కామ్డెన్‌ను పాదచారులకు గురిచేసే సాదిక్ ఖాన్ యొక్క 30 630 కే ప్రణాళికలో ఫ్యూరీ, మార్కెట్ వ్యాపారులు ఇది చమత్కారమైన పర్యాటక హాట్‌స్పాట్ మరణం అని భయపడుతోంది మరియు దాని మనోహరమైన బోహేమియన్ పాత్రను ‘ఇతర హై స్ట్రీట్ లాగా చేస్తుంది’
ఐకానిక్ సంగీతకారులు, పబ్బులు మరియు బార్టరింగ్ కామ్డెన్ టౌన్ కు నిలయం సంస్కృతి యొక్క ద్రవీభవన కుండగా పరిగణించబడుతుంది.
కానీ ఉత్తరం లండన్ హై స్ట్రీట్ మేక్ఓవర్ కోసం సెట్ చేయబడింది – మే 3 నుండి పూర్తిగా పాదచారులుగా మారుతుంది.
హై స్ట్రీట్ నుండి వాహనాలను బహిష్కరించడానికి వారు ‘బట్వాడా’ చేస్తున్నారని కౌన్సిల్ పేర్కొన్నప్పటికీ, నివాసితులు మరియు స్థానిక వ్యాపార యజమానులు ‘అసహ్యంగా ఉన్నారు’ – ఇది పెరుగుతుందని పట్టుబట్టారు నేరంరద్దీని పెంచండి మరియు కామ్డెన్‌ను ‘చంపండి’.
30 సంవత్సరాలుగా హై స్ట్రీట్లో అంతర్భాగంగా ఉన్న ఒక దుస్తుల దుకాణం క్రిమినల్ డ్యామేజ్ మేనేజర్ హ్యూమెర్ జాకెరియా మాట్లాడుతూ, కొత్త పథకం స్టోర్ ముగింపు అని అర్ధం.
అతను మెయిల్ఆన్‌లైన్‌తో ఇలా అన్నాడు: ‘ఇది రహదారి మధ్యలో స్టాల్స్ ఉన్న చోట ముగుస్తుంటే మరియు మేము నిరోధించాము మరియు పరిమితం చేయబడ్డాము మరియు ప్రజలు మనుగడను నేను చూడలేని దుకాణాన్ని చూడలేరు.
‘దుస్తులతో మీరు చూడాలి మరియు వారు పాదచారులను చేసినప్పుడు ప్రజలు ఆహారం మరియు పానీయం మరియు క్రూయిజ్ పొందుతారు.
‘దుకాణ రేట్లు వెర్రివి మరియు అవి దృశ్యమానతను అడ్డుకున్న తర్వాత మేము డబ్బును కోల్పోతాము.
‘వారు దానిని ట్రయల్ చేసి, హై స్ట్రీట్‌ను అడ్డుకున్నప్పుడు మేము ఆ రోజు 50 శాతం వాణిజ్యాన్ని కోల్పోయాము.
క్రిమినల్ డ్యామేజ్ యొక్క మేనేజర్ హ్యూమెర్ జాకేరియా మాట్లాడుతూ, కొత్త పథకం స్టోర్ ముగింపు అని అర్ధం
నార్త్ లండన్ హై స్ట్రీట్ మేక్ఓవర్ కోసం సెట్ చేయబడింది – మే 3 నుండి పూర్తిగా పాదచారులుగా మారుతుంది
జాకబ్ సోచాకి (చిత్రపటం) బుబ్లెమినియా మేనేజర్ మార్కెట్ స్టాల్స్ రోడ్డుపై తెరవడం మరియు దుకాణాల నుండి పరధ్యానం గురించి ఆందోళన చెందుతున్నాడు, ఇది డెలివరీలను ప్రభావితం చేస్తుందని కూడా అతను భయపడుతున్నాడు
గాబ్రియేల్ ఫుజెస్, (చిత్రపటం) ఒక ప్రసిద్ధ కామ్డెన్ పబ్ మేనేజర్, ఏనుగు తల ఈ పథకానికి లాభాలు మరియు నష్టాలు ఉన్నాయని భావిస్తుంది
‘మీరు ఇకపై డబ్బు సంపాదించకపోతే, వ్యాపారాలను తెరవడానికి మేము ప్రోత్సహించబడలేదు మరియు వ్యాపార రేట్లు మరియు జాతీయ భీమా పెరగడంతో, ఇది మార్జిన్‌ను దూరం చేస్తుంది.
