ప్రయాణికులు చిక్కుకుపోయారు, ఇరాన్ యుద్ధం తీవ్రతరం కావడంతో విమానయాన సంస్థలు ఒత్తిడికి గురయ్యాయి

ఇరాన్‌పై పెరుగుతున్న US మరియు ఇజ్రాయెల్ వైమానిక యుద్ధం నుండి పతనాన్ని ఎదుర్కోవటానికి విమానయాన మరియు పర్యాటక పరిశ్రమలు పెనుగులాడుతున్నాయి, అయితే కొన్ని రోజులలో 20,000 కంటే ఎక్కువ విమానాలు రద్దు చేయబడిన తరువాత మధ్యప్రాచ్యం నుండి ఒంటరిగా ఉన్న ప్రయాణికులను ఇంటికి తీసుకురావడానికి ప్రభుత్వాలు పరుగెత్తుతున్నాయి.

ప్రపంచంలోనే అత్యంత రద్దీగా ఉండే అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయమైన దుబాయ్‌తో సహా ప్రధాన గల్ఫ్ హబ్‌లు మంగళవారం నాల్గవ రోజు మూసివేయబడ్డాయి లేదా తీవ్రంగా పరిమితం చేయబడ్డాయి, పదివేల మంది ప్రయాణికులు చిక్కుకుపోయారు. ఫ్లైట్‌రాడార్ 24 ప్రకారం, సమ్మెలు ప్రారంభమైనప్పటి నుండి దుబాయ్, దోహా మరియు అబుదాబితో సహా ఏడు ప్రధాన విమానాశ్రయాలలో దాదాపు 21,300 విమానాలు రద్దు చేయబడ్డాయి.

ఈ దాడులు అనేక అభివృద్ధి చెందుతున్న వ్యాపార కేంద్రాలను కలిగి ఉన్న అభివృద్ధి చెందుతున్న ప్రాంతంలో ప్రయాణాన్ని పెంచాయి మరియు చమురు-ఆధిపత్య ఆర్థిక వ్యవస్థల నుండి విభిన్నంగా ఉండటానికి ప్రయత్నిస్తున్నాయి. ఈ గందరగోళం ఐరోపా మరియు ఆసియా మధ్య సుదూర విమానాల కోసం ఇప్పటికే స్లిమ్ ఫ్లైట్ కారిడార్‌ను కుదించింది, గ్లోబల్ ఎయిర్ క్యారియర్‌ల కార్యకలాపాలను క్లిష్టతరం చేస్తుంది.

గల్ఫ్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఎమిరేట్స్, ఫ్లైదుబాయ్ మరియు ఎతిహాద్ సోమవారం నుండి పరిమిత సంఖ్యలో విమానాలను నడుపుతున్నాయి, ఎక్కువగా ఒంటరిగా ఉన్న ప్రయాణీకులను స్వదేశానికి రప్పించడానికి, సీట్లు భద్రపరచడానికి పరుగెత్తారు.

“COVID మహమ్మారి నుండి మేము ఖచ్చితంగా చూసిన అతిపెద్ద షట్డౌన్ ఇది చాలా బాగుంది” అని లగ్జరీ ట్రావెల్ కన్సల్టెన్సీ PC ఏజెన్సీ యొక్క CEO పాల్ చార్లెస్ అన్నారు, ప్రయాణీకుల అంతరాయానికి మించి, కార్గో ప్రభావం “బిలియన్ల డాలర్లకు” నడుస్తుంది.

‘ఇప్పుడే బయలుదేరు’

యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ 60 విమానాలు బయలుదేరాయని, ప్రత్యేక ఎమర్జెన్సీ ఎయిర్ కారిడార్‌లలో పనిచేస్తున్నాయని చెప్పారు. తదుపరి దశలో 80కి పైగా విమానాలను నడపనున్నారు.

