ఒలింపిక్ స్కీ సీజన్ ప్రారంభోత్సవం ప్రమాదకరమైన కోర్సు చర్చతో చెడిపోయింది

మైకేలా షిఫ్రిన్ గత సంవత్సరం తన భయంకరమైన క్రాష్ తర్వాత వారాల తర్వాత మళ్లీ స్కీయింగ్ ప్రారంభించినప్పుడు, శిక్షణా కోర్సుల సంభావ్య ప్రమాదాల గురించి అమెరికన్ స్టార్ మరింత అప్రమత్తంగా ఉంది.

షిఫ్రిన్ గాయాలు – ఆమె పొత్తికడుపులో పంక్చర్ గాయం మరియు ఆమె పొత్తికడుపు కండరాలకు తీవ్ర నష్టం – ప్రపంచ కప్ జెయింట్ స్లాలోమ్ రేసులో వచ్చింది. కానీ రెండుసార్లు ఒలింపిక్ ఛాంపియన్‌కు శిక్షణ కూడా అంతే ప్రమాదకరమని తెలుసు.

కాకపోతే ఎక్కువ.

“నేను గాయం నుండి తిరిగి వచ్చినప్పుడు, సైడ్‌లో ఫెన్సింగ్ మరియు కోర్సులో రంధ్రం మరియు చెట్లు ఎక్కడ ఉన్నాయో నాకు తెలుసు” అని షిఫ్రిన్ ఇటీవలి ఇంటర్వ్యూలో చెప్పారు.

“మేము తరచుగా వేరియబుల్స్ నియంత్రించడానికి చాలా ఎక్కువగా ఉన్న పరిస్థితులలో శిక్షణ పొందుతాము మరియు మీరు కొన్నిసార్లు నిర్ణయించుకోవాలి: ఇది అసమంజసంగా ప్రమాదకరమా, లేదా ఇది సహేతుకమైన ప్రమాద స్థాయిలో మనం శిక్షణ పొందాల్సిన అవసరం ఉందా, మేము సాధన చేయాలి మరియు మేము దీన్ని చేయగల ఏకైక మార్గం ఇదేనా?”

ఫ్రెంచ్ స్కీయర్ అలెక్సిస్ పిన్‌టురాల్ట్‌కు ఇలాంటి అనుభవాలు ఎదురయ్యాయి.

2021 పురుషుల మొత్తం ప్రపంచ కప్ ఛాంపియన్ మాట్లాడుతూ, “ఇది నిజంగా సురక్షితంగా లేని అనేక ప్రదేశాలలో మేము శిక్షణ పొందుతున్నాము, అవును, ఇది 100 శాతం ఖచ్చితంగా ఉంది.

ఆల్పైన్ స్కీయింగ్‌లో కొనసాగుతున్న భద్రతా చర్చలు సెప్టెంబరులో తాజా దృష్టికి వచ్చాయి – ఇటలీలోని మిలన్ కోర్టినాలో ఒలింపిక్స్‌కు ఐదు నెలల కంటే తక్కువ ముందు – ప్రపంచ కప్ రేసర్ మాటియో ఫ్రాంజోసో మరణించాడు చిలీలో ప్రీ సీజన్ శిక్షణలో క్రాష్ తరువాత.

25 ఏళ్ల ఇటాలియన్ లా పర్వా వద్ద ఒక కోర్సులో భద్రతా ఫెన్సింగ్ యొక్క రెండు పొరలను క్రాష్ చేశాడు మరియు కోర్సు వెలుపల 6-7 మీ (20-23 అడుగులు) ఉన్న చెక్క కంచెలోకి దూసుకెళ్లాడు. అతను రెండు రోజుల తర్వాత కపాల గాయం మరియు అతని మెదడు వాపు కారణంగా మరణించాడు.

ఫ్రాంజోసో ఒక సంవత్సరం లోపు మరణించిన మూడవ యువ ఇటాలియన్ స్కీయర్, మరియు ప్రతిభావంతులైన ఫ్రెంచ్ స్కీయర్ ఏప్రిల్‌లో శిక్షణా ప్రమాదంలో మరణించాడు.

స్కీయింగ్‌లో ప్రమాదాలు ప్రాణాంతకంగా ఉన్నాయా?

