ఇంధన ధరలు పెరుగుతున్న నేపథ్యంలో శతాబ్దాల నాటి షిప్పింగ్ చట్టాన్ని ట్రంప్ తాత్కాలికంగా రద్దు చేశారు

ఇరాన్‌కు వ్యతిరేకంగా జరుగుతున్న యుఎస్ మరియు ఇజ్రాయెల్ యుద్ధం మధ్య పెరుగుతున్న ఇంధన ధరలను అరికట్టడానికి యునైటెడ్ స్టేట్స్ అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ శతాబ్దాల నాటి సముద్ర రవాణా చట్టాన్ని రద్దు చేశారు.

బుధవారం, వైట్ హౌస్ జోన్స్ చట్టాన్ని ఎత్తివేసేందుకు 60-రోజుల మినహాయింపును జారీ చేసింది, ఇది US పోర్ట్‌లకు కార్గోను రవాణా చేయడానికి విదేశీ ఫ్లాగ్ ఉన్న నౌకలను అనుమతిస్తుంది.

సాధారణంగా, జోన్స్ చట్టం ప్రకారం, US పోర్ట్‌ల మధ్య రవాణా చేయబడిన వస్తువులను US-నిర్మిత, US-ఫ్లాగ్ చేయబడిన మరియు ఎక్కువగా US యాజమాన్యంలోని ఓడలపై తప్పనిసరిగా తీసుకెళ్లాలి. దేశీయ సరుకుల కోసం అందుబాటులో ఉన్న ట్యాంకర్ల సంఖ్యను ఆవశ్యకత తీవ్రంగా పరిమితం చేస్తుంది కానీ సముద్ర పరిశ్రమ సంఘాలు మద్దతు ఇస్తున్నాయి.

ఇంధన ఖర్చులను తగ్గించడంలో బుధవారం నాటి మాఫీ ప్రభావవంతంగా ఉంటుందా అని ఆ పరిశ్రమ వర్గాలు ప్రశ్నించాయి.

“జోన్స్ చట్టాన్ని రద్దు చేయడం గ్యాసోలిన్‌ను తగ్గించడానికి ఏమీ చేయదు [petrol] ధరలు. వాస్తవానికి, గ్యాసోలిన్ ధరలకు ప్రాథమిక డ్రైవర్ ముడి చమురు ధర, దేశీయ షిప్పింగ్ ఖర్చులు కాదు, ”అని అమెరికన్ మారిటైమ్ ఆఫీసర్స్, సముద్ర కార్మిక సంఘం నాయకులు ఈ నెల ప్రారంభంలో అధ్యక్షుడు ట్రంప్‌కు రాసిన లేఖలో తెలిపారు.

“జోన్స్ యాక్ట్ మినహాయింపు బదులుగా US పన్నులు చెల్లించకుండా ఉండే విదేశీ-ఫ్లాగ్ ఆపరేటర్లకు అవకాశాలను సృష్టిస్తుంది, తక్కువ-వేతన కార్మికులపై ఎక్కువగా ఆధారపడుతుంది మరియు అంతర్జాతీయ కార్మిక మరియు నౌకల భద్రతా ప్రమాణాలను అధిగమించే నియంత్రణ విధానాలలో పనిచేస్తుంది.”

కానీ ట్రంప్ పరిపాలన మినహాయింపును తాత్కాలిక చర్యగా సమర్థించింది, ఇది షిప్పింగ్ ఖర్చులను తగ్గించగలదు మరియు డెలివరీలను వేగవంతం చేస్తుంది.

“ఈ చర్య చమురు, సహజ వాయువు, ఎరువులు మరియు బొగ్గు వంటి ముఖ్యమైన వనరులను అరవై రోజుల పాటు US పోర్ట్‌లకు స్వేచ్ఛగా ప్రవహిస్తుంది మరియు మా క్లిష్టమైన సరఫరా గొలుసులను బలోపేతం చేయడానికి అడ్మినిస్ట్రేషన్ కట్టుబడి ఉంది” అని వైట్ హౌస్ ప్రెస్ సెక్రటరీ కరోలిన్ లీవిట్ అల్ జజీరాతో ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు.

