను స్థూల నిర్లక్ష్యం మరియు నిర్లక్ష్య డ్రైవింగ్‌తో వాహన మారణహోమానికి సంబంధించిన మూడు ఆరోపణలపై అభియోగాలు మోపారు. జషన్‌ప్రీత్ సింగ్ నిర్దోషి అని అంగీకరించింది
జషన్‌ప్రీత్ సింగ్ కూడా 2022లో మెక్సికో నుంచి అమెరికాకు అక్రమంగా ప్రవేశించి ఆశ్రయం పొంది తన EADని పొందాడని అధికారులు తెలిపారు.
ఈ భయంకరమైన పెరుగుదలలు యాదృచ్ఛికంగా ఉండవచ్చు మరియు బహుశా అనేక కారకాలచే ప్రభావితమవుతాయి, అయితే అవి వాణిజ్య డ్రైవింగ్ లైసెన్స్‌ల ప్రాసెసింగ్ ద్వారా వేగవంతం చేయడానికి బిడెన్ పరిపాలన చొరవతో సమానంగా ఉంటాయి.
2021లో, బిడెన్ పరిపాలన మరిన్ని లైసెన్సులను ఆమోదించడానికి మార్గాలను కనుగొనవలసిందిగా రాష్ట్రాలను కోరింది, ఎందుకంటే దేశం యొక్క సరఫరా గొలుసులను చిక్కుకున్న COVID-యుగం లాజిస్టిక్స్ సవాళ్లతో దేశం పట్టుబడింది.
ఫిబ్రవరి 2022 నుండి, డ్రైవింగ్ శిక్షణ మరియు పరీక్ష కేంద్రాలు తమ స్వంత ప్రోగ్రామ్‌లను స్వీయ-ధృవీకరణ చేసుకోవడానికి అనుమతించబడ్డాయి, అంటే రాష్ట్ర లేదా సమాఖ్య పర్యవేక్షణ లేకుండా. ఫెడరల్ రిజిస్ట్రీలో ఇప్పుడు 32,000 పైగా స్వీయ-నమోదిత ‘శిక్షణ ప్రదాతలు’ జాబితా చేయబడ్డాయి.
బిడెన్ యొక్క సంస్కరణలు కూడా దేశంలోకి అక్రమంగా ప్రవేశించినప్పటికీ, EADని కలిగి ఉన్న చాలా మందికి వాటిని మంజూరు చేస్తూ, నివాసేతర CDLల జారీని రాష్ట్రాలు భారీగా విస్తరించడానికి దారితీశాయి.
ఇంగ్లీషు భాషా అవసరాలను నీరుగార్చడంతో ఇది వేడిగా మారింది: ఇంతకు ముందు పోలీసు అధికారి లేదా అధికారితో ఆంగ్లంలో సంభాషించలేని డ్రైవర్లు వారి లైసెన్స్‌ని రద్దు చేయవచ్చు. 2015 నుంచి ఒబామా కాలం నాటి నిబంధనలు ఆ ఉత్తర్వును రద్దు చేశాయి.
దరఖాస్తుదారులు ఇప్పుడు CDL కోసం తమ వ్రాత పరీక్షను దాదాపు ఏ భాషలోనైనా తీసుకోవచ్చు: వర్జీనియా ప్రస్తుతం పశ్చిమ ఆఫ్రికా మాండలికం ట్వి, నేపాలీ, పాష్టో మరియు హైతియన్ క్రియోల్‌తో సహా 26లో పరీక్షలను అందిస్తోంది.
ఎవరైనా డ్రైవింగ్ చేయాలనుకునే వారు సిద్ధాంతపరంగా రహదారి చిహ్నాలను చదవగలరు మరియు ట్రాఫిక్ అధికారులతో సంభాషించగలరు. ఆచరణలో, పరిశ్రమలోని వ్యక్తులు డైలీ మెయిల్‌తో మాట్లాడుతూ, అమలు చాలా తక్కువగా ఉంది.
నార్త్ అమెరికన్ పంజాబీ ట్రకింగ్ అసోసియేషన్ యొక్క CEO రామన్ ధిల్లాన్ మాట్లాడుతూ, 2022 బిడెన్ వైట్ హౌస్ సమావేశంలో కొత్త డ్రైవర్లు మరియు రవాణా సంస్థలపై తగినంత పర్యవేక్షణ లేదని తాను హెచ్చరించానని మరియు సమావేశమైన అధికారులకు ‘ఇది రాబోయే సంక్షోభం కానుంది’ అని అన్నారు.