‘మేము దాదాపు 30 సంవత్సరాలు ఇక్కడ ఉన్నాము, హై స్ట్రీట్ బిజీగా ఉంది. కానీ ఈ ఆహార ప్రదేశాలన్నీ వచ్చి వెళ్తాయి.
‘హై స్ట్రీట్ ప్రారంభమైనప్పటి నుండి మేము ఇప్పటికీ ఉన్న ఏకైక ప్రదేశం. చట్టబద్ధమైన వ్యాపారాలు ఇకపై ఇక్కడకు రావు.
‘కామ్డెన్ కామ్డెన్ కాదు, ఇది ప్రపంచంలోని ప్రతి ఇతర హై స్ట్రీట్ లాగా ఉంటుంది.’
గత సంవత్సరం జరిగిన బహిరంగ సంప్రదింపులలో 70 శాతం మంది ప్రజలు హై స్ట్రీట్ యొక్క పాదచారులకు మద్దతు ఇచ్చారని కౌన్సిల్ తెలిపింది.
ఏదేమైనా, మిస్టర్ జాకేరియా వ్యాపార యజమానులకు సంప్రదింపుల గురించి సరిగ్గా తెలియజేయబడలేదని అభిప్రాయపడ్డారు.
‘ఇది సంప్రదింపులు లేకపోవడం, దాని గురించి ఎవ్వరూ మాకు చెప్పలేదు మరియు మీకు తెలిసిన తదుపరి విషయం అది జరుగుతుంది’ అని ఆయన చెప్పారు.
‘ఏదో మిమ్మల్ని ప్రభావితం చేయబోతున్నప్పుడు, మేము మా అభిప్రాయాన్ని పంచుకుంటామని మేము భావించాము.
మోటారు లేని ప్రాంతం జంక్షన్ వద్ద కామ్డెన్ స్టేషన్ ముందు పార్క్‌వే మరియు కెంటిష్ టౌన్ రోడ్‌తో ప్రారంభమవుతుంది మరియు జేమ్‌స్టౌన్ రోడ్ మరియు హాలీ క్రెసెంట్ జంక్షన్ వరకు విస్తరిస్తుంది
ఈ పథకం ఈ ప్రాంతంలో గాలి నాణ్యతను మెరుగుపరచడం లక్ష్యంగా
లండన్ యొక్క ఎయిర్ క్వాలిటీ ఫండ్ మేయర్ ఈ విచారణకు మద్దతు ఇచ్చారు, కౌన్సిల్‌కు, 000 500,000 గ్రాంట్‌ను అందిస్తుంది
ఆన్‌లైన్‌లో, ప్రజలు రెట్రో ఫోటో బూత్‌తో సహా కామ్డెన్‌లో చూడగలిగే ‘దాచిన రత్నాలను’ పంచుకుంటారు (చిత్రపటం)
‘నేను ఒక లేఖ పంపాను కాని నాకు సమాధానం రాలేదు.’
మోటారు రహిత జోన్ 18 నెలలు ట్రయల్ చేయబడుతుంది.
ఈ ప్రాంతం పార్క్‌వే మరియు కెంటిష్ టౌన్ రోడ్‌తో జంక్షన్ వద్ద కామ్డెన్ స్టేషన్ ముందు ప్రారంభమవుతుంది మరియు జేమ్‌స్టౌన్ రోడ్ మరియు హాలీ క్రెసెంట్ జంక్షన్ వరకు విస్తరిస్తుంది.
