ఆర్మీ హెలికాప్టర్ ‘సుందరమైన మార్గం’ తీసుకుంటుంది రీగన్ నేషనల్ సమీపంలో మరో సంఘటనలో రెండు విమానాలు కోర్సును మార్చడానికి కారణమవుతాయి

రెండు దశాబ్దాలకు పైగా ఘోరమైన విమానయాన విపత్తు జరిగిన మూడు నెలల తరువాత, ఇద్దరు ప్రయాణీకుల విమానాలు రీగన్ జాతీయ విమానాశ్రయంలో తమ ల్యాండింగ్లను నిలిపివేయవలసి వచ్చింది, ఆర్మీ బ్లాక్ హాక్ హెలికాప్టర్ కోర్సు నుండి బయటపడింది.

ఇద్దరు వాణిజ్య విమానాలు గురువారం మధ్యాహ్నం చివరి సెకనుల ప్రాంతాలకు బలవంతం చేయబడ్డాయి, ఆర్మీ విమానం దాని ఆమోదించబడిన విమాన మార్గం నుండి వచ్చిన ప్రయాణీకుల జెట్లకు దగ్గరగా ఎగురుతూ దాని ఆమోదించబడిన విమాన మార్గం నుండి వైదొలిగింది.

ఈ సంఘటన ముఖ్యంగా జనవరి విపత్తుకు సమాంతరంగా ఉంది, దీనిలో మరొక ఆర్మీ బ్లాక్ హాక్ మిడియర్‌ను ఒక అమెరికన్ ఈగిల్ CRJ-700 తో ided ీకొట్టింది, 2001 నుండి చెత్త యుఎస్ విమానయాన ప్రమాదంలో 67 మందిని చంపడం.

ఈసారి, బోస్టన్ నుండి డెల్టా ఫ్లైట్ DL5825, రిపబ్లిక్ ఎయిర్‌వేస్ ఎంబ్రేర్ EMB-170 చేత నిర్వహించబడుతోంది, తుది విధానంలో ఉంది, సుమారు 450 అడుగుల గుండా దిగింది, సిబ్బంది చుట్టూ తిరగాలని ఆదేశించారు.

వెంటనే వాటిని అనుసరిస్తున్నది ఓర్లాండో నుండి డెల్టా ఫ్లైట్ DL1671, ఎయిర్‌బస్ A319 చేత ఎగిరింది.

ఈ విమానం కూడా తుది విధానంలో ఉంది మరియు దాని సిబ్బందిని కూడా చుట్టూ తిరగమని ఆదేశించినప్పుడు 700 అడుగుల గుండా దిగింది.

సామీప్యం 0.4 మైళ్ళ దూరంలో అడ్డంగా మరియు వాణిజ్య జెట్‌లలో ఒకటి మరియు బ్లాక్ హాక్ మధ్య కేవలం 200 అడుగుల నిలువుగా ఉంది, FAA ఇమెయిల్ ప్రకారం పాలిటికో.

వాషింగ్టన్ DC లోని రద్దీగా ఉన్న రీగన్ జాతీయ విమానాశ్రయంలో మధ్యాహ్నం 2:30 గంటల సమయంలో ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్లు తమ ల్యాండింగ్‌లను నిలిపివేయాలని ఆదేశించినప్పుడు రెండు విమానాలు తుది విధానంలో ఉన్నాయి

బోస్టన్ నుండి డెల్టా ఫ్లైట్ DL5825, రిపబ్లిక్ ఎయిర్‌వేస్ ఎంబ్రేర్ EMB-170 చేత నిర్వహించబడుతోంది, తుది విధానంలో ఉంది, సుమారు 450 అడుగుల గుండా దిగింది, సిబ్బంది చుట్టూ తిరగమని ఆదేశించారు

వాటిని అనుసరించిన వెంటనే ఓర్లాండో నుండి డెల్టా ఫ్లైట్ DL1671, ఎయిర్‌బస్ A319 చేత ఎగిరింది, ఈ విమానం కూడా తుది విధానంలో ఉంది మరియు దాని సిబ్బందికి కూడా చుట్టూ వెళ్ళమని ఆదేశించినప్పుడు 700 అడుగుల గుండా దిగింది

‘హెలికాప్టర్ పెంటగాన్ చుట్టూ ఒక సుందరమైన మార్గాన్ని తీసుకుంది, పశ్చిమ నుండి నేరుగా హెలిపోర్ట్ వరకు ముందుకు సాగింది’ అని FAA అధికారి క్రిస్ సెన్ ఒక అంతర్గత మెమోలో రాశారు.

