ఆశ్చర్యపరిచే కొత్త ఫుటేజీలో బ్రిటిష్ ఎయిర్ ఇండియా క్రాష్ ప్రాణాలతో బయటపడినట్లు విమానం పేలింది, అతను తన ఫోన్‌లో మాట్లాడుతున్నప్పుడు ప్రశాంతంగా దూరంగా నడుస్తాడు
ఆశ్చర్యపరిచే కొత్త ఫుటేజ్ బ్రిటిష్ ఏకైక ఘోరమైన గాలి నుండి బయటపడిన క్షణం చూపిస్తుంది భారతదేశం విమానం అతని వెనుక పేలిపోతున్నప్పుడు ఫోన్‌లో ఉన్నప్పుడు దూరంగా నడుస్తున్నట్లు క్రాష్ ప్రశాంతంగా ఉంది.
ఎయిర్ ఇండియా ఫ్లైట్ AI171 యొక్క గురువారం జరిగిన క్రాష్ ఆఫ్ ఎయిర్ క్రాష్ ఆఫ్ ఎయిర్ నుండి బ్రిటిష్ నేషనల్ విస్వాష్ కుమార్ రమేష్ (40) మాత్రమే ప్రాణాలతో బయటపడ్డారు.
ఈ శతాబ్దంలో చెత్త విమానయాన విపత్తులలో ఒకటైన ఈ విషాదం, పశ్చిమ భారతదేశంలోని అహ్మదాబాద్ నుండి బయలుదేరిన కొద్ది సెకన్ల తరువాత గాట్విక్-బౌండ్ విమానం విఫలమైన తరువాత పైలట్లు మరియు సిబ్బందితో సహా పైలట్లు మరియు సిబ్బందితో సహా విమానంలో 241 మంది మరణించారు.
విమానం నగరంలోని జనసాంద్రత కలిగిన జనాభా కలిగిన భాగంలో కూలిపోవడంతో డజన్ల కొద్దీ ఎక్కువ మంది మరణించారు, ఇప్పటివరకు 270 మృతదేహాలను తిరిగి పొందారని వైద్యులు నిన్న చెప్పారు.
మెడికల్ కాలేజీకి వెలుపల తీసిన కొత్త ఫుటేజ్ షాకింగ్ విమానం కూలిపోతుంది, అతను ప్రశాంతంగా దూరంగా నడుస్తున్నట్లు చూపించాడు, ఒక ఇన్ఫెర్నో అతని వెనుక కొన్ని మీటర్ల వెనుక ఉంది.
తన సోదరుడితో కలిసి భారతదేశంలో ఒక సంవత్సరం ఉత్తమ భాగం మరియు తిరిగి వస్తున్న తండ్రి లండన్.
స్థానికులు అరుస్తూ, వీడియోలో అత్యవసర సేవలకు పిలుపునిచ్చారు.
మణి తలపాగాలో ఉన్న ఒక వ్యక్తి అబ్బురపరిచిన ప్రాణాలతో బయటపడి, ‘విమానం ఫాట్యో చే (విమానం పేలింది)’ అరిచాడు.
మెడికల్ కాలేజీకి వెలుపల తీసిన కొత్త ఫుటేజ్ విమానం కూలిపోయింది, అతను ప్రశాంతంగా దూరంగా నడుస్తున్నట్లు చూపించాడు, ఎందుకంటే ఒక నరకం అతని వెనుక కొన్ని మీటర్ల దూరంలో ఉంది
తండ్రి వీధుల్లో తిరుగుతున్నట్లు కనిపించింది, మందపాటి, నల్ల పొగ అతనిపైకి వచ్చింది
బ్రిటిష్ నేషనల్ విస్వాష్ కుమార్ రమేష్ (చిత్రపటం) గురువారం జరిగిన క్రాష్ ఆఫ్ ఎయిర్ ఇండియా ఫ్లైట్ AI171 లో ప్రాణాలతో బయటపడ్డారు
అహ్మదాబాద్‌లోని సివిల్ ఆసుపత్రిలో చికిత్స పొందుతున్న విశ్వష్, విమానం భవనాలలోకి దూసుకెళ్లిన కొద్ది దూరంలో ఉన్న కొద్ది దూరంలో, ప్రమాదంలో తన సోదరుడు అజయ్‌ను విషాదకరంగా కోల్పోయాడు.