షిఫ్రిన్, ఐదుసార్లు ఓవరాల్ ఛాంపియన్ మరియు రికార్డ్ 101 ప్రపంచ కప్ రేసులను గెలుచుకుంది, ఆమె గాయాల తర్వాత మళ్లీ స్కిస్‌పైకి వచ్చినప్పుడు దీర్ఘకాలిక పోస్ట్ ట్రామాటిక్ స్ట్రెస్ డిజార్డర్‌తో వ్యవహరించింది.

ఆమె క్రాష్ అయిన దాదాపు మూడు నెలల తర్వాత, ఆమె ఫిబ్రవరి చివరిలో రేసింగ్‌కు తిరిగి వచ్చింది.

“అథ్లెట్లు మరియు కోచ్‌లు మరియు ప్రతి ఒక్కరూ క్రీడ స్వాభావికమైన ప్రమాదాన్ని కలిగి ఉందని చెప్పడం అలవాటు చేసుకున్నారు, వాస్తవానికి ప్రాణాంతకమైన కొన్ని ప్రమాదాల పట్ల మీరు అంధులుగా మారడం ప్రారంభిస్తారు” అని షిఫ్రిన్ చెప్పారు.

“ఇది నాకు సవాలుగా ఉంది, మిగిలిన సీజన్‌లో రిస్క్ గురించి నేను చాలా భయపడ్డాను. మీరు దాని గురించి ఎక్కువగా ఆలోచిస్తే, మీరు పక్షవాతానికి గురవుతారు. కానీ మనం ఆ ప్రమాదాలు ఏమిటో అంచనా వేయడం మరియు సాధ్యమైనంతవరకు వాటిని తగ్గించడానికి మార్గాలను కనుగొనడం చాలా ముఖ్యం. రిస్క్ క్రీడలో భాగమని చెప్పడం సరైంది కాదు మరియు మీరు దానిని తీసుకోండి లేదా వదిలివేయండి.”

శిక్షణా కోర్సుల సమస్య ఏమిటంటే, ఆర్థిక కారణాల దృష్ట్యా, అవి సాధారణంగా రేస్ కోర్సులకు వర్తించే అదే భద్రతా ప్రమాణాలను కలిగి ఉండవు.

మంచు ఉపరితలం యొక్క పరిస్థితిని నిర్వహించడానికి కొండపై ఉన్న చిన్నపాటి సిబ్బంది కోర్సు కార్మికులు; రేసర్లు క్రాష్ అయినప్పుడు పతనాన్ని విచ్ఛిన్నం చేయడానికి కోర్సు పొడవునా తక్కువ భద్రతా వలయాన్ని ఉంచారు; మరియు ఆసుపత్రికి తక్షణ రవాణా కోసం హెలికాప్టర్లు వంటి తక్కువ వైద్య సిబ్బంది మరియు పరికరాలు అందుబాటులో ఉన్నాయి.

ఇటలీకి చెందిన సోఫియా గోగ్గియా, 2018 ఒలింపిక్ డౌన్‌హిల్ ఛాంపియన్, స్కీ రేసింగ్‌ను “ఒక విపరీతమైన క్రీడ” అని పిలిచారు మరియు “ఉన్నత స్థాయిలో, ఇది డౌన్‌హిల్, సూపర్-జిలో F1 లేదా MotoGP లాగా ఉంటుంది, కానీ పెద్ద స్లాలోమ్ కూడా ఉంటుంది; ఎందుకంటే వేగం గంటకు 80-90కిమీ. [50-56mph]ప్రమాదం ప్రతిసారీ ఉంటుంది.

వింటర్ ఒలింపిక్స్‌కు ముందు జట్లకు మరిన్ని నెట్‌లు పరిష్కారమా?

గొగ్గియా ప్రకారం, రేసుల్లో, కోర్సులు సమృద్ధిగా ఉన్న నెట్‌ల కారణంగా సురక్షితమైనవి. కానీ కేవలం ఎక్కువ నెట్‌లను కలిగి ఉండటం వల్ల శిక్షణా కోర్సులలోని సమస్యలను పరిష్కరించలేమని ఆమె సూచించారు.