ట్రాన్స్పోర్ట్ ఫర్ లండన్ (టిఎఫ్ఎల్) విచారణ అభివృద్ధికి, 000 130,000 ఇచ్చింది.
మరియు లండన్ యొక్క ఎయిర్ క్వాలిటీ ఫండ్ మేయర్ ఈ విచారణకు మద్దతు ఇచ్చారు, కౌన్సిల్‌కు, 000 500,000 గ్రాంట్‌ను అందిస్తుంది.
ఈ పథకం ఈ ప్రాంతంలో గాలి నాణ్యతను మెరుగుపరచడమే లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, కాని హై స్ట్రీట్ నుండి దూరంగా ఉన్న రహదారిలో నివసిస్తున్న సుసాన్ దీనికి వ్యతిరేక ప్రభావాన్ని చూపుతుందని భావిస్తాడు.
ఆమె మెయిల్ఆన్‌లైన్‌తో ఇలా చెప్పింది: ‘ఇది నిజంగా చెడ్డ రద్దీని కలిగిస్తుంది
‘బస్సు మార్గం ఎలా పని చేయబోతోందో నాకు తెలియదు, అది అర్ధమే కాదు.
బార్సిలోనా నుండి సందర్శిస్తున్న మార్కోస్ గోన్క్జలేజ్ మరియు అతని స్నేహితురాలు సోనియా గోమెజ్ (చిత్రపటం) ఈ ప్రాంతం ఎందుకు ఇప్పటికే పాదచారులలో లేదని అర్థం కాలేదు
ఈ పథకాన్ని ప్రారంభించడాన్ని మే 5 న ‘ది బిగ్ స్ట్రీట్ పార్టీ’ అని పిలుస్తారు.
లండన్ యొక్క ఎయిర్ క్వాలిటీ ఫండ్ మేయర్ ఈ విచారణకు మద్దతు ఇచ్చారు, కౌన్సిల్‌కు, 000 500,000 గ్రాంట్‌ను అందిస్తుంది
ఈ బరో చమత్కారమైన దుకాణాలతో నిండి ఉంది, వీటిలో వింటేజ్ మూవీ పోస్టర్లను విక్రయించే స్టాల్స్ (చిత్రపటం)
‘ఇది వారాంతంలో అధిక జనాభా కలిగి ఉంది, ఇది స్థానిక వ్యాపారాలకు భయంకరంగా ఉంటుంది, ఇది గందరగోళానికి కారణమవుతుంది.
‘వారు ఒక విచారణ చేసారు, ఇది పూర్తి పీడకల.
‘ఇది అల్లకల్లోలం కలిగిస్తుంది, ఇది కార్లు మరియు పార్కింగ్‌తో సరిపోతుంది. ఇది మాకు నివాసితులకు మంచిది కాదు, ఇది మరింత కాలుష్యాన్ని సృష్టిస్తుంది. ‘
ఈ పథకాన్ని ప్రారంభించడాన్ని మే 5 న వీధి పార్టీ గుర్తిస్తుంది.
‘ది బిగ్ స్ట్రీట్ పార్టీ’ 60 వద్ద కామ్డెన్ అనే ఏడాది పొడవునా సాంస్కృతిక కార్యక్రమంలో మొదటి సంఘటన.
దీని అర్థం స్టాల్స్, సంగీతం మరియు వ్యక్తుల సమూహాలు హై స్ట్రీట్లో సేకరిస్తాయి, స్టోర్ -ఫ్రంట్‌లను నిరోధించాయి – ఇది నమస్తే యొక్క షాష్ సిసీన్ యజమానిని ఆందోళన చేస్తుంది.
మిస్టర్ సిసీన్ మెయిల్ఆన్‌లైన్‌తో ఇలా అన్నారు: ‘వారు గత సంవత్సరం ఇలాంటి పని చేసారు, వారు మొత్తం నిరోధించినప్పుడు మరియు అది వ్యాపారాన్ని ప్రభావితం చేసింది.
