ఇరాన్ యుద్ధం కారణంగా ఖర్చులు విపరీతంగా పెరిగిపోవడంతో గ్లోబల్ ఎయిర్‌లైన్స్ టిక్కెట్ ధరలను పెంచాయి

ప్రపంచ విమానయాన రంగాన్ని కుదిపేస్తున్న ఇరాన్‌పై అమెరికా-ఇజ్రాయెల్ దాడి కారణంగా ఇంధన ధర ఆకస్మికంగా పెరిగిందని ఆస్ట్రేలియాకు చెందిన క్వాంటాస్ ఎయిర్‌వేస్, స్కాండినేవియాకు చెందిన SAS మరియు ఎయిర్ న్యూజిలాండ్ విమాన ఛార్జీల పెంపును ప్రకటించాయి.

జెట్ ఇంధన ధరలు, ముందు బ్యారెల్‌కు సుమారు $85 నుండి $90 వరకు ఉన్నాయి ఇరాన్‌పై దాడి$150 మరియు $200 మధ్య పెరిగాయి, వివాదంపై అనిశ్చితి కారణంగా 2026కి ఆర్థిక దృక్పథాన్ని నిలిపివేసినట్లు న్యూజిలాండ్ ఫ్లాగ్ క్యారియర్ మంగళవారం తెలిపింది.

ప్రపంచంలోని అత్యంత కీలకమైన చమురు ఎగుమతి మార్గం ద్వారా షిప్పింగ్‌కు అంతరాయం కలిగించిన యుద్ధం, చమురు ధరలు పెరగడం, ప్రపంచ ప్రయాణాన్ని పెంచడం, కొన్ని మార్గాల్లో విమాన టిక్కెట్ల ధరలను ఆకాశానికి ఎత్తడం మరియు లోతైన ప్రయాణ తిరోగమన భయాలను రేకెత్తించింది.

“ఈ పరిమాణంలో పెరుగుదల స్థిరమైన మరియు నమ్మదగిన కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి ప్రతిస్పందించాల్సిన అవసరం ఉంది” అని SAS ప్రతినిధి రాయిటర్స్‌కు ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు, ఇది “తాత్కాలిక ధరల సర్దుబాటు”ని అమలు చేసింది.

అతిపెద్ద స్కాండినేవియన్ ఎయిర్‌లైన్ గత సంవత్సరం అనిశ్చిత మార్కెట్ పరిస్థితుల కారణంగా దాని ఇంధన హెడ్జింగ్ విధానాన్ని తాత్కాలికంగా సర్దుబాటు చేసింది మరియు తరువాతి 12 నెలల వరకు ఎటువంటి ఇంధన వినియోగాన్ని కలిగి లేదని పేర్కొంది.

లుఫ్తాన్స మరియు ర్యాన్‌ఎయిర్‌తో సహా అనేక ఆసియా మరియు యూరోపియన్ ఎయిర్‌లైన్స్ చమురు రక్షణను కలిగి ఉన్నాయి, వాటి ఇంధన సరఫరాలో కొంత భాగాన్ని స్థిర ధరలకు భద్రపరుస్తున్నాయి.

మొదటి త్రైమాసిక ఇంధన కొనుగోళ్లలో 80 శాతానికి పైగా రక్షణ కల్పించిన ఫిన్నేర్, వివాదం కొనసాగితే ఇంధన లభ్యత కూడా ప్రమాదంలో పడుతుందని హెచ్చరించింది.

“దీర్ఘకాల సంక్షోభం ఇంధన ధరను మాత్రమే కాకుండా, దాని లభ్యతను కూడా కనీసం తాత్కాలికంగా ప్రభావితం చేయగలదు” అని ఫిన్నేర్ ప్రతినిధి చెప్పారు, ఇది ఇంకా జరగడం లేదని అన్నారు.

వాయువ్య ఐరోపాకు ప్రధాన జెట్ ఇంధన ఎగుమతిదారు అయిన కువైట్, అవుట్‌పుట్ కోతను ఎదుర్కొంది.

గగనతల గందరగోళం

మిడిల్ ఈస్ట్‌లోని గగనతల గందరగోళాన్ని హైలైట్ చేస్తూ, క్షిపణి దాడికి గురయ్యే అవకాశం ఉన్నందున దుబాయ్‌కి వచ్చే విమానాలను క్లుప్తంగా హోల్డింగ్ ప్యాటర్న్‌లో మంగళవారం ఉంచినట్లు ఫ్లైట్ ట్రాకింగ్ సర్వీస్ ఫ్లైట్‌రాడార్ 24 ఎక్స్‌లో తెలిపింది. విమానాలు చివరికి ల్యాండ్ అయ్యాయని తెలిపింది.

అంతర్జాతీయ ఛార్జీలను పెంచడంతో పాటు, డ్రోన్ మరియు క్షిపణి కాల్పులు విమానాలను తగ్గించిన మధ్యప్రాచ్యంలో విమానయాన సంస్థలు మరియు ప్రయాణీకులు అంతరాయాలను తప్పించుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నందున, ఐరోపాకు తిరిగి పంపే సామర్థ్యాన్ని అన్వేషిస్తున్నట్లు క్వాంటాస్ తెలిపింది.

ఎయిర్‌స్పేస్ మూసివేతలు మరియు సామర్థ్య పరిమితుల కారణంగా ఆసియా-యూరోప్ మార్గాల్లో విమాన ఛార్జీలు పెరిగాయి మరియు హాంకాంగ్‌కు చెందిన కాథే పసిఫిక్ ఎయిర్‌వేస్ మంగళవారం మార్చిలో లండన్ మరియు జ్యూరిచ్‌లకు అదనపు విమానాలను జోడిస్తోందని తెలిపింది.