అదే సమయంలో, US డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ స్టేట్ ఈ ప్రాంతంలోని డజనుకు పైగా దేశాలను విడిచిపెట్టాలని అమెరికన్లందరినీ కోరింది, ఇతర దేశాలు టెహ్రాన్ మరియు బీరుట్‌లో పేలుళ్లు సంభవించినప్పటికీ, వారి పౌరుల కోసం స్వదేశానికి తిరిగి వచ్చే విమానాలను ఏర్పాటు చేయడానికి గిలకొట్టాయి.

కానీ గల్ఫ్ అంతటా గగనతలాలు మూసివేయడం లేదా పరిమితం చేయడంతో, చాలామంది ఏమి చేయాలో అర్థం కాలేదు.

“వారు, ‘బయటకు వెళ్లండి’ అని అంటారు, కానీ గగనతలాలు మూసివేయబడినప్పుడు మేము ఎలా బయటికి వస్తామని మీరు ఆశిస్తున్నారు?” ఖతార్‌లోని దోహాలో చిక్కుకున్న డల్లాస్‌కు చెందిన ఓడీస్ టర్నర్ అనే 32 ఏళ్ల చెఫ్ చెప్పారు. “వారు ప్రతి విమానాన్ని రద్దు చేస్తున్నారు. నేను ఇంటికి వెళ్లాలనుకుంటున్నాను.”

ఇరాన్ మరియు ఇజ్రాయెల్‌తో పాటు ఖతార్, బహ్రెయిన్, ఈజిప్ట్, ఇరాక్, జోర్డాన్, కువైట్, లెబనాన్, ఒమన్, పాలస్తీనా భూభాగం, సౌదీ అరేబియా, సిరియా, యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ మరియు యెమెన్‌లలోని అమెరికన్లు “ఇప్పుడే బయలుదేరాలి” అని కాన్సులర్ వ్యవహారాల కోసం US అసిస్టెంట్ సెక్రటరీ ఆఫ్ స్టేట్ మోరా నమ్దార్ సోమవారం X లో పోస్ట్ చేసారు.

మిడిల్ ఈస్ట్ నుండి అమెరికన్లను తరలించడానికి US సైనిక మరియు చార్టర్ విమానాలను భద్రపరుస్తోంది, ఒక స్టేట్ డిపార్ట్మెంట్ అధికారి మంగళవారం X లో తెలిపారు, ఇది దాదాపు 3,000 US పౌరులతో సంప్రదింపులు జరుపుతోందని తెలిపారు. దాడులు ప్రారంభం కావడానికి ముందే ప్రజలు వెళ్లిపోవాలని ట్రంప్ పరిపాలన సూచించి ఉండాల్సిందని US చట్టసభ సభ్యుల నుండి డిపార్ట్‌మెంట్ నిప్పులు చెరిగింది.

హాంకాంగ్-లండన్ వంటి మార్గాల్లో బుకింగ్‌లు మరియు టికెట్ ధరలు పెరగడంతో గల్ఫ్ ఎయిర్‌లైన్స్‌కు ప్రత్యామ్నాయాల కోసం డిమాండ్ పెరిగింది, మంగళవారం రాయిటర్స్ తనిఖీలు చూపించాయి. ఈ వివాదం కొనసాగితే, మధ్యప్రాచ్య దేశాలకు పర్యాటక డాలర్లలో బిలియన్ల నష్టం వాటిల్లుతుందని విశ్లేషకులు అంచనా వేస్తున్నారు.

“మేము ఇంటికి చేరుకోలేము, మేము తిరిగి పనికి వెళ్ళలేము, పిల్లలను తిరిగి పాఠశాలకు తీసుకురాలేము” అని థాయ్‌లాండ్‌లో చిక్కుకున్న ఫ్రెంచ్ పర్యాటకురాలు టటియానా లెక్లెర్క్ చెప్పారు, దీని విమానం ఆసియా మరియు యూరప్ మధ్య కీలకమైన మధ్యప్రాచ్య కేంద్రాల గుండా వెళ్ళడానికి సెట్ చేయబడింది.

