ఇబ్బందులకు గురైన హామెర్స్మిత్ వంతెన 9 2.9 మిలియన్ల పునర్నిర్మాణం తరువాత సైక్లిస్టుల కోసం తిరిగి తెరుస్తుంది – కాని డ్రైవర్లు ఎప్పుడు ఉపయోగించవచ్చనే దానిపై ఇంకా ఎటువంటి నిర్ణయం తీసుకోలేదు

లండన్9 2.9 మిలియన్ల పునర్నిర్మాణం తరువాత సైక్లిస్టులకు దీర్ఘకాలంగా ప్రవర్తించే హామెర్స్మిత్ వంతెన తిరిగి తెరవబడింది, కాని డ్రైవర్లు ఎప్పుడు ఉపయోగించవచ్చనే దానిపై ఇంకా నిర్ణయం లేదు.

హామెర్స్మిత్‌ను బర్న్స్‌తో అనుసంధానించే పశ్చిమ లండన్‌లో 138 ఏళ్ల పురాతన వంతెన, ఇంజనీర్ల తర్వాత ఏప్రిల్ 2019 నుండి కార్లకు మూసివేయబడింది దాని నిర్మాణంలో సమస్యలను కనుగొన్నారు.

చేత ఇనుప నిర్మాణం పగుళ్లతో చిక్కుకున్నట్లు కనుగొనబడింది, ఇది ట్రాఫిక్ కోసం అసురక్షితంగా భావించడానికి శ్రమతో నడిచే హామెర్స్మిత్ మరియు ఫుల్హామ్ కౌన్సిల్ను నడిపించింది-మరియు ఇది అప్పటి నుండి వాహనదారులకు మూసివేయబడింది.

కానీ ఓవర్ ఈస్టర్ వారాంతంలో, స్థానిక అధికారం లిస్టెడ్ బ్రిడ్జ్ యొక్క ప్రధాన క్యారేజ్‌వేను సైక్లిస్టులకు తిరిగి తెరిచింది.

పునర్నిర్మాణంలో వ్యవస్థాపించిన కొత్త డెక్, పర్యావరణ అనుకూల రవాణా యొక్క వినియోగదారులకు సహాయపడుతుందని కౌన్సిల్ తెలిపింది ఇ-స్కూటర్లు మరియు క్రాసింగ్ మీద బైక్‌లు.

వీల్‌చైర్ వినియోగదారులకు సహాయపడటానికి విస్తృత మార్గాల కోసం m 3 మిలియన్ల ఖర్చులు ఉపయోగించబడిన తరువాత, వంతెన ఇప్పుడు పాదచారులకు కూడా తెరవబడింది.

వికలాంగ నివాసితులను మరియు చిన్న పిల్లలను నిర్మాణంలో రవాణా చేయడానికి పునర్నిర్మించిన క్యారేజ్‌వేలపై ఇ-కార్గో బైక్‌లు ట్రయల్ చేయబడతాయని కౌన్సిల్ తెలిపింది.

కొత్త ప్రకటనలు ఉన్నప్పటికీ, ఆరు సంవత్సరాలకు పైగా వంతెనను దాటలేకపోతున్న డ్రైవర్లకు ఇంకా కొత్త సమాచారం లేదు.

పునర్నిర్మాణంలో వ్యవస్థాపించిన కొత్త డెక్కింగ్ పర్యావరణ అనుకూల రవాణా యొక్క వినియోగదారులకు సహాయపడుతుందని కౌన్సిల్ తెలిపింది (చిత్రపటం: కొత్త క్యారేజ్‌వేను ఉపయోగించి ట్రైసైకిల్‌పై జెరెమీ వైన్)

హామెర్స్మిత్‌ను బర్న్స్‌తో అనుసంధానించే 138 ఏళ్ల పురాతన వంతెన, దాని నిర్మాణంలో ఇంజనీర్లు సమస్యలను కనుగొన్న తరువాత ఏప్రిల్ 2019 నుండి కార్లకు మూసివేయబడింది

ప్రభుత్వ నేతృత్వంలోని టాస్క్‌ఫోర్స్ శాశ్వత కారు రహిత వంతెనను కూడా పరిశీలిస్తోందని, పాదచారులకు మరియు సైక్లిస్టులు మాత్రమే అనుమతించబడిందని మెయిల్ఆన్‌లైన్ గత నెలలో నివేదించింది.

