కారు యజమాని యొక్క ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ మోడల్ కేవలం నాలుగు సంవత్సరాల తరువాత మరణించిన తరువాత వోల్వో ‘డబ్బు సంపాదించే పథకం’ అని ఆరోపించబడింది – ఆమెను, 500 7,500 బిల్లుతో వదిలివేసింది

వోల్వో హైబ్రిడ్ యజమాని, 500 7,500 మరమ్మతు బిల్లుతో మరియు ఐదేళ్ల కన్నా తక్కువ తర్వాత దాని ఎలక్ట్రిక్ మోటారు ప్యాక్ చేసిన తర్వాత ఆమె కోరుకోని కారుతో జీడిపోయాడు-స్వీడిష్ సంస్థ పర్యావరణ-చేతన యజమానులపై ‘డబ్బు సంపాదించే పథకం’ నడుపుతున్నట్లు ఆరోపణలు చేస్తాయి.

టెర్రి-అన్నే స్మిత్, 37, 2021 లో హైటెక్ ఎక్స్‌సి 60 టి 8 ఎస్‌యూవీని సుమారు,

కానీ వార్విక్‌షైర్‌లోని రగ్బీకి చెందిన ఇద్దరు తల్లి, హైబ్రిడ్ యంత్రాల తరువాత, ఫిబ్రవరి చివరిలో ప్యాక్ చేయబడిన విశ్వసనీయతకు ఖ్యాతిని కలిగి ఉంది – దాని జీవితంలో నాలుగున్నర సంవత్సరాలు.

ERAD అని పిలుస్తారు – ‘ఎలక్ట్రిక్ రియర్ యాక్సిల్ డ్రైవ్’ కోసం చిన్నది – ఎలక్ట్రిక్ టెక్ అంటే పట్టణంలో బ్యాటరీ శక్తితో కారును నడపడానికి అనుమతించడం పెట్రోల్ హై-స్పీడ్ మోటర్‌వే ట్రిప్స్‌లో ఇంజిన్ తన్నడం.

కానీ ఈ భాగం వోల్వో యజమానులలో విఫలమయ్యే అలవాటుకు అపఖ్యాతి పాలైంది. ఏదేమైనా, Ms స్మిత్ ఫిర్యాదు చేసినప్పుడు స్వీడిష్ సంస్థ ఏదైనా బాధ్యతతో చేతులు కడుకుంది – బదులుగా వోల్వో గ్యారేజ్ వద్ద నేరుగా సేవ చేయలేదని ఆమెను నిందించారు.

ఆమె నాలుగు సంవత్సరాల ఫైనాన్స్ ఒప్పందంలో కారును లీజుకు ఇచ్చింది, ఆమె దానిని ఉంచాలనుకుంటే చివరికి చెల్లించడానికి, 500 18,500 యొక్క ‘బెలూన్’ విలువతో హామీ ఇచ్చింది.

మోటారు గ్యారేజీలో కూర్చున్నప్పుడు ఆమె చివరికి చెల్లించాల్సి వచ్చింది, అయితే ఆమె వివాదం వదిలివేసినప్పటికీ ఆమె వివాదం చెలరేగింది. ఆమె మరలా సంస్థ నుండి ఎప్పుడూ కొనకూడదని ప్రమాణం చేసింది.

‘ఇది నాకు చాలా ఆత్రుతగా, చాలా ఒత్తిడికి గురైంది, చాలా కోపంగా ఉంది’ అని ఆమె మెయిల్ఆన్‌లైన్‌తో అన్నారు.

‘నేను సాధారణంగా విషయాలను బాగా ఎదుర్కుంటాను కాని నేను దీన్ని నా భర్తకు అప్పగించాల్సి వచ్చింది. నేను అతనితో, “నేను వోల్వోతో వ్యవహరించలేను, దీని ఒత్తిడిని నేను ఎదుర్కోలేను, నేను ఇవన్నీ కష్టపడుతున్నాను.”