ఇరాన్‌పై US మరియు ఇజ్రాయెల్ నేతృత్వంలోని యుద్ధానికి మూడు వారాల లోపు ఈ చర్య వచ్చింది.

దాని ప్రతిఘటనలో భాగంగా, ఇరాన్ ఎక్కువగా రవాణాను నిరోధించింది హార్ముజ్ జలసంధిగల్ఫ్‌ను హిందూ మహాసముద్రంతో కలిపే ఇరుకైన జలమార్గం.

ప్రపంచంలోని చమురు మరియు ద్రవీకృత సహజ వాయువు సరఫరాలో దాదాపు ఐదవ వంతు ఆ వాణిజ్య మార్గం గుండా వెళుతుంది.

అయితే ఫిబ్రవరి 28న యుద్ధం ప్రారంభమైనప్పటి నుంచి జలసంధిలో ట్యాంకర్ల సంఖ్య తగ్గిపోయింది. యుద్ధం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి కేవలం 90 నౌకలు మాత్రమే ఈ మార్గం గుండా వెళ్ళాయి మరియు ఈ ప్రాంతంలో 20 నౌకలు దాడి చేయబడ్డాయి.

గ్లోబల్ మార్కెట్ ఇంటెలిజెన్స్ ప్లాట్‌ఫారమ్ అయిన Kpler ప్రకారం, 400 కంటే ఎక్కువ నౌకలు ఇప్పటికీ మార్గానికి సమీపంలో చిక్కుకున్నాయి. ఆ అడ్డంకి, ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఇంధన ధర పెరగడానికి కారణమైంది.

దేశీయంగా ధరలను తగ్గించడానికి, అత్యవసర పరిస్థితుల కోసం సరఫరా చేయబడిన US ప్రభుత్వ వ్యూహాత్మక పెట్రోలియం రిజర్వ్ నుండి 172 మిలియన్ బ్యారెళ్ల చమురును విడుదల చేస్తానని ట్రంప్ ఇప్పటికే సూచించాడు.

న్యూ అమెరికన్ సెక్యూరిటీ కోసం థింక్ ట్యాంక్ సెంటర్‌లో సీనియర్ ఫెలో అయిన రాచెల్ జియెంబా మాట్లాడుతూ, జోన్స్ చట్టం మినహాయింపు ఆ చర్యకు మద్దతుగా రూపొందించబడింది – అయితే ఇది ప్రపంచ ధరల హెచ్చుతగ్గులపై పరిమిత ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.

“జోన్స్ చట్టం యొక్క మినహాయింపు వ్యూహాత్మక పెట్రోలియం రిజర్వ్ విడుదలను మరింత ప్రభావవంతంగా చేయడానికి సహాయపడుతుంది మరియు గల్ఫ్ తీరం నుండి USలోని ఇతర ప్రాంతాలకు ఇంధనాన్ని పొందే ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది” అని జియెంబా చెప్పారు.

“ఇది దాని స్వంత సరఫరాలను జోడించదు, అయినప్పటికీ – ఈశాన్య ప్రాంతాలకు మరియు కొంతవరకు పసిఫిక్ తీరాలు మరియు US భూభాగాలకు సరఫరాలను పొందడంలో కొంత ఘర్షణను తగ్గిస్తుంది.”

ఖర్చులు పెరుగుతాయి

యుద్ధం మొదలైనప్పటి నుండి రవాణా ఖర్చు కూడా పెరిగింది. రాయిటర్స్ విశ్లేషణ ప్రకారం, సముద్ర బీమా ఖర్చులు కొన్ని సందర్భాల్లో 1,000 శాతానికి పైగా పెరిగాయి.

గ్లోబల్ చమురు సరఫరా దెబ్బతినడంతో ఇంధన ధరల పెరుగుదలకు ఇది అదనంగా వస్తుంది. అమెరికన్ ఆటోమొబైల్ అసోసియేషన్ (AAA) ప్రకారం, USలో సగటు పెట్రోల్ ధర $3.84గా ఉంది, గత నెలలో $2.92 (లీటరుకు $0.77 నుండి $1.01) నుండి పెరిగింది.

