ఆరు లేన్ల మోటర్వే అమెజాన్ గుండా బుల్డోజ్ చేయబడింది… COP30 వాతావరణ శిఖరాగ్ర సమావేశం ప్రారంభమయ్యే నాటికి పూర్తి కానుంది
COP30 వాతావరణ శిఖరాగ్ర సమావేశానికి సన్నాహాలు ప్రారంభమైనందున పదివేల ఎకరాల రక్షిత అమెజాన్ రెయిన్ఫారెస్ట్లో కొత్త ఆరు-లేన్ మోటార్వే బుల్డోజింగ్ పూర్తవుతుంది.
ఈ నవంబర్లో ఉత్తర నగరమైన బెలెమ్ శివార్లలో 50,000 మందికి పైగా ప్రజలకు ఆతిథ్యం ఇవ్వడానికి బ్రెజిలియన్ ప్రభుత్వం సిద్ధమవుతున్నందున, ఎనిమిది మైళ్ల హైవే పచ్చని పచ్చదనంతో కత్తిరించబడిందని చిత్రాలు చూపిస్తున్నాయి.
ప్రధాన రహదారి ప్రధాన మంత్రి సర్తో సహా వందలాది మంది ప్రపంచ నాయకులు హాజరయ్యే ప్రధాన సమావేశానికి ప్రాప్యతను సులభతరం చేస్తుంది. కీర్ స్టార్మర్ మరియు ప్రిన్స్ విలియం తన తండ్రి తరపున కింగ్ చార్లెస్.
అమెజాన్ యొక్క హంగర్ కన్వెన్షన్ మరియు ఫెయిర్ సెంటర్లో శిఖరాగ్ర సమావేశానికి ముందు నగరంలో రద్దీని తగ్గించడానికి రూపొందించబడిన రహదారిపై యంత్రాలు మరియు కార్మికులు తారురోడ్డు వేయడం వివాదాస్పద ప్రాజెక్ట్ నుండి ఫుటేజ్ చూపిస్తుంది.
గత ఏడాది జూన్లో పనులు ప్రారంభించగా, ఆగస్ట్లో, ప్రాజెక్ట్ 70 శాతం పూర్తయిందని స్థానిక మీడియా పేర్కొంది.
అవెనిడా లిబెర్డేడ్ అని పిలువబడే మోటర్వే, పర్యావరణ సదస్సు యొక్క ఉద్దేశ్యానికి అటవీ నిర్మూలన విరుద్ధమని వాదించిన పరిరక్షకులు మరియు స్థానికుల మధ్య తీవ్ర ప్రతిస్పందనలను రేకెత్తించింది.
దాదాపు 800 జాతుల మొక్కలు మరియు శిలీంధ్రాలకు నిలయంగా ఉన్న రక్షిత ప్రాంతంగా పేర్కొనబడిన రహదారిని రహదారిలోని ఒక విభాగం కత్తిరించింది.
అమెజాన్ రెయిన్ఫారెస్ట్ అపారమైన కార్బన్ను గ్రహిస్తుంది మరియు అసాధారణమైన జీవవైవిధ్యానికి ఆతిథ్యం ఇస్తుంది కాబట్టి, ఈ ప్రాజెక్ట్ దోహదపడినందుకు విమర్శించబడింది. గ్లోబల్ వార్మింగ్ మరియు వన్యప్రాణులను దెబ్బతీస్తుంది.
‘జంతువులు రన్ అవుతున్నాయి, అకాయ్ మరియు పీచు పామ్ ఉత్పత్తి క్షీణించింది మరియు రియల్ ఎస్టేట్ ఊహాగానాలు ఇప్పటికే తలుపు తట్టాయి,’ అబాకాటల్ కమ్యూనిటీకి చెందిన స్థానిక నివాసి వనుజా కార్డోసో ఇన్ఫోఅమెజోనియాతో అన్నారు.
COP30 వాతావరణ శిఖరాగ్ర సమావేశానికి సన్నాహాలు జరుగుతున్నందున, పదివేల ఎకరాల రక్షిత అమెజాన్ రెయిన్ఫారెస్ట్లో కొత్త ఆరు-లేన్ మోటర్వే బుల్డోజింగ్ పూర్తవుతుంది.
