ఈ యూరోపియన్ దేశం ప్రయాణ సమయాన్ని తగ్గించడానికి మోటారు మార్గాల్లో 93mph వేగ పరిమితులను పరీక్షించబోతోంది

ఒక యూరోపియన్ దేశంలోని డ్రైవర్లు త్వరలో కొత్త విచారణలో భాగంగా మోటారు మార్గంలో ఒక విభాగంలో 93mph వేగంతో చట్టబద్ధంగా ప్రయాణించగలరు.

రహదారి భద్రతను ప్రభావితం చేయకుండా అధిక పరిమితి 31-మైళ్ల (50 కిలోమీటర్ల) సాగతీతపై ప్రయాణ సమయాన్ని తగ్గించగలదా అని చూడటానికి ఇది ఒక అంచనాగా ఉపయోగించబడుతుంది.

వారాల్లోపు రావడం వల్ల, యూరోపియన్ యూనియన్ దేశం మోటారు మార్గాలపై 150 కిలోమీటర్ల వేగ పరిమితిని అమలు చేయడం ఇదే మొదటిసారి, ఇది చాలా ఉత్సాహాన్ని రేకెత్తించింది, ముఖ్యంగా పెట్రోల్ హెడ్లలో.

కానీ ఇది కొన్ని కనుబొమ్మలను కూడా పెంచింది, ఎందుకంటే పొరుగు దేశాలు ఇటీవల కాలుష్య మైదానంలో తమ వేగ పరిమితులను తగ్గించాయి.

ఆస్ట్రియాలోని ప్రేగ్ నుండి లిన్జ్ కారిడార్ వైపు మోటారు మార్గం యొక్క D3 విభాగం 150 కిలోమీటర్ల వేరియబుల్ వేగ పరిమితిని పరీక్షిస్తుంది.

వాహనదారులు జర్మనీ యొక్క ఆటోబాన్ యొక్క విడదీయబడిన విభాగాలలో ఐరోపాలో మాత్రమే చట్టబద్ధంగా వేగంగా డ్రైవ్ చేయవచ్చు.

ఇది సరైన పరిస్థితులలో మాత్రమే ఉంటుంది, 42 డిజిటల్ స్పీడ్ సైన్ గాన్ట్రీలు – ‘స్మార్ట్’ మోటారు మార్గాల్లో బ్రిటన్లు చూసే మాదిరిగానే – చెడు వాతావరణంలో పరిమితిని 130 కిలోమీటర్ల (81mph) కు తగ్గించడానికి అనుమతిస్తుంది.

D3 పై వేరియబుల్ వేగ పరిమితి పైలట్ పథకం, ఇది వేసవి సెలవుల చివరి నుండి సెప్టెంబర్ చివరి వరకు ఉంచబడుతుంది.

ఏదేమైనా, ఎలక్ట్రానిక్ ఓవర్ హెడ్ సంకేతాలను వ్యవస్థాపించడంలో ఆలస్యం కారణంగా ప్లాని నాడ్ లుసియా (టిబోర్) మరియు ఎస్కే బుడాజోవిస్ మధ్య విభాగంలో అక్టోబర్ ప్రారంభం నుండి 150 కిలోమీటర్ల పరిమితి ఇప్పుడు అక్టోబర్ ప్రారంభం నుండి అమలు చేయబడుతుందని భావిస్తున్నారు.

‘సేకరణ విధానంలో సమస్యలు ఉన్నాయి – అనేక విచారణల కారణంగా సమర్పణ గడువును పొడిగించాల్సి వచ్చింది’ అని చెక్ రోడ్ మరియు మోటర్‌వే డైరెక్టరేట్ (řSD) అధిపతి రాడెక్ మాట్ల్ న్యూస్ ఛానెల్‌తో అన్నారు CT24 జూలైలో ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో.

ఈ సంస్థాపనకు 55 మిలియన్ చెక్ కొరునా ఖర్చవుతుంది, ఇది సుమారు m 2 మిలియన్లు.