ఆమె ఈ వోల్వో XC60 T8 ను ఒక సంవత్సరం కన్నా తక్కువ వయస్సులో కొనుగోలు చేసింది – మరియు నాలుగు సంవత్సరాల కన్నా తక్కువ తరువాత, 500 7,500 మరమ్మతు బిల్లుతో తనను తాను కనుగొంది

ERAD (ఎలక్ట్రిక్ రియర్ యాక్సిల్ డ్రైవ్) వ్యవస్థ కారును మరింత పర్యావరణ అనుకూలంగా మార్చడానికి ఉద్దేశించబడింది – కాని చాలా మంది యజమానులకు తలనొప్పిని ఇచ్చింది (చిత్రపటం: యూనిట్ నుండి వచ్చే ‘కొట్టే’ శబ్దాన్ని పరిశోధించే యూట్యూబ్ వీడియో)

ఎంఎస్ స్మిత్ ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్‌ను ఎలక్ట్రిక్ ఛార్జ్‌పై మాత్రమే నడపగల సామర్థ్యం కారణంగా ఎంచుకున్నాడు-మరియు తారాగణం-ఇనుము ఆధారపడటానికి సంస్థ యొక్క ఖ్యాతి అని ఆమె భావించింది.

“నేను కొంచెం పర్యావరణ-వార్రియర్ అని చెప్పడానికి నేను ఇష్టపడను, కాని నా ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి నేను సహకరించాలని అనుకున్నాను, అందువల్ల నేను అనుకున్నాను, మంచి పని చేసి హైబ్రిడ్ తీసుకుందాం” అని ఆమె చెప్పింది.

‘నేను వ్యాపారం ద్వారా దీన్ని అమలు చేయలేదు, నేను పన్ను లేదా ఏదైనా సేవ్ చేయలేదు. నేను నిజంగా మంచిగా ప్రయత్నించాలని అనుకున్నాను. ‘

దాదాపు నాలుగు సంవత్సరాలుగా, నార్డిక్ హ్యాచ్‌బ్యాక్ ఫస్ -ఫ్రీగా ఉంది, కుటుంబం గురించి – భర్త లింకన్ మరియు వారి కుమారులు టెడ్, ఏడు, మరియు ఆరో, నాలుగు – సౌకర్యం మరియు శైలిలో ఉన్నారు.

ఫిబ్రవరి చివరలో, లీజు ముగియడానికి కొన్ని వారాల ముందు, ERAD యూనిట్ భయంకరమైన గ్రౌండింగ్ శబ్దం చేయడం ప్రారంభించింది – ఇది పాఠశాల పరుగులో ఇబ్బందికరంగా ఉన్నట్లు అనిపించింది, ఇది సురక్షితం కానందున, ట్రాఫిక్ కదిలే మధ్య జంక్షన్ల నుండి వైదొలగడానికి కష్టపడుతోంది.

‘నా కారు వెనుక భాగంలో ఇద్దరు చిన్న పిల్లలతో ఇది చాలా భయానకంగా ఉంది, మరియు జంక్షన్ నుండి బయలుదేరడానికి ప్రయత్నిస్తూ అది దాదాపు ఆగి చనిపోతోంది’ అని ఆమె గుర్తుచేసుకుంది.

‘పాఠశాల పరుగులు చేయడం నాకు కొన్ని రోజులు గుర్తుంది మరియు ఇది చాలా ఇబ్బందికరంగా ఉంది – శబ్దం, ప్రజలు చూస్తున్నారు.

‘వోల్వో ప్రధాన కార్యాలయంలో ఎవరైనా ఒక బటన్‌ను నొక్కినట్లుగా ఉంది. ఇది “ఓహ్, నాలుగు సంవత్సరాల కాలం వస్తోంది”, మరియు కారు ఇప్పుడే లింప్ మోడ్‌లోకి వెళ్ళింది.

‘వోల్వోలో ఎవరో నవ్వుతున్నట్లు నేను చెప్పాను.’

Ms స్మిత్ ఈ కారును హింక్లీలోని వోల్వో గ్యారేజీలోకి తీసుకువెళ్లారు, ఇక్కడ మెకానిక్స్ ERAD సమస్యను నిర్ధారించింది.

కానీ వారు ఆమె ముందస్తుగా చెప్పారు, ఎందుకంటే ఆమె తమ సొంత డీలర్‌షిప్‌లను ఉపయోగించనందున అది కారును సర్వీస్ చేయడానికి ఉపయోగించలేదు – బదులుగా రగ్బీలోని స్థానిక గ్యారేజీని ఉపయోగించడం, ఇది తన భర్త సంస్థ కస్టమ్ హీట్ కోసం వ్యాన్లను నిర్వహిస్తుంది.