అతను ఈ సంఘటనను ‘విభజన కోల్పోవడం’ గా వర్గీకరించాడు, ఇది విమానం మధ్య అవసరమైన కనీస దూరం యొక్క ఉల్లంఘనకు అధికారిక పదం – మరియు విపత్తు భద్రతా ఉల్లంఘన.

ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ దగ్గరి కాల్‌ను ధృవీకరిస్తూ ఒక అధికారిక ప్రకటనను విడుదల చేసింది మరియు ఇది పూర్తి దర్యాప్తును ప్రారంభించిందని తెలిపింది.

‘ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ డెల్టా ఎయిర్ లైన్స్ ఫ్లైట్ 1671 మరియు రిపబ్లిక్ ఎయిర్‌వేస్ ఫ్లైట్ 5825 రీగన్ వాషింగ్టన్ జాతీయ విమానాశ్రయంలో గో-రౌండ్స్ చేయమని సూచించింది, ఎందుకంటే పెంటగాన్ ఆర్మీ హెలిపోర్ట్‌కు ప్రాధాన్యత వాయు రవాణా హెలికాప్టర్ ఇన్‌బౌండ్.’

నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ కూడా తన సొంతంగా నవీకరణను విడుదల చేసింది.

రీగన్ వాషింగ్టన్ నేషనల్ విమానాశ్రయం (డిసిఎ) లో గురువారం జరిగిన సంఘటనలను ఎన్‌టిఎస్‌బి దర్యాప్తు చేస్తోంది, దీనిలో డెల్టా ఎయిర్ లైన్స్ ఎయిర్‌బస్ A319 మరియు రిపబ్లిక్ ఎయిర్‌వేస్ ఎంబ్రేర్ E170 పెంటగాన్‌కు చెందిన యుఎస్ ఆర్మీ బ్లాక్ హాక్ హెలికాప్టర్ కారణంగా గో-రౌండ్స్ చేయమని ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ ద్వారా సూచించబడ్డాయి. ‘

సంప్రదించినప్పుడు, సైన్యం ‘నిన్నటి సంఘటన గురించి తెలుసు’ అని తెలిపింది, కాని మరిన్ని ప్రశ్నలను సైనిక జిల్లా వాషింగ్టన్ కు సూచించింది, ఇది రాజధానిలో సైన్యం కార్యకలాపాలను పర్యవేక్షిస్తుంది.

పెంటగాన్ ఇంకా బహిరంగంగా వ్యాఖ్యానించలేదు, అయినప్పటికీ జనవరి 29 లో జరిగిన ప్రాణాంతక బ్లాక్ హాక్ క్రాష్‌లో పాల్గొన్న అదే విమానయాన బ్రిగేడ్ గురువారం సమీపంలో ఉన్న మిస్ వెనుక ఉన్న అదే విమానయాన బ్రిగేడ్ అని వర్గాలు ధృవీకరించాయి.

వాషింగ్టన్ DC లోని రద్దీగా ఉన్న రీగన్ జాతీయ విమానాశ్రయంలో మధ్యాహ్నం 2:30 గంటల సమయంలో ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్లు తమ ల్యాండింగ్‌లను నిలిపివేయాలని ఆదేశించినప్పుడు రెండు విమానాలు తుది విధానంలో ఉన్నాయి

రవాణా కార్యదర్శి సీన్ డఫీ సమీప-మిస్ గురించి వివరించబడిన తరువాత పదాలను తగ్గించలేదు

భద్రతా ప్రోటోకాల్‌లలో పదేపదే లోపాలపై ప్రజల కోపం పెరుగుతోంది – ముఖ్యంగా దేశం యొక్క అత్యంత సంక్లిష్టమైన మరియు రద్దీ గగనతలాలలో ఒకటి

