రివియన్ మరియు విడబ్ల్యు మరింత సరసమైన EV లను నిర్మించడానికి జట్టుకట్టారు, కాని వారు హైటెక్ లక్షణాలను తగ్గించాలని ఆలోచిస్తున్నారని కాదు.
టెస్లా ప్రత్యర్థి వోక్స్వ్యాగన్‌తో భాగస్వామ్యం $ 22,500 ఎలక్ట్రిక్ కారును అభివృద్ధి చేస్తుందిమరియు కంపెనీ చీఫ్ సాఫ్ట్‌వేర్ ఆఫీసర్ వాస్సిమ్ బెన్సైడ్ మాట్లాడుతూ, రాబోయే EV దాని అల్ట్రా-తక్కువ ధరల స్థానం ఉన్నప్పటికీ టెక్‌పై రాజీపడదు.
విడబ్ల్యు మరియు రివియన్ గత సంవత్సరం ఒక ఒప్పందం ప్రకటించింది జర్మన్ కార్ దిగ్గజం స్టార్టప్‌లో 5 బిలియన్ డాలర్లకు పైగా పెట్టుబడి పెడుతుంది మరియు తరువాతి తరం సాఫ్ట్‌వేర్ మరియు EV టెక్నాలజీని అభివృద్ధి చేయడానికి ఉమ్మడి సంస్థను ఏర్పాటు చేస్తుంది, బెన్సైడ్ మరియు విడబ్ల్యు ఎగ్జిక్యూటివ్ కార్స్టన్ హెల్బింగ్ సహ సిఇఓలుగా ఉన్నారు.
మార్చిలో, VW ID.Every1 ను ఆవిష్కరించింది, ఇది కాంపాక్ట్ ఎలక్ట్రిక్ హ్యాచ్‌బ్యాక్, ఇది జాయింట్ వెంచర్ అభివృద్ధి చేసిన సాఫ్ట్‌వేర్‌ను చేర్చిన మొదటి VW వాహనం.
13-అడుగుల పొడవు, నాలుగు-సీట్ల EV 2027 నాటికి ఐరోపాలో 20,000 యూరోలు ($ 22,500) విక్రయించడానికి సిద్ధంగా ఉంది. దీనిని యుఎస్‌కు తీసుకురావడానికి ఏమైనా ప్రణాళికలు ఉన్నాయా అని విడబ్ల్యు చెప్పలేదు.
“ఇది నా హృదయానికి చాలా దగ్గరగా ఉన్న విషయం, ఎందుకంటే ఆ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని మరెన్నో కార్లలోకి తీసుకురావడానికి ఇది ఒక మార్గం” అని బెన్సైడ్ BI కి చెప్పారు.
“చవకైన కార్లకు తక్కువ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం ఉండకూడదు, మరియు ఇది మేము జాయింట్ వెంచర్ ద్వారా ఎనేబుల్ చేస్తున్న సెటప్ యొక్క అందం” అని రివియన్ ఎగ్జిక్యూటివ్ చెప్పారు, కార్ కాన్ఫరెన్స్ యొక్క ఫైనాన్షియల్ టైమ్స్ భవిష్యత్తులో BI తో BI తో మాట్లాడారు.
సరసమైన హ్యాచ్‌బ్యాక్ రివియన్ యొక్క సాఫ్ట్‌వేర్ ఆర్కిటెక్చర్‌ను ఖర్చులను తగ్గించడానికి బెన్సైడ్ చెప్పారు.
సీట్లు, లైట్లు మరియు తలుపులు వంటి భాగాలను నియంత్రించడానికి వ్యక్తిగత కంప్యూటర్లను ఉపయోగించకుండా, అన్ని ID.EVERY1 యొక్క లక్షణాలు రివియన్ యొక్క సాంకేతిక పరిజ్ఞానంపై నిర్మించిన సెంట్రల్ కంప్యూటర్ ద్వారా నిర్వహించబడతాయి, ఇది BENSAID VW తక్కువ భాగాలను ఉపయోగించడం ద్వారా డబ్బు ఆదా చేయడానికి మరియు డిజైన్‌ను సరళీకృతం చేస్తుంది.
ID.Every1 రివియన్-VW జాయింట్ వెంచర్ అభివృద్ధి చేసిన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించిన మొదటి వాహనం కాదు-అది అవుతుంది రివియన్ యొక్క R2ఇది వచ్చే ఏడాది ప్రారంభించటానికి సిద్ధంగా ఉంది – కాని ఇది రెండు సంస్థలకు భారీ దశ.
సరసమైన EV లు లేకపోవడం మిగిలి ఉంది కస్టమర్లు విద్యుత్తుకు వెళ్ళడానికి ఇష్టపడటానికి ప్రధాన కారణంమరియు VW దాని చౌకైన బ్యాటరీతో నడిచే సమర్పణ ఆ అంతరాన్ని పూరించడానికి సహాయపడుతుందని బెట్టింగ్ చేస్తోంది.
వారు మాత్రమే ఆ పందెం కాదు. స్టార్టప్ స్లేట్ ఆటో గత నెలలో ఉన్నప్పుడు అది గందరగోళానికి కారణమైంది $ 25,000 పికప్ ట్రక్కును ఆవిష్కరించిందిఇది 2026 లో యుఎస్‌లో విక్రయించడానికి సిద్ధంగా ఉంది.
స్లేట్ ట్రక్ వాహనాలు మరింత కంప్యూటరీకరించబడిన మరియు స్మార్ట్ టెక్నాలజీతో నిండిన ధోరణిని పెంచింది.
బేస్ మోడల్‌లో పవర్ విండోస్, రేడియో మరియు ఎలాంటి అంతర్నిర్మిత ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ వ్యవస్థ లేదు స్లేట్ యొక్క సీఈఓ BI కి సంస్థ సరళతపై దృష్టి సారించిందని BI కి చెప్పారు ధరను సాధ్యమైనంత తక్కువగా ఉంచడానికి.
ఇప్పటివరకు, జెఫ్ బెజోస్-మద్దతుగల స్టార్టప్‌తో, గంటలు మరియు ఈలలు లేకపోవడం వల్ల వినియోగదారులు బాధపడలేదు 100,000 తిరిగి చెల్లించదగిన $ 50 రిజర్వేషన్లు కేవలం రెండు వారాల్లో.
స్లేట్ యొక్క విధానం గురించి అడిగినప్పుడు, బెన్సైడ్ రివియన్ EV మార్కెట్లో మరింత పోటీని స్వాగతిస్తున్నాడని, అయితే ఎలక్ట్రిక్ కార్లను మరింత సరసమైనదిగా ఎలా చేరుకోవాలో “భిన్నమైన ఎంపిక” చేశాడని చెప్పాడు.
“చవకైన కార్లు పరిమిత లక్షణాలతో కూడిన కార్లుగా ఉండకూడదు” అని ఆయన అన్నారు, వాహన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని మరింత సమర్థవంతంగా చేయడం ద్వారా తక్కువ ధర వద్ద “గొప్ప వినియోగదారు అనుభవాన్ని” అందించడం సాధ్యమని రివియన్ నమ్ముతారు.
“ఇది మా విధానం. మేము కస్టమర్ల కోసం ఎంపికను ప్రారంభించాలనుకుంటున్నాము, కానీ మొత్తం అనుభవం పరంగా ఇంత తీవ్రమైన రాజీ లేకుండా” అని బెన్సైడ్ చెప్పారు.
