అమెరికా టారిఫ్‌ల తర్వాత భారత్‌పై మెక్సికో సుంకాలు రెట్టింపు స్థాయిలో ఉన్నాయి

కోల్‌కతా, భారతదేశం – పంకజ్ చద్దా గత నాలుగు దశాబ్దాలుగా భారతదేశ ఆర్థిక రాజధాని ముంబైలో ఉక్కు తయారీ యూనిట్‌ను నడుపుతున్నారు.

65 ఏళ్ల అల్ జజీరాతో తన కంపెనీ ఉత్పత్తులను ఎక్కువగా యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు మెక్సికోలకు ఎగుమతి చేస్తుందని, అక్కడ అవి వివిధ పరిశ్రమలలో ఉపయోగించబడుతున్నాయని చెప్పారు.

అయితే ఇటీవల రెండు దేశాల్లో సుంకాలు పెరగడం చద్దాకు దిమ్మతిరిగే దెబ్బలా మారింది. సుంకాలకు ముందు, అతను US మరియు మెక్సికోకు వరుసగా $5m మరియు $8m విక్రయాలను కలిగి ఉన్నాడు. కానీ ఆ తర్వాత వాటిని సగానికి తగ్గించారు.

“టారిఫ్‌లు అమల్లోకి వచ్చినప్పటి నుండి నేను మెక్సికో మరియు యుఎస్‌లో నా వ్యాపారంలో 50 శాతం నష్టపోయాను. యుఎస్ టారిఫ్‌ల తర్వాత నేను మెక్సికోపై దృష్టి సారించడం వలన ఇది నా వ్యాపారానికి తీవ్ర దెబ్బ, కానీ ఇప్పుడు అక్కడ కూడా భవిష్యత్తు అంధకారంగా కనిపిస్తోంది” అని అతను చెప్పాడు.

అమెరికా అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ విధించింది ఆగస్ట్‌లో భారతదేశంపై 25 శాతం సుంకం విధించబడింది మరియు రష్యా చమురు కొనుగోలును కొనసాగించినందుకు శిక్షగా త్వరలో మరో 25 శాతం విధించింది, ఇది ఉక్రెయిన్‌పై రష్యా యుద్ధానికి నిధులు సమకూరుస్తోందని ఆయన అన్నారు.

ఇప్పుడు, డైమండ్ కటింగ్, రొయ్యల పెంపకం మరియు కార్పెట్ తయారీతో సహా భారతదేశంలోని పరిశ్రమల్లో వ్యాపారాలు మరియు ఉద్యోగాలను నాశనం చేసే టారిఫ్‌లను శిక్షించిన కొన్ని నెలల వ్యవధిలో, వ్యాపారాలు మెక్సికో నుండి సమానంగా అధిక సుంకాలతో వ్యవహరిస్తున్నాయి, ఇది రెట్టింపు నష్టం అని వారు అంటున్నారు.

జనవరి 1న, మెక్సికో భారతదేశం, బ్రెజిల్, చైనా, దక్షిణ కొరియా, రష్యా, ఇండోనేషియా మరియు థాయ్‌లాండ్‌తో సహా స్వేచ్ఛా వాణిజ్యం కాని దేశాల నుండి 1,400 కంటే ఎక్కువ ఉత్పత్తులపై 5 శాతం నుండి 50 శాతం వరకు నిటారుగా దిగుమతి సుంకాలను అమలు చేసింది.

మెక్సికో US, కెనడా, జపాన్ మరియు యూరోపియన్ యూనియన్, ఆసియా-పసిఫిక్ ప్రాంతం మరియు లాటిన్ అమెరికా దేశాలతో సహా 50 కంటే ఎక్కువ దేశాలతో స్వేచ్ఛా వాణిజ్య ఒప్పందాలను (FTAలు) కలిగి ఉంది.

దేశీయ ఉత్పత్తిని పెంచేందుకు, వాణిజ్య అసమతుల్యతలను పరిష్కరించేందుకు మరియు స్థానిక ఉపాధిని కాపాడేందుకు సుంకాలు పెంచినట్లు ఉత్తర అమెరికా దేశం వాదిస్తోంది.

అయినప్పటికీ, ట్రాన్స్-షిప్‌మెంట్ మరియు సరఫరా-గొలుసు మళ్లింపుపై US ఆగ్రహం నుండి తనను తాను రక్షించుకోవడానికి భారతీయ వ్యాపారాలు మెక్సికోను అణచివేసాయి – అధిక US టారిఫ్‌లతో వ్యవహరిస్తున్న చైనా వంటి దేశాల వ్యాపారాలు చేపట్టగల సమస్యలు.