అక్టోబర్ ప్రారంభంలో అమలు చేసినప్పుడు, చెక్ రిపబ్లిక్ యూరోపియన్ యూనియన్‌లో మోటారు మార్గంలో 150 కిలోమీటర్ల వేగ పరిమితిని కలిగి ఉన్న మొదటి కౌంటీ అవుతుంది

150 కిలోమీటర్ల వేరియబుల్ పరిమితి రాజధాని ప్రేగ్‌కు దక్షిణంగా ఉన్న డి 3 మోటర్‌వేలో ఉంటుంది. 50 కిలోమీటర్ల సాగతీత Tábor ప్రాంతంలోని ప్లాని నాడ్ లుసినిక్ నుండి české Budějovice (చిత్రపటం) వరకు నడుస్తుంది

50 కిలోమీటర్ల సాగతీత ఎంపిక చేయబడింది ఎందుకంటే ఇది సాపేక్షంగా క్రొత్తది మరియు కొన్ని వక్రతలు ఉన్నాయి.

కానీ 150 కిలోమీటర్ల పరిమితి అన్ని సమయాలలో ఉండదు.

వాస్తవానికి, ప్రస్తుతం ఉన్న గరిష్టంగా 130 కిలోమీటర్లు డిఫాల్ట్‌గా కొనసాగుతాయి.

పరిస్థితులు అనుకూలంగా ఉన్నప్పుడు మాత్రమే పరిమితిని 150 కి నిర్వహిస్తారు, ఇది రోడ్లు పొడిగా ఉన్నప్పుడు స్పష్టమైన పరిస్థితులలో ఉంటుంది, రద్దీ స్థాయిలు తక్కువగా ఉంటాయి మరియు రోడ్‌వర్క్‌లు జరగవు.

‘పరిస్థితులు ఖచ్చితంగా అనువైనవిగా ఉండాలి’ అని řSD ప్రతినిధి జాన్ రెడ్ల్ అన్నారు.

‘క్యూలు ఉండకూడదు, జారే ఉపరితలాలు ఉండకూడదు మరియు దృశ్యమానత తగ్గకూడదు.’

ఈ వ్యవస్థ నేషనల్ ట్రాఫిక్ ఇన్ఫర్మేషన్ సెంటర్ నుండి నియంత్రించబడుతుంది.

చెక్ మంత్రులు ఈ పెరుగుదలకు సంబంధించి వాస్తవ ప్రపంచ సాక్ష్యాలను సేకరించడానికి పైలట్ ఉపయోగించబడుతుందని చెప్పారు.

ట్రాన్స్పోర్ట్ చీఫ్ మార్టిన్ కుప్కా మాట్లాడుతూ, ఈ విచారణ ప్రజల ప్రతిచర్యను అంచనా వేయడానికి సహాయపడుతుంది మరియు అన్నింటికన్నా చాలా ముఖ్యమైనది, సంఘటన వాల్యూమ్‌లు పెరుగుతున్నట్లయితే పరీక్షించండి.

పైలట్ విజయవంతమైతే, చెక్ రిపబ్లిక్ వేరియబుల్ 150 కిలోమీటర్ల పరిమితులను విస్తరించడాన్ని పరిశీలిస్తుంది, řSD ఇప్పటికే అమలు చేయగల ఇతర మోటారు మార్గం విభాగాలను గుర్తించింది, పెరోవ్ మరియు ఓస్ట్రావా మధ్య డి 1 లేదా హ్రాడెక్ క్రోలోవాకు సమీపంలో ఉన్న డి 11 లో.

ఏదేమైనా, D3 లో పరీక్ష దశ ఫలితాలను విశ్లేషించడానికి řSD మొదట ఉద్దేశించింది మరియు క్రాష్ గణాంకాలు పెరిగితే ప్రస్తుత 130 కిలోమీటర్ల పరిమితికి తిరిగి వస్తామని చెప్పారు.

