హార్ముజ్ జలసంధి యొక్క దిగ్బంధనం ఐరోపాలో ఆందోళన కలిగిస్తుంది, ఇది దిగుమతి చేసుకున్న జెట్ ఇంధనంపై ఎక్కువగా ఆధారపడుతుంది.
21 ఏప్రిల్ 2026న ప్రచురించబడింది
యురోపియన్ యూనియన్ యునైటెడ్ స్టేట్స్ నుండి జెట్ ఇంధన దిగుమతులు మరియు కొత్త కనీస నిల్వ కోటాలను ఇరాన్ వివాదం కారణంగా సరఫరా సంక్షోభం మధ్య ఎంపికలను పరిశీలిస్తోంది.
EUలో జెట్ ఇంధన సరఫరాపై ఒత్తిడి పెరుగుతున్నప్పటికీ, ప్రస్తుతం జెట్ ఇంధనం యొక్క “వాస్తవ కొరత” గురించి ఎటువంటి ఆధారాలు లేవు మరియు వేసవిలో విస్తృత విమాన రద్దులు ఆశించబడవని రవాణా కమిషనర్ అపోస్టోలోస్ టిజికోస్టాస్ మంగళవారం పట్టుబట్టారు.
సిఫార్సు చేసిన కథలు
3 అంశాల జాబితాజాబితా ముగింపు
ఆందోళనలను శాంతింపజేయడానికి EU అధికారి యొక్క ప్రయత్నం ఈ మధ్య వచ్చింది హార్ముజ్ జలసంధి యొక్క దిగ్బంధనం కొనసాగిందిఇది సాధారణంగా ప్రపంచంలోని చమురు మరియు ద్రవీకృత సహజవాయువు సరఫరాలో ఐదవ వంతుకు చేరుకుంటుంది, ఇది ప్రపంచవ్యాప్తంగా సరఫరా గురించి ఆందోళనలను లేవనెత్తింది.
గత వారం, ఇంటర్నేషనల్ ఎనర్జీ ఏజెన్సీ అధిపతి ఫాతిహ్ బిరోల్, ఐరోపాలో “బహుశా ఆరు వారాలు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ [of] జెట్ ఇంధనం మిగిలి ఉంది”, యుద్ధం కారణంగా చమురు సరఫరాలు నిలిచిపోతే “త్వరలో” విమానాల రద్దు సాధ్యమవుతుందని హెచ్చరిక.
ఐరోపాలోని కొన్ని ప్రాంతాల్లో స్టాక్లు “ఒత్తిడిలో ఉన్నాయి” అని టిజికోస్టాస్ ఒప్పుకున్నాడు, అయితే EU పరిస్థితిని నిశితంగా అనుసరిస్తోందని, మార్కెట్ ఒత్తిడికి ప్రతిస్పందిస్తోందని మరియు అడ్డంకుల సంకేతాలు లేవని చెప్పారు.
కొన్ని క్యారియర్లు విమానాలను రద్దు చేశాయని అతను అంగీకరించాడు, అయితే ఇది అధిక ఇంధన ఖర్చుల కారణంగా జరిగిందని, సరఫరా లేకపోవడం వల్ల కాదని నొక్కి చెప్పాడు.
జెట్ ఇంధనం కొరత ఏర్పడినప్పుడు ప్రయాణీకుల హక్కులు మరియు ప్రజా సేవా బాధ్యతలపై విమానయాన సంస్థలకు మార్గదర్శకత్వం అందించబడుతుందని ఆయన చెప్పారు.
EU దాని జెట్ ఇంధన అవసరాలలో 30 నుండి 40 శాతం దిగుమతి చేసుకుంటుంది, దాదాపు సగం మధ్యప్రాచ్యం నుండి వస్తుంది.
“యూరోప్ అత్యవసర స్టాక్లను నిర్వహిస్తుంది. ఈ స్టాక్లు అవసరమైతే మాత్రమే విడుదల చేయబడతాయి మరియు విడుదల చేయబడతాయి. అయితే, ఈ దశలో, మార్కెట్ ఒత్తిడిని నిర్వహిస్తోంది, మరియు అసలు కొరత గురించి ఎటువంటి ఆధారాలు లేవు,” అని టిజికోస్టాస్ చెప్పారు.
నిలిపివేసిన విమానాలు
యూరోపియన్ కమిషన్ బుధవారం నాడు శక్తి మరియు రవాణా చర్యల యొక్క విస్తృత ప్యాకేజీని సమర్పించనుంది. జెట్ ఇంధనంతో ప్రారంభించి, సరఫరాలను పర్యవేక్షించడానికి కొత్త “ఇంధన అబ్జర్వేటరీ” స్థాపించబడుతుందని టిజికోస్టాస్ చెప్పారు.
EU US నుండి సహా జెట్ ఇంధనం యొక్క ప్రత్యామ్నాయ సరఫరాలను కూడా పరిశీలిస్తోంది.
ఉత్తర అర్ధగోళంలో వేసవి ప్రయాణ కాలం సమీపిస్తున్నందున జెట్ ఇంధన కొరత ఏర్పడే అవకాశం విమానయాన పరిశ్రమను కదిలించింది. కొన్ని విమానయాన సంస్థలు ఇప్పటికే విమానాలను నిలిపివేసాయి లేదా ఇంధన అదనపు ఛార్జీలను విధించాయి.
“భవిష్యత్ షాక్లకు కూడా మేము సిద్ధంగా ఉండాలి, కాబట్టి జెట్ ఇంధనం కోసం మాకు కనీస స్టాక్ బాధ్యత అవసరమా అని మేము అంచనా వేస్తాము, సభ్య దేశాలు కనీస అత్యవసర నిల్వను నిర్వహించాల్సిన అవసరం ఉంది” అని టిజికోస్టాస్ చెప్పారు.