అతను ఉన్న విశ్వష్ పక్కన ఉన్న సీటులో కూర్చున్నాడు క్షణం మాట్లాడినప్పటి నుండి అతను బర్నింగ్ విమానంలో సీట్ 11 ఎ నుండి తప్పించుకున్నాడు.
హాస్పిటల్ బెడ్ మీద కూర్చున్నప్పుడు, అతను డిడి ఇండియాతో మాట్లాడుతూ, తాను ‘మంచి అనుభూతి చెందుతున్నానని’ మరియు ‘చికిత్స బాగుంటుంది’ అని చెప్పాడు.
ఇప్పటికీ షాక్‌లో ఉన్న అతను, విమానం నేలమీద పడిపోతున్నప్పుడు అతను చూసిన ప్రతిదాన్ని తాను ‘వివరించలేనని’ ఒప్పుకున్నాడు.
విమానం తన వైపు ఒక ఫ్లోర్ భవనం యొక్క నేలమీద పడి, విరిగిన తలుపు దాటి, స్థానికులచే సహాయం చేయటానికి ముందు మరియు అంబులెన్స్‌లో ఆసుపత్రికి తీసుకువెళ్ళే ముందు అతను తప్పించుకోగలిగాడు.
‘అత్యవసర తలుపు విరిగింది, నా సీటు విరిగింది’ అని అతను చెప్పాడు.
అతను నేలమీదకు దూకడం ద్వారా విమానం నుండి తప్పించుకున్నాడా అని అడిగినప్పుడు, అతను ఇలా సమాధానం చెప్పాడు: ‘నేను దూకడం లేదు. నేను ఇనిట్ నుండి బయటకు వెళ్ళాను. ‘
‘ఇది ఒక అద్భుతం’ అని అతను తన మనుగడ మరియు గాయాల గురించి చర్చిస్తున్నప్పుడు చెప్పాడు.
టేకాఫ్ తర్వాత కొద్దిసేపటికే అనుమానాస్పద డబుల్ ఇంజిన్ వైఫల్యం తరువాత విమానం ఫైర్‌బాల్‌లోకి దూసుకెళ్లింది
53 మంది బ్రిటిష్ జాతీయులతో సహా 242 మంది ప్రయాణికులను మోస్తున్న గాట్విక్-బౌండ్ విమానం, వాయువ్య భారత రాష్ట్రమైన గుజరాత్‌లోని అహ్మదాబాద్ విమానాశ్రయం నుండి గురువారం అహ్మదాబాద్ విమానాశ్రయం నుండి తీసుకున్న కొద్ది క్షణాలు
విష్ వాష్ కుమార్ రమేష్ (40) విషాదకరమైన ప్రమాదంలో బయటపడిన తరువాత రక్తపాత ముఖం మరియు గాయాలతో ఆసుపత్రిలో పడుకున్నారు
ఫ్యూజ్‌లేజ్ మరియు ల్యాండింగ్ గేర్ యొక్క అవశేషాలు క్యాంటీన్ వైపున ఉన్న రంధ్రం ద్వారా డాంగ్లింగ్ చేస్తున్నట్లు కనిపించాయి, సగం పూర్తయిన పలకలు లోపల బెంచీలపై స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి
జెట్ యొక్క కొన్ని భాగాలు బిజె మెడికల్ కాలేజ్ మరియు సివిల్ హాస్పిటల్‌లో కూలిపోయాయి
అతని వైద్యుడు ఇలా అన్నాడు: ‘అతనికి స్వల్ప గాయాలు మాత్రమే ఉన్నాయి. అతను తన ఎడమ ముంజేయిపై కొన్ని రాపిడిని కలిగి ఉన్నాడు మరియు ఎడమ కనురెప్ప మీద మరియు కళ్ళపై వాపు కలిగి ఉన్నాడు.