టెర్రి-అన్నే ఈ కారును నమ్మదగిన రన్‌అబౌట్‌గా కొనుగోలు చేశాడు, వోల్వోకు విశ్వసనీయతకు ఖ్యాతి ఉందని నమ్ముతారు (ఆమె కుటుంబంతో చిత్రీకరించబడింది)

ఏదేమైనా, టెడ్ మరియు అవ్రోతో వెనుక భాగంలో జంక్షన్ల వద్ద వైదొలగడానికి కష్టపడిన తరువాత (ఆమె కుమారులతో చిత్రీకరించబడింది) స్వీడిష్ మార్క్ నుండి మళ్ళీ కొనుగోలు చేయవద్దని ఆమె ప్రతిజ్ఞ చేసింది.

మరియు తిరిగి రావడానికి ఎటువంటి వారంటీ లేనందున, ఆమెకు చెల్లించడానికి నిరాకరించిన, 500 7,500 మరమ్మతు బిల్లును ఆమెకు అప్పగించింది.

ఆమె ఇలా కొనసాగించింది: ‘దీనికి సాఫ్ట్‌వేర్ నవీకరణలు లేవని వారు చెప్పారు – ఇది ప్రత్యేకంగా వారు చెప్పినది.

‘ఇప్పుడు, ఇది నా అమాయకత్వం, కానీ నాకు ఇంతకు మునుపు హైబ్రిడ్ లేదు మరియు మేము దానిని వోల్వోతో సేవ చేయవలసి ఉందని, లేదా పరిణామాలు ఉంటాయని ఎప్పుడూ ఎలాంటి హెచ్చరిక లేదు.’

సంస్థ కారుకు సాఫ్ట్‌వేర్ నవీకరణలను వర్తింపజేసింది, కాని ఎరాడ్ విఫలమైంది. నొక్కిచెప్పబడిన, Ms స్మిత్ సమాధానాల కోసం ఇంటర్నెట్ వైపు తిరిగాడు మరియు సమస్యను అనుభవించడంలో ఆమె ఒంటరిగా లేరని కనుగొన్నారు.

ERAD సమస్యలు చాలా విస్తృతంగా ఉన్నాయని ఆమె కనుగొన్నారు, వోల్వో ఎరాడ్ కోసం శోధన ఫలితాలు వారి అపఖ్యాతి పాలైన ధోరణి గురించి ఫిర్యాదులతో నిండి ఉన్నాయి.

బాధిత యజమానులు కూడా సమస్యపై దృష్టిని ఆకర్షించడానికి కలిసి క్లబ్ చేశారు.

ఫేస్‌బుక్‌లో వోల్వో ఎరాడ్ ఇష్యూస్ రిపోర్టింగ్ గ్రూప్‌ను స్థాపించిన మాథ్యూ డీన్, వోల్వో గ్యారేజీలలో ఎల్లప్పుడూ సేవలు అందించే ఉపయోగించిన XC90 T8 ను కొనుగోలు చేసిన తరువాత సమానంగా చిన్న ష్రిఫ్ట్ ఇవ్వబడింది.

ఒకసారి స్వతంత్ర గ్యారేజీకి తీసుకువెళ్ళిన తరువాత, వోల్వో తన ఎరాడ్ దెయ్యాన్ని వదులుకున్నప్పుడు మరియు అతనికి £ 8,000 ఇన్వాయిస్ ఇచ్చినప్పుడు సహాయం చేయడానికి ఏమీ చేయలేదు.

అతను చివరికి తన విస్తరించిన వారంటీ కింద 4 1,400 చెల్లించాడు – కాని యజమానులకు భారీ బిల్లులు ఇవ్వడంలో సహాయపడటానికి కంపెనీ మరింత చేయాలని చెప్పారు.

‘వోల్వో యుకె తక్కువ ఆసక్తి చూపలేదు’ అని మెయిల్ఆన్‌లైన్‌తో అన్నారు.

అతను ఇతర హైబ్రిడ్ యజమానుల నుండి సమర్పణల ఫైల్‌ను పంచుకున్నాడు, విరిగిన తర్వాత కార్లను ట్రాన్స్‌పోర్టర్లలోకి తరలించినట్లు చూపించారు.