ధిల్లాన్ పరిశ్రమ వెబ్‌సైట్ ఓవర్‌డ్రైవ్‌తో ఇలా అన్నారు: ‘అనుభవం లేదా ఏమీ లేకుండా సరిహద్దును దాటిన వ్యక్తి రెండు నెలల్లో వర్క్ పర్మిట్ పొందుతాడు మరియు ఒక నెలలోపు వారి CDLని పొందుతాడు. సరే, వారు ఈ దేశంలో ఎప్పుడూ కారు కూడా నడపలేదు, కాబట్టి మనం ఎందుకు ఇలా చేస్తున్నాము? ఇది లారీ పరిశ్రమకు కూడా సమస్య కాదు. ఇది జాతీయ భద్రతకు సంబంధించిన సమస్య.’
ఆర్కాన్సాస్‌కు చెందిన అమెరికన్ ట్రక్కర్స్ యునైటెడ్ అధినేత షానన్ ఎవెరెట్ డైలీ మెయిల్‌తో మాట్లాడుతూ, ‘ఈఏడీ కార్డులు జారీ చేసిన కుర్రాళ్లకు సంబంధించిన ఆధారాలు ఉన్నాయి, ఆపై, ఐదు రోజుల తర్వాత, CDLలు జారీ చేయబడ్డాయి.’
2022 బిడెన్ వైట్ హౌస్ సమావేశంలో కొత్త డ్రైవర్లు మరియు రవాణా సంస్థలపై తగినంత పర్యవేక్షణ లేదని తాను హెచ్చరించానని మరియు సమావేశమైన అధికారులకు ‘ఇది రాబోయే సంక్షోభం’ అని ధిల్లాన్ (ఎడమ) చెప్పారు.
చిత్రం: మే 2025లో ట్రంప్ రవాణా శాఖ కార్యదర్శి సీన్ డఫీ
దేశవ్యాప్తంగా డ్రైవర్ల కొరత ఉందని దశాబ్దాలుగా వాదిస్తున్న భారీ హమాలీ కంపెనీలకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న యూనియన్లపై ఎవరెట్ వేలు పెట్టారు. అయితే ఇతర పరిశీలకులు సమస్య ట్రక్కర్‌ల కొరత కాదని వాదిస్తున్నారు, కానీ నిలుపుదల: 90 శాతం మంది డ్రైవర్లు వారి మొదటి సంవత్సరంలోనే నిష్క్రమించారు.
‘వారు తక్కువ జీతం పొందుతారు, s*** లాగా వ్యవహరిస్తారు, ఇంటి నుండి దూరంగా ఉంచబడ్డారు, సరిగ్గా శిక్షణ పొందలేదు మరియు ప్రాథమికంగా మాంసం గ్రైండర్ ద్వారా వారు నిష్క్రమించారు,’ అని సబ్‌స్టాక్ అటానమస్ ట్రక్కు(ఎర్)లు పరిశ్రమను పర్యవేక్షిస్తున్న ట్రక్ డ్రైవర్ మరియు విశ్లేషకుడు గోర్డ్ మాగిల్ అన్నారు.
సంబంధం లేకుండా, బిడెన్ బృందం పరిమితులను సడలించడం తక్షణ ప్రభావాన్ని చూపింది.
ఏప్రిల్ 2022లో, వైట్ హౌస్ ఎక్కువ మంది వ్యక్తులను వృత్తిలోకి నెట్టడానికి వారి ప్రయత్నాల ఫలితంగా జనవరి 2021 మరియు ఏప్రిల్ 2022 మధ్య 876,000 CDLలు జారీ చేయబడ్డాయి – ఇది సాధారణ సంఖ్య కంటే రెట్టింపు కంటే ఎక్కువ.
‘వారు చేసిన దాని ఫలాలను మనం ఇప్పుడు చూస్తున్నాం’ అని నాష్‌విల్లేకు చెందిన విశ్లేషకుడు డేనియల్ చాఫిన్ అన్నారు. ‘మరియు ఇది భయంకరం.’
కాలిఫోర్నియా, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో అతిపెద్ద కంటైనర్ పోర్ట్ మరియు పెద్ద వలస జనాభాతో, ట్రంప్ పరిపాలన చాలా కాలంగా ఒక సమస్యగా గుర్తించబడింది. ఈ సమస్య కాదనలేని రాజకీయం – అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ మరియు అతని బృందం గవర్నర్ గావిన్ న్యూసోమ్‌కు కడ్జెల్‌ను తీసుకెళ్తున్నారు – కానీ ఇది కాదనలేని నిజం.
“నేను ఈ సమస్యలపై కాలిఫోర్నియాలో చాలా పని చేసాను మరియు రాష్ట్రానికి దాని స్వంత చట్టాలను అమలు చేయడానికి కొంత పని ఉంది” అని పెన్సిల్వేనియాకు చెందిన ప్రొఫెసర్ విస్సెల్లి అన్నారు, పరిస్థితిని పరిశోధిస్తున్న కాంగ్రెస్ మరియు కాలిఫోర్నియా టాస్క్‌ఫోర్స్‌లలో పనిచేశారు. ‘సమస్యలు సంక్లిష్టంగా ఉన్నాయి కానీ అవి ఖచ్చితంగా ఉన్నాయి.’
