F1 పరీక్ష 2026: అడ్రియన్ న్యూవీ రూపొందించిన ఆస్టన్ మార్టిన్ ఉద్భవించింది

మెర్సిడెస్, ఫెరారీ, మెక్‌లారెన్, రేసింగ్ బుల్స్ మరియు క్యాడిలాక్ గురువారం కూడా నడిచాయి.

లూయిస్ హామిల్టన్ టర్న్ 10 నుండి ఫెరారీలో స్పిన్ చేసాడు, కానీ అతను మరియు సహచరుడు చార్లెస్ లెక్లెర్క్ వారి మధ్య 170 ల్యాప్‌లను నిర్వహించారు.

ఏడుసార్లు ఛాంపియన్ హామిల్టన్ ఇలా అన్నాడు: “పొడిలో బయటకు రావడం ఆనందంగా ఉంది. టైర్లను అర్థం చేసుకోవడం చాలా బాగుంది… [and get] కారు ఎక్కడ ఉందో కొంచెం అవగాహన.

“నేను ఉదయం 85 ల్యాప్‌లు చేసాను, ఇది చాలా అద్భుతంగా ఉంది. గత సంవత్సరం మేము పరీక్షను అధ్వాన్నంగా ప్రారంభించాము, కాబట్టి ఇది కొత్త నిబంధనలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే ఇది గతంలో కంటే మెరుగైనది.

“ఈ ఇంజిన్ మరియు ఏరో వైపు ఉన్న కారుపై ఇంకా ఎక్కువ మైలేజ్ మరియు జ్ఞానాన్ని పొందడం కొనసాగుతోంది.”

మెక్‌లారెన్‌లో, ఆస్కార్ పియాస్ట్రీ ఫ్యూయల్-సిస్టమ్ సమస్యతో తన రోజును తగ్గించడానికి ముందు 48 ల్యాప్‌లను నిర్వహించాడు.

టెక్నికల్ డైరెక్టర్ పెర్ఫార్మెన్స్ మార్క్ టెంపుల్ ఇలా అన్నారు: “కారు చాలా క్లిష్టంగా ఉంది కాబట్టి అది ఎక్కడి నుండి వస్తుందో అర్థం చేసుకోవడానికి మేము దానిని తిరిగి తీసుకురావాలని నిర్ణయించుకున్నాము.”

మెర్సిడెస్ మళ్లీ ఆకట్టుకుంది, జార్జ్ రస్సెల్ మరియు కిమీ ఆంటోనెల్లి రెండు వేగవంతమైన సమయాలను సెట్ చేసి, వారి మధ్య చివరి రోజు పరీక్షలో 168 ల్యాప్‌లను పూర్తి చేశారు.

ఐదు రోజులలో మూడు రోజులు మాత్రమే జట్లకు అనుమతి ఉంది మరియు మెర్సిడెస్ వారి కేటాయింపుకు చేరుకుంది.

రస్సెల్ ఇలా అన్నాడు: “చాలా సానుకూల పరీక్ష మరియు మేము కారుపై చాలా మైలేజీని కలిగి ఉన్నాము, ఇది పరీక్ష యొక్క ప్రధాన దృష్టి.

“కారు నడపడం బాగుంది, పెద్ద సమస్యలు లేవు, లేదు పోర్పోయిజింగ్ – ఇది మనందరికీ చాలా శుభవార్త, ఇది వెనుకకు కొన్ని సంవత్సరాలు ఆదా చేస్తుంది. మొత్తం మీద కొన్ని రోజులు మంచివి.”

2022-25 మధ్య కాలంలో కార్లను దెబ్బతీసిన ఏరోడైనమిక్ దృగ్విషయానికి సంబంధించిన పోర్పోయిజింగ్ గురించి రస్సెల్ యొక్క సూచన. కారు కింద గాలి ప్రవాహానికి అంతరాయం ఏర్పడినప్పుడు హై-స్పీడ్ బౌన్సింగ్‌ను మోషన్‌లో సెట్ చేయవచ్చు.

కొత్త కార్లు భిన్నమైన డిజైన్ ఫిలాసఫీని కలిగి ఉంటాయి కాబట్టి దీని ప్రభావం ఉండదు.

“కారు బాగా పని చేస్తోంది, కానీ అది ఎంత బాగా పనిచేస్తుందనేది కాదు, అది ట్రాక్ చుట్టూ ఎంత త్వరగా వెళ్తుందనేది మరియు ప్రస్తుతానికి దాని గురించి మాకు నిజంగా సూచన లేదు,” అన్నారాయన.

“మేము సహేతుకమైన మంచి స్థానంలో ఉన్నాము మరియు ఇప్పుడు మరియు బహ్రెయిన్ పరీక్షల మధ్య విషయాలు మారబోతున్నాయని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను మరియు ప్రజలు కారుకు అప్‌గ్రేడ్‌లను తీసుకురాబోతున్నారని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను.”

రెడ్ బుల్ శుక్రవారం తిరిగి బయటకు రావాలని ఆశిస్తోంది. విడిభాగాల కోసం ఎదురుచూడడంతో గురువారం పరుగులు తీయలేకపోయారు.

ల్యాప్ సమయాలను “షేక్‌డౌన్” పరీక్షగా పిలవబడే పనితీరుకు ప్రతినిధిగా పరిగణించలేము, ఎందుకంటే టీమ్‌లు ఏ ప్రోగ్రామ్‌లు నడుస్తున్నాయో వెల్లడించలేదు మరియు ఇంధన లోడ్, ఇంజిన్ మోడ్‌లు మరియు టైర్ కాంపౌండ్‌లు అన్నీ ల్యాప్ సమయాలకు పెద్ద తేడాలను కలిగిస్తాయి.

బహ్రెయిన్‌లో ఫిబ్రవరి 11-13 మరియు 18-20 తేదీలలో మరో రెండు ప్రీ-సీజన్ పరీక్షలు ఉన్నాయి, మార్చి 6-8న ఆస్ట్రేలియాలో జరిగే ప్రారంభ గ్రాండ్ ప్రిక్స్.