ఈ నవంబరులో ఉత్తర నగరమైన బెలెమ్ శివార్లలో 50,000 మందికి పైగా ప్రజలకు ఆతిథ్యం ఇవ్వడానికి బ్రెజిల్ ప్రభుత్వం సిద్ధమవుతున్నందున, ఎనిమిది మైళ్ల రహదారిని పచ్చని పచ్చదనంతో కత్తిరించినట్లు చిత్రాలు చూపిస్తున్నాయి.
వివాదాస్పద ప్రాజెక్ట్ నుండి ఫుటేజీలు ప్రధాన శిఖరాగ్ర సమావేశానికి ముందు నగరంలో రద్దీని తగ్గించడానికి రూపొందించబడిన రహదారిపై యంత్రాలు మరియు కార్మికులు టార్మాక్ వేయడం చూపిస్తుంది
హైవే నుండి 200 మీటర్ల దూరంలో నివసించే క్లాడియో వెరెక్యూట్, కొత్త రహదారి అన్నింటినీ ‘నాశనం’ చేసిందని అన్నారు.
‘మా పంట ఇప్పటికే కోతకు గురైంది. ఇకపై మా కుటుంబాన్ని పోషించేందుకు ఆ ఆదాయం లేదు’ అని ఆయన బీబీసీతో అన్నారు.
రాష్ట్ర ప్రభుత్వం నుంచి తనకు ఎలాంటి పరిహారం అందలేదని, రోడ్డు నిర్మాణం మరింత అటవీ నిర్మూలనకు దారితీస్తుందని ఆందోళన చెందుతున్నానని క్లాడియో వివరించారు.
హైవే మరింత అభివృద్ధి చెందుతుందని ఆయన ఆందోళన వ్యక్తం చేశారు – ప్రపంచంలోని అత్యంత సంపన్నమైన బయోలాజికల్ రిజర్వాయర్లోని ఇతర ప్రాంతాలలో ఈ ధోరణి చాలాసార్లు కనిపించింది.
‘మా భయం ఏమిటంటే, ఏదో ఒక రోజు ఇక్కడకు వచ్చి, “ఇదిగో కొంత డబ్బు. మాకు గ్యాస్ స్టేషన్ను నిర్మించడానికి లేదా గిడ్డంగిని నిర్మించడానికి ఈ ప్రాంతం కావాలి.” ఆపై మనం వెళ్లిపోవాలి.’
అలాగే ఇరువైపులా గోడలు ఉండడంతో స్థానికుల సంఘం ప్రధాన రహదారికి అనుసంధానం కాదనే భయం కూడా నెలకొంది.
‘హైవే పక్కన నివసించే మాకు ఎలాంటి ప్రయోజనాలు ఉండవు. గుండా వెళ్లే ట్రక్కులకు లాభాలు ఉంటాయి. ఎవరైనా అనారోగ్యానికి గురై, బెలెమ్ కేంద్రానికి వెళ్లవలసి వస్తే, మేము దానిని ఉపయోగించలేము, ‘అన్నారాయన.
అమెజాన్లో విస్తృత పర్యావరణ సవాళ్ల మధ్య ఈ నిర్మాణం జరిగింది.
ఆగష్టు 2024లో, అమెజాన్, సెరాడో సవన్నా, పాంటనాల్ వెట్ల్యాండ్ మరియు సావో పాలో అంతటా వినాశకరమైన మంటలు వ్యాపించాయి – వాటిలో చాలా వరకు అటవీ నిర్మూలన మరియు పచ్చిక బయళ్ల నిర్వహణ కోసం ఉద్దేశపూర్వకంగా భూమిని క్లియర్ చేయడం ప్రారంభించాయి.
అదే సమయంలో, అమెజాన్ నది వరుసగా రెండవ సంవత్సరం రికార్డు స్థాయికి పడిపోయింది, ప్రభుత్వాలు అత్యవసర పరిస్థితులను ప్రకటించవలసిందిగా మరియు ప్రభావిత వర్గాలకు ఆహారం మరియు నీటిని పంపిణీ చేయవలసి వచ్చింది.
బ్రెజిల్లోని నది యొక్క కీలకమైన ఉపనది దాని కనిష్ట స్థాయికి పడిపోయింది.