‘ఛాతీ మరియు ఉదరం స్పష్టంగా ఉంది, lung పిరితిత్తుల పగుళ్లు లేవు. రోగి చాలా స్థిరంగా ఉంటాడు. ‘
విమాన ప్రమాదంలో ప్రాణాలతో బయటపడిన మంచి ఆరోగ్యంతో ఉన్నప్పటికీ, అతని కుటుంబం కూడా తన సోదరుడిని కోల్పోయిన దు rief ఖాన్ని అనుభవించాల్సి వచ్చింది.
విశ్వష్ తండ్రి రమేష్ తన పడకగదిలో ఉన్నారు, కానీ మాట్లాడటానికి చాలా కలత చెందుతున్నారు.
కుటుంబ స్నేహితుడు దీపక్ దేవ్జిల్ ఇలా అన్నాడు: ‘అతను ఇంకా విషాదంతో పట్టుబడుతున్నాడు.’
విషాష్ కుటుంబం ఈ విషాదం నుండి ఇంకా లెక్కలేనన్ని మంది ఉన్నారు, పరిశోధకులు ఇంకా అర్థం చేసుకోవడానికి పనిచేస్తున్నారు.
మెయిల్ఆన్‌లైన్ ఆఫీటిని నివేదించిందిALS కలిగి ఇప్పుడు డూమ్డ్ విమానం నుండి రెండవ బ్లాక్ బాక్స్ దొరికింది, ఇది ప్రాణాంతక ఫైర్‌బాల్ ప్రమాదానికి దారితీసిన సంఘటనల రెండవ-సెకన్ల పునర్నిర్మాణాన్ని వెల్లడిస్తుంది.
కాక్‌పిట్ వాయిస్ రికార్డర్ (సివిఆర్) పైలట్ సంభాషణలు, రేడియో ప్రసారాలు, హెచ్చరిక అలారాలు మరియు పరిసర యాంత్రిక శబ్దాలతో సహా కాక్‌పిట్ నుండి అన్ని ఆడియోను సంగ్రహిస్తుంది.
ఇది ఒక దశాబ్దంలో ప్రపంచంలోని చెత్త విమానయాన విపత్తులలో ఒకదానికి దారితీసే క్షణాల్లో ఏమి జరిగిందో పరిశోధకులను చివరకు అర్థం చేసుకోవడానికి ఇది అనుమతిస్తుంది.
బోయింగ్ 787 డ్రీమ్‌లైనర్ యొక్క శిధిలాలు ఎయిర్ ఇండియా విమానం భారతదేశంలోని అహ్మదాబాద్‌లో ఎయిర్ ఇండియా విమానం కూలిపోయాయి, జూన్ 12, 2025
జూన్ 12, 2025 న భారతదేశం యొక్క పశ్చిమ రాష్ట్రమైన గుజరాత్‌లోని సర్దార్ వల్లాభాయ్ పటేల్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం నుండి టేకాఫ్ చేసిన కొద్దిసేపటికే విమానం కూలిపోయిన ప్రదేశం యొక్క దృశ్యం
విమానాలు సాధారణంగా రెండు బ్లాక్ బాక్స్‌లను తీసుకువెళతాయి – ఒక రికార్డ్స్ ఫ్లైట్ డేటా, ఎత్తు మరియు వేగం మరియు ఇతర రికార్డులు కాక్‌పిట్ నుండి ధ్వనిస్తాయి, కాబట్టి పైలట్లు ఏమి చెబుతున్నారో పరిశోధకులు వినవచ్చు మరియు అసాధారణమైన శబ్దాల కోసం వినవచ్చు.
భారతదేశం యొక్క విమాన ప్రమాద దర్యాప్తు బ్యూరో (AAIB) క్రాష్ అయిన 28 గంటల తరువాత కేవలం 28 గంటల తరువాత క్రాష్ ఉన్న ప్రదేశంలో ఒక భవనం యొక్క పైకప్పు నుండి మొదటి బ్లాక్ బాక్స్ శుక్రవారం స్వాధీనం చేసుకుంది.