ఇటువంటి పద్ధతులను మెక్సికోకు వ్యతిరేకంగా US ఉపయోగించవచ్చు రాబోయే సమీక్ష వాణిజ్య ఒప్పందం యొక్క US-మెక్సికో-కెనడా ఒప్పందం. మరియు ఇది మెక్సికో తన సుంకం విధానాన్ని US సున్నితత్వాలతో సమలేఖనం చేయడానికి పురికొల్పుతుంది.

అయితే, నిటారుగా పెంపుదల, భారతీయ వ్యాపార సంఘం దాని భవిష్యత్తు గురించి ఆందోళన చెందుతోంది, ముఖ్యంగా ఆ సరఫరా గొలుసులను నిర్మించడంలో సంవత్సరాల పెట్టుబడుల తర్వాత.

మెక్సికన్ టారిఫ్‌లు అమెరికా విధించిన వాటి కంటే చాలా నిరుత్సాహపరిచాయని చద్దా అభివర్ణించారు, ఈ వారం ట్రంప్ చెప్పారు 18 శాతానికి తగ్గించింది ఏదో ఒక సమయంలో, ఎప్పుడు అనేది స్పష్టంగా తెలియనప్పటికీ.

“యుఎస్ టారిఫ్‌లు మా పోటీదారులపై కూడా విధించబడ్డాయి” అని చద్దా అన్నారు. “కానీ మెక్సికన్ టారిఫ్‌లు అసమానంగా ఉన్నాయి, ఎందుకంటే అవి FTA యేతర దేశాలపై మాత్రమే అమలు చేయబడ్డాయి, ఇది మెక్సికోతో FTA కలిగి ఉన్న మా పోటీదారులతో మాకు పూర్తిగా ప్రతికూలంగా ఉంది.”

నొప్పిని తగ్గించడంలో సహాయపడటానికి, భారత ప్రభుత్వం ఫిబ్రవరి 1న సమర్పించిన వార్షిక బడ్జెట్‌లో, ప్రత్యేక ఆర్థిక మండలాల్లో (SEZలు) తయారీ యూనిట్లు తమ ఉత్పత్తిలో పరిమిత భాగాన్ని దేశీయ కొనుగోలుదారులకు రాయితీ సుంకం రేట్లకు విక్రయించడానికి అనుమతించింది. ఇటువంటి విక్రయాలు సాధారణంగా వస్త్రాలు మరియు తోలు వస్తువులతో సహా ఈ ఉత్పత్తుల దిగుమతులపై విధించే అధిక సుంకాన్ని ఆకర్షిస్తాయి.

శిక్షార్హమైన US టారిఫ్‌ల కారణంగా ఈ ఎగుమతుల-కేంద్రీకృత ఉత్పాదక యూనిట్లు దెబ్బతిన్న డిమాండ్‌ను పరిష్కరించడానికి ఈ చర్య.

మెక్సికన్ దెబ్బ

భారతదేశం 2024లో మెక్సికోకు $5.6 బిలియన్ల విలువైన వస్తువులను ఎగుమతి చేసింది, వాహనాలు మరియు విడిభాగాలు మరియు ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాల ద్వారా అందుబాటులో ఉన్న తాజా పూర్తి సంవత్సరం డేటా. చమురు మరియు ఖనిజ ఇంధనాలు ప్రధాన దిగుమతులతో ఆ కాలంలో $4.07bn విలువైన వస్తువులను దిగుమతి చేసుకుంది.

భారతదేశం యొక్క ఉక్కు ఎగుమతులు 50 శాతం పెంపుదలని ఎదుర్కొంటున్నాయి, ఆ తర్వాత ఆటో మరియు ఆటో కాంపోనెంట్‌లు 35 శాతం సుంకాలను దెబ్బతీశాయి.

గార్మెంట్స్ మరియు సిరామిక్స్ వంటి కార్మిక-ఇంటెన్సివ్ రంగాలు కూడా 25 శాతం నుండి 35 శాతం వరకు సుంకాలను ఎదుర్కొంటాయి. ప్లాస్టిక్, అల్యూమినియం మరియు రసాయన పరిశ్రమలు 5 శాతం నుండి 50 శాతం వరకు సుంకాలను ప్రభావితం చేశాయి.