దేశీయ మార్గాల్లో 10 న్యూజిలాండ్ డాలర్లు ($6) వన్-వే ఎకానమీ ఛార్జీలను పెంచినట్లు ఎయిర్ న్యూజిలాండ్ తెలిపింది.

హాంకాంగ్ మరియు మాల్దీవులు, బంగ్లాదేశ్ మరియు నేపాల్ మధ్య విమానాలలో పదునైన పెరుగుదలతో, గురువారం నుండి ఇంధన సర్‌ఛార్జ్‌లను 35.2 శాతం వరకు పెంచనున్నట్లు హాంకాంగ్ ఎయిర్‌లైన్స్ తన వెబ్‌సైట్‌లో తెలిపింది.

అయినప్పటికీ, కొన్ని యూరోపియన్ విమానయాన సంస్థలు ఇంకా చర్య తీసుకోవాల్సిన అవసరం లేదని చెప్పారు. బ్రిటీష్ ఎయిర్‌వేస్ యజమాని IAG ప్రతినిధి మాట్లాడుతూ, ఇది తక్షణ భవిష్యత్తు కోసం బాగా ఉపయోగపడిందని మరియు టిక్కెట్ ధరలను మార్చే ఆలోచన లేదని చెప్పారు.

“కొనసాగుతున్న అనిశ్చితి” కారణంగా అబుదాబికి శీతాకాలపు-సీజన్ విమానాలను ముగించినట్లు బ్రిటిష్ ఎయిర్‌వేస్ మంగళవారం తెలిపింది, ఏప్రిల్ 11 వరకు అమలు చేయడానికి షెడ్యూల్ చేయబడిన అన్ని సేవలను సంవత్సరం చివరి వరకు రద్దు చేసింది.

ఎయిర్‌లైన్ స్టాక్స్ స్థిరంగా ఉన్నాయి

కొన్ని ఎయిర్‌లైన్ స్టాక్‌లు పెరిగాయి మరియు చమురు ధరలు మంగళవారం నుండి బ్యారెల్‌కి సుమారు $90కి పడిపోయాయి అధిక యునైటెడ్ స్టేట్స్ అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ సోమవారం చెప్పిన తర్వాత సోమవారం $119 యుద్ధం త్వరలో ముగియవచ్చు.

ఐరోపాలో మార్కెట్లు ప్రారంభమైనప్పుడు, ఎయిర్లైన్ షేర్లు 4 శాతం మరియు 7 శాతం మధ్య ఉన్నాయి. ప్రధాన US క్యారియర్లు డెల్టా ఎయిర్ లైన్స్, యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్, సౌత్‌వెస్ట్ ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్ షేర్లు ప్రారంభ ట్రేడింగ్‌లో 2 శాతం మరియు 4 శాతం మధ్య క్షీణించాయి.

US విమానయాన సంస్థలు తమ ఇంధన వ్యయాలను నిర్వహించడంలో తమ యూరోపియన్ మరియు ఆసియా ప్రత్యర్థుల కంటే తక్కువ హెడ్జింగ్‌పై ఆధారపడతాయి, తద్వారా చమురు అస్థిరతకు వారి షేర్లు మరింత హాని కలిగిస్తాయి.

ఆసియాలో, క్వాంటాస్ 0.5 శాతం, కొరియన్ ఎయిర్‌లైన్స్ 3 శాతం, క్యాథే పసిఫిక్ 3.6 శాతం పెరిగాయి. అన్నీ సోమవారం తీవ్ర క్షీణతను నమోదు చేశాయి.

ఇంధనం అనేది ఎయిర్ క్యారియర్‌లకు శ్రమ తర్వాత రెండవ అతిపెద్ద వ్యయం, సాధారణంగా నిర్వహణ ఖర్చులలో ఐదవ నుండి పావు వంతు వరకు ఉంటుంది.

తగ్గిపోతున్న గగనతలం

అధిక ఇంధన ఖర్చులతో పాటు, గగనతలాన్ని బిగించడం కూడా ప్రపంచ ప్రయాణ పరిశ్రమను పట్టాలు తప్పేలా చేస్తుంది, ఎందుకంటే మధ్యప్రాచ్య సంఘర్షణను నివారించడానికి పైలట్‌లు దారి మళ్లిస్తారు మరియు ప్రసిద్ధ మార్గాల్లో సామర్థ్యం నిండిపోతుంది.

ఎమిరేట్స్, ఖతార్ ఎయిర్‌వేస్ మరియు ఎతిహాద్ సాధారణంగా యూరప్ మరియు ఆసియా మధ్య ప్రయాణీకుల రద్దీలో మూడింట ఒక వంతు వాటాను కలిగి ఉన్నాయి మరియు సిరియమ్ ప్రకారం, యూరప్ నుండి ఆస్ట్రేలియా, న్యూజిలాండ్ మరియు సమీపంలోని పసిఫిక్ దీవులకు ప్రయాణీకులలో సగానికి పైగా విమానాలను నడుపుతున్నాయి.

యూరోపియన్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఇప్పటికే ఉక్రెయిన్‌లో యుద్ధం సృష్టించిన అందుబాటులో ఉన్న గగనతలం కొరతతో పోరాడుతున్నాయి, చాలా మంది రష్యన్ గగనతలాన్ని తప్పించుకొని ఎక్కువ అంతర్జాతీయ మార్గాల్లో ప్రయాణించారు. ఇప్పుడు, తక్కువ అందుబాటులో ఉన్న ఎయిర్‌స్పేస్‌తో, తమ వ్యాపారం మరింత సవాలుగా మారిందని వారు అంటున్నారు.