రాత్రిపూట హిమపాతం ఉన్నప్పుడు, భద్రతా వలయాన్ని తీసివేయాలి, తాజా మంచు నుండి వాలును శుభ్రం చేయాలి మరియు స్కీయర్‌లు తెల్లవారుజామున దిగువకు ఛార్జ్ చేయడానికి ముందు నెట్టింగ్‌ను తిరిగి ఉంచాలి.

ఇది స్థానిక నిర్వాహకులు మరియు ఇంటర్నేషనల్ స్కీ అండ్ స్నోబోర్డ్ ఫెడరేషన్ (FIS) కోసం ఒక రేసు రోజున ఒక స్పష్టమైన ప్రక్రియ అయితే, ప్రీ సీజన్ శిక్షణా శిబిరంలో దీనిని ఎవరు చూసుకుంటారు అనేది ప్రశ్న.

గోగ్గియా కోసం, “కోచ్ మీకు స్కీయింగ్ ఎలా చేయాలో నేర్పిస్తాడు కాబట్టి” బాధ్యత వహించలేని జట్టు కోచ్‌లపై వేలు పెట్టడం తప్పు.

సెప్టెంబరులో ఫ్రాంజోసో క్రాష్ అయిన రోజును ఆమె గుర్తుచేసుకుంది, ఆ వాలుపై మూడు జట్లు శిక్షణ పొందాయి: ఆస్ట్రియా, స్విట్జర్లాండ్ మరియు ఇటలీ.

“వారు ప్రమాదాన్ని చూడలేదని నేను అనుకోలేను, బహుశా,” అని గోగ్గియా చెప్పారు. “కానీ మీరు శిక్షణ వాలును ప్రపంచ కప్ వాలుగా నిర్ధారించుకోవాలనుకుంటే, పూర్తిగా భిన్నమైన సంస్థ ఉండాలి. సమాధానం సులభం: మేము ఇంకా ఎక్కువ చేయగలము. కానీ చివరికి ఎవరు చేస్తారు? మిలియన్ల యూరోలు ఎవరు పెట్టుబడి పెట్టాలనుకుంటున్నారు?”

అంకితమైన శిక్షణా కోర్సులు స్కీయింగ్ భద్రతా సమస్యలను పరిష్కరిస్తాయా?

ఫ్రాంజోసో విషాదం తర్వాత, ఇటాలియన్ వింటర్ స్పోర్ట్స్ ఫెడరేషన్, ప్రపంచ కప్ రేసులకు ఉపయోగించే కోర్సుల మాదిరిగానే భద్రతా వలయంతో పాటు, చిలీ, అర్జెంటీనా మరియు న్యూజిలాండ్ వంటి దేశాలలో దక్షిణ అర్ధగోళంలో అలాగే US మరియు యూరప్‌లో అంకితమైన శిక్షణా కోర్సులను ఏర్పాటు చేయాలని FISను కోరింది.

గత వారాంతంలో ఆస్ట్రియాలో జరిగిన ప్రపంచ కప్ సీజన్-ఓపెనింగ్ రేసుల అంచున, FIS ప్రెసిడెంట్ జోహన్ ఎలియాష్ మాట్లాడుతూ, “సాధ్యమైనంత భయంకరమైన ప్రమాదాలు జరగకుండా నిరోధించడానికి” గవర్నింగ్ బాడీ పనిచేస్తోందని అన్నారు.

జాతీయ సమాఖ్యలు మరియు స్థానిక నిర్వాహకులతో కలిసి, స్కీయర్‌లు ఎక్కువ విశ్రాంతి తీసుకోవడానికి అనుమతించే రేస్ క్యాలెండర్‌ను షెడ్యూల్ చేయడం నుండి గ్రౌండ్‌లో ఎక్కువ మంది వైద్య సిబ్బందిని కలిగి ఉండటం మరియు ఎక్కువ నెట్‌లను ఉంచడం నుండి కోర్సుల మంచు ఉపరితలాన్ని మెరుగ్గా సిద్ధం చేయడం వరకు భద్రతను మెరుగుపరచడం కోసం FIS చూస్తోంది.

“మీకు శిక్షణ ఉన్నప్పుడు, భద్రతా ప్రమాణాలు పెద్ద రేసు రోజు మాదిరిగానే ఉన్నాయని మేము నిర్ధారించుకోవాలి” అని ఎలియాష్ చెప్పారు.