CVR మరియు ఫ్లైట్ డేటా రికార్డర్ రెండింటినీ కనుగొనడంలో క్రాష్ యొక్క ఖచ్చితమైన కారణాన్ని గుర్తించడం ఇప్పుడు సులభం అని అధికారులు చెబుతున్నారు.
బోయింగ్ 787 డ్రీమ్‌లైనర్ టేకాఫ్ తర్వాత అత్యంత క్లిష్టమైన ఫ్లైట్ యొక్క అత్యంత క్లిష్టమైన దశలో ‘అకస్మాత్తుగా శక్తిని కోల్పోయిందని ఏవియేషన్ నిపుణులు భావిస్తున్నారు.
సాధ్యమయ్యే కారణాలు గాలిలో వేగంగా మార్పు లేదా డబుల్ ఇంజిన్ స్టాల్‌కు దారితీసే పక్షి సమ్మెను కలిగి ఉంటాయని నమ్ముతారు.
భారతదేశ విమాన ప్రమాద దర్యాప్తు బ్యూరో అధికారులు దర్యాప్తుకు నాయకత్వం వహిస్తున్నారు.
భారతీయ ఏవియేషన్ అధికారులు పైలట్ యొక్క తుది పదాలను ధృవీకరించారు, అహ్మదాబాద్ యొక్క సర్దార్ వల్లాభాయ్ పటేల్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం సమీపంలో విమానం కూలిపోయే ముందు క్షణాలు మేడే బాధ కాల్స్.
8,200 గంటల ఎగిరే అనుభవం ఉన్న కెప్టెన్ సుమీత్ సబర్వాల్ తీవ్రంగా అరిచాడు: ‘థ్రస్ట్ సాధించలేదు … పడిపోవడం … మేడే! మేడే! మేడే! ‘
బోయింగ్ నిపుణులు ఈ రోజు అహ్మదాబాద్ చేరుకున్నారని, 241 మంది ప్రజలు, దాదాపు 30 మందిని భూమిపై మరణించారు, ఎన్డిటివి నివేదించింది.
భారతదేశం యొక్క గుజరాత్ రాష్ట్రంలోని అహ్మదాబాద్‌లో ఎయిర్ ఇండియా విమానం కూలిపోయిన శిధిలాలను ప్రజలు చూస్తారు
జూన్ 12, 2025 లో భారతదేశంలోని అహ్మదాబాద్‌లోని సైట్‌లో పొగ పెరగడంతో రెస్క్యూ టీం సభ్యులు పనిచేస్తున్నారు
డ్రీమ్‌లైనర్ జూన్ 2023 లో సమగ్ర నిర్వహణ తనిఖీలు (సి చెక్కులు) చేయించుకుంది, తరువాతి డిసెంబర్ 2025 లో షెడ్యూల్ చేయడంతో, ప్రెస్ ట్రస్ట్ ఆఫ్ ఇండియా ఆదివారం నివేదించింది.
మరొకచోట, కొత్త బాంబు షెల్ వీడియో టేకాఫ్ తర్వాత విమానం శక్తిని కోల్పోయిందని, విపత్తు క్రాష్‌కు దారితీస్తుందని ఆధారాలు అందిస్తుంది.
విమాన ప్రమాదాలు మరియు దగ్గరి కాల్‌లను విశ్లేషించిన వాణిజ్య విమానయాన పైలట్ పైలట్ స్టీవ్ ష్రెయిబర్, భారతదేశం యొక్క చెత్త విమానయాన విపరీతాలలో ఒకటిగా క్రాష్ చేయడానికి ముందు డూమ్డ్ బోయింగ్ 787 డ్రీమ్‌లైనర్ ‘ద్వంద్వ ఇంజిన్ వైఫల్యానికి’ బాధపడుతున్నట్లు కొత్త HD- నాణ్యత వీడియో వెల్లడించింది.