బ్రెజిల్ ప్రెసిడెంట్ లూయిజ్ ఇనాసియో లులా డా సిల్వా (సి) అమెజాన్ రెయిన్ఫారెస్ట్లో విలక్షణమైన సమామా చెట్టు (సీబా పెంటాండ్రా)కి ఎరువులు వేయడానికి ముందు చిత్రీకరించబడింది
బ్రెజిల్ ప్రెసిడెంట్ లూయిజ్ ఇనాసియో లులా డా సిల్వా (R) మరియు పారా గవర్నర్ హెల్డర్ బార్బల్హో 2025 ఐక్యరాజ్యసమితి వాతావరణ మార్పు సదస్సు (COP 30) బెలెమ్లో నిర్వహించే వేదిక పార్క్ డా సిడేడ్ ప్రాంతాన్ని సందర్శించారు.
హైవే నిర్మాణాన్ని పరా రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఒక దశాబ్దం క్రితం మొట్టమొదట ప్రతిపాదించింది, అయితే పర్యావరణ సమస్యల కారణంగా ప్రణాళికలు నిలిపివేయబడ్డాయి.
కొత్త హోటళ్లు, విమానాశ్రయం విస్తరణ మరియు క్రూయిజ్ షిప్ల కోసం నగరంలోని ఓడరేవును తిరిగి అభివృద్ధి చేయడంతో సహా COP30కి ముందు దాదాపు 30 మౌలిక సదుపాయాల ప్రణాళికలతో పాటు ప్రాజెక్ట్ పునరుద్ధరించబడింది.
34 వన్యప్రాణుల క్రాసింగ్లు, స్థానికుల రక్షణతో సహా మోటర్వే యొక్క ‘స్థిరమైన’ ఆధారాలను రాజకీయ నాయకులు ప్రచారం చేశారు. శాఖాహారం ఫెన్సింగ్తో, ఇది సైకిల్ లేన్లతో చుట్టుముట్టబడి ఉంటుంది మరియు సౌరశక్తితో నడిచే LED లైటింగ్ను ఉపయోగించడం.
బ్రెజిల్ ప్రెసిడెంట్ లూయిజ్ ఇనాసియో లులా డా సిల్వా ప్రాజెక్ట్ను సమర్థించారు, సమ్మిట్ ‘అమెజాన్లో COP, అమెజాన్ గురించి COP కాదు.’
ఇదిలా ఉండగా, రాష్ట్ర ప్రభుత్వ మౌలిక సదుపాయాల కార్యదర్శి అడ్లెర్ సిల్వీరా ఈ రహదారిని ‘ముఖ్యమైన మొబిలిటీ ఇంటర్వెన్షన్’ మరియు ‘సుస్థిర రహదారి’గా అభివర్ణించారు.
నగరాన్ని ‘సిద్ధం’ చేయడానికి మరియు ‘ఆధునీకరించడానికి’ శిఖరాగ్ర సమావేశానికి ముందు మోటర్వే అవసరమని ఆయన అన్నారు, కాబట్టి ‘మేము జనాభాకు వారసత్వాన్ని కలిగి ఉంటాము మరియు ముఖ్యంగా, COP30 కోసం ప్రజలకు ఉత్తమమైన మార్గంలో సేవ చేయవచ్చు’ అని అతను BBCకి చెప్పాడు.
అంతేకాకుండా, డెవలపర్లు మాట్లాడుతూ, రహదారికి సంబంధించిన ప్రణాళికలు రెండు వంతెనలు మరియు నాలుగు వయాడక్ట్లను కలిగి ఉన్నాయని, ఇది స్థానిక సంఘాల మార్గాన్ని సులభతరం చేస్తుంది.
క్లైమేట్ సమ్మిట్లు వాటి పర్యావరణ ప్రభావం కోసం పెరుగుతున్న పరిశీలనలో ఉన్నాయి – ప్రత్యేకించి ‘కఠోర కపటత్వం’ అని ఆరోపించబడిన ప్రపంచ నాయకులు మరియు కార్పొరేట్ ఎగ్జిక్యూటివ్లు ప్రైవేట్ జెట్లను ఉపయోగించడం.
గత సంవత్సరం గ్లాస్గోలో 26వ సమావేశానికి ఆతిథ్యం ఇచ్చిన UK COP శిఖరాగ్ర సమావేశాలపై లాఠీని ఈజిప్టుకు అందజేస్తోంది.