‘ఆ సమయంలో, వారు ప్రాంతాలను అడ్డుకున్నారు మరియు ప్రతిచోటా ఆల్కహాల్ ఉంది మరియు మేము వ్యాపారాన్ని కోల్పోయాము.
మోటారు రహిత జోన్ 18 నెలలు ట్రయల్ చేయబడుతుంది – కౌన్సిల్ నిరంతరం విచారణను సమీక్షిస్తుంది మరియు దానిని శాశ్వతంగా చేయాలా వద్దా అని పరిశీలిస్తుంది
సుసాన్ (చిత్రపటం) ఈ పథకం ‘ఏ అర్ధమే లేదు’ అని మరియు వీధి పార్టీ అనవసరం అని భావిస్తుంది
కౌన్సిల్ ఆన్‌లైన్‌లో బస్సు, ట్రాఫిక్ మరియు డెలివరీ మార్గాల్లో ప్రణాళికాబద్ధమైన మార్పులను ప్రచురించింది – కొత్త పథకం హామీ ఇవ్వబడింది
కామ్డెన్ టౌన్ మరియు చుట్టుపక్కల స్వతంత్ర దుకాణాలు మరియు స్టాల్స్‌లో పుష్కలంగా బేరసారాలు చూడవచ్చు
‘మేము సంవత్సరానికి 50-60 కే ప్రాంతంలో అద్దె పైన చాలా ఎక్కువ రేట్లు చెల్లిస్తాము ఎందుకంటే ఇది చాలా ప్రధాన ప్రదేశం.
‘ప్రజలు కొనుగోలు చేయడానికి ముందు ప్రజలు దృశ్యమానంగా ఉండాలి మరియు దుకాణం ముందు భాగం వారు బహిరంగ మార్కెట్ల కోసం ప్రణాళికలు కలిగి ఉన్నారని వారు చెప్పారు, ఇది వ్యాపారాన్ని చంపుతుంది ఎందుకంటే ప్రజలు ఇక్కడ చూడటానికి బాధపడరు. “
దుకాణదారులు మార్కెట్ స్టాల్స్ రోడ్డుపై తెరవడం మరియు వారి దుకాణాల నుండి పరధ్యానం గురించి ఆందోళన చెందడమే కాక, అది డెలివరీలను ప్రభావితం చేస్తుందని వారు భయపడుతున్నారు.
‘వ్యాపారం కోసం ఇది మంచిది కాదు ఎందుకంటే బేలు లోడ్ చేయబడవు’ అని బుబ్లెమినియా మేనేజర్ జాకబ్ సోచాకి చెప్పారు.
‘భారీ మొత్తంలో డెలివరీలు ఉన్నాయి మరియు వారు దీన్ని ఎలా నిర్వహించగలుగుతారో నాకు తెలియదు.
‘ఒకే సమయంలో రెండు మూడు వందల మంది వ్యాపారులు రోజువారీ డెలివరీలను కలిగి ఉంటారు, అది ఆ వైపు నుండి విపత్తు అవుతుంది.
‘వారు కెంటిష్ పట్టణానికి వెళ్ళవలసి ఉంటుంది, అది దయనీయంగా ఉంటుంది.
‘పెద్ద కంపెనీలు నిర్వహిస్తాయి కాని చిన్న వ్యాపారులకు ఇది కష్టమవుతుంది.’
కామ్డెన్ స్థానికులు తమ హై స్ట్రీట్‌ను ప్రేమిస్తున్నప్పటికీ, బరోకు తరలివచ్చే పర్యాటకులు ఈ ప్రాంతం ఎందుకు ఇప్పటికే పాదచారులలో లేదని అర్థం కాలేదు
గరిష్ట సమయాల్లో హై స్ట్రీట్లో 40,000 మంది ప్రజలు ఉండవచ్చు
కౌన్సిల్ ఆన్‌లైన్‌లో బస్సు, ట్రాఫిక్ మరియు డెలివరీ మార్గాల్లో ప్రణాళికాబద్ధమైన మార్పులను ప్రచురించింది – కొత్త పథకం హామీ ఇవ్వబడింది.