వోల్వో ఎరాడ్ రిపోర్టింగ్ గ్రూప్ మెయిల్ఆన్‌లైన్‌తో సభ్యుల కారు బాధల ఉదాహరణలను పంచుకుంటుంది

వోల్వో యొక్క ERAD సిస్టమ్ కోసం వెబ్ శోధనలు దాని విశ్వసనీయతను వివరించే ఫలితాలతో దారితీసేవిగా ఈ సమస్య విస్తృతంగా ఉంది (చిత్రపటం: మరొక వోల్వో యజమాని యొక్క దెబ్బతిన్న హైబ్రిడ్)

వోల్వో యజమాని మాథ్యూ డీన్ యొక్క కంటి-నీరు త్రాగుట మరమ్మతు బిల్లును తన సొంత కారులో ERAD యూనిట్ స్థానంలో దాదాపు, 000 8,000

వోల్వో హైబ్రిడ్ నమూనాలు ‘T8’ హోదా ద్వారా గుర్తించబడతాయి (చిత్రపటం: టెర్రి-అన్నే స్మిత్ యొక్క XC60 T8)

మెయిల్ఆన్‌లైన్ యొక్క సొంత పరిశోధన వోల్వో యజమానుల ఫోరమ్‌లు మరియు సోషల్ మీడియా గ్రూపులపై లెక్కలేనన్ని పోస్ట్‌లను వెల్లడిస్తుంది – మరియు చాలా సందర్భాల్లో, కంపెనీ సహాయం చేయడానికి నిరాకరించింది.

వోల్వో యొక్క మెరుగైన స్వభావానికి విజ్ఞప్తి చేయడానికి Ms స్మిత్ చేసిన ప్రయత్నాలు దాని UK హెడ్ ఆఫీస్ ఆమె మరమ్మతుల పట్ల సద్భావన సహకారం కోసం ఆమె చేసిన అభ్యర్థనను తిరస్కరించిన తరువాత – ప్రారంభంలో మరొక పాత కారుతో సంబంధం ఉన్న కేసును పరిశీలించిన తరువాత.

‘ఈ సందర్భంగా, వోల్వో కార్ యుకె మరమ్మత్తు ఖర్చులకు ఎటువంటి సద్భావనను అందించకూడదని నిర్ణయించుకుంది,’ అని ఇది తెలిపింది.

‘దీనికి కారణం మీ XC60 కి దాదాపు 5 సంవత్సరాలు మరియు వోల్వో నెట్‌వర్క్‌లో సేవా చరిత్ర లేదు.’

ఓటమిని సెన్సింగ్, ఎంఎస్ స్మిత్ చెల్లించాడు. కొన్ని చర్చల తరువాత, సంస్థ ఆమె నుండి కారును, 000 22,000 మైనస్ మరమ్మత్తు ఖర్చులకు కొనుగోలు చేయడానికి అంగీకరించింది.

ఆమె ఎరుపు రంగులో, 000 4,000 అవుతుందని అంచనా వేసింది, కాని మరమ్మత్తు expected హించిన దానికంటే చౌకగా మారిన తరువాత వోల్వో తరువాత బిల్లును తగ్గించింది. మొత్తంమీద, ఆమె కేవలం £ 800 కంటే ఎక్కువ మరియు ‘చాలా అదృష్టవంతుడు’ – ఇంకా విసుగు చెందినప్పటికీ.

‘నాకు, నా కారు ఇంకా ఐదేళ్ళు కూడా లేదు మరియు కొంత భాగం దాని జీవితంలో త్వరలో వెళ్ళడానికి ఆలోచన? అది తయారీదారుపై ఉంది, కస్టమర్ కాదు ‘అని ఆమె అన్నారు.

‘నేను ఈ కారును చూస్తున్నప్పుడు నాకు తెలిసి ఉంటే, ఎరాడ్ మొదటి ఐదేళ్ళలోపు వెళ్ళగలదు మరియు అది వోల్వో యొక్క బాధ్యత కాదు, నేను దానిని కొనుగోలు చేయలేదు.

‘మేము ఆ డబ్బును కనుగొనగలిగే పరిస్థితిలో ఉన్నాము, కానీ ఇది చాలా మంచిది కాదు. వారికి ఉద్దేశ్యం లేదు (సహాయం). ‘

వోల్వో హైబ్రిడ్లతో స్థానిక సమస్యగా కనిపించే వాటికి సహాయం చేయడంలో విఫలమైనందుకు తయారీదారుని మోటారు అంబుడ్స్‌మన్‌కు నివేదించాలని ఆమె భావిస్తోంది.