150 కిలోమీటర్ల పరిమితి అన్ని సమయాలలో ఉండదు. వాస్తవానికి, ప్రస్తుతం ఉన్న గరిష్టంగా 130 కిలోమీటర్లు డిఫాల్ట్‌గా కొనసాగుతాయి మరియు పరిస్థితులు అనుకూలంగా ఉన్నప్పుడు పెరుగుతాయి

2023 లో ఆమోదించిన చట్టానికి సవరణలు ఈ చర్యకు వచ్చాయి.

1997 లో 120 కిలోమీటర్ల (75mph) నుండి పెరిగినప్పుడు 28 సంవత్సరాల క్రితం చెక్ మోటారు మార్గాల్లో వేగ పరిమితిని పెంచిన చివరిసారి.

చెక్ రిపబ్లిక్లోని చాలా మంది డ్రైవర్లు ఈ విభాగంలో గరిష్ట వేగ పరిమితి పెరుగుదలకు మద్దతు ఇచ్చారు.

అయినప్పటికీ, అనుభవం లేని మరియు శిక్షణ లేని డ్రైవర్లకు వారు సమస్యాత్మకంగా ఉండవచ్చని రహదారి భద్రతా నిపుణులు హెచ్చరించారు.

ఈ చర్య ఇతర దేశాలకు ప్రధాన విరుద్ధం, ఇక్కడ మోటారు మార్గ పరిమితులు పెరగకుండా తగ్గించబడ్డాయి.

పొరుగున ఉన్న ఆస్ట్రియాలో, 2018 నుండి 2020 మధ్య వియన్నా మరియు సాల్జ్‌బర్గ్ మధ్య మోటారు మార్గంలో ప్రభుత్వం 140 కిలోమీటర్ల (87mph) పరిమితులను ట్రయల్ చేసింది.

ఏదేమైనా, రోడ్ సైడ్ కొలతలు CO2 ఉద్గారాలలో గణనీయమైన పెరుగుదల ఉందని సూచించిన తరువాత ఇది రద్దు చేయబడింది.

నెదర్లాండ్స్‌లో, మంత్రులు ఇలాంటి పర్యావరణ కారణాల వల్ల 2020 లో పగటిపూట గరిష్ట వేగాన్ని 100 కిలోమీటర్ల (62mph) కు తగ్గించారు.

కానీ, ఈ ఏడాది ఏప్రిల్‌లో, డచ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అధికారులు ఈ చర్యను పాక్షికంగా తిప్పికొట్టారు, కొన్ని విస్తరణలను పగటిపూట మునుపటి 130 కిలోమీటర్ల పరిమితిని తిరిగి మార్చడానికి అనుమతించారు.

ఈ నెల ప్రారంభంలో, జర్మన్ పోలీసులు వేగవంతమైన డ్రైవర్ ప్రయాణిస్తున్నట్లు వెల్లడించారు 200mph వేగంతో ఆటోబాన్ – పరిమితి కంటే 124mph కంటే ఎక్కువ.

జూలై 28 న బెర్లిన్‌కు పశ్చిమాన బర్గ్‌కు సమీపంలో ఉన్న A2 హైవేపై ఒక సాధారణ తనిఖీ సందర్భంగా వాహనదారుడు, వారి గుర్తింపును బహిరంగపరచలేదు.

మాగ్డెబర్గ్‌లోని పోలీసులు డ్రైవర్ € 900 (£ 784) జరిమానాతో కొట్టబడ్డాడు, మూడు నెలల డ్రైవింగ్ నిషేధాన్ని అప్పగించాడని మరియు వారి లైసెన్స్‌ను రెండు పాయింట్లు తీసివేసినట్లు చెప్పారు.

ఎన్‌ఫోర్స్‌మెంట్ ట్రైలర్ అని పిలువబడే స్థిరమైన రాడార్ వ్యవస్థ ఈ కారును ‘అత్యధిక రికార్డు వేగంతో’ ప్రయాణించడాన్ని గుర్తించారు.

పరికరంలో ప్రదర్శన పోలీసులు ‘అత్యధిక రికార్డు వేగం’ అని పిలిచారు.