బోర్డింగ్ పాస్లు మరియు చెక్-ఇన్ 50 సంవత్సరాలలో గ్లోబల్ ఏవియేషన్ యొక్క అతిపెద్ద షేక్-అప్లో తొలగించబడతాయి
విమాన ప్రయాణీకులు ఇకపై తమ బోర్డింగ్ పాస్‌లను స్కాన్ చేయాల్సిన అవసరం లేదు లేదా 50 సంవత్సరాలలో విమాన ప్రయాణానికి అతిపెద్ద షేక్‌లో ఎగురుతున్న ముందు చెక్ ఇన్ చేయవలసిన అవసరం లేదు.
ఇంటర్నేషనల్ సివిల్ ఏవియేషన్ ఆర్గనైజేషన్ (ఐసిఎఓ) ప్రకారం, మూడు సంవత్సరాలలో జెట్‌సెట్టర్లు విమానాశ్రయాలకు చేరుకున్నప్పుడు వారి ముఖాలను స్కాన్ చేయగలరు మరియు వారి పాస్‌పోర్ట్‌లను వారి ఫోన్‌లకు అప్‌లోడ్ చేయగలరు.
భద్రతకు బోర్డింగ్ పాస్‌ను ప్రదర్శించే మరియు చెక్-ఇన్ కౌంటర్ వద్ద మీ పాస్‌పోర్ట్‌ను ఉత్పత్తి చేసే సాంప్రదాయ ప్రక్రియను ఇది తొలగిస్తుంది.
గుర్తింపు ప్రయాణీకులకు రుజువుగా భౌతిక డాక్యుమెంటేషన్‌ను తీసుకెళ్లడానికి బదులుగా ఇప్పుడు ‘డిజిటల్ ట్రావెల్ క్రెడెన్షియల్’ ఉంటుంది, అది వారి మొబైల్ ఫోన్‌లలో నిల్వ చేయబడుతుంది.
ఈ డిజిటల్ బండిల్ లోపల పాస్‌పోర్ట్‌లు మరియు విమాన వివరాలతో సహా ప్రణాళికను ఎక్కడానికి అవసరమైన అన్ని డాక్యుమెంటేషన్లు ఉంటాయి.
వారి ట్రావెల్ ప్యాకేజీలో భాగంగా, కస్టమర్లు తమ ఫోన్‌లలోకి ‘జర్నీ పాస్’ను డౌన్‌లోడ్ చేస్తారు, అది వారి ఫ్లైట్ ఆలస్యం లేదా రద్దు చేయబడితే వాటిని స్వయంచాలకంగా అప్‌డేట్ చేస్తుంది.
విమానాశ్రయానికి తీసుకువచ్చిన సామాను మొత్తాన్ని బట్టి, ప్రయాణీకులు బ్యాగ్ డ్రాప్ ఆఫ్ పాయింట్ వద్ద లేదా సెక్యూరిటీ గేట్ల వద్ద భద్రత ద్వారా వెళతారు.
విమానాశ్రయానికి వచ్చిన తరువాత వారి ముఖం భద్రత ద్వారా స్కాన్ చేసిన తరువాత ప్రయాణీకుల ఉద్దేశం గురించి విమానయాన సంస్థలు చెప్పబడతాయి.
స్టాక్ చిత్రం: రాకలను క్రమబద్ధీకరించడానికి ముఖ గుర్తింపు సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని విమానాశ్రయంలోకి తీసుకురావచ్చు
విమానాశ్రయాలు మరియు విమానయాన సంస్థలు ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో హీత్రోలో ఇలాంటి చాటిక్ దృశ్యాలను నివారించడానికి ఆసక్తిగా ఉన్నాయి
ప్రస్తుతం, ప్రయాణీకులు బయలుదేరే ముందు వారి బోర్డింగ్ పాస్‌ను డౌన్‌లోడ్ చేసుకోవాలని లేదా విమానాశ్రయంలో ముద్రించాలని భావిస్తున్నారు, తరువాత దీనిని బోర్డింగ్ గేట్ వద్ద స్కాన్ చేస్తారు.
కానీ కొత్త వ్యవస్థలో ఇది అవసరం లేదు మరియు విమానాశ్రయాలలో వాటిని తీసుకువచ్చినప్పుడు భద్రత ద్వారా వెళ్ళే ప్రక్రియను సమూలంగా తగ్గిస్తుందని భావిస్తున్నారు.
అయితే, పాస్‌పోర్ట్ ఛాయాచిత్రాలు మరియు ప్రజల ముఖాలను స్కాన్ చేయడానికి విమానాశ్రయాలు ముఖ గుర్తింపు సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని వ్యవస్థాపించాల్సి ఉంటుంది.