ఈ నిర్ణయం ప్రభావిత దేశాలు మరియు పరిశ్రమ సమూహాల నుండి తీవ్ర విమర్శలను అందుకుంది, అయితే చైనా అధికారికంగా అధిక వినియోగదారుల ధరలు మరియు సరఫరా-గొలుసు అంతరాయం గురించి ఆందోళనలను వ్యక్తం చేసింది.

మెక్సికో సుంకాల పెంపుపై “ఏకపక్షంగా” తగిన చర్యలు తీసుకుంటామని భారతదేశం ఇప్పటివరకు హెచ్చరించింది.

గ్లోబల్ ట్రేడ్ రీసెర్చ్ ఇనిషియేటివ్ (జిటిఆర్‌ఐ) వ్యవస్థాపకుడు అజయ్ శ్రీవాస్తవ అల్ జజీరాతో మాట్లాడుతూ భారతదేశం ఎగుమతి వైవిధ్యీకరణపై దృష్టి సారిస్తుందని, ద్వైపాక్షికంగా పోరాడాల్సిన వివాదం కాకుండా ప్రపంచ వాణిజ్య నిబంధనలను వేగవంతం చేయడానికి సుంకం పెంపు మరో సంకేతంగా పరిగణించబడుతుంది.

మెక్సికోలో బలమైన మార్కెట్‌ను కలిగి ఉన్న ఆటోమొబైల్ రంగం సుంకాల పెంపుతో తీవ్రంగా ప్రభావితమైంది.

మార్చి 31, 2025తో ముగిసిన ఆర్థిక సంవత్సరంలో భారతీయ ఆటోమొబైల్ కంపెనీలు సుమారు $938.35 మిలియన్ల విలువైన ప్యాసింజర్ వాహనాలను మరియు $390.25 మిలియన్ విలువైన మోటార్‌సైకిళ్లను ఎగుమతి చేశాయి.

యుఎస్‌కు ఎగుమతి చేయడానికి ఉద్దేశించిన వాహనాల్లో ప్రధానంగా ఉపయోగించే ఆటో కాంపోనెంట్స్‌పై కూడా 35 శాతం సుంకాలు విధించినట్లు ఆటోమోటివ్ కాంపోనెంట్ మ్యానుఫ్యాక్చరర్స్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఇండియా (ACMA) డైరెక్టర్ జనరల్ విన్నీ మెహతా తెలిపారు.

గత సంవత్సరం, భారతదేశం మెక్సికోకు $835 మిలియన్ల విలువైన ఆటో విడిభాగాలను ఎగుమతి చేసింది.

“నిస్సందేహంగా, US సుంకాల కారణంగా ఎగుమతులు స్పష్టంగా నష్టపోతున్నాయి మరియు మెక్సికో చేరిక కొత్త సవాలును సృష్టించింది. మార్చిలో రెండవ ఆర్థిక చక్రం ముగిసిన తర్వాత కనిపించే ప్రభావం స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది,” అని మెహతా అల్ జజీరాతో అన్నారు.

అయితే, ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ గేర్‌లను మారుస్తోంది మరియు భారతదేశం యొక్క వస్తువులు మరియు సేవల పన్ను (GST)ని ఇటీవల 28 శాతం నుండి 18 శాతానికి తగ్గించడం వల్ల బలమైన దేశీయ డిమాండ్‌పై ఆశలు పెట్టుకుంది, ఇది US టారిఫ్ దెబ్బను తగ్గించే ప్రభుత్వ చర్య.

ప్రస్తుతానికి, భారతీయ వ్యాపార రంగానికి సత్వర ఉపశమనం కల్పించడానికి మెక్సికోతో ప్రాధాన్యతా వాణిజ్య ఒప్పందంపై సంతకం చేయాలని వివిధ పరిశ్రమ సంస్థలు ప్రభుత్వానికి లేఖ రాశాయి.

అయితే, దేశీయంగా డిమాండ్‌ను పెంచడానికి మరియు వైవిధ్యభరితమైన పరిశ్రమకు సుంకం పెంపుదల అని ఫెడరేషన్ ఆఫ్ ఇండియన్ ఎక్స్‌పోర్ట్ ఆర్గనైజేషన్స్ (FIEO) డైరెక్టర్ జనరల్ అజయ్ సహాయ్ పేర్కొన్నారు.

“ఒకే లేదా రెండు దేశాలపై అధికంగా ఆధారపడటం హానికరం అని సుంకాలు నిరూపించాయి మరియు మనుగడ మరియు మార్కెట్ విస్తరణకు భిన్నత్వం మాత్రమే పరిష్కారం” అని అతను చెప్పాడు.