రీగన్ జాతీయ విమానాశ్రయం దేశంలోని అత్యంత రద్దీ విమానాశ్రయాలలో ఒకటి మరియు దాని పరిమితికి విస్తరించింది

జనవరి ప్రమాదంలో, పరిశోధకులు మిలిటరీ హెలికాప్టర్ యొక్క ఆటోమేటిక్ డిపెండెంట్ సర్వైలెన్స్ -బ్రోడ్కాస్ట్ (ADS -B) వ్యవస్థను కనుగొన్నారు – ఇది ఎత్తు, వేగం మరియు స్థానాన్ని ట్రాక్ చేస్తుంది – ఆపివేయబడింది, ‘సున్నితమైన’ మిషన్ల సమయంలో ప్రసార క్రియాశీలతకు కమాండర్ ఆమోదం అవసరమయ్యే పాత ఆర్మీ విధానాల వల్ల.

మార్చిలో, బ్రిగ్. ఆర్మీ యొక్క ADS-B వినియోగ విధానం ‘అస్థిరమైనది’ అని సెనేట్ విచారణలో జనరల్ మాథ్యూ బ్రామన్ ఒప్పుకున్నాడు, ద్వైపాక్షిక ఖండనను ప్రేరేపించింది.

Ision ీకొన్న సమయంలో, రీగన్ విమానాశ్రయంలో ఒకే ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్ హెలికాప్టర్ మరియు విమాన ట్రాఫిక్ రెండింటినీ ఏకకాలంలో పర్యవేక్షిస్తోంది.

సైన్యం ఉంది అకాల నిందలు వేయకుండా హెచ్చరించారు.

‘సమాచారం యొక్క స్నిప్పెట్లను తీసుకొని వాటిని ఏ వ్యక్తి లేదా సమూహంపై నిందించే విధంగా ప్రదర్శించడం బాధ్యతారాహిత్యం’ అని సైన్యం ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది న్యూయార్క్ టైమ్స్.

‘జనవరి 29 నాటి సంఘటనలు విషాదకరమైనవి, మరియు సైన్యం పూర్తి మరియు సమగ్ర దర్యాప్తుకు కట్టుబడి ఉంది, ఇది వాస్తవ-ఆధారిత తీర్మానాలను అందిస్తుంది, అందువల్ల మేము ఎప్పుడూ పునరావృతమయ్యే ప్రమాదం జరగవచ్చు.’

గురువారం జరిగిన సంఘటనలో, బ్లాక్ హాక్ ADS-B ను ప్రసారం చేస్తోంది, కానీ కంట్రోల్ టవర్‌లో పూర్తి గందరగోళాన్ని నివారించడానికి అది కూడా సరిపోలేదు.

FAA అధికారిక సెన్ ప్రకారం, హెలికాప్టర్ యొక్క రాడార్ ‘రెండు సెకన్ల పాటు స్పందించని తరువాత నియంత్రిక ఫీడ్‌లోని వేరే ప్రదేశానికి దూకింది.’

రిపబ్లిక్ ఎయిర్‌వేస్ ఫ్లైట్ రన్‌వే నుండి 1.7 మైళ్ల దూరంలో ఉన్నట్లే ఆ రాడార్ లోపం సంభవించింది.

రవాణా కార్యదర్శి సీన్ డఫీ సమీప-మిస్ గురించి వివరించబడిన తరువాత పదాలను తగ్గించలేదు.

‘ఇది ఆమోదయోగ్యం కాదు’ అని డఫీ X పై ప్రకటించారు. ‘రీగన్ చుట్టూ హెలికాప్టర్ పరిమితులు క్రిస్టల్ స్పష్టంగా ఉన్నాయి. మా నియమాలు ఎందుకు విస్మరించబడ్డాయి అని అడగడానికి నేను రక్షణ శాఖతో మాట్లాడుతున్నాను.

‘భద్రత ఎల్లప్పుడూ మొదట రావాలి. మేము 67 మంది ఆత్మలను కోల్పోయాము! ‘ డఫీ రాశాడు.