అయితే, ఇది చాలా ప్రతిష్టాత్మకమైనది కావచ్చు, ఆస్ట్రియా మహిళల జట్టు కోచ్ రోలాండ్ అస్సింగర్ అన్నారు.

“ప్రమాదం ఎల్లప్పుడూ ఉంటుంది, కానీ మేము కోచ్‌లు దానిని తగ్గించడానికి ప్రయత్నిస్తాము” అని మాజీ ప్రపంచ కప్ డౌన్‌హిల్లర్ అస్సింజర్ అన్నారు.

“రాగి పర్వతం [in Colorado in the US] ప్రపంచంలోనే అత్యంత సురక్షితమైన శిక్షణా కోర్సు, పై నుండి క్రిందికి A నెట్టింగ్ మరియు లెక్కలేనన్ని B నెట్‌లు ఉన్నాయి. దక్షిణ అమెరికాలో, వారు కూడా చాలా B వలలను కలిగి ఉన్నారు, కానీ అదే స్థాయిలో కాదు, ఆర్థికంగా ఆ మిలియన్లను పెట్టుబడి పెట్టడం సాధ్యం కాదు.

ఆస్ట్రియన్ సమాఖ్య ఈ వేసవిలో, ఫ్రాంజోసో మరణానికి ముందే, వారి విదేశీ శిక్షణా శిబిరాలకు అదనపు భద్రతా వలయాన్ని రవాణా చేయడానికి ప్రారంభించింది.

“ఇది సరిపోతుందా? ఇది మొదటి అడుగు” అని స్కీ ఆస్ట్రియా సెక్రటరీ జనరల్ క్రిస్టియన్ షెరెర్ అన్నారు. “కానీ మాకు జాతీయ సమాఖ్యల నుండి సమన్వయ విధానం అవసరం.”

సురక్షితమైన శిక్షణా కోర్సుల బాధ్యతను స్థానిక స్కీ రిసార్ట్‌లకు వదిలివేయలేమని షెరర్ జోడించారు.

శీతాకాలపు క్రీడల భద్రతా నవీకరణల కోసం ఎవరు చెల్లిస్తారు – ఒలింపిక్స్, FIS?

అన్నది ప్రశ్న. Eliasch FIS “దాదాపు 100 మిలియన్లను పంపిణీ చేసింది [euros, $117bn]” గత నాలుగు సంవత్సరాలుగా దాని సభ్య సమాఖ్యలకు “కాబట్టి వారికి వనరులు ఉన్నాయి”.

ఆస్ట్రియా మరియు స్విట్జర్లాండ్ వంటి ప్రముఖ దేశాలు శిక్షణా కోర్సుల భద్రతలో మరింత పెట్టుబడి పెట్టగలవని “చాలా డబ్బుని కలిగి ఉన్నాయి” అని ఎలియాష్ జోడించారు.

“చిన్నదాని కోసం [federation]ఇది ఒక సవాలు కావచ్చు. ఇక్కడ మేము అడుగుపెట్టి సహాయం చేస్తాము, ”ఎలియాష్ చెప్పారు.

ఆస్ట్రియన్ స్పీడ్ స్పెషలిస్ట్ విన్సెంట్ క్రీచ్‌మైర్, డౌన్‌హిల్ మరియు సూపర్-జిలో మాజీ ప్రపంచ ఛాంపియన్, “అన్ని దేశాలు శిక్షణ ఇచ్చే ప్రాంతాలలో పెద్ద ఫెడరేషన్‌లు కొంచెం మెరుగ్గా సహకరిస్తాయి మరియు సమన్వయం చేసుకుంటాయి” అని ఆశించారు.

ఆఫ్-సీజన్ శిక్షణా శిబిరాల కోసం జట్లకు వసతి కల్పించే కొన్ని వేదికలకు FIS మద్దతు ఇవ్వడం “ఖచ్చితంగా మంచి ఆలోచన” అని Assinger పేర్కొన్నారు.

“కానీ అది జరిగితే? నేను వచ్చే వేసవిలో చూస్తాను,” ఆస్ట్రియన్ కోచ్ చెప్పాడు. “ఇప్పటి వరకు, ఇది మాట్లాడటం మాత్రమే.”