కానీ పెట్రోల్ పంపులో మార్పులు నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం జోన్స్ చట్టం మినహాయింపు ఫలితంగా చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.

“మాఫీ లాజిస్టిక్‌లను సులభతరం చేస్తుంది, ప్రధానంగా గల్ఫ్ నుండి US ఈశాన్య ప్రాంతాలకు ఉత్పత్తులు ప్రవహించడాన్ని కొద్దిగా చౌకగా మరియు సులభతరం చేస్తుంది” అని ఇంధన ఖర్చులను ట్రాక్ చేసే యాప్ గ్యాస్‌బడ్డీ వద్ద పెట్రోలియం విశ్లేషణ అధిపతి పాట్రిక్ డి హాన్ అన్నారు.

కానీ మాఫీ నుండి నిటారుగా ధర తగ్గుతుందని ఆశించవద్దని డి హాన్ హెచ్చరించింది.

“ప్రస్తుతం పంపులో ధరలను తగ్గించడంలో ఇది ‘కనిపించే’ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉండదు; ఇది కేవలం పెరుగుతున్న రిటైల్ ధరలను భర్తీ చేస్తుంది. ఇది ధరల పెరుగుదలలో గాలన్‌కు 3 నుండి 10 సెంట్లు (లీటరుకు $0.007 నుండి $0.02 వరకు) ఆఫ్‌సెట్ చేయవచ్చని నేను అంచనా వేస్తున్నాను,” అని అతను చెప్పాడు.

ఆ అంచనా 2022 విశ్లేషణ ద్వారా ప్రతిధ్వనించబడింది, ఇది జోన్స్ చట్టం మినహాయింపు US ఈస్ట్ కోస్ట్‌లోని డ్రైవర్‌లకు గాలన్‌కు 10 సెంట్లు మాత్రమే ఆదా చేస్తుందని కనుగొంది.

వినియోగదారులపై ఎలాంటి ప్రభావం ఉండదని మరికొందరు నమ్ముతున్నారు.

మారిటైమ్ కన్సల్టింగ్ సంస్థ నావిజిస్టిక్స్ కన్సల్టింగ్ ప్రెసిడెంట్ డేవిడ్ సెయింట్ అమండ్, అల్ జజీరాకు ఒక ప్రకటనలో ఖర్చు విచ్ఛిన్నతను వివరించారు.

“జోన్స్ చట్టం మాఫీ పంపు వద్ద గ్యాసోలిన్ ధరను తగ్గించే అవకాశం లేదు, మరియు మెటీరియల్ యొక్క ఏదైనా క్లెయిమ్‌లు – ఉదా, $0.05 – US వినియోగదారులకు ప్రయోజనం సాధ్యం కాదు. ఏదైనా ప్రయోజనం దాదాపుగా మార్కెట్‌లోకి కొత్తగా ప్రవేశించిన వారికి ప్రవహిస్తుంది – ఉదా, కమోడిటీ వ్యాపారులకు,” సెయింట్ అమండ్ చెప్పారు.

జోన్స్ చట్టం మినహాయింపు వార్తల నేపథ్యంలో US మార్కెట్లు దిగజారిపోతున్నాయి. మధ్యాహ్న ట్రేడింగ్‌లో నాస్‌డాక్ మరియు S&P 500 రెండూ 0.5 శాతం క్షీణించగా, డౌ జోన్స్ ఇండస్ట్రియల్ యావరేజ్ 0.8 శాతం తగ్గింది.

ఇంతలో, షిప్పింగ్ దిగ్గజాలు వార్తల నేపథ్యంలో తమ స్టాక్‌లలో పెరుగుదలను చూస్తున్నాయి.

సమ్మెల తర్వాత హార్ముజ్ జలసంధి ద్వారా రవాణాను గతంలో నిలిపివేసిన లాజిస్టిక్స్ కంపెనీ మెర్స్క్ షేర్లు 2.5 శాతం పెరిగాయి. షిప్‌మెంట్లను నిలిపివేసిన కంటైనర్ కంపెనీ హపాగ్-లాయిడ్ AG 2.6 శాతం పెరిగింది.