జనవరి విపత్తుకు సమాంతరంగా ఈ సంఘటన చాలా భయంకరంగా ఉంది, దీనిలో ఆర్మీ బ్లాక్ హాక్ మిడియర్‌ను ఒక అమెరికన్ ఈగిల్ CRJ-700 తో ided ీకొట్టి 67 మందిని చంపింది. చిత్రపటం, రెస్క్యూ మరియు సాల్వేజ్ సిబ్బంది ఆర్మీ బ్లాక్ హాక్ హెలికాప్టర్‌లో కొంత భాగాన్ని లాగుతారు, అది AA జెట్ తో ided ీకొట్టింది

అమెరికన్ ఈగిల్ ఫ్లైట్ 5342 ision ీకొన్న తరువాత, పోటోమాక్ నది నుండి శిధిలాల యొక్క కొంత భాగాన్ని మరియు నదిలో కుప్పకూలిన ఒక నల్ల హాక్ హెలికాప్టర్ తరువాత, జనవరిలో వర్జీనియాలోని ఆర్లింగ్టన్లోని రోనాల్డ్ రీగన్ వాషింగ్టన్ జాతీయ విమానాశ్రయం చేత ఒక క్రేన్ మరియు ఒక నల్ల హాక్ హెలికాప్టర్ తరువాత తిరిగి వస్తుంది.

ఆయన ఇలా అన్నారు: ‘పౌరులతో నిండిన రద్దీగా ఉండే డిసిఎ గగనతలంలో విఐపిలు లేదా అనవసరమైన శిక్షణ కోసం హెలికాప్టర్ సవారీలు లేవు. టాక్సీ లేదా ఉబెర్ తీసుకోండి – అంతేకాకుండా, చాలా మంది విఐపిలకు బ్లాక్ కార్ సేవ ఉంది. ‘

గురువారం ఫ్లైట్ ఒక శిక్షణా వ్యాయామంలో భాగంగా ఉన్నప్పటికీ, విఐపి రవాణా కాదు, డఫీ యొక్క ఫ్యూరీ భద్రతా ప్రోటోకాల్‌లలో పదేపదే లోపాలపై పెరుగుతున్న ప్రజల కోపాన్ని స్వాధీనం చేసుకుంది – ముఖ్యంగా దేశం యొక్క అత్యంత క్లిష్టమైన మరియు రద్దీ గగనతలాలలో ఒకటి.

శక్తివంతమైన సెనేట్ కామర్స్ కమిటీ చైర్ సెనేటర్ మరియా కాంట్వెల్ (డి-వాషింగ్టన్) శుక్రవారం మధ్యాహ్నం తీవ్రంగా మందలించారు.

“ఆర్మీ బ్లాక్ హాక్ హెలికాప్టర్ ఒక ప్రయాణీకుల జెట్ తో విషాదకరంగా ided ీకొన్న మూడు నెలల తరువాత, అదే ఆర్మీ బ్రిగేడ్ మళ్ళీ తుది విధానంలో ప్రయాణీకుల జెట్స్‌కు దగ్గరగా ఉన్న హెలికాప్టర్‌ను ఎగరడం దారుణమైనది. ‘

కాంట్వెల్ పెంటగాన్ మరియు ఎఫ్‌ఎఎను డిమాండ్ చేశారు మరియు ఎయిర్‌స్పేస్ భద్రతకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలి మరియు తాజా ఉల్లంఘనను ‘పౌర జీవితాలను ప్రమాదంలో పడే క్షమించరాని లోపం’ అని పిలిచారు.

FAA డేటా ప్రకారం, ఆర్మీ హెలికాప్టర్ పెంటగాన్ హెలిప్యాడ్‌కు ప్రత్యక్ష మార్గం కోసం క్లియర్ చేయబడింది, కాని వివరించలేని విధంగా పెంటగాన్ చుట్టూ ‘సుందరమైన మార్గాన్ని’ ఎంచుకుంది, ఇది ఇప్పటికే భూమికి క్లియర్ చేయబడిన బహుళ విమానాలకు చాలా విమానాల సమస్యలను ప్రేరేపించింది.

ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్లు వేగంగా పనిచేయవలసి వచ్చింది మరియు బోట్ విమానాలు వారి ల్యాండింగ్లను గర్భస్రావం చేశాయి.

వారు 10 నిమిషాల తరువాత సురక్షితమైన ల్యాండింగ్ కోసం తిరిగి చుట్టుముట్టారు.

ప్రయాణీకులకు ఎటువంటి హాని జరగనప్పటికీ, ఈ సంఘటన మరోసారి విమానయాన వర్గాల ద్వారా షాక్ వేవ్స్ పంపింది.

తెరవెనుక, టవర్ విధిలో పూర్తి బృందాన్ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, కంట్రోలర్లు సన్నగా విస్తరించాయని బహుళ వనరులు ధృవీకరిస్తున్నాయి: ఒక పర్యవేక్షకుడు, నాలుగు సర్టిఫైడ్ ప్రొఫెషనల్ కంట్రోలర్లు మరియు ఒక ట్రైనీ.

లేయర్డ్ పరిమితులు, డ్రోన్ జోన్లు, విఐపి కార్యకలాపాలు మరియు సైనిక కార్యకలాపాలతో వాయు ట్రాఫిక్ మరింత సంక్లిష్టంగా మారడంతో, వ్యవస్థ ఒత్తిడి సంకేతాలను చూపుతున్నట్లు కనిపిస్తుంది.

రీగన్ నేషనల్ చాలా సంవత్సరాలుగా తక్కువ సిబ్బందిని కలిగి ఉంది, సెప్టెంబర్ 2023 నాటికి కేవలం 19 పూర్తి ధృవీకరించబడిన కంట్రోలర్లు – 30 లక్ష్యం కంటే చాలా తక్కువ – ఇటీవలి ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్ వర్క్‌ఫోర్స్ ప్లాన్ ప్రకారం సమర్పించారు కాంగ్రెస్.

అప్పటి నుండి పరిస్థితి మెరుగుపడినట్లు కనిపించింది, ఒక మూలం చెప్పినట్లు Cnn రీగన్ నేషనల్ కంట్రోల్ టవర్ 85 శాతం మంది 28 స్థానాల్లో 24 మంది ఉన్నారు.

Dailymail.com మార్చిలో వెల్లడించింది కంట్రోల్ టవర్ లోపల పోరాటం చెలరేగినప్పుడు రెండు ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్లు పంచ్‌లను వర్తకం చేశారు రీగన్ నేషనల్ వద్ద.

బిజీగా ఉన్న విమానాశ్రయం చుట్టూ ఉన్న గగనతల తరచుగా దేశీయ విమానాలు మరియు సైనిక విమానాలతో నిండి ఉంటుంది, ఇది క్రమం తప్పకుండా దగ్గరి కాల్‌లను అనుభవిస్తుంది.

విమానాశ్రయం లోపలి నుండి తీసిన నిఘా ఫుటేజ్ జనవరిలో రెండు విమానాలు మిడియర్‌లో ided ీకొన్న క్షణాన్ని స్వాధీనం చేసుకున్నాయి

రీగన్ వద్ద ఇటీవలి సంఘటనలు కూడా ఉన్నాయి మే 2024 లో సమీప ఘర్షణ ఇన్‌కమింగ్ కింగ్ ఎయిర్ ప్లేన్‌గా టేకాఫ్ కోసం క్లియర్ చేయబడిన ఒక అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్ విమానంతో సంబంధం కలిగి ఉంది, సమీపంలోని రన్‌వేలో దిగినందుకు క్లియర్ చేయబడింది.

నెల ముందు, మరొక సమీప-మిస్ జెట్‌బ్లూ మరియు నైరుతి విమానాల మధ్య సంభవించింది, ఇవి రన్‌వేపై దాదాపు ided ీకొసాయి.

2024 లో మాత్రమే, విమానాశ్రయం కనీసం ఎనిమిది సమీప-మిడైర్ గుద్దుకోవడాన్ని అనుభవించింది, ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ డేటా ప్రకారం ది న్యూయార్క్ టైమ్స్ నివేదించబడింది.