దుబాయ్లోని COP28 వద్ద, 291 ప్రైవేట్ విమానాలు ఈవెంట్కు అనుసంధానించబడ్డాయి, ఇది 3,800 టన్నుల CO2ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది – ఇది 500 కంటే ఎక్కువ మంది వ్యక్తుల వార్షిక ఉద్గారాలకు సమానం.
క్లైమేట్ యాక్షన్ ఛారిటీ పాజిబుల్లో ఎనర్జీ, ఏవియేషన్ మరియు హీట్ హెడ్ అలెథియా వారింగ్టన్ తన విమర్శలను వెనక్కి తీసుకోలేదు.
‘ప్రైవేట్ జెట్లో ప్రయాణించడం అనేది ప్రపంచంలో మిగిలి ఉన్న కార్బన్ బడ్జెట్లో భయంకరమైన వ్యర్థం’ అని ఆమె టైమ్స్తో అన్నారు.
‘సగటు వ్యక్తి ఏడాది పొడవునా విడుదల చేసే దానికంటే ప్రతి ప్రయాణం కొన్ని గంటల్లోనే ఎక్కువ ఉద్గారాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.’
ఈజిప్టులోని COP27లో ఇలాంటి దృశ్యాలు బయటపడ్డాయి, ఇక్కడ 36 ప్రైవేట్ జెట్లు షర్మ్ ఎల్-షేక్లో దిగాయి మరియు మరో 64 కైరోలోకి వెళ్లాయి.
గల్ఫ్స్ట్రీమ్ G650 – శిఖరం వద్ద అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన మోడల్లలో ఒకటి – గంటకు 1,893 లీటర్ల ఇంధనాన్ని కాల్చివేస్తుంది, ఐదు గంటల విమానంలో 23.9 టన్నుల CO2ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
అయినప్పటికీ, UK యొక్క వ్యాపారం, ఇంధనం మరియు పారిశ్రామిక వ్యూహం విభాగం అధిక ఎత్తులో CO2 కాని ఉద్గారాలను లెక్కించడానికి దీనిని 1.9తో గుణించాలని సిఫార్సు చేసింది – అంటే COP27కి ఒక సింగిల్ గల్ఫ్స్ట్రీమ్ ఫ్లైట్ 45.3 టన్నుల CO2కు సమానమైన 45.3 టన్నులను ఉత్పత్తి చేయగలదు – సగటు వ్యక్తి కంటే ఎక్కువ.
అజర్బైజాన్లోని బాకులో COP29 వద్ద, ధోరణి మరింత దిగజారింది.
శిఖరాగ్ర సమావేశానికి దారితీసే వారంలో దిగ్భ్రాంతికరమైన 65 ప్రైవేట్ జెట్లు దిగాయి – COP28లో చూసిన సంఖ్య కంటే దాదాపు రెట్టింపు.
అందులో 45 విమానాలు సదస్సు ప్రారంభం కావడంతో కేవలం రెండు రోజుల్లోనే వచ్చాయి.
వారింగ్టన్ ద్వంద్వ ప్రమాణాలను పేల్చారు: ‘వాతావరణ సంక్షోభాన్ని పరిష్కరించడంలో శ్రద్ధ వహిస్తున్నామని చెప్పుకునే CEOలకు, COPకి వెళ్లడానికి ప్రైవేట్ జెట్ను ఉపయోగించడం కఠోరమైన వంచనను చూపుతుంది.’
ఎదురుదెబ్బ తగిలినప్పటికీ, ప్రభుత్వ అధికారులు ఈ పద్ధతిని సమర్థించారు.
ఒక UK ప్రభుత్వ ప్రతినిధి COP27కి తమ ప్రతినిధి బృందం యొక్క విమానం ‘ప్రపంచంలో దాని పరిమాణంలో అత్యంత కార్బన్-సమర్థవంతమైన విమానాలలో ఒకటి’ అని మరియు ఉద్గారాలను ఆఫ్సెట్ చేస్తున్నట్లు నొక్కి చెప్పారు.
పర్యావరణవేత్తలు, అయితే, నాయకులు ప్రైవేట్ జెట్లపై ఆధారపడటం కొనసాగించినప్పుడు అటువంటి హామీలు రింగ్ అవుతాయని వాదించారు – వాతావరణ శిఖరాగ్ర సమావేశాల ఉద్దేశ్యానికి విరుద్ధంగా.