క్లోజ్డ్-డోర్ సమావేశం నుండి నిమిషాల వ్యవధిలో టాస్క్‌ఫోర్స్ కార్లను నిషేధించే అవకాశాన్ని అన్వేషిస్తోందని వెల్లడించింది ఎందుకంటే ఇది చౌకగా మరియు పర్యావరణ అనుకూలంగా ఉంటుంది.

ఇంతలో మరొక ప్రతిపాదన, అసలు సిక్స్‌లో, దీనిని ప్రవేశించలేని స్మారక చిహ్నంగా మార్చింది. మరొకటి వంతెనను కూల్చివేసి, దాని స్థానంలో కొత్త రివర్ క్రాసింగ్ చూసింది. ఈ రెండూ తిరస్కరించబడ్డాయి.

థేమ్స్ క్రాసింగ్ యొక్క షట్డౌన్ పశ్చిమ లండన్లో చాలా వరకు రద్దీని మరింత దిగజార్చింది, అలాగే నదికి దక్షిణం వైపున ఉన్న బర్న్స్లో నివాసితులను వేరుచేసింది, వేలాది మంది డ్రైవర్లు విసుగు చెందారు.

మరియు కార్లు మరియు బస్సుల కోసం మౌలిక సదుపాయాలను సురక్షితంగా చేయడానికి అంచనా వేసిన వ్యయం ప్రారంభ అంచనాలు దానిలో సగం కంటే తక్కువ ఉన్నప్పటికీ 250 మిలియన్ డాలర్లకు బెలూన్ చేయబడ్డాయి.

ఈ బిల్లు ఇప్పటివరకు హామెర్స్మిత్ మరియు ఫుల్హామ్ కౌన్సిల్, ట్రాన్స్పోర్ట్ ఫర్ లండన్ (టిఎఫ్ఎల్) మరియు డిపార్ట్మెంట్ ఫర్ ట్రాన్స్పోర్ట్ (డిఎఫ్‌టి) చేత అడుగు పెట్టబడింది.

క్లోజ్డ్-డోర్ సమావేశం నుండి నిమిషాల వ్యవధిలో టాస్క్‌ఫోర్స్ కార్లను నిషేధించే అవకాశాన్ని అన్వేషిస్తోందని వెల్లడించింది ఎందుకంటే ఇది చౌకగా మరియు పర్యావరణ అనుకూలంగా ఉంటుంది

మరొక ప్రతిపాదన, అసలు సిక్స్‌లో, వంతెనను ప్రవేశించలేని స్మారక చిహ్నంగా మార్చింది

DFT కౌన్సిల్ మరియు టిఎఫ్ఎల్ ప్రతి మరమ్మత్తు ఖర్చులలో మూడవ వంతు చెల్లించాలని సూచించింది, పన్ను చెల్లింపుదారుడు మిగిలిన వాటికి నిధులు సమకూరుస్తాడు.

హామెర్స్మిత్ వంతెనపై మరమ్మతు పనులు గతంలో డిసెంబర్ 2023 లో పాజ్ చేయబడింది, వెస్ట్ హామ్ అభిమానులను ఫుల్హామ్లో ఒక మ్యాచ్కు తీసుకువెళుతున్న పడవ వంతెన యొక్క దిగువ భాగంలో కార్మికులకు ప్రాప్యతను అందించే క్రేన్ తో ided ీకొట్టింది.

మూడు IRA దాడుల నుండి బయటపడిన ఈ వంతెన ప్రపంచంలోని పురాతన మెకానికల్ సస్పెన్షన్ వంతెనలు మరియు గ్రేడ్-II జాబితా చేయబడిన వాటిలో ఒకటి.

ప్రసిద్ధ 19 వ శతాబ్దపు సివిల్ ఇంజనీర్ సర్ జోసెఫ్ బజల్గెట్ చేత రూపొందించబడింది, దీనిని 1887 లో నిర్మించారు మరియు అప్పటి ప్రిన్స్ ఆఫ్ వేల్స్, ఆల్బర్ట్ ఎడ్వర్డ్ చేత ప్రారంభించబడింది.

ఇది లండన్ యొక్క అత్యల్ప వంతెన, అధిక ఆటుపోట్ల వద్ద కేవలం 12 అడుగుల నీటి క్లియరెన్స్, మరియు రాజధాని యొక్క బలహీనమైన వాటిలో ఒకటి, అందుకే 2015 నుండి బరువు పరిమితులు అమలులో ఉన్నాయి.