ఆస్ట్రేలియా అంతటా ఉపయోగించే చైనీస్ నిర్మిత బస్సులలో ‘కిల్ స్విచ్’ సైబర్ సెక్యూరిటీ బాస్ నుండి అత్యవసర హెచ్చరికను రేకెత్తిస్తుంది
ఆస్ట్రేలియా అంతటా పనిచేస్తున్న చైనీస్ ఎలక్ట్రిక్ బస్ బ్రాండ్ బహిర్గతమైంది తయారీదారు రిమోట్గా యాక్టివేట్ చేయగల ‘కిల్ స్విచ్’ని కలిగి ఉంటుంది.
బ్రిటన్ యొక్క నేషనల్ సైబర్ సెక్యూరిటీ సెంటర్, రవాణా శాఖతో పాటు, యుటాంగ్-బ్రాండెడ్ ఎలక్ట్రిక్ బస్సులను చైనా నుండి రిమోట్గా మూసివేయవచ్చని వెల్లడించింది. ది టెలిగ్రాఫ్.
ఈ ఫీచర్ సాఫ్ట్వేర్ అప్డేట్ల కోసం ఉపయోగించే సిమ్ కార్డ్ల ద్వారా చైనీస్ భద్రతా సేవలు జోక్యం చేసుకోవచ్చనే భయాలను రేకెత్తించింది, ఏజెన్సీ కనుగొంది.
ఆస్ట్రేలియాలో ‘కిల్ స్విచ్’ ఉపయోగించినట్లు ఎటువంటి ఆధారాలు లేనప్పటికీ, డెన్మార్క్ మరియు నార్వేలోని అధికారులు ఈ సమస్య పట్ల జాగ్రత్తగా ఉన్నారు.
నార్వేజియన్ ట్రాన్స్పోర్ట్ ఆపరేటర్ రూటర్ నవంబర్లో యుటాంగ్ గ్రూప్కు సాఫ్ట్వేర్ అప్డేట్లు మరియు డయాగ్నోస్టిక్స్ కోసం బస్సుల నియంత్రణ వ్యవస్థలకు యాక్సెస్ ఉందని కనుగొన్నారు.
‘సిద్ధాంతపరంగా, ఇది బస్సును ప్రభావితం చేయడానికి ఉపయోగించబడవచ్చు’ అని ఆపరేటర్ చెప్పారు.
2012 నుంచి ఆస్ట్రేలియాకు 1,500కు పైగా వాహనాలను పంపినట్లు యుటాంగ్ తెలిపింది.
ACT 2023లో 90 బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ బస్సులను ఆర్డర్ చేసింది, అయితే NSW 26 మరియు క్వీన్స్లాండ్ నాలుగు నడుపుతోంది. సౌత్ ఆస్ట్రేలియా ప్రస్తుతం విచారణలో ఉంది.
సైబర్సిఎక్స్ చీఫ్ స్ట్రాటజీ ఆఫీసర్ అలిస్టర్ మాక్గిబ్బన్ ఆస్ట్రేలియాలో చైనీస్ నిర్మిత ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలతో భద్రతాపరమైన ప్రమాదాలు ఉన్నాయని చెప్పారు.
యుటాంగ్-బ్రాండెడ్ ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు చైనా నుండి నిలిపివేయబడతాయనే భయాలు ఉన్నాయి
సైబర్ సెక్యూరిటీ కంపెనీ సైబర్సిఎక్స్లో చీఫ్ స్ట్రాటజీ ఆఫీసర్ అలెస్టర్ మాక్గిబ్బన్ మాట్లాడుతూ.. ఆస్ట్రేలియన్ ఫైనాన్షియల్ రివ్యూ చైనా తయారు చేసిన బస్సులు భద్రతాపరమైన ప్రమాదాలతో వచ్చాయి.
‘ఇతర దేశాలు తమ ప్రభుత్వాలు వాటిని కొనుగోలు చేయకుండా నిలిపివేసాయి మరియు వీటిని ప్రైవేట్గా ఉపయోగించడాన్ని అనుమతించవు. ఆస్ట్రేలియా ప్రభుత్వం చేయలేదు’ అని ఆయన అన్నారు.
ఆస్ట్రేలియాలోని యుటాంగ్ బస్సుల పంపిణీదారు, వెహికల్ డీలర్స్ ఇంటర్నేషనల్ ప్రతినిధి డైలీ మెయిల్తో మాట్లాడుతూ నార్వేలో పరీక్షించిన మోడల్ ఇక్కడ పనిచేయడం లేదు.