అక్టోబరు 26న కాలిఫోర్నియా కోసం $160 మిలియన్ల ఫెడరల్ ఫండ్స్‌ను నిలిపివేస్తున్నట్లు డఫీ ప్రకటించాడు, రాష్ట్రం నివాసితులకు CDLలను జారీ చేయడాన్ని నిలిపివేయడానికి నిరాకరించింది మరియు అది మంజూరు చేసిన 60,000 లైసెన్స్‌లను సమీక్షించడానికి నిరాకరించింది. ఇంగ్లీష్ ప్రావీణ్యత పరీక్షలను అమలు చేయడంలో విఫలమైనందుకు డఫీ గతంలో రాష్ట్రం నుండి $40 మిలియన్లను ఉపసంహరించుకుంది. కాలిఫోర్నియా కొత్త CDLలను అందజేయకుండా అడ్డుకుంటానని బెదిరించాడు.
బుధవారం, కాలిఫోర్నియా 17,000 నివాసేతర వాణిజ్య డ్రైవర్ల లైసెన్స్‌లను రద్దు చేసింది.
‘తాము ఎలాంటి తప్పు చేయలేదని పేర్కొన్న వారాల తర్వాత, గావిన్ న్యూసోమ్ మరియు కాలిఫోర్నియా రెడ్ హ్యాండెడ్‌గా పట్టుబడ్డారు’ అని డఫీ గత వారం చెప్పారు. ‘ఇది మంచుకొండ యొక్క కొన మాత్రమే. సెమీట్రక్కులు మరియు పాఠశాల బస్సుల వెనుక నుండి ప్రతి అక్రమ వలసదారుని తొలగించినట్లు నిరూపించడానికి కాలిఫోర్నియాను నా బృందం బలవంతం చేస్తూనే ఉంటుంది.’
కుటుంబ యాజమాన్యంలోని స్టీవెన్స్ ట్రక్కింగ్‌లోని ముగ్గురు సోదరులలో చిన్నవాడైన కోల్ స్టీవెన్స్ డైలీ మెయిల్‌తో మాట్లాడుతూ, తనలాంటి చట్టబద్ధమైన ఆపరేటర్‌లు పరిశ్రమ నుండి పూర్తిగా బయటకు నెట్టబడుతున్నారని చెప్పారు.
’30, 40, 50 సంవత్సరాలుగా మా వ్యాపారాన్ని నిర్వహిస్తున్న సురక్షితమైన అమెరికన్ క్యారియర్లు – గత మూడేళ్లలో ధరల అణచివేత వంటి వాటిని మేము ఎప్పుడూ చూడలేదు’ అని స్టీవెన్స్ అన్నారు. ‘అక్రమ లైసెన్స్‌లను పొందడానికి సిద్ధంగా ఉన్న దుర్మార్గపు నటులు మీ వద్ద ఉన్నప్పుడు, వారు తమ వ్యాపారంతో ఇంకా ఏమి చేస్తున్నారు?’
అతను ఆగి, ఊపిరి పీల్చుకున్నాడు. ఓక్లహోమా సిటీ డిపో దగ్గర నుండి వారి వ్యాపారం నిర్వహించబడుతున్న అతని పికప్ ట్రక్ డ్రైవర్ సీటు నుండి, స్టీవెన్స్ ఒక 18-చక్రాల డ్రైవర్ అమెజాన్ కార్గోను లాగుతున్నప్పుడు ‘కార్లు మాత్రమే’ గుర్తు ద్వారా వేగంగా వెళుతున్నట్లు చూశాడు, తద్వారా దారిలో ఉన్న వాహనదారుడి ప్రాణాలను పణంగా పెట్టాడు.
‘ఇది మరింత దిగజారుతోంది,’ అని అతను చెప్పాడు. ‘నా డ్రైవర్లు అలా చేస్తే, అధికారులు నా కోసం వస్తారు: నేను ఎక్కడ నివసిస్తున్నానో వారికి తెలుసు, నా వ్యాపారం ఎక్కడ ఉందో వారికి తెలుసు. కానీ సమస్య వచ్చినప్పుడు ఈ కంపెనీలు చాలా వరకు అదృశ్యమవుతాయి. జవాబుదారీతనం లేదు.
‘వారు వేరే దేశంలో ఉన్నందున ఐదుగురు అమెరికన్ కుటుంబాన్ని పేల్చివేసే వార్తలపై వారు శిధిలాలను కూడా చూడలేరు. వారు ఈ పరిశ్రమను నాశనం చేస్తూ తమ డబ్బును లెక్కిస్తున్నారు’ అని ఆయన అన్నారు.