బ్యాంకాక్‌లో చిక్కుకున్న అంతర్జాతీయ ఏవియేషన్ మరియు టూరిజం కన్సల్టెంట్ అనితా మెండిరట్టా, యుద్ధం యొక్క ప్రదేశం అనివార్యంగా ప్రయాణ మరియు వాణిజ్యాన్ని పెంచుతుందని అన్నారు.

“సమర్థవంతంగా, మధ్యప్రాచ్యంలో, ఎనిమిది గంటల ఎగిరే దూరం ప్రపంచ జనాభాలో మూడింట రెండు వంతుల మందిని కవర్ చేస్తుంది” అని ఆమె చెప్పింది. “ఆ కారిడార్ నిరోధించబడినప్పుడు, అది ఏవియేషన్‌ను చాలా ఉత్తరం వైపుకు తరలించమని బలవంతం చేస్తుంది, ఇది రష్యా వంటి ఇతర వివాదాస్పద గగనతలంలోకి వెళుతుంది, ఉదాహరణకు పాకిస్తాన్ లేదా దక్షిణానికి ఎగురుతుంది. అది విమానయాన సంస్థలపై భారీ ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది.”

కరిగిపోయే ప్రారంభ సంకేతంలో, వర్జిన్ అట్లాంటిక్ మంగళవారం లండన్ యొక్క హీత్రూ విమానాశ్రయం మరియు దుబాయ్ లేదా రియాద్ మధ్య షెడ్యూల్ ప్రకారం సేవలను పునఃప్రారంభించనున్నట్లు తెలిపింది.

ఒత్తిడిలో ఎయిర్‌లైన్ ఫైనాన్స్

మధ్యాహ్నం ట్రేడింగ్‌లో US షేర్లు నష్టాలను చవిచూసినప్పటికీ, ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఎయిర్ క్యారియర్‌ల షేర్లు మంగళవారం పడిపోయాయి. ఎయిర్‌లైన్స్‌లో కార్యాచరణ మరియు ఆర్థిక ప్రభావం గణనీయంగా మారుతుందని JP మోర్గాన్ యొక్క ఆసియా మౌలిక సదుపాయాలు, పారిశ్రామిక మరియు రవాణా పరిశోధనల అధిపతి కరెన్ లి అన్నారు.

“హెడ్జింగ్ స్ట్రాటజీ, ఎయిర్ కార్గో ఎక్స్‌పోజర్ మరియు నెట్‌వర్క్ రీరూటింగ్ సామర్థ్యాల పరంగా క్యారియర్‌లలో ముఖ్యమైన తేడాలు ఉన్నాయి, ఇవి మిడిల్ ఈస్ట్ పరిస్థితి నుండి వాస్తవ ప్రభావాన్ని రూపొందిస్తాయి” అని లి చెప్పారు.

విస్తృతమైన వివాదం మధ్య చమురు ధరలు పెరిగాయి. బెంచ్‌మార్క్ క్రూడ్ ఈ సంవత్సరం ఇప్పటి వరకు దాదాపు 30 శాతం పెరిగింది, జెట్ ఇంధన ఖర్చులను ఎత్తివేసి, విమానయాన సంస్థల లాభాలను తగ్గించే ప్రమాదం ఉంది, ఎందుకంటే చాలా విమానయాన సంస్థలు చాలా కాలం క్రితం తమ ఇంధన కొనుగోలును నిరోధించడాన్ని విరమించుకున్నాయి.

దాని తాజా వార్షిక ఫైలింగ్‌లో, డెల్టా ఎయిర్ జెట్ ఇంధనం ధరలో ప్రతి 1-శాతం పెరుగుదల దాని వార్షిక ఇంధన బిల్లుకు సుమారు $40m జోడించబడింది; 10 శాతం పెరుగుదల డెల్టా యొక్క 2026 ఇంధన బిల్లుకు $1 బిలియన్లను జోడిస్తుంది, థర్డ్ బ్రిడ్జ్ విశ్లేషకుడు పీటర్ మెక్‌నాలీ చెప్పారు.