‘కస్టమర్-అధీకృత యాక్సెస్ మరియు డాక్యుమెంట్ మార్పు నియంత్రణతో ఆస్ట్రేలియన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా వాహనాలు తయారు చేయబడతాయి మరియు మద్దతు ఇవ్వబడతాయి’ అని వారు చెప్పారు.
‘ఆపరేటర్ అధికారంతో వ్యక్తిగతంగా కార్యాచరణ మార్పులు జరుగుతాయి.
‘మేము ప్రతి ఆపరేటర్తో మరియు అవసరమైన చోట సంబంధిత అధికారంతో అంగీకరించిన ప్రక్రియలను అనుసరిస్తాము. యాక్సిలరేషన్, స్టీరింగ్ లేదా బ్రేకింగ్ రిమోట్ కంట్రోల్ లేదు.
‘వాహన నిర్వహణను ప్రభావితం చేసే ఏవైనా మార్పులు ఆపరేటర్ అధికారంతో వ్యక్తిగతంగా పూర్తి చేయబడతాయి. ఇది సాఫ్ట్వేర్ అప్డేట్ కాదు.’
కానీ మిస్టర్ మాక్గిబ్బన్ ఇంటర్నెట్-కనెక్ట్ చేయబడిన వాహనాల్లో కెమెరాలు, మైక్రోఫోన్లు మరియు ఇతర సాధనాలను ఇప్పటికీ తయారీదారుచే యాక్సెస్ చేయవచ్చని ఎత్తిచూపారు, ‘చైనీస్ నిర్మిత వాహనంలో గోప్యత ఉనికిలో లేదు’ అని జోడించారు.
ఆసి రోడ్లపై వందలాది యుటాంగ్-బ్రాండెడ్ ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు ఉన్నాయి
NSW ఫ్లీట్లోని బస్సులను రిమోట్గా డిజేబుల్ చేయవచ్చని ఎటువంటి ఆధారాలు లేవని NSW కోసం ట్రాన్స్పోర్ట్ ప్రతినిధి తెలిపారు.
‘ఈ నివేదికలు మా యాక్టివ్ రిస్క్ అసెస్మెంట్లలో పొందుపరచబడ్డాయి మరియు ఏవైనా సంభావ్య ప్రమాదాలను అంచనా వేయడానికి మరింత సమాచారం కోసం తయారీదారులతో రవాణా పని చేస్తూనే ఉంది’ అని ప్రతినిధి AFRకి తెలిపారు.
ట్రాన్స్పోర్ట్ కాన్బెర్రా ప్రస్తుత ఫ్లీట్లో ఓవర్-ది-ఎయిర్ అప్డేట్లు నిలిపివేయబడిందని మరియు సాఫ్ట్వేర్ అప్డేట్లను ట్రాన్స్పోర్ట్ కాన్బెర్రా ప్రత్యేకంగా నిర్వహిస్తుందని తెలిపింది.
వాదనలకు ప్రతిస్పందనగా, యుటాంగ్ ఒక ప్రకటనను విడుదల చేసింది: ‘ఆస్ట్రేలియాలోని యుటాంగ్ వాహన టెర్మినల్ డేటా సిడ్నీలోని AWS డేటా సెంటర్లో నిల్వ చేయబడుతుంది.
‘ఈ డేటా వాహనం-సంబంధిత నిర్వహణ మరియు వినియోగదారుల అమ్మకాల తర్వాత సేవా అవసరాలను తీర్చడానికి ఆప్టిమైజేషన్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.’
‘స్టోరేజ్ ఎన్క్రిప్షన్ మరియు యాక్సెస్ కంట్రోల్స్ ద్వారా మొత్తం డేటా రక్షించబడుతుంది. కస్టమర్ అనుమతి లేకుండా డేటాను చట్టవిరుద్ధంగా యాక్సెస్ చేయడానికి లేదా వీక్షించడానికి ఎవరూ అనుమతించబడరు.’
NSW ప్రతినిధి డైలీ మెయిల్తో ఇలా అన్నారు: ‘కొన్ని బస్సు సాంకేతికతలలో సంభావ్య దుర్బలత్వాలకు సంబంధించి ఇటీవలి అంతర్జాతీయ నివేదికల గురించి రవాణాకు తెలుసు. ఈ నివేదికలు మా యాక్టివ్ రిస్క్ అసెస్మెంట్లలో పొందుపరచబడ్డాయి మరియు ఏవైనా సంభావ్య ప్రమాదాలను అంచనా వేయడానికి మరింత సమాచారం కోసం రవాణా తయారీదారులతో కలిసి పని చేస్తూనే ఉంది.’
తదుపరి వ్యాఖ్య కోసం డైలీ మెయిల్ రక్షణ శాఖ మరియు Mr MacGibbon ను సంప్రదించింది.