గుజరాత్‌లోని అహ్మదాబాద్‌లోని మైదానంలో మెడికల్ హాస్టల్‌లో పగులగొట్టిన తరువాత జెట్ టేకాఫ్ తర్వాత ఎత్తు క్షణాలు కోల్పోవడం ప్రారంభించింది మరియు ఫైర్‌బాల్‌లోకి పేలింది.
ప్రారంభంలో మిస్టర్ ష్రెయిబర్, కెప్టెన్ స్టీవ్ ఆన్‌లైన్ అని పిలుస్తారు, కాక్‌పిట్‌లో అనూహ్యంగా సరళమైన లోపం ఉందని అనుమానించారు, వినాశకరమైన పరిణామాలతో, ల్యాండింగ్ గేర్‌ను ఉపసంహరించుకోవాలని కో-పైలట్ అడిగినప్పుడు.
ఏదేమైనా, క్రాష్ యొక్క అసలు వీడియో యొక్క అధిక నాణ్యత గల సంస్కరణ ఉద్భవించింది, అధిక నాణ్యత గల విజువల్స్ మరియు ధ్వనితో, మిస్టర్ ష్రెయిబర్ ద్వంద్వ ఇంజిన్ వైఫల్యం విమానం యొక్క భయానక తుది క్షణాలకు దారితీసిందని నిరూపించవచ్చని నమ్ముతారు.
26 సంవత్సరాల ఎగిరే అనుభవం ఉన్న 63 ఏళ్ల – 11 మంది కెప్టెన్‌తో సహా – మరియు 60 వేర్వేరు విమానాలలో ఎగిరింది, కొత్త వీడియోలో చూడగలిగే ఒక చిన్న వివరాలు ‘మొత్తం గేమ్‌చాంగర్’ అని అన్నారు.
మిస్టర్ ష్రెయిబర్ తన యూట్యూబ్ ఛానల్ కెప్టెన్ స్టీవ్‌లో విమానం యొక్క కుడి వింగ్ క్రింద, అతను ‘విమానం యొక్క బొడ్డుపై పొడుచుకు రావడం’ చూడగలిగాడు. ‘చిన్న బూడిద రంగు చుక్క’ ఉందని కింద, అన్నారాయన.
విమానంలో రామ్ యాక్సెస్ టర్బైన్ (ఎలుక) మోహరించినందుకు ఇది సాక్ష్యం అని ఆయన అన్నారు.
కాక్‌పిట్ వాయిస్ రికార్డర్ (సివిఆర్) పైలట్ సంభాషణలు, రేడియో ట్రాన్స్మిషన్లు, హెచ్చరిక అలారాలు మరియు పరిసర యాంత్రిక శబ్దాలతో సహా కాక్‌పిట్ నుండి అన్ని ఆడియోను సంగ్రహిస్తుంది (చిత్రపటం: సివిఆర్ యొక్క స్టాక్ ఇమేజ్)
కెప్టెన్ సుమేత్ సబర్వాల్, ఎడమ, మరియు మొదటి అధికారి క్లైవ్ కందర్, కుడి, తమకు మరియు వారి ప్రయాణీకుల ప్రాణాలను తీసిన క్రాష్‌కు ముందు మూడు అంతస్తుల అపార్ట్‌మెంట్‌ను తప్పించారు
‘చాలా విమానాలు ఉన్నాయి,’ అని అతను చెప్పాడు. ‘ఇది విమానం యొక్క కుడి వైపున ఉన్న రెక్క వెనుక ఉంది, దానిని పట్టుకున్న చిన్న తలుపు ఉంది.
‘ఇది కొద్దిగా ఎవిన్‌ర్యూడ్ మోటారులా కనిపిస్తుంది, ఇది కొద్దిగా రెండు బ్లేడెడ్ ప్రాప్.
‘విపరీతమైన అత్యవసర పరిస్థితుల్లో విమానానికి విద్యుత్ మరియు హైడ్రాలిక్ ఒత్తిడిని అందించడం దీని ఉద్దేశ్యం.’