ప్రణాళిక కోసం క్యాబినెట్ సభ్యుడు మరియు స్థిరమైన కామ్డెన్ కౌన్సిలర్ ఆడమ్ హారిసన్ ఇలా అన్నారు: ‘కామ్డెన్ టౌన్ ట్యూబ్ నుండి నిష్క్రమించినప్పుడు లేదా బస్సు దిగి వెళ్ళినప్పుడు చాలా మంది ప్రజలు చూసే మొదటి విషయం హై స్ట్రీట్.
‘కానీ గరిష్ట సమయాల్లో హై స్ట్రీట్లో 40,000 మంది ప్రజలు ఉండవచ్చు, ఇది గణనీయమైన రద్దీ మరియు ఒత్తిడితో కూడిన అనుభవాన్ని సృష్టిస్తుంది.
‘హై స్ట్రీట్ ఇప్పటికే పాదచారులలో ఎందుకు లేదని చాలా మంది అడిగారు – ఇప్పుడు మేము ఆ కాల్‌లో పంపిణీ చేస్తున్నాము.’
ఒక ప్రముఖ కామ్డెన్ పబ్ మేనేజర్ గాబ్రియేల్ ఫుజెస్, ఈ పథకానికి లాభాలు మరియు నష్టాలు ఉన్నాయని ఏనుగు తల భావిస్తుంది.
‘ఇది ఎక్కువ మందిని పబ్‌లోకి తీసుకువస్తుంది’ అని ఆయన వివరించారు. ‘మేము బయట పట్టికలను ఉంచవచ్చు, ఇది బాగుంటుంది, కాని అక్కడ ఉన్న ప్రమాదం గురించి మనం ఆందోళన చెందాలి.’
ఆయన ఇలా అన్నారు: ‘ఇది మరిన్ని డ్రగ్జీలు మరియు క్రాక్‌హెడ్‌లను తెస్తుంది, మరింత భద్రత ఉండాలి.
‘పిక్ పాకెట్స్ ఉంటాయి. ఇది నేరాలను పెంచుతుంది. ‘
హై స్ట్రీట్ నుండి వాహనాలను బహిష్కరించడానికి పిలుపులపై వారు ‘పంపిణీ చేస్తున్నట్లు’ కౌన్సిల్ పేర్కొంది
‘ది బిగ్ స్ట్రీట్ పార్టీ’ 60 వద్ద కామ్డెన్ అనే ఏడాది పొడవునా సాంస్కృతిక కార్యక్రమంలో మొదటి సంఘటన అవుతుంది
కామ్డెన్ స్థానికులు తమ హై స్ట్రీట్‌ను ప్రేమిస్తున్నప్పటికీ, బరోకు తరలివచ్చిన పర్యాటకులు ఈ ప్రాంతం ఇప్పటికే పాదచారులలో ఎందుకు లేదని అర్థం కాలేదు.
బార్సిలోనా నుండి సందర్శిస్తున్న మార్కోస్ గోన్జలేజ్ మెయిల్ఆన్‌లైన్‌తో ఇలా అన్నాడు: ‘కార్ల గురించి చింతించకుండా మనం నడవగలిగే మంచి ఆలోచన ఉంది, అక్కడ చాలా మంది ప్రజలు తిరుగుతున్నారు మరియు ప్రతిచోటా కార్లు ఉన్నాయి.
‘బార్సిలోనాలో కార్లు వీధి ప్రదేశాలలో వెళ్ళలేవు, అక్కడ మేము చాలా మంది సైకిల్ మరియు నడిచేవారు.
‘ఈ ప్రాంతం సైక్లింగ్ మరియు నడకతో నిండి ఉండాలి. ప్రజలు కార్ల ముందు నడుస్తారు ఇది ప్రమాదకరమైనది. ‘
కౌన్సిల్ నిరంతరం విచారణను సమీక్షిస్తుంది మరియు దానిని శాశ్వతంగా చేయాలా వద్దా అని పరిశీలిస్తుంది.