చెక్ ఇన్ ప్రాసెస్‌లో కంప్యూటర్లు స్కాన్ చేసిన సమాచారాన్ని విమానాశ్రయాలు నిల్వ చేయవని ICAO తెలిపింది.
వ్యక్తిగత సమాచారం యొక్క ఉల్లంఘనలను నివారించడానికి 15 సెకన్ల తర్వాత రికార్డ్ చేయబడిన ఏదైనా డేటా కంప్యూటర్ సిస్టమ్ నుండి తొలగించబడుతుంది.
ఈ విధంగా ముఖ గుర్తింపు సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగిస్తున్న కొన్ని దేశాలు మాత్రమే ఉన్నాయి, విదేశాల నుండి ఇంటికి తిరిగి వచ్చే ప్రయాణీకులకు అమెరికాతో సహా.
పాస్‌పోర్ట్‌ను ఉత్పత్తి చేయవలసిన అవసరాన్ని తొలగించడానికి ముఖ గుర్తింపు సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించి సరిహద్దుల్లో ఇ-గేట్లను ఉపయోగించాలని చూస్తున్నట్లు హోమ్ ఆఫీస్ గత సంవత్సరం తెలిపింది.
టైమ్స్ తో మాట్లాడుతూ, ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ట్రావెల్ టెక్నాలజీ సంస్థ అమేడియస్ నుండి వాలెరీ వయాల్ ఇలా అన్నారు: ‘ఈ మార్పులు 50 సంవత్సరాలలో అతిపెద్దవి. అనేక విమానయాన వ్యవస్థలు 50 ఏళ్ళకు పైగా మారలేదు ఎందుకంటే ప్రతిదీ పరిశ్రమ అంతటా స్థిరంగా ఉండాలి మరియు ఇంటర్‌పెరబుల్. ‘
ఫేషియల్ రికగ్నిషన్ టెక్నాలజీ వివాదాస్పదమైనది కాని విమానాశ్రయాలలో సంప్రదాయ తనిఖీని భర్తీ చేయవచ్చు
‘ప్రస్తుతానికి విమానయాన సంస్థలు చాలా నిశ్శబ్దంగా ఉన్న వ్యవస్థలను కలిగి ఉన్నాయి.
‘రిజర్వేషన్ వ్యవస్థ ఉంది, చెక్-ఇన్ తెరిచినప్పుడు, డెలివరీ సిస్టమ్‌తో హ్యాండ్‌షేక్ చేస్తుంది మరియు “ఇక్కడ నా రిజర్వేషన్లు ఉన్నాయి, మీరు ఇప్పుడు వాటిని బట్వాడా చేయవచ్చు” అని చెప్పారు.
‘భవిష్యత్తులో ఇది చాలా నిరంతరం ఉంటుంది మరియు “జర్నీ పాస్” డైనమిక్ అవుతుంది.’
భద్రతా తనిఖీలకు క్రమబద్ధీకరించిన విధానంతో పాటు, కొన్ని విమానయాన సంస్థలు డిజిటల్ జర్నీ బండిల్‌లో ‘లొకేషన్’ సేవతో సహా పరిశీలిస్తున్నాయి.
బ్రిటిష్ ఎయిర్‌వేస్, ఎయిర్ ఫ్రాన్స్-కెఎల్‌ఎమ్, ఫిన్నేర్ మరియు సౌడియా ఎయిర్‌లైన్స్ అన్నీ ఈ సేవను అంచనా వేస్తున్నట్లు అర్ధం, ఇది వినియోగదారులకు బయలుదేరే ద్వారాలకు ఆదేశాలను అందిస్తుంది.
ఎటువంటి గందరగోళం లేదా అదనపు ఛార్జీలను నివారించడానికి విమానాలలో ఏవైనా ఆలస్యం యొక్క అద్దె కార్ కంపెనీలను స్వయంచాలకంగా నవీకరించే ఎంపిక కూడా ఉంటుంది.
ఏదేమైనా, విమానాశ్రయాలు గతంలో సాంకేతిక పరిజ్ఞానంపై ఎక్కువగా ఆధారపడటం ద్వారా పట్టుబడ్డాయి.
గత ఏడాది జూలైలో, ప్రపంచవ్యాప్తంగా గందరగోళానికి కారణమైన లోపభూయిష్ట నవీకరణ కారణంగా మైక్రోసాఫ్ట్ క్రాష్ అయినప్పుడు విమానాలు గ్రౌన్దేడ్ చేయబడ్డాయి.
హీత్రో, గాట్విక్ మరియు ఎడిన్‌బర్గ్‌తో సహా విమానాశ్రయాలలో బయలుదేరే బోర్డులు పూర్తిగా స్తంభింపజేసాయి మరియు ప్రయాణీకులను గంటలు ఒంటరిగా ఉంచారు.
