F1 ప్రీ-సీజన్ టెస్టింగ్: స్టెఫానో డొమెనికాలి కొత్త నిబంధనల విమర్శల నేపథ్యంలో ప్రశాంతంగా ఉండాలని పిలుపునిచ్చారు

F1 యొక్క ఉన్నతాధికారులు బుధవారం జరిగిన F1 కమీషన్ నియమాలను రూపొందించే సంస్థ యొక్క సమావేశంలో అంగీకరించారు, వారు ఈ తుది పరీక్ష నుండి డేటాను తదుపరి సమావేశంలో అంచనా వేసి స్వల్పకాలిక చర్య తీసుకోవాలా వద్దా అని నిర్ణయించుకుంటారు.

కొత్త ఇంజన్ నియమాలు ఇంజిన్ యొక్క ఎలక్ట్రికల్ భాగం అందించిన శక్తిని మూడు రెట్లు పెంచాయి, అయితే బ్యాటరీలను గత సంవత్సరం కంటే ఎక్కువ లేదా తక్కువ పరిమాణంలో ఉంచడం మరియు శక్తిని పునరుద్ధరించడానికి ఉపయోగించే పరికరాల్లో ఒకదాన్ని తొలగించడం వలన ఆందోళన తలెత్తుతుంది.

ఇది శక్తి కొరతతో ఉన్న కార్లకు దారితీసింది మరియు ఉత్తమ పనితీరును ఉత్పత్తి చేయడానికి తగినంత విద్యుత్ శక్తిని సేకరించేందుకు కొత్త మార్గాలను కనుగొనేలా బృందాలను బలవంతం చేసింది. శక్తి పునరుద్ధరణను నియంత్రించే నియమాలు కూడా చాలా క్లిష్టమైనవి.

ల్యాప్ సమయాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి “కౌంటర్-ఇన్‌ట్యూటివ్”గా వర్ణించబడిన ప్రవర్తనలను నిర్వహించడానికి డ్రైవర్లు అవసరం.

క్వాలిఫైయింగ్ ల్యాప్‌కు ముందు ఫైనల్ కార్నర్‌కు దూరంగా వెళ్లకపోవడం, క్వాలిఫైయింగ్ ల్యాప్‌లో ట్రైనింగ్ మరియు కోస్టింగ్, మరియు ల్యాప్ చివరిలో పూర్తి పవర్‌తో వేగవంతం చేయకపోవడం వంటివి ఉన్నాయి, ఎందుకంటే శక్తిని వేరే చోట ఉపయోగించడం మరింత ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.

అయితే, డ్రైవర్లు సాధారణంగా కొత్త కార్ల నిర్వహణ లక్షణాలపై సానుకూలంగా ఉన్నారు మరియు అనేక మంది అగ్రశ్రేణి డ్రైవర్లు BBC స్పోర్ట్‌తో మాట్లాడుతూ, వారు ఇప్పటికీ పట్టు యొక్క పరిమితికి డ్రైవింగ్ చేస్తున్నారని మరియు డ్రైవర్ సామర్థ్యం ఇప్పటికీ ఎప్పటిలాగే కీలకంగా ఉంటుందని చెప్పారు.

డొమెనికాలి ఇలా అన్నాడు: “శక్తి నిర్వహణ గురించి చింతించకండి. మేము దానిని పరిష్కరించబోతున్నాము. మేము దానిని పరిష్కరించవలసి వస్తే, మార్గం ద్వారా.”

అతను వెర్స్టాపెన్‌తో సహా క్రీడ గురించి వ్యక్తిగత డ్రైవర్‌లతో వరుస చర్చలు చేస్తూ బహ్రెయిన్‌లో తన సమయాన్ని గడిపాడు.

మరియు అతను ఇలా అన్నాడు: “మాక్స్ ఫార్ములా 1 గురించి అందరికంటే ఎక్కువగా కోరుకుంటాడు మరియు శ్రద్ధ వహిస్తాడు. అతను చెప్పాలనుకున్న పాయింట్‌ను ఒక నిర్దిష్ట మార్గంలో ఉంచే మార్గం ఉంది.

“మాక్స్ ఫార్ములా 1 యొక్క భవిష్యత్తులో భాగమవుతుంది మరియు మేము అతనిని మరియు ఈ క్రీడలో చాలా ముఖ్యమైన అన్ని అగ్రశ్రేణి డ్రైవర్లను వినడం చాలా ముఖ్యం.”

డొమెనికాలి కూడా F1 శుక్రవారాల్లో కొత్త స్పోర్టింగ్ ఎలిమెంట్స్‌ను పరిచయం చేయాలని చూస్తోందని, ఇది స్ప్రింట్-రేస్ వారాంతాల్లోకి దారితీసే విధానాన్ని విస్తరిస్తోంది, ఇందులో ఒకటి కాకుండా రెండు క్వాలిఫైయింగ్ సెషన్‌లు ఉంటాయి మరియు ఆదివారం గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌తో పాటు శనివారం తక్కువ రేసు ఉంటుంది.

అతను ఇప్పటికే F1 ప్రస్తుత ఆరు కంటే స్ప్రింట్ ఈవెంట్‌ల సంఖ్యను పెంచడాన్ని పరిశీలిస్తున్నట్లు చెప్పాడు.

డొమెనికాలి జోడించారు: “అభిమానుల నుండి, ట్రాక్‌కు హాజరైన వ్యక్తుల నుండి, ప్రమోటర్ నుండి అభిప్రాయం, [is] ప్రజలు మూడు రోజులలో చర్యను, నిజమైన చర్యను చూడాలనుకుంటున్నారు.

“ప్రజలు ఇప్పటికే క్రీడాపరమైన ఏదో ఒకటి చూడాలనుకుంటున్నారు – క్వాలిఫైయింగ్, పాయింట్లు, అది ఏమైనా.

“కాబట్టి, ప్రతి వారాంతంలో స్ప్రింట్ కాకపోయినా, దిశలో వెళ్ళే ధోరణి ఉంది.”