ఆమె అర్థం చేసుకోలేనిది ఏమిటంటే, కంపెనీ ఎందుకు ఎక్కువ చేయటానికి నిరాకరించింది.

ఆమె ప్రముఖ సిద్ధాంతం ఏమిటంటే, సంస్థ ERAD తో ఒక తప్పును అంగీకరిస్తే, అది వరద గేట్లను కావల్కేడ్ వాదనలకు తెరుస్తుంది.

వోల్వో కారును తిరిగి కొనడానికి అంగీకరించిన తరువాత Ms స్మిత్ చివరికి ఎరుపు రంగులో, 000 4,000 మిగిలి ఉంది -మరమ్మతు ఖర్చులు

Ms స్మిత్‌కు వోల్వో క్షమాపణ – దీనిలో ఇది తప్పు కారును సమీక్షించడాన్ని అంగీకరిస్తుంది, అది ఆమెకు చెప్పే ముందు అది గార్గాంటువాన్ మరమ్మతు బిల్లుకు దోహదం చేయదు

‘వోల్వోకు దాని గురించి బాగా తెలుసు అని నేను అనుకుంటున్నాను’ అని ఆమె చెప్పింది.

‘హింక్లీలోని గ్యారేజ్ వారు చూసిన మొదటి ఎరాడ్ వైఫల్యం కాదని గుర్తించారు, కాబట్టి ఇది తెలిసినట్లుగా ఉంది.

‘నేను ఇక్కడ చాలా కుట్రపూరితమైనవాడిని మరియు ఇది డబ్బు సంపాదించే పథకం అని అనుకుంటున్నాను, ఎందుకంటే మీరు మీ సర్వీసింగ్ ద్వారా అమ్మకాలను ఉత్పత్తి చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు.

‘భాగాలు విఫలమైనప్పుడు మరియు ప్రజలకు ఎంపికలు లేనప్పుడు, ప్రజలు మీతో మరమ్మతుల కోసం ఎక్కువ డబ్బు ఖర్చు చేయాల్సి ఉంటుంది.

‘కాబట్టి వినియోగదారుల దృక్పథం నుండి, మీరు ఆదాయాన్ని సంపాదించడానికి ఉద్దేశపూర్వకంగా దీన్ని చేస్తున్నారు – లేదా ఉత్తమమైన దృష్టాంతం ఏమిటంటే మీరు మీ చర్యలకు ఏ విధంగానైనా జవాబుదారీతనం తీసుకోవడం లేదు.

‘నేను దీనికి ఎందుకు బాధితురాలిగా ఉండాలో నేను చూడలేదు.’

మెయిల్ఆన్‌లైన్ వోల్వోను దాని ఎరాడ్ భాగాల యొక్క నిరంతర వైఫల్యాన్ని గుర్తించిందా అని అడిగారు. కంపెనీ వ్యాఖ్యానించలేదు.

Ms స్మిత్ కేసులో, ఒక ప్రతినిధి మాట్లాడుతూ: ‘మేము ఈ పరిస్థితిని పరిశోధించాము మరియు చిల్లర Ms స్మిత్ నుండి కారును కొనడానికి అంగీకరించినట్లు ధృవీకరించవచ్చు, మరమ్మతుల ఖర్చు తక్కువ.

‘చిల్లర ఎంఎస్ స్మిత్‌కు ఆఫర్ ఇచ్చింది, ఇది అంగీకరించబడింది.’

వోల్వో XC60 T8 యొక్క తాజా వెర్షన్ పేరు పెట్టబడింది ఈ రోజు మార్కెట్లో 10 వ అత్యంత నమ్మదగిన హైబ్రిడ్ కారు డిసెంబరులో వాట్కార్ మ్యాగజైన్ చేత.

అయినప్పటికీ, ఏడుగురు యజమానులలో ఒకరు విశ్వసనీయత సమస్యలను ఎదుర్కొన్నారని పత్రిక గమనించింది – ఇవన్నీ వారంటీ కింద మరమ్మతులు చేయబడ్డాయి.