మిస్టర్ ష్రెయిబర్ మాట్లాడుతూ 787 లో ఎలుకను స్వయంచాలకంగా అమలు చేసే మూడు విషయాలు ఉన్నాయి.
ఆయన ఇలా అన్నారు: ‘భారీ విద్యుత్ వైఫల్యం, భారీ హైడ్రాలిక్ వైఫల్యం లేదా ద్వంద్వ ఇంజిన్ వైఫల్యం.
‘ఆ మూడు విషయాలలో ఏదైనా ఆ ఎలుకను మోహరించడానికి కారణమవుతుంది.’
విమానంలో ఎలుకను మోహరించడానికి ప్రోట్రూషన్ మరియు గ్రే డాట్ దృశ్యమాన ఆధారాలు అని ఏవియేషన్ నిపుణుడు చెప్పారు.
ఆయన ఇలా అన్నారు: ‘ఆ చిన్న బూడిద చుక్క ఎలుక. పొడుచుకు వచ్చినది ఎలుక దిగడానికి అనుమతించడానికి తెరిచిన తలుపు. ‘
మిస్టర్ ష్రెయిబర్ అప్పుడు రెండవ సాక్ష్యాన్ని వివరించాడు – వీడియో యొక్క శబ్దం.
అతను ఇలా అన్నాడు: ‘ఎలుక విలక్షణమైన శబ్దం చేస్తుంది, ఇది ప్రొపెల్లర్ విమానం వెళుతున్నట్లు అనిపిస్తుంది లేదా నిజమైన ఎత్తైన పిచ్డ్ స్క్వీల్. ఇది ప్రాథమికంగా ధ్వని వేగంతో తిరుగుతుంది, దీనికి అవసరమైన శక్తి, విద్యుత్ మరియు హైడ్రాలిక్.
‘మీరు దీన్ని చూడకపోతే, సింగిల్-ఇంజిన్ ప్రాప్ విమానం ఇప్పుడే ఎగిరినట్లు అనిపించింది.
‘ఎలుక మొదట సంపూర్ణ చివరి రిసార్ట్‌గా రూపొందించబడింది, ఎత్తులో ద్వంద్వ ఇంజిన్ వైఫల్యం ఉంటుందని uming హిస్తూ.
‘ఇది 400- 500 అడుగుల వద్ద విమానం కోసం రూపొందించబడలేదు. కానీ అది మాకు సాక్ష్యం. ‘
అతని సిద్ధాంతం ఏమిటంటే, ఈ క్రాష్ ద్వంద్వ-ఇంజిన్ వైఫల్యం వల్ల సంభవించింది.
ఆయన ఇలా అన్నారు: ‘ఇది డ్యూయల్ ఇంజిన్ వైఫల్యం, ఇది చాలా మటుకు. ఇది విద్యుత్ సమస్య కావచ్చు, ఇది హైడ్రాలిక్ సమస్య కావచ్చు, అది అందులో ఒకటి కావచ్చు.
‘అయితే, విమానం ఆకాశాన్ని కదిలించే వాస్తవం అది ద్వంద్వ ఇంజిన్ వైఫల్యం అనే ఆలోచనను ఇస్తుంది.’
ఇంతలో, బాధితుల్లో కొంతమందికి మొదటి అంత్యక్రియలు అహ్మదాబాద్‌లో జరిగాయి.
చాలా మంది బంధువులు ఇంకా వేచి ఉన్నప్పటికీ, నగరంలో దు rie ఖిస్తున్న కుటుంబాలకు DNA పరీక్ష ద్వారా గుర్తించిన మొదటి సంస్థలను ఆరోగ్య అధికారులు తిరిగి ఇచ్చారు.
రినాల్ క్రిస్టియన్, 23, అతని అన్నయ్య జెట్‌లైనర్‌లో ప్రయాణీకుడు, ఎబిసి న్యూస్‌తో ఇలా అన్నారు: ‘వారు 48 గంటలు పడుతుందని వారు చెప్పారు. కానీ ఇది నాలుగు రోజులు అయ్యింది మరియు మాకు ఎటువంటి స్పందన రాలేదు. ‘
